ทดลองขับ Hyundai Solaris Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2010

Hyundai Solaris เขาแตกต่างกัน

อย่าเชื่อถ้าคุณบอกว่า Hyundai Solaris Sedan และ Hyundai Solaris Hatchback เป็นรถคันเดียวกัน แต่มีเพียงประเภทร่างกายที่แตกต่างกัน พวกเขาแตกต่าง!

Hyundai Solaris ราคา: จาก 443 000 r ลดราคา: ตั้งแต่ปี 2554

Oleg Kalaushin, 42 ปี, นักข่าวรถยนต์, ประสบการณ์การขับขี่อายุ 23 ปี, รถส่วนบุคคล - เรอโนล์โลแกน

หากคุณจำได้ในเดือนพฤศจิกายน 2554 Hyundai Solaris Sedan มาถึงเราในการทดสอบที่ยาวนาน รถอยู่ในการกำหนดค่าสูงสุดด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและกล่องอัตโนมัติ สำหรับสามเดือนที่รถที่ใช้ในสำนักงานบรรณาธิการเราสามารถไขลานได้เกือบ 8,000 กม. ในขณะเดียวกันความยุติธรรมเราโปรดทราบว่ากิโลเมตรเหล่านี้ไม่สมบูรณ์แบบเสมอไป รถอยู่ในไมล์สะสมใน Karelia หลังจากผ่านไปกับการเรียงลำดับและย้อนกลับ ทำเครื่องหมายสองครั้งบนทางหลวงมอสโกเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก คร่ำครวญกิโลเมตรหลายกิโลเมตรในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและเขตเลนินกราด โดยทั่วไปใช้ชีวิตยานยนต์ปกติ ไม่สามารถพูดได้ว่าเราไม่มีข้อร้องเรียน ใช่วันหนึ่งลำต้นของตัวเองเริ่มเปิดลำไส้ปิดตา ต่อจากนั้นขั้วต่อก็ถูกตัดการเชื่อมต่อและเปิดลำตัวด้วยที่จับจากห้องโดยสาร ไม่ใช่ทุกอย่างที่ดีและมีการระบายอากาศ ที่ 35 องศาของ Claus หน้าต่างด้านข้างทั้งหมดจากภายในถูกปกคลุมด้วยชั้นหนาของ INEU ซึ่งบ่งชี้ว่าไม่ใช่องค์กรที่ดีมากของการไหลของอากาศ ที่ปัดน้ำฝนไม่ได้ทำงานได้ดีเสมอไป ผู้โดยสารที่ความเร็วถูกกดดันไม่ดีกับแก้วและสถานที่ดิบยังคงอยู่ตลอดเวลา


ด้านหน้าของห้องโดยสารที่แฮทช์แบคนั้นไม่แตกต่างจากร้านเดือยของซีดานยกเว้นว่าไม่มีการจัดการเปิดลำต้น

ความคิดเห็นคู่ที่เหลือและระงับ Hyundai Solaris หลังจากรถยนต์เริ่มใส่โช้คอัพหลังใหม่บนรถยนต์รถเริ่มที่จะดีกว่าอย่างเห็นได้ชัดว่าจะประพฤติบนถนนและสิ่งที่ไม่ได้เกี่ยวกับดาวของท้ายเรือของคำพูด อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะรับรู้ถึงการทำงานของเธอที่สมบูรณ์แบบ เธออนิจจาสบายและเพียงพอเฉพาะบนถนนที่ดี มันคุ้มค่าที่จะได้รับแอสฟัลต์ที่แตกสลายเมื่อเริ่มเจาะ แต่อย่างไรก็ตามข้อบกพร่องเหล่านั้นที่เราสังเกตเห็นไม่สามารถเสียความคิดเห็นทั่วไปเกี่ยวกับรถ ไม่สามารถพูดได้ว่าเราแยกจากกันด้วยน้ำตาในดวงตา แต่

ตอนนี้สถานที่ของเขาในสวนบรรณาธิการใช้ Solaris Hatchback นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แต่แทนที่จะเป็นแรงบิดอัตโนมัติช่าง 5 สปีดได้จัดการอยู่แล้ว และคุณต้องบอกว่าตีคู่เช่นนี้ไม่ว่าอะไรจะก่อให้เกิดคำนี้เราชอบคำนี้เราชอบมากขึ้น มันมีกล่องคู่มือที่การรับรู้คือภายใต้เครื่องดูดควันของม้า 123 ตัว พลวัตของรถนั้นดีมาก นอกจากนี้อัตราส่วนเกียร์ที่เลือกอย่างเพียงพอในกล่องอนุญาตโดยไม่ต้องเครียดที่จะเคลื่อนที่ในการจราจรติดขัด แน่นอนว่ามีความสะดวกสบายมากขึ้นบนเครื่อง แต่ยังมีกลไกเช่นนี้มันไม่ยาก เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ทำเครื่องหมายเบรก ดิสก์ในวงกลมพวกเขาชะลอความเร็วรถอย่างมีประสิทธิภาพแม้จะมีความเร็วที่พอเหมาะ ABS ไม่บ่นเกี่ยวกับการทำงาน ระบบรักษาเสถียรภาพยังทำงานอย่างเพียงพอ ในกลไกเธอไม่อิจฉาของเครื่องยนต์เช่นเดียวกับเครื่องในการเชื่อมต่อที่การสูญเสียการสูญเสียแรงผลักดันนั้นไม่มี แม้ว่าเครื่องยนต์จะเริ่มอายในส่วนที่ลื่นของถนนแล้วก็ปล่อยคันเร่งเพียงเล็กน้อยและขับเข้าไปในพื้นเล็กน้อย ไม่มีการมุ่งเน้นที่เครื่อง


ในสภาพอากาศที่ฉ้อฉลเปิดลำตัวและไม่สามารถสกปรกได้

เซอแดงที่สั้นกว่า Hatchback สำหรับ 25 ซม. และนี่เป็นที่สังเกตได้: อ่างล้างหน้าด้านหลังมีขนาดเล็ก ในความเป็นจริงรถจะจบลงที่นั่นที่ไหนและแก้วของประตูที่ห้า หลังที่จอดรถในสภาพคับแคบสะดวกสบายมาก Parktronic ซึ่งอยู่ในการกำหนดค่านี้ไม่จำเป็นจริง ๆ เป็นที่ชัดเจนว่าสิ่งนี้ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อปริมาณของลำต้น อย่างไรก็ตาม 370 ลิตรที่เสนอเจ้าของ Solaris นั้นค่อนข้างเพียงพอสำหรับการเดินทางทุกวัน แต่เนื่องจากในมุมมองของการขาดของด้านหลังของรถรถในทางปฏิบัติจะไม่เหงื่อออกหางในทางกลับกันอย่างไม่ต้องสงสัย

Hatchback โดยทั่วไปจะพิจารณาและมีความแตกต่างค่อนข้างแตกต่างจากซีดาน เขาแปลกประหลาดมากขึ้นในการขี่ซุกซน และมันก็ไม่สามารถ แต่สร้างความประทับใจ แม้แต่พวงมาลัยก็ยังค่อนข้างแตกต่างกัน: มันคมชัดกว่าและชัดเจนขึ้น ในเรื่องนี้สภา: อย่าหลงกลข้อเสนอของผู้ขายสำหรับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์บนซีดานถ้าคุณเลือกแฮทช์แบคและในทางกลับกัน รถยนต์เหล่านี้แตกต่างกัน


พื้นเรียบอย่างสมบูรณ์แบบคุณไม่สามารถโทรได้ แต่มีการวาง Baryt ขนาดใหญ่เพื่อรองรับโดยไม่ยาก

แต่มากในพวกเขาและเหมือนกัน สำหรับเดือนนั้นและ 2,000 กม. ว่ารถที่ใช้ในสำนักงานบรรณาธิการเราจึงสามารถสังเกตเห็นช่วงเวลาที่รวมกันได้แล้ว ตัวอย่างเช่นภารโรงผู้โดยสารและใช้งานได้ไม่ดีที่นี่ นอกจากนี้ยังสังเกตเห็นว่าในน้ำค้างแข็งมันค่อนข้างแช่แข็งอย่างรวดเร็วของเครื่องซักผ้าที่ไม่ประสบความสำเร็จ โดยวิธีการที่พวกเขาต้องการการปรับภาคบังคับมิฉะนั้นส่วนแบ่งของไลออนของของเหลวที่ไม่จำเป็นต้องไปไหนและไม่ได้อยู่บนกระจก และถึงแม้ว่ารถถังจะมีขนาดค่อนข้างใหญ่โดยไม่ต้องปรับหัวฉีดก็เพียงพอแล้วในช่วงเวลาสั้น ๆ และมันก็กลับไปยังสถานที่ที่เข็มขัดที่ไม่พึงประสงค์น่ารำคาญ โครงสร้างเป็นไปไม่ได้ที่จะปิดตัวเครื่องเป่า และบางครั้งฉันต้องการส่งพลังทั้งหมดของระบบระบายอากาศไปยังกระจกของคนขับ

การดำเนินการที่ใช้งานอยู่อีกสองเดือนและก่อนอื่น ในความจริงที่ว่ามันจะเป็นไปได้ที่จะค้นหาในช่วงเวลานี้เราจะแบ่งปันกับคุณอย่างแน่นอน แต่ตราบใดที่การทดลองขับต่อไป
 
คำตัดสิน
Hyundai Solaris Sedan และ Hyundai Solaris Hatchback ขึ้นอยู่กับหนึ่งแพลตฟอร์ม แต่ไม่สามารถพูดได้ว่านี่เป็นรถคันเดียวกัน แต่มีประเภทร่างกายที่แตกต่างกัน เบ็ดเตล็ดพวกเขาอยู่บน SOBs หนึ่งกำลังและของแข็ง อีกคนซุกซนและแม้แต่ความกล้าหาญ ดังนั้นก่อนที่จะทำการเลือกนั่ง อย่างจำเป็น.

ข้อดีและข้อเสีย
+
ไดนามิกมันไม่เลว, เครื่องยนต์ manifold, กระปุกเกียร์ที่ชัดเจน, ร้านเสริมสวยแสนสบาย
-
ฉนวนกันเสียงที่ไม่เพียงพอ, หัวฉีดน้ำค้างแข็ง, การป้องกันข้อเหวี่ยงที่แขวนต่ำ, การระงับแข็ง

ขับรถ
ค่อนข้าง Frisme และควบคุมได้ดี ระบบกันสะเทือนไม่เลวบนถนนที่ดี แต่มีข้อร้องเรียนที่ไม่ดี

เครื่องทำ
uuben และไม่ crated คุณภาพของวัสดุไม่เลว มีปัญหาเล็กน้อยกับการระบายอากาศของห้องโดยสาร

ปลอบโยน
ถนนไกลในรถคันนี้จะไม่เป็นการทดสอบ

ความปลอดภัย
ในฐานของหมอน 2 ตัว ABS และ EBD

ราคา
เข้ากันได้กับคู่แข่ง

ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด 4115x1700x1470mm
ฐาน 2570 มม
ลดน้ำหนัก 1115 กิโลกรัม
น้ำหนักเต็ม 1565 กก
กวาดล้าง 160 มม
ปริมาณของลำต้น 370 ลิตร
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง 43 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน, 1591 cm3, 123/6300 hp / min-1, 155/4200 nm / min-1
การส่งเครื่องจักรกล, 5 ความเร็ว, ไดรฟ์ล้อหน้า
พลวัตของ Max 190 กม. / ชม.; 10.2 S ถึง 100 km / h
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 6.0 L ต่อ 100 กม
คู่แข่ง Kia Rio, Renault Sandero, VW โปโล,
Chevrolet Aveo
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [เมษายน 2555]