Test Drive Hyundai Trajet ตั้งแต่ปี 2004 รถมินิแวน

เซเว่นเพื่อน

ในร้านมินิแวนนี้ที่นั่งเป็นค่าใช้จ่ายตามความจำเป็น 2-7


ชุดหูฟังอยู่ในชุดใด ๆ
รถตู้ขนส่งสินค้า? มองในห้องของห้องจากที่จอดรถในลานจอดรถที่รู้สึกประหลาดใจที่ดวงตาของเขาบนเปลือยและแม้กระทั่งเช่นโต๊ะบิลเลียดพรม เพียงแค่สองสถานที่? หรือบางทีหลุมเหล่านี้ในที่นั่ง?
 

Doggy! และในขณะที่ถ้าห้าเก้าอี้อื่น ๆ อีกมากมายที่ถกเถียงกันอยู่กับก้อนขนาดกะทัดรัดหลังรถปรากฏออกมาจากถังของนักมายากล ตอนนี้เราจะจัดการกับการจัดเรียงของเฟอร์นิเจอร์
 

ดังนั้นรุ่นแรกของการเปลี่ยนแปลงของร้าน trajectant ที่เรารู้อยู่แล้วว่าเป็นเพียงแค่รถบรรทุก เฉพาะคนขับและผู้โดยสารนั่งใกล้ ๆ แต่ในด้านหลังของกว่าสองลูกบาศก์เมตรของพื้นที่ วัสดุก่อสร้างหรือสินค้าเกษตรมีแนวโน้มที่จะถูกส่งในห้องฝุ่นกำมะหยี่นี้ แต่สแต็คของกล่องทำความสะอาดด้วยสิ่งที่ง่ายเป็นสมบูรณ์
 

จำนวนตัวเลือกที่ 2, ยูนิเวอร์แซ: 2 + 3 และหลังลำตัวขนาดใหญ่ ในเวลาเดียวกัน, เก้าอี้สองยังคงอยู่ในโรงรถ ซึ่งแตกต่างจากที่นั่ง salazzan เพื่อนร่วมชั้นของเก้าอี้ของ traget ที่เพียงแค่ติดเข้าไปในรังบนพื้นด้วยสี่ขา-ปลั๊ก หลักการของการตรึงในขณะที่ปืนกลปืนไรเฟิลของรัสเซียที่เป็นทุกอย่างอยู่บนสลัก เขานิสัยเสียและเอาออก ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือ มันเป็นสิ่งจำเป็นเพียง แต่ไม่ให้เกิดความสับสนที่นั่งด้านซ้ายด้านขวาให้สถานที่ตั้งของจับปรับและเข็มขัดนิรภัยล็อค
 

แต่มีจินตนาการของเย็นเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่คุณจะได้ทำงานออกตกแต่งภายในของรถตู้ที่เป็นในดาษดื่นสากล และพยายามยกตัวอย่างเช่นตัวเลือกจำนวน 3: 2 + 2 + 1 ที่นั่งด้านขวาของแถวที่สองไม่ได้ใส่ แต่ติดไปทางซ้ายในแถวที่สาม ดังนั้นการรักษาร้าน 5 ที่นั่งที่เราได้รับการเข้าถึงเข้าถึงได้มากที่สุดสัมภาระผ่านประตูด้านหลังขวาโดยตรงจากทางเท้า ใช่และผู้โดยสารของ Razdar ที่เดิน zigzago รูปออกไปจากประตูฟีดไปตอร์ปิโด แต่กลับกลายเป็นความสะดวกสบายมากขึ้นกว่าในรถมินิบัสใด ๆ ของอานโดยไม่รบกวนคนอื่น ๆ จะปิดกระเป๋าของเขาจากพื้นและปรากฏขึ้นในสถานที่ที่เหมาะสมและคนขับขับรถออกไปทันที ที่นี่คุณยังจะมีประตูบานเลื่อนเหมือนคู่แข่งหลักของ Kia-Carnival แต่อนิจจาบนทาร์ตของแกว่ง
 

ตัวเลือกหมายเลข 4 รถลีมูซีน 4 ที่นั่ง เราวางเก้าอี้สองตัวของแถวที่สามทั้งหมดที่สองออกไปในโรงรถ เป็นผลให้เราได้รับสนามบินขนาดใหญ่สำหรับกระเป๋าเดินทางที่อยู่ตรงกลางของห้องโดยสารในสายตาทุกอย่างอยู่ในมือคุณสามารถหลีกเลี่ยงสิ่งต่าง ๆ ภายใต้สัญลักษณ์ของการหยุดได้ทันที เราแนะนำตัวเลือกนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งแบบแฟชั่นแม้แต่ขาที่ยาวที่สุดในโลกในโลกในรองเท้าบนรองเท้าส้นสูงจะไม่ไปที่ที่นั่งของแถวแรกเท่าไหร่ก็ไม่ดึงออกมามากแค่ไหน
 

ตัวเลือกหมายเลข 5 สำนักงาน มันแตกต่างจากการเติมครั้งที่สี่ของเก้าอี้หนึ่งของแถวที่สองที่อยู่ตรงกลางด้วยการพับหลังในรูปแบบของตาราง การนั่งในแถวที่สามนั้นสะดวกอย่างเท่าเทียมกันที่จะออกจากทั้งสองด้านขวาและซ้าย

 
 
ด้วยชุดที่นั่งที่สมบูรณ์เพียงกระเป๋าสัมภาระเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่จะยังคงอยู่
 
 
หากคุณกำลังไปตามแนวทางตารางในศูนย์กลางของห้องโดยสารจะมีให้สำหรับทุกคนรวมถึงไดรเวอร์

เราปลดปล่อยสถานที่สำหรับสัมภาระ และถ้าไม่เพียงพอที่จะลบที่นั่งได้เลย
 
 
สำหรับผู้โดยสารของแถวที่สองตารางพับเช่นเดียวกับในระนาบ

ตารางที่ด้านหน้าของประตูด้านหลังค่อนข้างจะค่อนข้างเล็กลงไปที่พื้นยกตัวอย่างเช่นการช็อปปิ้งจากซุปเปอร์มาร์เก็ตจะไม่กลิ้งไปที่พื้น


Pokumkav คุณจะมีตัวเลือกโหลไม่นับสิ่งที่เป็นไปได้ในทางทฤษฎี แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่พวกเขาจะสบายสำหรับใครบางคน สำหรับร้านทำ 7-Seater ที่ชาร์จเต็มแล้วมันเป็นกรณีที่หายากสำหรับตารางเวลาครอบครัว ในการทัศนศึกษาหรือปิกนิกกับเด็กสามคนการทดสอบและแม่สามบะอาจ แต่ถ้าอยู่ที่กระท่อมแล้วหนึ่งหรือสองเห็นได้ชัดว่าจะต้องปลูกมิฉะนั้นจะเป็นที่ที่จะให้วิธีการแก้ปัญหากับผลิตภัณฑ์และขยะ teshchino? อย่างไรก็ตามหากค่าเฉลี่ยซื้อ บริษัท เป็นมินิบัส (โดยวิธีการราคาถูกกว่ารถยนต์อเนกประสงค์ของการผลิตต่างประเทศ) จากนั้นชุดหูฟังที่นั่งที่สมบูรณ์เป็นสิ่งที่จำเป็น
 



ไม่ทิ้งรถ
หากมีคนเบื่อที่จะพูดถึงจำนวนสถานที่โปรดสำหรับพวงมาลัย สิ่งแรกที่รีบไปที่ดวงตาในที่นั่งคนขับรถกล่องควบคุมที่ยื่นออกมาของอเมริกาเป็นแบบอเมริกัน เบรกมือในสถานที่ปกติยังไม่มีเบรกจอดรถนำคันเร่งภายใต้เท้าซ้ายของผู้ขับขี่ ผลของการได้รับจากที่นั่งคนขับที่น่าประทับใจในผู้โดยสารหรือในทางกลับกันที่นี่คุณสามารถเคลื่อนไหวเบา ๆ ของกระดูกเชิงกราน คุณจะทำอย่างไรในภาพยนตร์อเมริกันทุกเรื่อง: การเคลื่อนไหวฉันจะนำไปสู่! สำหรับชาวยุโรปที่หลบหนีโลกไปที่พาร์ทิชันระหว่างที่นั่งด้านหน้ามันอาจเป็นเคล็ดลับตลกเพราะพวกเขามีไดรเวอร์ minivan (ตัวอย่างเช่น Sharan และญาติของเขา) กำลังนั่งอยู่ในปลายตายด้วยการภาคยานุวัติผ่านประตูของพวกเขาเท่านั้น ใน Henda ความสามารถในการเคลื่อนย้ายอย่างอิสระไม่เพียง แต่ไปทางขวาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงที่นั่งด้านหลังทำให้เกิดพายุแห่งความสุข ทำไมไปที่สะพานมองไปรอบ ๆ เพื่อที่จะไม่ฉีกประตูและอาบน้ำสกปรกจากใต้ล้อรถบรรทุกหากคุณสามารถอยู่บนทางเท้า? โดยวิธีการที่รันเวย์ที่มีกล่องแมนนวลในแผนนี้สะดวกน้อยกว่าที่จะกระแสน้ำคอนโซลกลางด้วยก้านเกียร์เกียร์ (เช่นเดียวกับงานรื่นเริงเดียวกันฮอนดาห์และมินิแวนจากซีตรองและเปอโยต์) ทำให้เป็นไปได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ขับขี่ที่มีชีวิตชีวาขยับที่นั่งของเขาไปที่ตอร์ปิโด และนี่คือข้อโต้แย้งพิเศษเมื่อเลือกเครื่องที่มีปืนกล

 
 
พูดคุยถึงความไม่สบายใจของปืนกลที่มีลักษณะผิดปกติที่นี่ แต่สิ่งที่ชนิดของพื้นที่รอบที่นั่งคนขับ!

ซ็อกเก็ต 12 โวลต์ที่ประตูด้านหลังจะเป็นประโยชน์ใน privala กาแฟในการปรุงอาหารโทรทัศน์

เข็มขัดรถบรรทุกปุ่มเปิดบนที่เท้าแขนคนขับ


ในการเดินทางของครอบครัว, รถมินิแวนเป็นสิ่งที่มีคุณค่ามากขึ้นเป็นบ้านบนล้อ และทางเดินจากห้องหนึ่งไปยังอีกฝั่งตรงข้ามถนน (บาทและผ่านห้องแต่งตัวถนน) จะไม่สะดวกอย่างโจ๋งครึ่ม แต่อยู่ในมือของเราภายในชีวิต เพื่อไปที่ท้ายเรือและคุ้ยในกระเป๋าใส่เสียออกจากลูกหลานที่จะนั่งลงปลูกยึดไม่ได้ข้ามไปในบ่อและตบมือประตูใส่ในฝุ่นร้านเสริมสวยหรือพายุหิมะตก
 



และสำหรับทุกวันมากเกินไป
ปล่อยให้มอเตอร์และเปลี่ยนตัวเลือกพวงมาลัยในไดรฟ์ (และสะดวก!) ฉันออกไปตามถนน การแยกเสียงรบกวนมอเตอร์ไร้ที่ติไอเสียและยางเสียงราวกับว่าบางแห่งที่อยู่ด้านหลังที่นอนฝ้าย แม้จะมีการระงับที่นุ่มนวลและสะดวกสบายม้วนไม่ได้แสดงออกจนกว่าคุณจะพยายามที่จะวางรถไว้บนหู และถ้าคุณไม่อันธพาลจากนั้นสูงของคุณในกานพลูที่มีไดรเวอร์ของผู้ขับขี่ลงจอดและไม่มีพวงมาลัยที่ความเร็วสูง แต่เมื่อการซ้อมรบในการพินาศคุณจะเปลี่ยน RAM ด้วยความสุขที่ 4.7 เมตรความยาวของเวลากลางวันเป็นสิ่งที่กระโดดมากเช่นเดียวกับแฮทช์แบ็กกอล์ฟ เบรกเนื่องจากจังหวะที่ยาวนานของเหยียบดูเหมือนจะไม่เพียงพอ แต่สิ่งนี้จะใช้อย่างรวดเร็ว
 

ความประทับใจ (140 ลิตร) พลังแห่งการเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นไม่ได้แนบประเพณีและมีห้องโดยสารเต็มของผู้โดยสารและถูกระงับ แต่นี่คือการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องสูงและหนักบางทีทุกสิ่งทุกอย่างที่มินิแวนของเราแย่กว่าซีดานชนชั้นกลาง ในส่วนที่เหลือเขาเป็นรถทดแทนที่เต็มไปด้วยถนนทุกวัน
 



มีหนังแกะไหม?
ค่าเฉลี่ยเป็นรถตู้ราคาไม่แพงที่สุดในตลาดของเรา ในขณะที่มีเพียงสองการแก้ไข ในราคา $ 22,990 ผู้ค้านำเสนอเครื่อง 2 ลิตรพร้อมกล่องคู่มือเครื่องปรับอากาศรถยนต์ไฟฟ้าสองถุงลมนิรภัยและล้อที่ประทับตรา เหมือนกัน แต่ด้วยค่าใช้จ่ายอัตโนมัติ $ 24 190 คู่แข่งที่ใกล้ที่สุดซึ่งเป็นคู่แข่งที่เล็กที่สุดที่เล็กที่สุดมีราคาแพงกว่า ราคาของผู้แทนคนอื่น ๆ ของเผ่า Minivan ทั้งยุโรปและญี่ปุ่นสำหรับเจ้าของทั่วไปของกองไม่ได้ปีนขึ้นไปในประตูใด ๆ เห็นได้ชัดว่าเป็นตัวอย่างที่ไม่ดีของโฟล์คสวาเก้นที่เสนอ Sharan ในปี 1995 ในราคาของการเล่นกอล์ฟสองครั้งกลับกลายเป็นเชื้อโรค เป็นผลให้ปริมาณการขายน้อยลง
 

ค่าเฉลี่ยสามารถทำให้ Minivans เป็นที่นิยมกับเราด้วยการขนส่งหรือไม่? มันค่อนข้างเป็นไปได้ แต่แปลกมากพอมันจะต้องแข่งขันส่วนใหญ่กับ Sonata น้องสาวของเขา เก็บไว้ในรัสเซียและในการกำหนดค่าเทียบเท่ามันมีราคาถูกกว่าราคากับดัก $ 6,000 นั่นคือหนึ่งในสี่ หากคุณสามารถจ่ายเงินมากเกินไปและความกว้างของร้านเสริมสวยที่มีการชาร์จทวีคูณให้เป็นครั้งคราวให้เป็นครั้งคราวจากนั้นทางเลือกคือ minivan และไม่ใช่ซีดานจะเป็นธรรม
    
หลังจากสองมหาสมุทร แต่ไม่แพง

ค่าเฉลี่ยที่นำเสนอในรัสเซียเท่านั้นในปี 2004 แล้วในการโพสต์เค้า แม้ว่าในยุโรปรุ่นเป็นที่รู้จักกันมาตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 1999 และนอกเหนือไปจากเครื่องยนต์ 2 ลิตรนอกจากนี้ยังมีขายด้วยหกลิตรหกลิตรหกลิตร 82 ลิตรเทอร์โบ 173 แข็งแกร่ง กับ. และในประเทศเกาหลีประเพณีที่ปรากฏกลับมาในปี 1997 กลายเป็นสิ่งที่แนบมาของชนเผ่าทั้งมินิแวนซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตรวมทั้งภายใต้แบรนด์ KIA ได้มา HENDE มอเตอร์ในปี 1998 ค่าเฉลี่ยจะถูกนำเข้าจากรัสเซียเกาหลี แต่ต้องขอบคุณนโยบายการกำหนดราคาที่เหมาะสมเขามีราคาถูกกว่าคาลินินกราด Kia-Carnival เล็กน้อย
 

โดยวิธีการที่ Trajet (ตีนตะขาบ) คำภาษาฝรั่งเศสจากมันเกิดขึ้นเช่นและวิถี และในกรณีนี้ก็หมายความว่าเส้นทางการเดินทาง เห็นด้วยมันเหมาะมากสำหรับการเดินทางของครอบครัวมินิแวนที่มีไว้สำหรับการเดินทางของครอบครัว
 
ต่อ

ราคาต่ำ, ความสามารถในการเปลี่ยนแปลงเพียงพอของร้านสะดวกมากฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม
ขัดต่อ

สวิงประตูแทนการเลื่อนสะดวกสบายมากขึ้น
 
Hyundai Trajet

ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย (จำนวนสถานที่ / ประตู)
สากล (7/5)
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1645
 
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4695x1840x1760
 
ฐาน, มม.
2830
 
สนามมม
1565
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม.
14.7
 
ความเร็วกม. / ชม.
172
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม. ทางหลวง / เมือง
7.9 / 14,2
 

เครื่องยนต์
 
ออกแบบ
Inline, 4 สูบ 16 วาล์ว
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
1997
 
พลังงาน, HP ที่ RPM
140/6000
 
แรงบิด KGMM ที่ RPM
19/4500
 

แชสซี
 
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 4 สปีด
 
Suspension:
เป็นอิสระ
 
ข้างหน้า
พิมพ์ Mac-Fersson กับความมั่นคงขวางโคลง
 
ด้านหลัง
คันโยกเอียง
 
torkemose
ด้านหน้าดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
 
ยางรถยนต์
215/65 R15
 
 
แอนตัน Utkin, Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: วารสารรถยนต์ซื้อ [22/2004]