Infiniti EX25 Test Drive ตั้งแต่ปี 2011 SUV

ทดสอบไดรฟ์ Infiniti EX35: คุณคุ้นเคยกับความหรูหราอย่างรวดเร็ว

เสียงกระซิบที่ตื่นเต้นกลายเป็นถนนที่มีน้ำหนักเบา: อินฟินิตี้อินฟินิตี้ - อินฟินิตี้ ผู้ผลิต Infiniti จัดการเพื่อสร้างความหรูหรารอบ ๆ แบรนด์ของพวกเขาที่ห้าด้วย Plus แต่สิ่งที่ซ่อนอยู่เบื้องหลังสิ่งนี้ฉันพยายามค้นหาในการทดสอบ
Infiniti เป็นชื่อเข้าสู่ชีวิตของคุณด้วยความกังวลใจในกรณีที่รุนแรงเพียงแค่ความพึงพอใจ ชื่อกะพริบผ่านจากหน้าจอหรือจากลำโพงของลำโพงและส่งจากปากหนึ่งไปอีกปาก ผู้ผลิตเพียงไม่กี่รายที่สามารถโอ้อวดวลีจากฝูงชนได้: นี่คือ Infiniti! และไม่สำคัญว่าเครื่องยนต์คืออะไรกล่องและโดยทั่วไปอุปกรณ์ - ทุกคนรู้ดีว่าพรีเมี่ยมทั้งหมดกับอินฟินิตี้ และการตกแต่งและความสะดวกสบายและราคา
และราคาของ Infiniti EX35 นั้นแตกต่างกันไปตามทางเดิน 1 ล้าน 960 พันรูเบิล สูงถึง 2 ล้านรูเบิล 130,000 รูเบิล แพง แต่หรูหรา!
ภายใต้ประทุน 3.5 ลิตรของรุ่นที่สี่ใหม่ของ V6 ที่มีความจุ 302 แรงม้าจะถูกซ่อนไว้ ระบบทางปัญญาของ AWD กำลังคิดหาคุณและทำทุกอย่างให้คุณวิเคราะห์พื้นผิวของถนนและรวมถึงไดรฟ์ทุกล้อเมื่อจำเป็นจริงๆในกรณีอื่น ๆ
 
โดยวิธีการที่รถได้รับการออกแบบบนแพลตฟอร์มกลางเรือด้านหน้าซึ่งเครื่องยนต์ตั้งอยู่ด้านหลังเพลาหน้า มันเป็นวิธีการแก้ปัญหานี้ที่วิศวกร Infiniti เปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงให้อยู่ตรงกลางและได้รับอนุญาตให้ปรับสมดุลการเปลี่ยนแปลง จังหวะนั้นรู้สึกทั้งในช่วงเบรกและตอนเริ่มต้น และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนเริ่มต้นเมื่อแป้นก๊าซจมลงไปที่พื้นและคุณจะไม่ถูกกดลงไปที่ที่นั่งเช่นเดียวกับม้าหมุนดิสนีย์แลนด์
เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดมีฟังก์ชั่นสวิตช์ด้วยตนเองที่ซื่อสัตย์สำหรับแฟน ๆ ในการดึงที่จับและฟังก์ชั่นการจับคู่การดาวน์โหลด ระดับหลังความเร็วของเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนไปใช้เกียร์ที่ต่ำกว่า ด้วยโหมด DS ทำให้สามารถสลับได้อย่างรวดเร็วและฟังก์ชั่น ASC ช่วยให้ระบบอัตโนมัติสามารถปรับเปลี่ยนการเปลี่ยนแปลงของการส่งสัญญาณลดเวลาเร่งความเร็ว
เพิ่มระบบรักษาความปลอดภัยให้กับสิ่งนี้เช่นเพลา Cardan จะหยุดลงในการชนซึ่งช่วยให้คุณสามารถบันทึกผู้โดยสารได้ และถุงลมนิรภัยด้านหน้ามีสองโหมดข้อมูลขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของการชนและความตึงเครียดของเข็มขัด ไม่จำเป็นต้องพูดคุยเกี่ยวกับความพร้อมใช้งานของระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่รับผิดชอบในการกระจายความพยายามของเบรกช่วยในการเบรกฉุกเฉินต่อต้านล็อกล็อคการลื่นไถลความดันอากาศ ฯลฯ ?! สายโง่!
ทั้งหมดนี้ได้รับการเสริมด้วยคีย์ชิปทางปัญญาที่ดูแลคุณในระยะไกลเปิดรถและอย่างน่ายินดีรวมถึง 8 แหล่งที่มาส่องสว่างร้านเสริมสวยและพื้นที่รอบ ๆ โหมดของสัญลักษณ์อัตโนมัติของพวงมาลัยและกระจกด้านข้างเมื่อปรับไดรเวอร์ ที่นั่งเพื่อทัศนวิสัยที่ดีขึ้นและดิสก์ปราสาทขนาด 18 นิ้วที่มียางต่ำ - โปรไฟล์ 225/55/R18 - EX35 AWD พรีเมี่ยมนี้
เพิ่ม 60,000 รูเบิลและด้านหน้าของคุณก็เหมือนกันรวมถึงการควบคุมความเร็วคงที่การฟักแบบโปร่งใสสีเลื่อนในหลังคาที่มีไดรฟ์ไฟฟ้าเคลื่อนที่ในสองเครื่องบินตกแต่งร้านเสริมสวยด้วยต้นไม้ลูกประคำผิวพิเศษและที่ยึด ของเสื้อผ้าที่สร้างขึ้นด้านหน้าของคุณ EX35 ELITE AWD
บวกกับอีก 110 พันและคุณเป็นเจ้าของการ์ดนำทางและหน้าจอสัมผัสอย่างสมบูรณ์รวมถึงระบบบลูทู ธ ที่สร้างขึ้น - นี่คือ EX35 ELITE+NAVI AWD ที่มีประจุมากที่สุด
แน่นอนคุณสามารถอ่านทั้งหมดข้างต้นบนอินเทอร์เน็ตและมีราคาบนเว็บไซต์ของตัวแทนจำหน่ายที่เคารพตนเองแต่ละราย แต่ความจริงที่ว่าคุณจะไม่อยู่ในระยะไกลอย่างแน่นอนคืออารมณ์และความรู้สึกที่รถคันนี้กระตุ้น
เส้นที่รวดเร็วของภาพเงา Infiniti EX35 และรูปร่างที่สมบูรณ์แบบซึ่งโดยบังเอิญตามผู้ผลิตให้ความต้านทานต่ออากาศพลศาสตร์ CD \u003d 0.32 และไม่มีแรงยกอากาศพลศาสตร์ทำให้เกิดแรงดึงดูดอย่างไม่น่าเชื่อ เพื่อดูสัมผัสและแน่นอนดำน้ำในทุกคน และใครบอกว่า EX35 เป็นรถผู้หญิง? ความจริงที่ว่าเขาเป็นครอสโอเวอร์หรือ SUV ที่เรียกว่ายังไม่ได้พูดถึงเพศของเขา ภายนอกเขาเป็นคนสวยและไม่เพียง แต่จากภายนอก สำหรับขนาดนี่เป็นเรื่องของรสชาติความต้องการหรือคอมเพล็กซ์อย่างแน่นอน
เมื่อฉันอยู่หลังพวงมาลัยของ Infiniti EX35 ครั้งแรกรถคันนี้ดูเหมือนสำหรับฉัน นอกจากนี้คุณยังสามารถรู้สึกไม่สบายใจในบาดแผลค็อกเทลของนักออกแบบแฟชั่นเจ๋ง ๆ ของผู้เขียนที่ไม่มีใครรู้จักคุณ การตกแต่งภายในนั้นไร้ที่ติจนยากที่จะบ่น เบาะหนังนุ่มของห้องโดยสารอลูมิเนียมที่มีการตกแต่งสีดำเสร็จสิ้นของคอนโซลกลางและการตกแต่งภายในดึงดูดรูปลักษณ์ของนาฬิกาในรูปแบบของคู่มือการระบายอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลังและเครื่องทำความร้อนอากาศบนพื้น ควบคุมด้วยโหมดอัตโนมัติของการหมุนเวียนอากาศและการปฏิบัติตามพลาสมา cluter ซึ่งทำความสะอาดและทำความสะอาดอากาศ หรูหราในทุกสิ่ง
 
อย่างไรก็ตามคุณคุ้นเคยกับสิ่งที่ดี ในระหว่างการเดินทางครั้งแรกฉันคุ้นเคยกับความสะดวกสบายและการดูแลของอินฟินิตี้ มีสองสิ่งที่พอใจเป็นพิเศษกับจอมอนิเตอร์สัมผัสด้วยการ์ดรัสเซียการนำทางนั้นง่ายมากที่จะจัดการกับสองสัมผัสที่นำฉันไปยังสถานที่ที่เหมาะสมและระบบ AVM - ภาพปริมาตรของรถยนต์ 360 องศาถูกฉายบนจอ ที่จอดรถ มุมมองดังกล่าวถูกสร้างขึ้นโดยกล้องดู 4 ตัว: ในเตาหม้อน้ำกระจกมองข้างและประตูด้านหลัง นอกเหนือจากภาพตัวเองแล้วโครงการตรวจสอบจะถูกฉายด้วยเส้นสีเขียวเหลือง-แดงของวิถีที่แสดงว่าล้อกำลังจะไปที่ไหน
 
โดยวิธีการหลังแม้จะมีโปรไฟล์ต่ำของยางไม่ได้แสดงให้เห็นถึงการกระแทกและหิ้งทั้งหมดของถนนระบบกันสะเทือนกลืนทุกอย่างบางครั้งเพียงแค่แกว่งคุณเล็กน้อยในอ้อมกอดที่ละเอียดอ่อน
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงดูเหมือนว่าฉันคาดว่า 15.3 L/100 กม. ในรอบผสมตัวเลขที่กินได้อย่างสมบูรณ์สำหรับครอสโอเวอร์ซึ่งมีน้ำหนักและปริมาตรใน 7 วินาทีเพิ่มขึ้นหนึ่งร้อยกิโลเมตร/ชม.
และเมื่อฉันปิด Infiniti EX35 ครั้งแรกฉันเริ่มต้นจาก BIP ที่ไม่คาดคิดซึ่งได้ยินในเส้นทาง สั้น ๆ และทุ่มเทเขากล่าวคำอำลากับเจ้าของ
- ใช่แล้วและข้อเสีย? คุณถาม.
- ได้โปรด: ไม่กว้างขวางมากในเบาะหลัง, ลำต้นขนาดเล็ก 390 ลิตรไม่มีฟังก์ชั่นในการเปลี่ยนคันโยกด้วยการสัมผัสเดียว หากสิ่งนี้เปลี่ยนกรณีให้อ่านการทดสอบก่อน
บรรณาธิการของ finamauto.ru ขอบคุณ Nisan Motor Rus สำหรับรถยนต์ที่ให้ไว้
ผู้แต่ง: Katerina Romanova
 

แหล่งที่มา: สโมสรรถธุรกิจ