ทดสอบไดรฟ์ Hyundai IX35 (Tucson) ตั้งแต่ SUV 2009

ปัญหาการเลือก ครอสโอเวอร์ C เกียร์อัตโนมัติสูงถึง 1,200,000

ClassMates Crossovers อาจคล้ายกันมาก แต่สามารถแตกต่างกันได้อย่างสมบูรณ์ พูดเช่นฮีโร่ของสีเทาวันนี้ของเรา

Evgenia Mironova รองผู้อำนวยการฝ่ายการเงิน Denting ขับรถ 3 ปีขี่บน Honda Civic ต้องการครอสโอเวอร์ที่น่าตื่นเต้นสะดวกและมีพลวัตด้วยปืนกล งบประมาณ - 1,200,000

ภาพ
ไม่มีการตั้งค่าพิเศษสำหรับแบรนด์ สิ่งสำคัญคือรถยนต์ใหม่และเข้าหาฉันเกี่ยวกับคุณสมบัติของผู้บริโภค

สไตล์
การออกแบบที่สดใสหนึ่งในข้อกำหนดหลัก

เศรษฐกิจ
มันไม่มีค่าเด็ดขาด

ความท้าทาย
รถจะต้องเร่งความเร็วอย่างมั่นใจและไม่ยากเกินไป

ภายใน
ในรถฉันใช้เวลามากดังนั้นจึงต้องให้ความสะดวกสบายและความสะดวกสบาย

อุปกรณ์
การปรากฏตัวหลักของการส่งกำลังอัตโนมัติ ถุงลมนิรภัย ABS ภูมิอากาศดนตรีมีความหมายด้วยตัวเอง

รถคันปัจจุบันของคุณ 5 ประตู Honda Civic ฉันได้รับสองปีที่ผ่านมาตอนนี้ดังนั้นตอนนี้มันเป็นเพียงความต้องการในการค้นหารถยนต์ใหม่ พลเมืองมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมมากมายที่ฉันชอบจริงๆ ตัวอย่างเช่นแตกต่างจากภายนอกหรือการตกแต่งภายในที่น่าประทับใจที่ทำในสไตล์จักรวาล อย่างไรก็ตามมีรูปแบบและข้อเสียที่มีวัตถุประสงค์ค่อนข้าง: โซฟาที่กว้างขวางเกินไปขนาดลำตัวเจียมเนื้อเจียมตัว, การระงับที่เข้มงวด, การกวาดล้างพื้นดินต่ำ แต่กล่องเกียร์หุ่นยนต์ที่สำคัญที่สุดที่สำคัญที่สุด คุณไม่สามารถจินตนาการได้ว่าฉันคุ้นเคยกับตัวละครแปลก ๆ ในการสลับการส่งผ่านนี้! และจนถึงตอนนี้การเคลื่อนไหวที่ไร้ความสามารถให้ความสะดวก ปรากฎว่าเมื่อคุณเริ่มต้นจากสัญญาณไฟจราจรฉันดูเหมือนจะให้ร่องรอยทุกคนและเริ่มตามทัน เห็นด้วยบนพื้นหลังของเครื่องจักรที่มี Automata ปกติคุณลักษณะที่คล้ายกันเพื่อให้มันอ่อนโยนน่ารำคาญ

จากรถคันต่อไปของเขาฉันรอไม่เพียง แต่เป็นรูปลักษณ์ที่น่าสนใจ แต่ยังเป็นร้านเสริมสวยที่กว้างขวางมากขึ้นเพราะฉันมักจะต้องนำเพื่อนมา นอกจากนี้สโนว์บอร์ดมีนัยสำคัญด้วยขนาดที่เป็นของแข็งควรวางกระดานไม่ว่าจะเจ๋งแค่ไหน ท่ามกลางจุดพื้นฐานอื่น ๆ เป็นพลวัตที่ดีทั้งในเมืองและอื่น ๆ ในที่สุดความปรารถนาไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับลานจอดรถบนพรมแดนมอสโกสูงผลักดันให้เลือกครอสโอเวอร์ SUV อย่างจริงจังสำหรับฉันเพื่ออะไรมากพอของการพักฟื้นปกติ เรามาดูไพ่ทรัมป์ที่ผู้สมัครทั้งสองคนจะมีน้ำหนักมากขึ้น


Hyundai IX35 2.0 ที่ 4WD 1 107 900 p.
เลือกเพราะ: ตัวอย่างที่สดใสของการออกแบบยานยนต์ที่ทันสมัยดึงดูดไม่เพียง แต่ลักษณะ แต่ยังมีอุปกรณ์ที่หลากหลาย

แม้ว่าฉันจะอยู่ที่พวงมาลัยที่มีอายุเกือบสามปีและเข้าใจได้ดีว่ารถมีความสำคัญไม่เพียง แต่ลักษณะที่ปรากฏ แต่อย่างไรก็ตาม Hyundai Bribes เป็นหลักการออกแบบหรือการออกแบบที่ผิดปกติมาก เครื่องจะถูกเน้นในสตรีมเนื่องจากความซับซ้อนของเส้นและท่อและในสีขาวอินเทรนด์ที่เกี่ยวข้องมันดูน่าสนใจเป็นพิเศษ ก่อนอื่นสมมติว่าการทดสอบการมองเห็นสีครอสโอเวอร์เกาหลีผ่านไป และเขาอยู่ข้างในอะไร

ร้านเสริมสวยฉันต้องบอกว่ายังสร้างความประทับใจที่เหมาะสม อย่าให้เขาไม่ยุติธรรมเหมือนฮอนด้าของฉัน แต่ที่นี่มองเห็นได้ชัดเจนเกี่ยวกับความสะดวกสบายของคนขับและผู้โดยสาร ฉันจะจดบันทึกผู้ถือถ้วยจำนวนมากและสะดวกสบายและโดยทั่วไปแล้วสถานที่ที่จะจัดเก็บความหลากหลายของความพอเพียง ที่นี่ยกเว้นว่ากล่องถุงมือดูเล็กและฉันมักจะถ่ายหนังสือและนิตยสารกับตัวเอง แต่กล่องกลางเหมาะสำหรับเก็บผ้าเช็ดปากครีมและเครื่องสำอางอื่น ๆ ที่นี่จะมีชีวิตอยู่เครื่องเล่น MP3 ภายนอก: ซีดีเป็นศตวรรษที่แล้ว การควบคุมการขยายตัวเองทำให้ฉันประหลาดใจเล็กน้อย: ไม่เคยติดต่อกับฟังก์ชั่นหน้าจอสัมผัส แต่ฉันคิดว่าเราจะคุ้นเคยและจัดการในเทคนิคทั้งหมด มันแย่กว่าที่การแสดงแผนภูมิวิทยุในดวงอาทิตย์คือการเจาะที่ชัดเจน แม้ว่าเพลงนั้นจะสูงขึ้น: ที่นี่และขั้วต่อแฟลชไดรฟ์และการนำทางในตัว บอร์ดคอมพิวเตอร์ที่แจ้งการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยและข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่น ๆ ที่โดดเด่นดูสะดวกมาก

มากขึ้นกว่าในซีวิคของฉันฉันชอบที่นั่งและการปรับตัวของที่นั่ง: ตำแหน่งที่สะดวกสบายที่ล้อหลังเป็นเพียงพอที่จะหา ใช่และขนาดโซฟาไม่พูดถึงลำต้นที่มากขึ้นกว่ารถปัจจุบันของฉัน ผมคิดว่าการพับเบาะหลังใน Hyundai คุณสามารถดำเนินการเฟอร์นิเจอร์! ที่น่าประทับใจมาก. นอกจากนี้ภายใต้พื้นซ่อนตัวสำรองขนาดเต็ม

แต่รถของนิสัยการขี่สร้างความประทับใจที่ไม่ชัดเจน ในมือข้างหนึ่งที่ ix35 มีพวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและการย้ายที่ค่อนข้างราบเรียบ ทุกอย่างอยู่ในการสั่งซื้อและมีการเปลี่ยนเครื่องที่มากว่าจะย้ายการส่งไม่มีกระตุกเกิดการระคายเคืองและเพิ่มขึ้น นั่นเป็นเพียงการเปลี่ยนแปลง ... มันไม่ใช่ว่าไม่มี แต่อย่างชัดเจนขาด เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่ชัดเจนจาก ix35 ก็เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ความร้อนคันเร่งและสิ่งที่คล้ายกับการเปลี่ยนแปลงเริ่มต้นที่เครื่องหมายของ 3000 นาที 1 ไม่ว่าฉันบ่นผมเข้าใจว่านี่เป็นครอสโอเวอร์และไม่เกี่ยวกับรถสปอร์ต แต่ก็ยังคงส่วนตัวผมคาดหวังจากเล็ก ๆ น้อย ๆ หล่อฮุนไดมากขึ้นทั่ว ลองดูว่าจะสามารถที่จะข้ามครอสโอเวอร์จาก Skoda ...

สไตล์
ครอสโอเวอร์เกาหลีดูสดใส: มันไม่ได้หายไปในกระแสเมือง ดี

ความท้าทาย
2 ลิตรมอเตอร์น้ำมันเบนซินและอัตโนมัติไม่ได้เป็นไอน้ำแบบไดนามิกมากที่สุด เฉยๆ

ภายใน
Speecually ความคิดที่มีคุณภาพสูงสะดวกร้านเสริมสวยประสงค์ ix35 พอดี

เศรษฐกิจ
11 ลิตรสำหรับเครื่องที่มี ACP เป็นที่ยอมรับ ยอมรับได้

อุปกรณ์ในมาตรฐาน
KP อัตโนมัติและขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอย่างมากยกราคาของครอสโอเวอร์เกาหลี ไม่ถูก

ข้อดีและข้อเสีย
+ ลักษณะน่ารัก, ร้านเสริมสวยกว้างขวางลำต้นใหญ่เรียบเนียนดี
- การเปลี่ยนแปลงเจียมเนื้อเจียมตัว

ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - Hyundai ix35 2.0 AT 4WD
ขนาด - 4410x1820x1660 มม
เครื่องยนต์ - เบนซิน 1998 cm3 150 แรงม้า / 6200 นาที 1
เกียร์ -. อัตโนมัติ 6 เจดีย์
Dynamics - 176 กิโลเมตร / เอช; 11.3 s ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง



Skoda Yeti 2.0 TDI 1,139 000 R
เลือกเพราะนักข่าวไม่ได้รับเหนื่อยที่จะสรรเสริญ Yeti และฉันต้องการที่จะตรวจสอบว่ารถมันเป็นเพื่อที่ดี

แม้การเดินทางระยะสั้นในสาธารณรัฐเช็กครอสโอเวอร์ดีเซลก็เพียงพอที่จะตกอยู่ในความรักกับการเปลี่ยนแปลงของรถคันนี้ วิธีขี่รถที่ยอดเยี่ยมเพียง คุณดูเหมือนจะได้สัมผัสเพียงแค่เหยียบคันเร่งและ Yeti รีบวิ่งไปข้างหน้าเช่นถ้ากลั่น ผมเข้าใจทุกอย่างที่เป็นที่รู้จักกันในการเปรียบเทียบและกับพื้นหลังของบางสะสมกีฬา, หุ้น Skoda ดูเหมือนจะไม่สวยงาม แต่ก็เป็น Hyundai ix35 ในการเปรียบเทียบกับ Yeti เพียงกล่าวว่าไม่ได้ไป ...

แต่ลำโพงเย็นมีขนาดใหญ่และไม่มีเงื่อนไขบวก Yeti บนมืออื่น ๆ , รถภายนอกไม่ได้เป็นที่น่าประทับใจ ในความคิดของ Skoda คือตัวอย่างเยอรมันทั่วไป (ไม่เป็นไรปล่อยให้มันเป็นเยอรมันเช็ก) การออกแบบ: คนขี้เหนียวเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่าเบื่อที่ถูกต้องและแม้กระทั่ง รถคันนี้ทำให้ผมนึกถึงส่งส้นเท้า บางทีอาจจะเป็นคนที่ชอบการเปรียบเทียบนี้แม้จะชอบมัน แต่ดังนั้นฉันต้องการรถที่จะเน้นรูปแบบของตัวเองและรสชาติ! โดยการจ่ายเงินเป็นล้านผมคาดว่ารถจะสว่างภายนอกดึงดูดความสนใจ และที่นี่ ... คุณคิดว่ามันเป็นส้นเดียวกันเทียมสามารถขึ้นมาพร้อมกับความทันสมัยหนุ่มสาวที่น่าสนใจที่อยากจะ impass?

ภายใน Yeti เหมือนกัน ถ้าคุณดูที่การตัดสินใจบางอย่างเกี่ยวกับการยศาสตร์ที่ได้รับการทำงานออกมาดียิ่งขึ้นกว่าในฮุนได กล่าวว่าการแสดงผลของวิทยุตั้งอยู่มากขึ้นในแนวตั้งและดังนั้นจึงไม่ไวต่อรังสีดวงอาทิตย์ หรือสมมติว่าบนจอแสดงผลของคอมพิวเตอร์บนกระดานที่ตั้งอยู่ระหว่างหน้าปัดแผงโทรออกคุณสามารถส่งออกหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์ที่ผมใช้ในการ Honda Civic ดี! แต่โดยทั่วไปแล้วการออกแบบตกแต่งภายในเช่นเดียวกับภายนอกดูเหมือนง่ายเกินไป และนี่คือไม่พูดถึงความจริงที่ว่า Skoda เมื่อเทียบกับรถเกาหลี, ลำต้นกว้างอย่างมีนัยสำคัญน้อยลงและโซฟาเช่นถ้าใกล้ชิด

โดยทั่วไปความรู้สึกว่าผู้สร้างของเยติกำลังพยายามที่จะถ่ายทอดให้กับผู้ซื้อหนึ่งง่ายคิดว่าพวกเขากล่าวว่าในรถในขณะที่ชายคนหนึ่งปรากฏตัวเป็นสิบเนื้อหาหลักภายใน สำหรับผู้ชายที่ผมอาจจะพร้อมที่จะแบ่งมุมมองที่คล้ายกัน แต่ในความสัมพันธ์กับครอสโอเวอร์? ผมไม่ทราบว่าทางขวาของคำว่า

ตอนนี้ถ้าคุณสามารถใช้กล่องเกียร์และมอเตอร์ Yeti และติดตั้งบน ix35 แล้วว่ารถในฝันของฉันจะว่า เลือกรถใหม่จะกลายเป็นเรื่องยาก บางทีผมก็นิสัยเสียโดยฮอนด้าซีวิค, พวงมาลัยพาวของการที่คุณรู้สึกว่าหลังพวงมาลัยของยานอวกาศ แต่ตอนนี้ฉันไม่สามารถจินตนาการว่าตัวเองอยู่ในรถร้อยแก้วจากมุมมองของการออกแบบ


สไตล์
Yeti เป็นเหมือนส้นส่งมอบมากกว่าในครอสโอเวอร์ ไม่ใช่ของฉัน

ความท้าทาย
Turbodiesel และดีเอสจีคู่ระเบิด! Super!

ภายใน
คุณภาพ แต่ง่ายเกินไป โซฟารองลงมาคือคู่แข่งที่เกาหลี แต่โดยทั่วไปสถานที่ที่นี่ก็พอ บรรทัดฐาน

เศรษฐกิจ
กระหายในน้ำมันดีเซล Yeti มากขึ้นกว่าเจียมเนื้อเจียมตัวฮุนได เป็นสุข

อุปกรณ์ในมาตรฐาน
ดีเซลหมายถึงเพียงหนึ่งในการกำหนดค่าที่มีอยู่ในทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้อง พอดี

ข้อดีและข้อเสีย
+ การเปลี่ยนแปลงยกเลิก DSG Rush กล่องที่อุดมไปด้วยอุปกรณ์
- การออกแบบที่น่าเบื่อนอกและข้างในเจียมเนื้อเจียมตัวในปริมาณของลำต้น

ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - Skoda Yeti 2.0 TDI
ขนาด - 4225x1795x1690 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 1998 cm3, 140 hp / 4200 นาที - 1
การส่งผ่าน - Preselative, 6-st.
พลวัต - 187 กม. / ชม.; 10.1 S ถึง 100 km / h


ตัวเลือกของฉัน
ดูเหมือนว่า Skoda Good Yeti รถที่รวดเร็วและเชื่อฟังซึ่งคุณไปหาคุณทันที แต่การออกแบบ ... อนิจจากับวิธีส้นเท้าที่ฉันไม่สามารถคืนดีได้ Hyundai ix35? ปรับปัจจัยภายนอกที่แน่นอน ลักษณะที่น่าสนใจร้านเสริมสวยที่น่าสนใจและสะดวกสบายมากลำต้นขนาดใหญ่ในขณะที่พลวัตที่ซบเซาของรุ่นน้ำมันเบนซินข้ามข้อได้เปรียบอื่น ๆ ทั้งหมด จะทำอย่างไร? คำตอบนั้นไม่ชัดเจน: ดูต่อไป!

ตัวเลือกของบรรณาธิการ
บางครั้งทำให้ตัวเลือกที่ถูกต้องเพียงอย่างเดียวนั้นยากมาก ดังนั้นความสงสัยของนางเอกของเรื่องราวของเราสามารถเข้าใจได้ ในขณะเดียวกันก็ควรสังเกตว่าการวาดในกรณีนี้ไม่ได้หมายความว่ารถยนต์ที่เข้าร่วมไม่ดี แต่ตรงกันข้าม และ Hyundai IX35 และ Skoda Yeti เกลี้ยกล่อมละติจูดของพรสวรรค์ที่เป็นธรรมเนียมที่จะพูดในกรณีดังกล่าวกระจายดวงตา เราสามารถให้คำแนะนำกับตัวเองให้ใส่ใจกับการปรับเปลี่ยนดีเซลของครอสโอเวอร์เกาหลีมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย แต่โดดเด่นด้วยการเปลี่ยนแปลงที่คลุมเครือมาก

รูปภาพ: Rustem Tagirov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กันยายน 2011]