Test Drive Hyundai Equus ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน

คณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ล้อ

รถคันนี้มีการกำหนดค่าภายใต้ผู้โดยสาร และด้านหลังขวา ลำดับชั้นของสถานที่ในรถเห็นได้ชัดเจนคือ: ครั้งแรกที่ด้านหลังขวาแล้วขับอยู่ข้างหลังเขาผู้โดยสารที่อยู่เบื้องหลังซ้ายและเพียงแล้วหนึ่งที่ตั้งอยู่ทางด้านขวาบนด้านขวา ด้านหลังของเก้าอี้ของอานนี้เป็นยามที่นั่งคนขับเล็กน้อยน้อยของ รถไม่ตอบสนองที่นี่แม้กระทั่งบนสายพานที่ไม่ได้ใช้ ดังกล่าวเป็นมุมมองที่ทันสมัยของฮุนไดในระดับตัวแทน

Hyundai Equus ดูกระจ่างใส: เส้นที่น่าประทับใจในรูปแบบชิ้นส่วนที่มีคุณภาพเหมาะสมและวิธีการ honeystop รูปลักษณ์ที่สวยหรูตกแต่งภายในของเขาผ่านแว่นตามืด มองเห็นได้ทันทีชั้นตัวแทน ในรายละเอียดที่เขาเป็นกีฬา regrid ด้านหน้าและด้านหลังคือการประมาณการ และมันเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบว่าเขาเป็นแบรนด์ผู้ผลิตมัน และเป็นธรรมชาติเขาเป็นขับเคลื่อนล้อหลัง

สร้างรถยนต์ตัวแทน Archis โพสต์ มีของเสียที่ไม่เหมาะสมจากศีลและมีความสิ้นเปลือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทุกคนไม่ได้รู้ว่าคุณ และดังนั้นจึง Equus ถูกวาดคล้ายกับพวกอื่น ๆ : สายคลาสสิกและองค์ประกอบการตกแต่งที่มีการปฏิบัติอย่างรอบคอบโดยไม่มีคำสั่งที่ไม่จำเป็น แม้สีสำหรับเครื่องที่มีให้เพียงสองสีดำและสีขาว Tuxedo เขาเป็นทักซิโด้, โดยไม่มีตัวเลือก

แต่มีหายไปผมอยู่ที่อารมณ์เสียครั้งแรก: กระจก! เป็นครั้งแรกในรอบร้อยปีจากเวลาของ mirrorless Zhiguli ที่ผมต้อง TWEER หัวของฉันเพื่อให้แน่ใจว่าฉันไม่สามารถตัดทางผู้ที่ ซ้ายกระจกที่เพิ่มขึ้นและการแสดงที่น่ากลัวของขลุมรถยนต์ SUV และรถบรรทุกทั้งหน้าจอแม้ว่าพวกเขาจะเป็นจริงที่อยู่ห่างไกล และขวาตามปกติเหมือนคนอื่น! มันถูกใช้เพื่อใช้ในวันหนึ่ง

Made in ทั้งหมดของศีล, Equus ประทับใจเงียบย้ายนุ่มสบายสูง ด้วยการเพิ่มของก๊าซในมันไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงสำหรับการขี่ยกเว้นสำหรับความเร็วของการเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์ การเร่งความเร็วด้วยสำลักเต็มรูปแบบตัวอักษรที่กดลงในด้านหลังของเก้าอี้ เครื่องยนต์ที่น่ารื่นรมย์ของเครื่องยนต์จะได้ยินและเครื่องกลายเป็นกระสุนซึ่งเป็นที่น่าแปลกใจไม่ได้ 373 ลิตร กับ. และ 452 นาโนเมตร เที่ยวบิน!

ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นพวงมาลัยจะยากขึ้นช่วยให้คุณสร้างการสร้างใหม่ที่แม่นยำยิ่งขึ้นและการเปลี่ยนความเร็วสูง การส่งข้อต่อของถนนจะถูกส่งด้วยเสียงเพียงอย่างเดียวราวกับว่าคุณกำลังจะอยู่ในรถนุ่มที่ทันสมัย: Duc-Duc รถที่สะดวกสบายเช่นใหญ่และสะดวกสบายเป็นเรื่องดีที่ได้ประพฤติตัวเอง ในบางจุดที่ฉันดูเหมือนว่าฉันกำลังขับเบนท์ลีย์

นักออกแบบที่มีให้สำหรับโหมด Equus Sport เมื่อฉันเปิดตัวเองให้ตัวเองอยู่ในตัวเขาเท่านั้นและไป: Baemwash ความแข็งและ collens กับฉันในรถคันนี้ยังขาด ในกีฬา Equus หายไปปลั๊กอินรถเร็วขึ้นบนแก๊สและเบรคก็มีแผ่นดิสก์เพียงพอ แม้ว่าเหยียบคันเร่งของจำเป็นต้องมีการไหลเวียนที่ละเอียดอ่อนแล้ว การระงับสามารถละเว้นหรือยกโซลูชัน Chapor ที่ประสบความสำเร็จ ตามธรรมชาติที่ความเร็วสูงและในโหมดกีฬารถกดไปยังแทร็ก

การบริโภค 18 ลิตรต่อร้อย ในความเป็นจริงคุณมีมอเตอร์สองคัน 186 ลิตร กับ.! ในการจราจรมอสโคว์และการจราจรติดขัด Equus ใช้เวลา 2528 ลิตร มันเป็นความจริงที่ว่าเครื่องจักรดังกล่าวพูดคุยเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายไม่สำคัญ Equus แม้แต่สเกลขนาดทันทีบนจอแสดงผลจะสิ้นสุดลง 20 ลิตร อย่างไรก็ตามหากคุณขับเคลื่อนด้วยความเร็วคงที่ 90 กม. / ชม. การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะถูกเก็บไว้ที่ระดับ 8-10 ลิตรราวกับว่าคุณจัดการไมโครลันและไม่มีซับขนาดใหญ่ และการฆ่าอย่างสมบูรณ์: ซับผู้บริหารนี้สามารถเติมด้วยน้ำมันเบนซินที่ 92!

ไดรฟ์ Equus เป็นสิ่งที่ดีในทุกประการ แต่เป็นครั้งแรกที่ฉันต้องการเป็นผู้โดยสารจากด้านหลังตลอดเวลา เก้าอี้ท้ายด้านหลังโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านขวาช่วยให้ร่างกายตาย คุณชอบในรถยนต์ที่อ่อนนุ่ม: เงียบสงบสบายสะดวกสบายถอดออกจากโลก การตั้งค่าสามารถเกิดขึ้นได้จากคอนโซลของพวกเขาเท่านั้น ตัวอย่างเช่นโดยไม่ต้องถามคุณก็สามารถย้ายเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าและเปลี่ยนมุมเอียงได้ และติดตั้งหลังของคุณในมุมที่แตกต่างกัน หมอนทำให้สั้นลงหรือนานขึ้น ในเวลาเดียวกันดันเท้าหรือโดยทั่วไปสลายเก้าอี้ในที่นอนหลับ นวด, บาร์, ตู้เย็น, โต๊ะ, ไมโครลอย ที่นี่คุณสามารถนั่งที่ขาได้ โคมไฟเดสก์ท็อปพร้อมโคมไฟไม่เพียงพอ

นั่งอยู่ที่เก้าอี้หลังฉันอ่านการเคลื่อนไหวอย่างใจเย็นเคาะกุญแจแล็ปท็อปโดยไม่ต้อง lambating และคิดว่า: นั่นคือสิ่งที่รถที่คุณต้องการในการเดินทาง ผ้าม่านเพิ่มขึ้นและลดลงโดยอัตโนมัติทุกอย่างที่เห็นผ่านพวกเขา แต่ไม่เห็นสิ่งที่เกิดขึ้นภายใน ลำตัวเปิดขึ้นและปิดตัวเอง (ตามธรรมชาติ) มันกว้างขวางและเพียงพอสำหรับการโทรแบบคลาสสิกของกระเป๋าเดินทางแม้ว่าจะมีแบตเตอรี่และเต้าเสียบเต็มรูปแบบ (!)

ทุกอย่างทำอย่างชาญฉลาดในรถ ตัวอย่างเช่นเมื่อคุณเปิดประตูหลังกองทหารที่อยู่ใต้ฝ่าเท้าของฉันจะถูกทำความสะอาดตัวเองเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถออกไปข้างนอกได้อย่างอิสระหรือนั่งถ้าชั้นวางถูกย่อยสลายโดยไม่มีมัน ผ้าม่านหน้าต่างด้านหลังจะลดลงเมื่อความปลอดภัยแบบย้อนกลับเปิดอยู่ก่อน พวกเขาบอกว่า Equus ทำเล็กซัส LS460 ในจุดสูงสุด แต่มันถูกตัดออกจาก S-Class แน่นอน: รถถูกออกแบบมาเพื่อขี่กลับและขับรถเอง

Zahuk เป็นเพียงว่าในขณะที่รถไม่ได้รับการยอมรับโดยรอบใช้กับความเคารพและความปรารถนา แต่ทันทีที่พวกเขาเห็นสัญลักษณ์ของผู้ผลิตความผิดหวังมาถึง และนี่คือความโศกเศร้าหลักกับ Equus อคติแตกหักยาก เป็นผลให้คนขับรถหรือเจ้าของเองกำลังจะตายในตราสัญลักษณ์ของฮุนไดและวางไว้บนปีกของเธออีกปีกหนึ่งปีกเหมือน มิฉะนั้นเด็กชายจะไม่เข้าใจ แต่ฉันเข้าใจ: บริษัท ได้ทำลายแบบแผนของการรับรู้ของเขาเองอย่างเปิดเผยเส้นทางที่ยาวที่สุดและยากที่สุด แต่ก็มีความเหมาะสมและซื่อสัตย์ที่สุด การก่อให้เกิด

มีข้อดีอีกอย่างหนึ่งของ Equus: ช่วยให้สมาร์ทซ่อนสถานะและตำแหน่งที่แท้จริงของเขาดูเรียบง่ายขึ้น


 

แหล่งที่มา: รถยนต์