ทดสอบไดรฟ์ Hyundai i20 ตั้งแต่ปี 2009 Hatchback

Hyundai i20 1.6 3DR 521 900 รูเบิล

การทดสอบการดำเนินงานเปิดเผยในลักษณะของทารกเกาหลีมวลที่ไม่เด่นในการเดินทางครั้งแรก: ทั้งที่มีเครื่องหมาย + และด้วยเครื่องหมาย

สิ่งแรกที่ค่อนข้างผิดหวังในขั้นตอนการออกเดทกับรายการราคาการขาดงานในระบบเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ I20 เกือบทั้งหมดขาด ไม่ชัดเจนในเรื่องของคันเกียร์ยังไม่ได้เพิ่มคะแนนไปยัง Coupe Urban ขนาดเล็ก: มันเป็นไปไม่ได้ที่จะหาเป็นกลางจากความพยายามครั้งแรกเสมอไป การขาดความทรงจำในกลไกการเปลี่ยนแปลงของที่นั่งด้านหน้าจะถูกดึงออกมาจากข้อบกพร่องเล็กน้อย: เพื่อปล่อยการเข้าถึงโซฟาด้านหลังคันโยกเดียวกันจะใช้เมื่อปรับเก้าอี้ อย่างไรก็ตามการเดินไปตามข้อบกพร่องในโครงสร้างของ I20 มันจะไม่ยุติธรรมที่จะล่อลวงข้อได้เปรียบในการดำเนินงานที่ชัดเจนของแบบจำลอง

การออกแบบภายนอกและการตกแต่งภายใน I20 เป็นหนึ่งในคลาสที่น่าพอใจและทันสมัยที่สุดในชั้นเรียน และทัศนวิสัยแม้ในร่างกายสามประตูเหนือการสรรเสริญทั้งหมดที่สำหรับการแข่งขัน Coupe Urban Coupe เป็นสิ่งที่หายาก มันพอใจและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์: ระบบปิดเครื่องไฟอัตโนมัติเมื่อล็อครถพอร์ต USB ซึ่งไม่สามารถโอ้อวดเพื่อนร่วมชั้นทุกคนและในที่สุดระบบของประตูล็อคอัตโนมัติในกรณีที่พวงกุญแจอุบัติเหตุ เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ทำเครื่องหมายยักษ์ราวกับถ้ำของ Aladdin กล่องถุงมือ ไม่มีถุงมือฮอกกี้ฮอกกี้จะพอดีได้อย่างง่ายดาย!


ขับรถ
ในการควบคุมของ I20 หนึ่งในรถยนต์คลาส B-Class ที่หนาแน่นที่สุด มอเตอร์ขนาด 1,6 ลิตรช่วยให้เขามีพลวัตที่น่าอิจฉา

เครื่องทำ
หนึ่งในอินทรีย์และทันสมัยที่สุดในห้องเรียน

ราคา
บนชายแดนของส่วนที่ไม่แพงที่สุดและตรงกลางของ B-Class


ข้อดีและข้อเสีย
+ มอเตอร์แทรคเตอร์การจัดการที่ดีราคาไม่แพง
- เข็มขัดนิรภัยที่อ่อนแอ

 
ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - Hyundai I20 1.6 3DR
ขนาด - 3940x1710x1490 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 1591 cm3, 126 hp / 6300 นาที - 1
การส่งผ่าน - เครื่องกล, 5 ความเร็ว
พลวัต - 190 กม. / ชม.; 9.5 S ถึง 100km / h
คู่แข่ง - Chevrolet Aveo, Fiat Grande Punto, Opel Corsa


โพสต์โดย: Vladimir Makkaveev
รูปภาพ: Sergey Coles

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤษภาคม 2010]