Hyundai IX55 Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 SUV

ครอสโอเวอร์เมือง Hyundai ix55

ในปี 2009 ผู้เล่นตัวจริงของ Hyundai จะได้รับการอัปเดตเกือบทั้งหมด หนึ่งในนวนิยายที่สดใสของแบรนด์ SUV IX55
 
เครื่องนี้โดดเด่นด้วยสัดส่วนที่กลมกลืนกันโค้งที่ราบรื่นของเคสและพื้นที่กระจกขนาดใหญ่ ร่างกายกว้างฐานล้อขนาดใหญ่ให้ความสะดวกสบายและพื้นที่ในห้องโดยสาร
 
Hyundai IX55 ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 Lamda 3.8 ลิตรที่มีประสิทธิภาพในการพัฒนา 260 ลิตร กับ. หน่วยพลังงานนี้ทำจากอลูมิเนียมโดยใช้ CVVT, เทคโนโลยี DOHC และติดตั้ง 24 วาล์ว เป็นผลให้นักออกแบบสามารถสร้างมอเตอร์ที่ประหยัดและยืดหยุ่นด้วยเสียงรบกวนต่ำ การกำหนดค่ามาตรฐานมี Hyundai Shiftronic เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
 
ระบบขับเคลื่อนแบบเต็มล้อพร้อม ESP (ระบบความมั่นคงของหลักสูตรอิเล็กทรอนิกส์) และ ABS รวมถึงการออกแบบช่วงล่างที่สมบูรณ์แบบให้ความปลอดภัยบนพื้นผิวถนน ดังนั้น IX55 จึงสามารถเอาชนะการเพิ่มขึ้นได้ด้วยมุมเอียงเป็น 35.5 เนื่องจากรัศมีขนาดเล็กของการหมุนเพียง 5.6 ม., ระยะห่าง 205 มม., ด้านหน้าขั้นต่ำและด้านหลังยื่นออกไปและมุมยาว 17.9 SUV สามารถรับมือกับอุปสรรคที่ซับซ้อนที่สุดได้สำเร็จ
 
การตกแต่งภายในที่ผลิตในสองโทน, แผงควบคุมแบบโค้งมน, คอนโซลกลางใหม่ที่สมบูรณ์พร้อมระบบลำโพงที่ยอดเยี่ยม, คอมพิวเตอร์บนบอร์ด, ระบบนำทางที่ได้รับการปรับปรุง ผู้โดยสาร ระบบควบคุมสภาพอากาศและเครื่องปรับอากาศได้รับความสมบูรณ์แบบและพารามิเตอร์อะคูสติกของห้องโดยสารได้รับการยกระดับขึ้นในระดับใหม่และตอนนี้เป็นไปตามข้อกำหนดสูงสุดของลูกค้า
 
ในการกำหนดค่ามาตรฐานบน IX55 มีการติดตั้งการควบคุมสภาพอากาศสองโซน แม้แต่ที่นั่งด้านหลังก็มีชุดควบคุมการระบายอากาศ นอกจากนี้ยังมีการใช้คอมเพรสเซอร์อากาศที่มีโหมดการทำงานที่มีการควบคุมซึ่งช่วยให้สามารถใช้จ่ายไฟฟ้าได้อย่างประหยัดที่สุดเพื่อให้ได้ microclimate ที่ดีที่สุดในห้องโดยสาร
 
IX55 SUV เป็นรถสำหรับครอบครัวที่มีเจ็ดคนที่สะดวกสบาย หากไม่จำเป็นต้องมีที่นั่งผู้โดยสารจำนวนหนึ่งที่นั่งด้านหลังสามารถพับได้จึงได้รับพื้นที่ภายในเพิ่มเติม แม้แต่ที่นั่งของแถวที่สามใน ix55 ก็ถูกเพิ่มในอัตราส่วน 50:50 และมีการปรับความโน้มเอียงของการยับยั้งด้านหลังและหัว ที่นั่งของแถวที่สองจะถูกพับในอัตราส่วน 60:40 และเลื่อนไปข้างหน้าซึ่งช่วยให้สามารถเข้าถึงที่นั่งของแถวที่สามได้อย่างสะดวกยิ่งขึ้น
 
ครอสโอเวอร์ติดตั้งคลังแสงอันทรงพลังของเครื่องมือความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่และพาสซีฟ ในการกำหนดค่ามาตรฐาน ABS, EBD (มีการติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์ของการกระจายแรงเบรก) และ PBA (ระบบเบรกฉุกเฉิน) ในสถานการณ์ที่ยากลำบากผู้ขับขี่มาถึงการช่วยเหลือของ ESP ระบบต่อต้าน -Tuxe และอุปกรณ์ป้องกันการควบคุม ร้านเสริมสวยมีถุงลมนิรภัยหกถุงและไฟหน้าแบบแอคทีฟของที่นั่งด้านหน้าซึ่งจะเพิ่มระดับความปลอดภัยโดยรวมของรถยนต์
 
ระบบไดรฟ์ทั้งหมด (ITCC) จะแจกจ่ายพลังงานเครื่องยนต์ทั้งหมดโดยอัตโนมัติในสัดส่วนที่ต้องการกับล้อหน้าและล้อหลังผ่านคลัตช์หลายดิสค์ หากต้องการไดรเวอร์สามารถเลือกคุณสมบัติการบล็อก (ล็อค 4WD)
 
ในรัสเซียค่าใช้จ่ายของ SUV นี้อยู่ระหว่าง 1,472,900 ถึง 1,598,900 รูเบิล

 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: รถยนต์นิตยสารและราคา 16 กุมภาพันธ์ 2552