ทดสอบไดรฟ์ Hyundai IX55 (Veracruz) ตั้งแต่ SUV 2009

Hyundai ix55

ในส่วนพรีเมี่ยมของ SUV ขนาดเต็มรูปแบบเป็นงบประมาณในสาระสำคัญแบรนด์จะไม่รู้สึกในจานของมันเสมอไป จะมีข้อยกเว้นสำหรับกฎ Hyundai IX55 หรือไม่
รถยนต์ที่มีกลิ่นอะไร? อเมริกัน - น้ำมันเบนซินต่ำออกเทนและข้าวโพดคั่วฝรั่งเศส - เครื่องสำอางกาแฟและขนมอบสดชื่น ด้วยกลิ่นของไอโอดีน Vasabi และ Ginger สามารถระบุเทคนิคของญี่ปุ่นได้อย่างง่ายดาย มันยากที่จะกำหนดเครื่องที่โดดเด่นของเยอรมันเนื่องจากส่วนประกอบต่าง ๆ อาจมากเกินไป - จากผงซักฟอกและผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด, ขัดสนและสำนักงานไปยังนมทั้งหมดไส้กรอกและกะหล่ำปลีเยลลี่ ในรถยนต์อังกฤษกลิ่นซิการ์ราคาแพงและเติมเต็มบันทึกแสงของวานิชเรือยอชท์ กลิ่นของหนังเทียมกาวไม้ญี่ปุ่นและการจัดแสดงว่าคุณอยู่ในรถผลิตจีน กลิ่นหอมของหนังแท้ที่มีสิ่งสกปรกเปียกของน้ำมันมะกอกและน้ำมันเครื่องเบ่งบานโดยน้ำส้มสายชูบัลซามิกจะบอกเกี่ยวกับความจริงที่ว่าคุณเป็นผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมรถยนต์ของอิตาลี และรถยนต์เท่านั้นจากเกาหลีใต้ไม่ได้มีกลิ่นไม่มีอะไรเลย พวกเขาไม่มีเวลาที่จะได้กลิ่นของตัวเองในขณะที่รสชาติของคนอื่นไม่กระตือรือร้น อย่างไรก็ตามการอยู่ใน Hyundai IX55 เป็นที่รู้จักกันนอกยุโรปในขณะที่เวราครูซกลับไปที่สหรัฐอเมริกาทันทีที่คนขับโดยไม่คำนึงถึงเพศและอายุขับรถที่ใช้อย่างน้อยคนขับรถขุดเดินตัว
เล็กซัสคืออะไร
รอบปฐมทัศน์โลกของ Hyundai Veracruz เกิดขึ้นในเดือนมกราคม 2550 ในดีทรอยต์และการแสดงของรัสเซียครั้งแรกเขาเป็นชาวยุโรปคนแรกมาถึงมอสโคว์มอเตอร์โชว์เมื่อปีที่แล้วซึ่งตัวย่อใหม่ IX55 นั้นถูกต้องตามกฎหมายแล้ว ชาวเกาหลีใช้เวลาสองปีและประมาณ 222 ล้านดอลลาร์สำหรับการสร้างครอสโอเวอร์ที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขาและประมาณ 222 ล้านดอลลาร์ มาก แต่ในท้ายที่สุดพวกเขาได้รับโอกาสที่จะประกาศการเข้าสู่ช่องทางใหม่ของ SUV พรีเมี่ยมเพื่อตัวเอง ลองคิดดูมันเป็นจริง ๆ เนื่องจากแนวคิดของพรีเมี่ยมและชาวอเมริกันทุกวันนี้มีความแตกต่างกันไปแล้ว Hyundai IX55 Santa Fe อีกต่อไป 190 มม. ซึ่งทำให้มันอยู่ในแถวเดียวกับนักบินฮอนด้ามาสด้า CX-9 และนิสสัน Murano พวกเขาทั้งหมดปราศจากการส่งสัญญาณที่ต่ำกว่า แต่มีร่างกายที่บรรทุกและระบบกันสะเทือนอิสระ แม้ว่าคู่แข่งในชั้นนี้จะเพียงพอ แต่นอกเหนือไปจากที่ระบุไว้พวกเขาทั้งหมดเป็น 5 ที่นั่ง
เจ็ดที่นั่งด้วยการลงจอดของเท็กซี่ (คุณวางเท้าบนเท้าราวกับว่าอาศัยอยู่ในผู้อาวุโส) และเข็มทิศอิเล็กทรอนิกส์ในกระจกร้านเสริมสวยของมุมมองด้านหลัง พวกแยงกีไม่ใช่อะไร ภายใต้การออกแบบและการออกแบบ: ไม่มีผ้าที่ไม่จำเป็นสงบ แต่ในจิตวิญญาณของเวลา บางทีผู้เชี่ยวชาญผู้คลางแคลงอาจพบว่า IX55 อยู่ในแง่ของการปรากฏตัว พวกเขาจะบอกว่าไม่พวกเขากล่าวว่าแนวคิดเดียวที่มีสูตรดี รายละเอียด (เลนส์, กระจังหน้าหม้อน้ำ, ไฟตัดหมอก) จะถูกวาดราวกับว่าอยู่ด้านบนของร่างกายแยกจากกันโดยไม่คำนึงถึงตรรกะของเส้นตามธรรมชาติ และเส้นตัวเองนั้นง่ายเกินไปที่จะสร้างแนวคิดเดียวของการออกแบบและให้รูปลักษณ์ใหม่ที่รูปลักษณ์ของครอสโอเวอร์ แต่สิ่งเหล่านี้เป็นผู้เชี่ยวชาญพวกเขามักจะมองหาสำหรับสิ่งที่พวกเขากอดรัด จากนั้นความสามัญสำนึกที่แนะนำ: โลงศพไปยังกระจังหน้าหม้อน้ำ IX55 Acura สาดน้ำหรือแม้แต่เล็กซัสแทบจะไม่มีใครสังเกตเห็นการทดแทน ในปี 2550 ทันทีหลังจากการเปิดตัวของ Veracruz ไปยังตลาดสหรัฐเพื่อนร่วมงานของเราจากมหาสมุทรนั้นงุนงง: ทำไมเล็กซัส RX 350 เสนอในความเป็นจริงในความเป็นจริงสิ่งเดียวกันและการเป็น 5 ที่นั่งมีแหล่งจ่ายไฟที่คล้ายกัน - 270 ลิตร . ด้วย. เทียบกับ 260 เวรากรูซและความแตกต่างในแรงบิดเพียงไม่กี่เมตรนิวตันค่าใช้จ่ายสำหรับ 11,000 ดอลลาร์แพงกว่า? และตามมาตรฐานของสหรัฐอเมริกานี้เกือบครึ่งหนึ่งของสิ่งต่อไปนี้เนื่องจาก Veracruz ใหม่ในการกำหนดค่าพื้นฐานคิดเป็นในเวลานั้นชาวอเมริกันมีราคาแพงกว่า 26,000 ดอลลาร์เล็กน้อย ในความเห็นของเรานี่เป็นคำถามเชิงวาทศิลป์ ชาวเกาหลีจัดการเพื่อพิสูจน์รากฐานของความทะเยอทะยานของตัวเองในแง่ของการสร้างรถยนต์คุณภาพระดับพรีเมี่ยมอย่างน้อยในตัวอย่างของซีดานและคูเป้ของพระเยซู และตัวเลือกและการตกแต่งที่นำเสนอโดย IX55 ทำให้ Hyundai จำนวน บริษัท ทั่วโลกมีความสามารถในการดูที่เท่าเทียมกันทั่วโลก
คำสั่งซื้อจะได้รับ: ให้เขา - เพื่อชะตากรรม
เพื่อชื่นชมสิ่งที่สากลนี้เราไปเดินทางเล็กน้อยไปยังภูมิภาค Kursk ไม่ไกลจากมอสโก แต่ก็เพียงพอที่จะทดสอบครอสโอเวอร์ขนาดเต็มนี้ เป้าหมายของเราก่อตั้งขึ้นในศตวรรษที่ XVII เมือง Fatech มีชื่อเสียงเช่นเดียวกับภูมิภาค Kursk ทั้งหมดด้วยคอนเสิร์ตไนติงเกลของพวกเขาและสภาพแวดล้อม เรากำลังจะไปเยี่ยมเหม็นหินที่แร่เหล็กเปิดโล่งและดูสถานที่ท่องเที่ยวของทะเลทรายชนพื้นเมืองที่มีชื่อเสียง
ดังนั้นเรามาเริ่มด้วย Salon IX55 กันเถอะ ครั้งแรกที่มีขนาดใหญ่พอและมีฉนวนสัญญาณรบกวนอ้างอิง นอกเหนือจากสองที่นั่งของแถวที่สามซึ่งมันจะสะดวกสบายกับคนที่มีการเติบโตต่ำกว่าค่าเฉลี่ยยักษ์จะพอดีเกือบทุกที่ โดยวิธีการถ้าคุณเพิ่มลงไปที่พื้นทุกอย่างที่สามารถพับได้ที่นี่คือแถวหลังสองแถวของที่นั่งมันจะกลายเป็นโวลุ่มมากกว่าของ Mercedes GL เบาะหนัง, คอนโซลกลางภายใต้อลูมิเนียม, การแทรกใต้ต้นไม้ทั่วทั้งห้องโดยสาร ความรู้สึกของอนุสาวรีย์เติมเต็มที่เท้าแขนสองชิ้นขนาดใหญ่พร้อมกล่องระบายความร้อนภายใน ที่นั่งคนขับมี ElectoreGillers สิบตัวที่มีหน่วยความจำและความร้อน - 300-400 กม. ในเก้าอี้ดังกล่าวบินได้อย่างไม่น่าเชื่อ สำหรับบรรยากาศในห้องโดยสารภูมิอากาศสองโซนควบคุมด้วยการควบคุมระบบความร้อนและการระบายอากาศจากแถวที่สอง โดยทั่วไปความสะดวกสบายส่วนเกินของสถานที่ฟรีสำหรับเท้ามวลของถังยูทิลิตี้และอื่น ๆ ซึ่งได้รับการออกแบบให้เรียบในความไม่สะดวกในถนนยาว
อุปกรณ์ IX55 นั้นใช้งานง่ายมาก ปุ่มที่ต้องการตรวจพบอย่างแม่นยำซึ่งมือเหยียดด้านหลังพวกเขา ลูกบิดควบคุมแสงและปัดน้ำฝนสามารถใช้งานได้อย่างสุ่มสี่สุ่มห้าที่คนรู้จักครั้งแรกกับรถ ตั้งแต่ครั้งแรกที่คุณเข้าสู่ระบบที่ต้องการทุกที่ที่เป็นไปได้ซึ่งช่วยให้คุณสามารถพูดได้ว่า IX55 ปรับให้เข้ากับเจ้าของในอนาคตได้ดีมาก ในระยะสั้นทุกอย่างเสร็จสมบูรณ์อย่างอบอุ่นอบอุ่น แต่ในเวลาเดียวกันค่อนข้างรวย มีเพียงบล็อกของปุ่มควบคุม Windows Power และ Mirrors: มีขนาดใหญ่เกินไปและดูแข็งแกร่ง บนพวงมาลัย - สั่งซื้อ ไม่พบปุ่มส่วนเกิน อย่างเคร่งครัดและรัดกุม: การควบคุมเรือสำราญและการควบคุมของวิทยุ ในหนึ่งในสามช่องปิดที่อยู่บนคอนโซลด้านหน้าคุณลักษณะบังคับอื่น ๆ ของรถยนต์ยุคใหม่ที่พบ - ตัวเชื่อมต่อภายใต้ iPod, AUX และเครื่องตัดไฟฟ้าเพิ่มเติม
ตรงกันข้าม
บนท้องถนน IX55 ทำงานเหมือนอเมริกันทั่วไป มันมาพร้อมกับแลมบ์ดาเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาณ 3.8 ลิตรและมีความจุ 260 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที ติดตั้งในการสนับสนุนพิเศษที่ลดระดับการสั่นสะเทือนจะถูกรวมเข้ากับ AISIN ABB 6 ช่วงพร้อมฟังก์ชั่นการสลับแบบแมนนวล ตีคู่นี้สามารถกระจาย IX55 ถึงหนึ่งร้อยต่อ 8.3 วินาที ในระยะยาวที่คุณไม่จำเป็นต้องใช้ความช่วยเหลือจากการเหยียบเบรคที่ค่อนข้างแน่นการรวมกันนี้สามารถเรียกได้ว่าเกือบสมบูรณ์แบบ พลังงานเพียงพอสำหรับการแซงและบำรุงรักษาความเร็วในการล่องเรือ โดยทั่วไปลักษณะตัวละครของ IX55 สร้างภาพของตัวแทนทั่วไปของรถยนต์ชั้นนี้ พวงมาลัยนั้นดีพอที่จะไม่ทำให้การเคลื่อนไหวยากและความเป็นลอนบางอย่างในลักษณะของ CP ช่วยลดความก้าวร้าวในพฤติกรรมของผู้ขับขี่ ในระยะสั้น IX55 มีพฤติกรรมบนถนนในฐานะรถครอบครัวที่มีความมั่นใจในตัวเองและมีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะปลอดภัยและสะดวกสบาย แต่ไม่มีความทะเยอทะยานของคนขับรุนแรง มีระบบ ABS, EBD และ ESP ที่ทำให้สามารถคาดเดาได้ ภายใต้สภาวะปกติไดรฟ์ใน IX55 - บนล้อหน้า ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของไดรฟ์ ITCC แบบเต็มหากจำเป็นแจกจ่ายช่วงเวลาให้กับเพลาล้อหลังโดยอัตโนมัติสามารถส่งไปยัง 50% ของพลังงานของเครื่องยนต์และไม่เพียง แต่บนน้ำแข็ง
การกำหนดค่าความพยายามเบรกอิเล็กทรอนิคส์ได้อย่างง่ายดายแยกรถยนต์ขนาดใหญ่ออกจากการดริฟท์เริ่มต้น ดังที่ได้กล่าวไปแล้วไม่มีการส่งผ่านต่ำ แต่คุณสามารถปิดกั้นการเชื่อมต่อเพลาล้อหลัง Off-Road ช่วยได้ถึงแม้ว่าการตั้งค่าการทำงานของยางมะตอยเป็นจุดสิ้นสุดของการใช้ ESP ที่ไม่ได้ปิดการใช้งานของ IX55 บนถนนที่รุนแรงไม่ได้นำมาใช้ เมื่อลื่นไถลหนึ่งในล้ออิเล็กทรอนิกส์การแจกจ่ายช่วงเวลาระหว่างขวานรวมถึงการรีเซ็ตมอเตอร์ซึ่งทำให้ส่วนของแรงบิดบนพื้นเข้าไม่ว่าจะไม่สามารถเข้าถึงได้ ดังนั้นใน Snowdrift KOKEANS จะต้องแน่นแม้จะมีการกวาดล้าง 205 มม. ที่ความเร็วสูงกว่า 40 กม. / ชม. ล็อคคลัตช์จะปิดโดยอัตโนมัติส่งคืน ix55 ไปยังโมโนโอไฮโอในอดีต
ในอเมริกาโอเคและทุกคนที่ต้องการกับเราถามคุณอย่างสมเหตุสมผล สถิติการขายยังคงน้อยที่สุดตัวแทนจำหน่ายเริ่มขายเครื่องแรกเท่านั้น แต่ยังเป็นที่ชัดเจนว่า IX55 จะดึงดูดความสนใจของผู้ที่ไม่ต้องการทำภาพ มีสามระดับของการกำหนดค่าที่แตกต่างกันและช่วงราคาค่อนข้างเล็ก (จาก 1592,000 ถึง 1729,000 รูเบิล), IX55 เป็นรถทั่วไปทุกวัน ห้องกว้างปลอดภัยพร้อมชุดความสามารถนอกถนนที่จำเป็นและพร้อมที่จะเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วได้ตลอดเวลา ในแง่ของคุณภาพและระดับของอุปกรณ์ Hyundai IX55 ไม่ด้อยกว่าคู่แข่งจำนวนมากและบางครั้งก็เหนือกว่าพวกเขา เขาอาจจะต้องทำกับผู้ที่ไม่คุ้นเคยกับความยุ่งยาก Soberly ประเมินความสามารถของพวกเขาและแข่งขันความต้องการสามัญสำนึก และเมื่อพิจารณาถึงค่าใช้จ่าย IX55 และมีคุณสมบัติสำหรับชื่อกิตติมศักดิ์ข้อเสนอที่ดีที่สุดในห้องเรียน
 

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค Hyundai IX55
ขนาด, มม.
4840x1945x1750
ฐาน, มม.
2805
สนามในด้านหน้า / ด้านหลัง, มม
1670
รัศมีของการพลิกกลับ, ม
5,6
กวาดล้าง, มม.
205
ปริมาตรของลำตัว L
2457/1133
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
2066
ประเภทของเครื่องยนต์
น้ำมันเบนซิน V6
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์ ซม.
3778
แม็กซ์ พลังงาน, HP / RPM
260
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM / RPM
348
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 6 ช่วง
หน่วยไดรฟ์
เต็ม
เบรกด้านหน้า / หลัง
ดิสก์
ยางหน้า / หลัง
245/60 r18
แม็กซ์ ความเร็วกม. / ชม.
190
การโอเวอร์คล็อกเวลา 0-100 กม. พร้อม
8,3
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม
9,6
ปริมาตรของถัง L
78
 
Ilya Rybakov
รูปภาพ Yana Segal
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"