Hyundai IX35 (Tucson) Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 SUV

Hyundai Tucson 725 900 RUB

ฮุนไดทูซอนยอดนิยมได้รับความเดือดร้อนจากการตัดแขนขาทั้งหมด ผู้ป่วยที่โยนล้อหลังกลับรู้สึกไม่เลวร้ายไปกว่าเพื่อนขับรถเต็มล้อ
SUV โดยไม่ต้องขับเคลื่อนล้อทั้งหมด? ไม่ดี! ความไร้สาระเช่นเดียวกับไวน์ที่ไม่มีแอลกอฮอล์หรือหนังสือเกี่ยวกับความง่ายในการเลิกสูบบุหรี่ อย่างน้อยสำหรับฉัน: ไม่มีความสุขไม่มีผล อีกสิ่งหนึ่งคือครอสโอเวอร์ที่เนื่องจากเฉพาะของพวกเขาอนุญาตให้มีเสรีภาพทางเทคนิคดังกล่าวอย่างสมบูรณ์ ตัวอย่างเช่น Hyundai Tucson Monversion โดยวิธีการมีอยู่เป็นเวลานานตั้งแต่การปรากฏตัวของโมเดลในปี 2004 จริงมันขายส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกา: บังคับให้พี่ชายของพวกเขาให้เงินสำหรับการทำงานที่ไม่จำเป็นนั้นยากกว่าของเรามาก และผู้ที่ขับเคลื่อนด้วยล้อทั้งหมดพึ่งพาอย่างสงบสุขในส่วนที่เหลือของพร SUV: การตกแต่งภายในที่กว้างขวางลำตัวที่กว้างขวางการกวาดล้างถนนสูงผู้โดยสาร ในที่สุดก็เชื่อว่ามีผู้ซื้อที่มีเหตุผลในรัสเซียผู้ผลิตใช้เวลาน้อยกว่าสี่ปี
และคุณสามารถประหยัดได้อย่างเหมาะสม ค่าใช้จ่ายของการดัดแปลงไดรฟ์ล้อหน้าด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 -lit -ฟรีและเครื่องจักรอัตโนมัติ 4 -speed 64,000 รูเบิลต่ำกว่าราคาของอะนาล็อกไดรฟ์ทั้งหมด ดังนั้นหากถนนไปยังที่อยู่อาศัยชานเมืองไม่เบลอจากการตกตะกอนสู่สภาวะที่ยากลำบากการแยกจากจำนวนนี้ดูไม่มีเหตุผลอย่างน้อย บนทางหลวงทูซอนดังกล่าวมีพลังมากขึ้น: 100% ของช่วงเวลาโดยไม่สูญเสียไดรฟ์ล้อทั้งหมดจะถูกส่งไปยังล้อหน้าและมวลของรถลดลง การตอบสนองต่อการกดคันเร่งกลายเป็น Revelet เครื่องยนต์ 142 แรงม้าน้อยลงและไม่ระคายเคืองเสียงรบกวนที่มากเกินไปด้วยความเร็วปานกลาง เครื่องจะยังคงได้รับการอบรม! จากนั้นด้วยไดรฟ์ที่ใช้งานอยู่การเลื่อนเกียร์จะเกิดขึ้นพร้อมกับความล่าช้าที่เห็นได้ชัดเจนและมาพร้อมกับเสียงคำรามอิ่มตัว อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ยังทำบาปรุ่นไดรฟ์ทั้งหมด
อนิจจาความเฉยเมยของไดรฟ์ล้อหลังทูซอนไม่ได้ไม่ใช่ แต่ตอบสนองด้วยอาการปวด Phantom ในลำไส้ของเครื่อง และในห้องอาบน้ำของคนขับ ในหิมะนี้เราอาจมีที่จอดรถอย่างน่าอัศจรรย์การเลี้ยวที่คุ้นเคยอาจจะยอมจำนนภายใต้การโจมตีที่รวดเร็วยิ่งขึ้นและการรื้อถอนด้านหน้าไม่ได้ถูกสับในเส้นเลือด ระบบการรักษาเสถียรภาพจะได้รับความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษที่นี่ แต่ ESP สำหรับการดัดแปลงดังกล่าวจะถูกติดตั้งเฉพาะในรัฐด้วยเหตุผลบางอย่างที่เราไม่ได้ให้ไว้ เหมือนร้านทำเครื่องหนังเซ็นเซอร์แสงและสารรองอื่น ๆ อย่างไรก็ตามผู้ซื้อที่มีศักยภาพของ Hyundai Tucson รุ่นนี้ไม่น่าจะให้ความสนใจกับพวกเขา เราจำได้ว่าเขามีเหตุผล และการจ่ายเงินเพิ่มเติมสำหรับฟังก์ชั่นโดยที่มันสามารถทำได้อย่างง่ายดายจะอยู่ภายใต้ปากกระบอกปืนเท่านั้น แต่เขาจะได้รับค่าสูงสุดที่จำเป็นสำหรับราคาขั้นต่ำ
การขับรถ
หากไม่ใช่เพื่อการศึกษาระดับปริญญาโดยอัตโนมัติการเปลี่ยนแปลงของครอสโอเวอร์อาจเรียกได้ว่าโดดเด่น
ร้านเสริมสวย
เจียมเนื้อเจียมตัวและใช้งานได้ยากที่จะบ่น
   
ราคา
รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมเกียร์อัตโนมัตินั้นถูกกว่าการดัดแปลงด้วยไดรฟ์ที่ทรงพลัง 64,000 รูเบิล
ข้อดีและข้อเสีย
+ คุณสมบัติแบบไดนามิกที่น่าสนใจการตกแต่งภายในที่กว้างขวางราคาต่ำกว่าการใช้เชื้อเพลิงลดลง
- มีความเป็นไปได้น้อยลงในการออกนอกถนนแบบมีเงื่อนไขปืนกลที่รอบคอบ
ข้อกำหนด
Mark and Model - Hyundai Tucson DOHC 2.0 FWD A/T
ขนาด - 4325/1795/1730 มม.
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 1975 cm3, 142 hp/6000 นาที -1
เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
Dynamics - สูงสุด 160 km/h; 12.2 S ถึง 100 km/h
คู่แข่ง - Kia Sportage

ผู้แต่ง: Dmitry Tytyuchenko
รูปถ่าย: Sergey Krestov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [เมษายน 2551]