Hyundai Santa Fe Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 SUV

ซานต้าพร้อมของขวัญ

Hyundai Santa Fe: ถึงเวลาแล้ว
ใครบางคนจะพูดถึงกล้ามเนื้อเกี่ยวกับเขาใครบางคนจะเถียงกับเรื่องนี้เรียกเขาว่าหม้อ

มันยอดเยี่ยมมากที่จะสวมใส่ชื่อกิตติมศักดิ์ของเรือธงของช่วงโมเดล ในภาษาพูดชื่อของเขาคือซานต้า แต่นี่ไม่ใช่ซานตาคลอสนี่เป็นเกาหลีที่แท้จริงแม้ว่าเขาจะมีชื่อภาษาซานตาเฟ

ขนาดที่น่าประทับใจและรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจทำให้เขาปรากฏตัวของเจ้านายตัวใหญ่ซึ่งไม่ละอายที่จะหลีกทาง ที่จะมีในอาร์เซนอลเครื่องยนต์รูปตัววี 2.7 ลิตรเพียง 2.7 ลิตรซึ่งเป็นคนสำคัญอย่างตรงไปตรงมาไม่มั่นคง และสถานการณ์ได้รับการแก้ไขเมื่อเร็ว ๆ นี้ Hyundai Santa Fe ได้รับเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ที่มีปริมาณ 2.2 ลิตรและความจุ 150 แรงม้า ฉันต้องบอกว่าเมื่อต้องขอบคุณเครื่องยนต์ดีเซลเห็ดในมวลที่มีอยู่ 73 กิโลกรัมเกาหลีก็ยิ่งละเอียดมากขึ้นในทุกแง่มุม

ให้ฉันเตือนคุณว่าชีวประวัติของ Hyundai Santa Fe รุ่นล่าสุดเริ่มขึ้นในปี 2549 เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนฐานล้อที่ยืดออกไป 8 ซม. ถึง 2.7 ม. ร่างกายเติบโตขึ้น 18 ซม. และถึง 4.68 เมตรตอนนี้มีสถานที่ที่จะรองรับ ห้องโดยสารผู้โดยสารแถวที่สามและปริมาตรของลำตัวอาจแตกต่างกันไปจาก 528 ถึง 1582 ลิตรขึ้นอยู่กับตำแหน่งของที่นั่งเพิ่มเติม (น่าเสียดายที่ Seven -Seater Hyundai Santa Fe มีให้บริการเฉพาะในรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น)

เสียงดังก้องของเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับแฟน ๆ ของเครื่องยนต์เหล่านี้คล้ายกับการร้องเพลงนกพาราไดซ์ ใน Hyundai Santa Fe ที่ไม่ได้ใช้งานเครื่องยนต์ร้องเพลงอย่างเงียบ ๆ และไร้เหตุผลและที่สำคัญที่สุดคือเกือบจะไม่มีการสั่นสะเทือน

คันเหยียบกับพื้นและเกาหลีขนาดใหญ่ก็หยุดไปข้างหน้า การข้ามเกือบ 13 และหนึ่งร้อยบนมาตรวัดความเร็วลูกศรในการเคลื่อนไหวที่สม่ำเสมอยังคงไปสู่เครื่องหมายสูงสุด มอเตอร์พร้อมกับอัตโนมัติห้าความเร็วเร่งให้เกาหลีอย่างราบรื่นและเสถียร พลวัตที่ดีของเครื่องยนต์ใหม่นั้นรวมกับเสียงรบกวนปานกลาง มอเตอร์ช่วยให้คุณบีบแรงบิดจาก 2.2 ลิตรของแรงบิด 335 นาโนเมตรและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่น่าพอใจที่สุดในวงจรผสมแสดง 8.1 ลิตรต่อร้อย

ความสะดวกสบายเมื่อย้ายซานตาเฟเป็นช่วงล่างแบบหลายลิงค์ซึ่งประสบความสำเร็จในการดับความผิดปกติอย่างรุนแรง แต่คุณต้องจ่ายเพื่อความสะดวกสบายด้วยม้วนที่สำคัญในมุม ด้วยการหลบหลีกฉุกเฉินรถต้องได้รับความสนใจเป็นพิเศษและที่ความเร็วสูงที่เส้นตรงมีโรคเรื้อรังของครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่: ผู้ขับขี่มักถูกเลือกให้ถือเส้นทางการเคลื่อนไหวที่ต้องการ

แต่ความเชื่อมั่นในตัวเองนั้นได้รับจากระบบต่อต้านบูมด้วยการปิดกั้นการเชื่อมต่อของไดรฟ์ล้อทั้งหมดข้อดีทั้งหมดที่สามารถประเมินได้โดยการส่งออกเกาหลีในหิมะหรือดิน ในภูมิประเทศที่ขรุขระอย่าลืมเกี่ยวกับการป้องกันพลาสติกที่ด้านล่างยื่นออกมาและเกณฑ์

ช่องว่างในการตกแต่งภายในของรถยนต์จะค่อนข้างสะดวกสำหรับผู้โดยสารทั้งห้าคน ที่นั่งด้านหน้ามีกฎเกณฑ์ทางไฟฟ้าที่หลากหลายซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถทำตัวได้อย่างสะดวกสบายโดยไม่ยาก แต่ไม่มีการสนับสนุนด้านข้างเลย

แพ็คเกจชั้นนำของดีเซลซานตาเฟประกอบด้วยถุงลมนิรภัยหกตัว, เซ็นเซอร์ฝนและแสง, ESP, ABS+EBD, แพ็คเกจไฟฟ้า, ผิวหนังในห้องโดยสาร ราคาของดีเซลฮุนไดซานตาเฟช่วงตั้งแต่ 1,115 610 ถึง 1,291,324 รูเบิลซึ่งสามารถบดบังโอกาสเล็กน้อยเนื่องจากการปรากฏตัวของเพื่อนร่วมชาติที่แข็งแกร่งของเพื่อนร่วมชั้น Ssangyong และ Kia

Hyundai Santa Fe
เครื่องยนต์
Tseudisella 2.2 ปริมาณการทำงาน CRDI, CM32188 สูงสุด พลังงาน, l.? p.150 สูงสุด ช่วงเวลา, NM ที่ประมาณ./min. 335
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, km/h178 การเร่งความเร็ว 0100 km/h, c12.9
ข้อมูลทั่วไป
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย, L/100km8.1 ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ฐานล้อ L75, ความยาว MM2700, ความกว้าง MM4650, ความสูง MM1890, MM1725 มวลของตัวเอง, KG1916

ข้อความ denis halfin


 

แหล่งที่มา: รถยนต์