Hyundai Sonata NF 2004 Test Drive - 2008 Sedan

ในลีกด้านบน

ภาพเงาที่สงบเงียบที่สะอาดตาว่องไวของไฟหน้าซึ่งเป็นภาพวาดที่เข้มงวดของสเติร์นที่พลิกผันเล็กน้อย ไม่มีอะไรน่าจดจำเป็นพิเศษไม่มีการเปิดเผย แต่ความประทับใจทั่วไปเป็นยุโรปสมัยใหม่ที่น่านับถืออย่างแน่นอน
Hyundai NF
Sonata รุ่นที่หกเปิดตัวที่ Seoul Motor Show 2004 เป็น Hyundai NF; ภายใต้ดัชนีเดียวกันขายในรัสเซีย
ร่างกายซีดานขับเคลื่อนด้านหน้า
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 2.4 ลิตร (160 แรงม้า) และ 3.3 ลิตร (233 แรงม้า) ในปี 2549 จะปรากฏขึ้น 2.0 ลิตร
กล่องเกียร์: กลไก 5 สปีดอัตโนมัติ 4 หรือ 5 สปีด
ชุดการกำหนดค่า: สามตัวเลือก
ราคาในรัสเซีย (จนถึงเครื่องยนต์ 2.4 L เท่านั้น): $ 28 23030 680

Hyundai Sonata
Sonata รุ่นที่ห้าได้รับการผลิตมาตั้งแต่ปี 2544 สำหรับตลาดรัสเซียรถได้ถูกรวบรวมไว้ที่โรงงานรถยนต์ Taganrog (ZR, 2004, หมายเลข 10) ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2547
ร่างกายซีดานขับเคลื่อนด้านหน้า
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตร (133 แรงม้า) และ 2.7 L (172 แรงม้า)
กล่องเกียร์: กลไก 5 สปีดอัตโนมัติ 4 สปีด
เสร็จสมบูรณ์: GL และ GLS
ราคาในรัสเซีย: $ 17 83025 180

ไม่เลวร้ายไปกว่าคนอื่น?
แก้วคอร์ดใกล้เคียงที่จอดอยู่ลดลง:
นี่คือ Saab ใหม่หรือไม่?
ไม่ฮุนเด ...
– ?!
ในตอนแรกเขาซื้อมันเอง: เมื่อเขาเห็น NF เป็นครั้งแรกเขาพาเขาเป็นชาวยุโรป ภาพเงาที่สงบเงียบที่สะอาดตาว่องไวของไฟหน้าซึ่งเป็นภาพวาดที่เข้มงวดของสเติร์นที่พลิกผันเล็กน้อย ไม่มีอะไรน่าจดจำเป็นพิเศษไม่มีการเปิดเผย แต่ความประทับใจทั่วไปเป็นยุโรปสมัยใหม่ที่น่านับถืออย่างแน่นอน
ดีหรือไม่ดี? มันไม่เหมือนกันสำหรับทุกคน แบรนด์ที่มีชื่อเสียงที่มีสายเลือดยาวต้องพิสูจน์ว่ามีสิทธิ์ติดตั้งศีลและสำหรับเครื่องนี้จะต้องเป็นที่จดจำได้โดดเด่นในหมู่สิ่งเหล่านี้ แต่แบรนด์ที่หยุดพักจาก Echelon ที่สองในลีกแรกจะต้องเล่นตามกฎที่ได้รับการยอมรับโดยทั่วไป ภารกิจอันดับหนึ่งคือการพิสูจน์ว่าอย่างน้อยคุณก็ไม่ได้เลวร้ายยิ่งกว่าคนอื่น ๆ และความคล้ายคลึงภายนอกกับคู่แข่งที่แข็งแกร่งนั้นไม่จำเป็นต้องยืนยันสิ่งนี้ Hynde เติมเต็มเธอ: หากต้นกำเนิดของก่อนหน้านี้ Sonata ที่ห้าสามารถได้รับการยอมรับว่าเป็นไมล์หรือชิ้นส่วนเล็ก ๆ ของการตกแต่งภายในจากนั้นตราสัญลักษณ์เท่านั้นที่ให้สัญชาติของ NF โดยวิธีการภายใต้ดัชนีนี้ (โดยพื้นฐานแล้วคนงาน) ดัชนีรถขายในรัสเซียและในบางสถานที่; ในตลาดส่วนใหญ่นี่เป็นเพียงโซนาต้าใหม่ ไม่เพียงพอที่จะบอกว่าความแปลกใหม่นั้นไม่เลวร้ายไปกว่าคนอื่น ๆ ที่เหนือกว่าพวกเขา
สำหรับ Sonata หกชั่วอายุคนมันเติบโตขึ้นมากจนเกินความยาว Honda Akord และ Toyota Avent ตามลำดับโดย 135 และ 170 มม. และ BMW Three และ Mercedes S-Class เกือบ 280 มม.! ดังนั้นการเปรียบเทียบที่เหมาะสมยิ่งขึ้นกับแบบจำลองของชนชั้นธุรกิจที่มีชื่อเสียง: ความแปลกใหม่ไม่ถึงบาวาเรียห้าโดย 90 มม. ไปยังเมอร์เซเดส e-class เพียง 55 และโตโยต้า-kamri ประมาณ 15 มม. โดยวิธีการสองรุ่นสุดท้ายมีความกว้างในความกว้าง เป็นไปได้มากว่าขนาดระหว่างคลาสนั้นทำขึ้นด้วยการคำนวณ: มันจะดีกว่าที่จะเป็นคนแรกในหมู่คู่แข่งที่แข็งแกร่งกว่าคนสุดท้ายที่แข็งแกร่งที่สุด
ตั้งแต่เริ่มต้น
นอกเหนือจากชื่อแล้ว Little Sonatas ของรุ่นที่ห้าและหกไม่ได้เป็นหนึ่งเดียวกับความแปลกใหม่ที่สร้างขึ้นเกือบเป็นศูนย์ ระบบกันสะเทือนด้านหน้ายังคงรักษารูปแบบที่มีคันโยกตามขวางสองเท่าที่มีความสูง แต่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญและคันโยกที่ต่ำกว่าจะได้รับส่วนปลายที่เบากว่า (อลูมิเนียม) ระบบกันสะเทือนด้านหลังคู่สองใบให้วิธีการหลายลิงค์ด้วยเอฟเฟกต์ของพวงมาลัย เป็นตัวเลือก AGCs เสนอระบบการจัดการเรขาคณิตที่ใช้งานอยู่ ในทางกลับกันไดรฟ์ไฟฟ้าจะเปลี่ยนล้อหลังจากค่าลบด้วยความเร็วต่ำเป็นค่าบวกอย่างมีนัยสำคัญที่สูง ในกรณีแรกเพื่อลดรัศมีการหมุนในวินาทีเพื่อลดการออกเดินทางและความมั่นคงที่ดีขึ้น
ตามความรู้สึกจี้กลายเป็นสิ่งที่เลวร้ายยิ่งกว่าความสมดุลของความสะดวกสบายและความสามารถในการควบคุมได้เปลี่ยนไปทางหลัง พวงมาลัยที่มีแอมพลิฟายเออร์ของผลผลิตตัวแปรหนักกว่าเล็กน้อย โดยวิธีการที่พวงมาลัยถูกละลาย: ตอนนี้จากจุดหยุดไปจนถึงการหมุนเวียน 3.3 การหมุนเวียน 2.7 ก่อนหน้านี้นอกจากนี้โดยไม่มีการต้านทานที่เห็นได้ชัดเจนไม่ได้อยู่ในวิธีที่ดีที่สุดรวมกับระบบกันสะเทือนที่อ่อนนุ่ม อย่างไรก็ตามอย่าคิดว่า NF ได้รับคุณสมบัติกีฬา นี่ยังไม่กระตุ้นการขี่ซีดานที่นุ่มนวล แต่ตอนนี้ค่อนข้างยุโรปมากกว่าเกาหลีหรืออเมริกัน
เปลี่ยนสายเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์ แทนที่จะเป็นสี่ 2.0 L ก่อนหน้าด้วยความจุ 133 แรงม้า และรูปตัว V 172 แรงม้าหก 2.7 ลิตรพัฒนา G4KC 2.4 ลิตร, 160 แรงม้า ซีรีส์ Theeta และ G6DV 3.3 L, 233 HP ซีรี่ส์แลมบ์ดา หน่วยอลูมิเนียมที่มีสี่วาล์วบนกระบอกสูบ, เพลาบัลแลนเซอร์, เฟสที่ปรับได้ของการกระจายก๊าซและหลังที่มีท่อร่วมไอดีของเรขาคณิตตัวแปร จนถึงตอนนี้รถยนต์จะถูกส่งไปยังรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรเท่านั้น นี่คือสิ่งที่อยู่ในรถทดสอบ จากข้อมูลของผู้ผลิตและความรู้สึกเชิงอัตวิสัยมันด้อยกว่า V6 ในอดีตเล็กน้อย การเร่งความเร็วเป็น 100 กม./ชม. ตามลำดับ 10.4 และ 9.7 วินาทีและความเร็วสูงสุดคือ 202 และ 210 กม./ชม. อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ไม่เพียง แต่อยู่ในมอเตอร์เท่านั้นรถยนต์ก็หนักกว่าร้อยกิโลกรัมและเครื่องจักรอัตโนมัติแบบไฮโดรเมติกสี่ขั้นตอนเช่นการส่งสัญญาณหลักไม่ได้เปลี่ยนไป
ทำไมพวกเขาถึงทิ้งเกียร์ยาว? ประการแรกมอเตอร์ที่มีเฟสที่ปรับได้นั้นไม่ได้เรียกร้องให้เลือกอย่างที่สองพวกเขาให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงและประการที่สามมันมีราคาแพงที่จะเปลี่ยนแปลงทุกอย่างในครั้งเดียว โดยวิธีการโซนาต้าที่ห้าของครึ่ง -เพลาที่มีความยาวเท่ากันกับการสนับสนุนระดับกลางทางด้านขวาซึ่งไม่รวมการเกิดขึ้นของช่วงเวลาการหมุน (นำไปสู่ด้านข้าง) ในระหว่างการเร่งความเร็ว ในการส่งสัญญาณ NF ทางออกที่ง่ายและราคาถูกมากขึ้นของกึ่งแกนของความยาวไม่เท่ากัน
เครื่องจักรที่มีกล่องเกียร์เชิงกลนั้นมีไดนามิกมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด (ร้อย 8.9 วินาที, 212 กม./ชม.) กล่องอัตโนมัติห้าความเร็วใหม่จะถูกวางด้วยเอ็นจิ้น V6 ใหม่ ในปี 2549 เทอร์โบดีเซลสองตัวจะปรากฏขึ้นพร้อมกับระบบพลังงานรถไฟ Skmon ทั้งคู่จะถูกรวบรวมโดยกลไกหกความเร็วใหม่ที่สมบูรณ์หรือเครื่องสี่ความเร็ว
คนรวยคืออะไร?
เมื่อเทียบกับ Hyundai NF Sonata ที่คุ้นเคยนั้นสูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด (53 มม.) ความสูงของห้องโดยสารเพิ่มขึ้นมากถึง 65 มม. มันง่ายกว่าที่จะลงจอดและช่วงของไดรฟ์ของที่นั่งคนขับในแนวตั้งนั้นเป็นเพียงยักษ์ คอลัมน์พวงมาลัยถูกปรับความยาวแล้ว แต่ด้วย 180 ซม. ของฉันและเก้าอี้เท้าแขนลดลงจนถึงจุดหยุดฉันต้องยกพวงมาลัยเกือบจะไปยังตำแหน่งบน จริงยิ่งกว่า 10 ซม. ยังคงอยู่เหนือหัวของเขาดังนั้นคนขับที่สูงกว่าจะพอดี แต่เพื่อดูอุปกรณ์เขาจะต้องมองใต้พวงมาลัย
มันกว้างขวางมากขึ้นด้านหลัง: เพดานไม่ได้กดส่วนบนของศีรษะและโซฟานุ่มสบายและสองสิบเซนติเมตรที่ด้านหน้าของหัวเข่าไม่ จำกัด ผู้โดยสารในการเลือกท่า เป็นเรื่องน่าเสียดายที่ที่วางแขนพับสูญเสียความชัดเจนในอดีตของการตรึงและลดลงอย่างรวดเร็วบนหมอน Hyundai NF เป็นรถที่ใช้งานได้จริง: บางส่วนของการแยกกลับสามารถพับได้โดยการเปิดกว้างกว่าในโซนาต้าที่ห้าฟักไปที่ลำตัวและขนส่งสิ่งที่มีประโยชน์เช่นจักรยาน
การตกแต่งภายในสีสองสีอากาศนั้นทันสมัย \u200b\u200bแต่ก็เหมือนกับรูปลักษณ์ที่ไม่ได้มีสัญญาณระดับชาติ ระบบเสียงของการกำหนดค่าดั้งเดิมเพื่อขโมยจุดดังกล่าว ในรถทดสอบของวิทยุเพื่อสั่งเชือกหกตัว มือจับที่สะดวกสบายสองตัวเปลี่ยนการกระจายปุ่มควบคุมสภาพอากาศอนิจจาเหมือนก่อนหน้านี้แยกกันไม่ออก ในอดีตโซนาต้าสิ่งนี้ถูกมองว่าเป็นสัญลักษณ์ของงบประมาณ แต่ในยุโรปที่ร่ำรวยซึ่ง NF ดูเหมือนว่าคาดว่าจะเห็นการติดตั้งสองอย่างอัจฉริยะ ปากกาเพดานที่มี microlifts ปรากฏขึ้นและทั้งในการต่อต้าน -loner visors ลิ้นชักและกระจกเพิ่มเติมที่มีแบ็คไลท์ สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ความสะดวกสบายเกิดขึ้น เห็นได้ชัดว่าเสียหาย: พวกเขาบอกว่าที่นี่พวงมาลัยมีความเห็นอกเห็นใจมากขึ้นและสวิตช์พวงมาลัยมีแนวโน้มมากขึ้น ในรถของชั้นเรียนนี้ฉันไม่ต้องการกดดันปุ่มของหน้าต่างไฟฟ้าเช่นเดียวกับสำเนียง แต่เพียงสัมผัสพวกเขา และตัวเลือกปืนกลจะไม่ป้องกันการล็อคที่เปิดโดยปุ่มจุดระเบิดหรือแป้นเบรก โดยทั่วไปคุณดูเหมือนโหลด
เทคนิคการตลาด
ให้ฉันเตือนคุณว่าในรัสเซียเพื่อไม่ให้เกิดความสับสนกับ Taganrog Sonata ซึ่งพวกเขายังคงผลิตต่อไปความแปลกใหม่ถูกขายภายใต้ชื่อ Hyundai NF โมเดล Tagaz มีราคาที่น่าสนใจ: เครื่องทดสอบในค่ากำหนดค่าสูงสุดเพียง $ 25,180 พร้อมมอเตอร์ V6 และโดยอัตโนมัติด้วยซีนอน, ผิวหนังและแพ็คเก็ตไฟฟ้า, หมอนสี่หมอน, ABS และการลาก ความแปลกใหม่นั้นมีราคาแพงกว่ามาก: แม้จะมีสี่ราคาก็ถึง $ 30,680 แต่ในนั้นยกเว้นปืนและปืนกลชุดอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สมบูรณ์จากระบบเสถียรเป็นหมอนหกใบ และยังมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและการตกแต่งภายในโดยไม่มีส่วนลดในแหล่งกำเนิด โดยทั่วไปลีกจะสูงขึ้น
สรุป
Hyundai NF เป็นขั้นตอนที่มั่นใจไปสู่แบรนด์ยุโรปที่มีชื่อเสียงมากขึ้น แต่ความต้องการจากรถตอนนี้แตกต่างกัน
+ รูปลักษณ์ที่ทันสมัยและการตกแต่งภายในการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและลำตัว, ช่วงล่างที่สะดวกสบาย, พลวัตที่ดี, ชุดผลิตภัณฑ์ความปลอดภัยที่ดี, น้ำมันเบนซิน 92nd, การกวาดล้างถนนขนาดใหญ่, ล้ออะไหล่ขนาดใหญ่
- คุณสมบัติงบประมาณบางอย่างในอุปกรณ์พวงมาลัยที่เบาเกินไป

สรุป
Hyundai Sonata เป็นหนึ่งในข้อเสนอที่น่าสนใจที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่สะดวกสบายขนาดใหญ่และไม่ใช่วิธีการยืนยันตัวเอง
+ ร้านเสริมสวยกว้างขวาง, ระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบาย, ฉนวนกันความร้อนที่ยอดเยี่ยม, มอเตอร์ที่ทรงพลัง, พลวัตที่ดี, ราคาที่น่าสนใจ, น้ำมันเบนซิน 92nd, การกวาดล้างถนนขนาดใหญ่, ล้ออะไหล่ขนาดเต็ม
- รูปลักษณ์ที่ล้าสมัยความยากจนของอุปกรณ์บางอย่างพวงมาลัยที่ไม่มีข้อมูลร้านเสริมสวยต่ำจากด้านหลัง
 

  
 
 

 



Yuri Nechetov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"