Hyundai Coupe (Tiburon) 1999 - 2001 Coupe

นักสู้น้อย

รูปภาพ - ไม่มีอะไร - ประกาศโฆษณาทางโทรทัศน์ที่น่ารำคาญ อาจจะอยู่ที่ไหนสักแห่ง แต่ไม่ใช่ในธุรกิจรถยนต์ ภาพหรือตามที่เป็นที่นิยมในการพูดว่าแบรนด์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของแบรนด์ใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเด็ก เป็นเพียงน่าเสียดายที่เรามักจะให้ความสนใจกับภาพลักษณ์ของแบรนด์และไม่ใช่สิ่งที่ผลิตภายใต้แบรนด์นี้ และ Hyundai Coupe เป็นตัวอย่างทั่วไปของสายตาสั้นดังกล่าว หาก SUVs, minivans และโมเดลสามัญที่ผลิตโดยความกังวลผู้ซื้อทั่วโลกรวมถึงของเรายอมรับมันด้วยปังจากนั้นไปยังช่องกีฬาอย่างน้อยเราก็ยังมีการโกงอย่างระมัดระวัง ฉันกลับใจฉันเองไปทดสอบนี้ด้วยอคติบางอย่างอาจพูดได้ด้วยการติดตั้งเพื่อความผิดหวัง ค่อนข้างไม่มากสำหรับความผิดหวังฉันแค่สงสัยว่าคูเป้อาจทำให้ฉันประหลาดใจกับบางสิ่งบางอย่างและยิ่งกว่านั้นฉันก็น่าทึ่งมาก และสิ่งที่น่าพอใจยิ่งกว่าสำหรับฉันเพื่อให้แน่ใจว่าฉันผิด - รถก็มีค่าอย่างน่าประหลาดใจถ้าไม่มาก

มีคำพูดเช่นนี้ว่าคุณเรียกเรืออย่างไรดังนั้นมันจะลอย ดังนั้นในกรณีของโมเดลนี้ชื่อมีบทบาทสำคัญและเด็ดขาด ในความคิดของฉันคูเป้นั้นสดเกินไปสำหรับรถที่น่าสนใจ แต่ Tiburon (เพราะพวกเขาเรียกรถคันนี้เพื่อขายในตลาดอเมริกา) - ถูกต้อง เมื่อได้ยินมันฉันต้องการทันทีหากไม่ขับรถอย่างน้อยก็ดูรถด้วยชื่อนั้น ฉันจะพูดมากขึ้น - ชื่อนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับตัวละครและคุณสมบัติการทำงานของรถและไม่ชัดเจนว่าทำไม บริษัท ที่ขาดความเป็นชาวยุโรปที่ถูกกีดกัน ตัวอย่างเช่นอาจมีเหตุผลที่ดีสำหรับเรื่องนี้ไม่ใช่เสียงที่ดีของคำนี้สำหรับภาษายุโรปบางอย่าง แต่ชื่อที่ดีกว่าดูเหมือนว่าฉันจะทำได้ถ้าไม่ส่งผลกระทบต่อระดับการขายอย่างน้อยก็ทำให้แบบจำลองเป็นที่รู้จักมากขึ้นเป็นรายบุคคล

มันเกิดขึ้นเพียงว่าไม่มีเวลาสำหรับคนรู้จักเบื้องต้นดังนั้นโดยการปรับที่นั่งและกระจกสำหรับตัวเราเองเราก็ออกเดินทาง และในทันทีที่น่าประหลาดใจ - ปล่อยคลัตช์เล็กน้อยฉันลังเลเล็กน้อยกับก๊าซ แต่รถที่ไม่มีสิ่งนี้ย้ายออกจากสถานที่ที่ไม่ได้ใช้งานอย่างมั่นใจ และในขณะที่เราหลบหลีกระหว่างคนเดินเท้าย้ายจากเว็บไซต์ใกล้กับศูนย์ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อย่างมั่นใจโดยไม่ต้องสั่นสะเทือนขี่ด้วยความเร็วขั้นต่ำโดยไม่ต้องมีแม่ชี เพิ่มเติม - สนุกยิ่งขึ้น รถกลิ้งออกจากขอบถนนและฉันกดคันเร่งแก๊สลงไปที่พื้น ครั้งแรกที่สอง - ภายใต้ความชั่วร้ายของเครื่องยนต์คูเป้, เขียนด้วยยาง, รีบไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วเพิ่มการเร่งความเร็วด้วยการปฏิวัติอีกร้อยครั้งในเครื่องวัดวามเร็ว เมื่อลูกศรเข้ามาใกล้กับเครื่องหมาย 4000 แล้วฉันให้เหตุผลอย่างมีเหตุผลว่าเครื่องยนต์ที่มีแรงผลักดันที่ด้านล่างในทางทฤษฎีไม่ควรมีความเร็วสูงอยู่แล้ว เปิดให้บริการราวกับว่าลมที่สองเปิดขึ้น - การกระตุกที่ทรงพลังที่สุดและแท้จริงผ่านหนึ่งพันวินาทีมอเตอร์ได้พักกับตัว จำกัด ความเร็วแล้วซึ่งโดยวิธีการถูกกระตุ้นโดยประมาณ 6500 รอบต่อนาที จริงๆแล้วมันเป็นเรื่องที่คาดไม่ถึงที่สองสามวินาทีฉันแค่คิดอย่างโง่เขลาว่าทำไมการเร่งความเร็วหยุด ฉันทำซ้ำขั้นตอนในเกียร์ที่สามและทุกอย่างซ้ำแล้วซ้ำอีกด้วยความแม่นยำในรายละเอียดที่เล็กที่สุด - การเร่งความเร็วแบบไดนามิกและการกระตุกที่ดีในตอนท้ายมีเพียงมาตรวัดความเร็วในครั้งนี้เท่านั้นที่แสดงเกือบหนึ่งร้อยครึ่ง การปฏิวัติสามพันครั้งสุดท้ายของนักกีฬาเครื่องวัดวามเร็ว ๆ นั้นบินได้อย่างรวดเร็วราวกับว่าเทอร์โบชาร์จที่ไม่มีอยู่นั้นเข้าร่วมในการทำงาน ดูเหมือนว่ารถสองคัน - หนึ่งแบบไดนามิก แต่สงบ (ในโซนของการปฏิวัติต่ำและปานกลาง) ซึ่งมีการเคลื่อนไหวที่ค่อนข้างช้าและไม่บังคับให้ทำงานเป็นคันเกียร์อย่างต่อเนื่อง การแข่งขันที่แน่วแน่ไม่ว่าจะอยู่ในเมืองหรือนอกเขตแดน สิ่งนี้คล้ายกันมากกับการทำงานของระบบเฟสการกระจายก๊าซ แต่นั่นเป็นจุดสนใจที่ไม่ได้อยู่ที่นี่เช่นกัน ใช่แน่นอนว่ามีม้า 138 ตัวและมวลที่ติดตั้งมากกว่าหนึ่งตันเป็นอัตราส่วนที่ดี แต่เราต้องจ่ายส่วยให้วิศวกรพวกเขาทำมอเตอร์ที่ดีจริงๆ และคุณไม่ควรหยุดอยู่แค่นั้น - ดูเหมือนว่าฉันจะได้รับการผลิตแบบรถเก๋งรุ่นสุดขั้วเหมือนมิตซูบิชิแลนเซอร์วิวัฒนาการหรือ Subaru Impreza WRX ทำให้ม้าประมาณ 200-220 ตัวและขายในราคาเกาหลี ลูกค้าใช่และในแง่ของภาพจะให้บริการที่ดี อย่างไรก็ตามเราจะไม่สอนคนที่ประสบความสำเร็จมาก แต่เราจะศึกษาผลิตภัณฑ์ของพวกเขาได้ดีขึ้น

ในช่วงเวลาของการเดบิวต์ในปี 1996 โมเดลคูเป้ดูก้าวร้าวน้อยลงเช่นเดียวกับฮุนไดอื่น ๆ ทั้งหมดในเวลานั้น ไม่ต้องบอกว่าสิ่งนี้ไม่ดี แต่ตอนนี้รูปแบบที่คมชัดกว่าอยู่ในแฟชั่นซึ่งแสดงให้เห็นถึงรายการใหม่ล่าสุดของผู้ผลิตเกือบทุกคนในโลก ดังนั้นเมื่อปีที่แล้วคูเป้ได้รับความทันสมัยอย่างจริงจังซึ่งส่งผลกระทบต่อรูปลักษณ์ส่วนใหญ่ สิ่งที่โดดเด่นที่สุดในความหมายที่แท้จริงและเป็นรูปเป็นร่างของคำองค์ประกอบของการออกแบบใหม่คือเทคนิคการส่องสว่างแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสซึ่งโดยทั่วไปทำให้รูปลักษณ์ที่นุ่มนวลของคูเป้ก้าวร้าวมากขึ้น จริงลิ้นไม่ได้เรียกมันว่า quad -eyed ถ้าเพียงเพราะด้านหน้าของคูเป้มีสิบองค์ประกอบออพติคอลของวัตถุประสงค์ที่หลากหลายและจำนวนทั้งหมดของไฟบนบอร์ดถึงสิบสาม ไม่ว่าในกรณีใดแม้ว่าคุณจะไม่ใส่ใจกับอุปกรณ์ส่องสว่างการออกแบบของโมเดลคูเป้สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะมันกลายเป็นเรื่องผิดปกติและน่าจดจำมาก มันสวยงามหรือไม่ - คุณสามารถโต้แย้งเกี่ยวกับเรื่องนี้กับเสียงแหบ แต่สิ่งหนึ่งที่สามารถพูดได้อย่างแน่นอน - มีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่สามารถสร้างความสับสนให้กับรถเก๋งกับรูปแบบกีฬาอื่น ๆ ที่ห่างไกลจากโลกของรถยนต์ รายละเอียดลักษณะเป็นเหมือนม้วน -royce สีของรถขึ้นอยู่กับรุ่นโดยตรง เรามีโลหะสีเงินในการทดสอบและถ้าฉันเข้าใจถูกต้องนี่แสดงให้เห็นว่ารถติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรและกล่องเกียร์เชิงกล นี่เป็นเวอร์ชันที่ยอดเยี่ยมที่สุดหากคุณไม่คำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงด้วยยานยนต์ดังนั้นจึงมีเกือบทุกอย่างในรถตั้งแต่แผ่นดิสก์ไปจนถึงเครื่องปรับอากาศ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการตกแต่งภายในแผงหน้าปัดและคอนโซลกลางจะทำตามการออกแบบภายนอกอย่างเต็มที่นั่นคือพวกเขาดูเป็นต้นฉบับมาก หลังจากที่คุณมองไปที่ใบหน้าคูเป้ที่ก้าวร้าวในห้องโดยสารคุณคาดหวังว่าจะได้เห็นอะไรบางอย่างเช่นนั้นและการตกแต่งภายในที่น่าเบื่อของยุโรปและการตกแต่งภายในที่น่าเบื่อจะดูที่นี่เหมือนกับนักออกแบบแฮ็ก แน่นอนว่าคุณสามารถพูดได้ว่าร้านเสริมสวยที่ซับซ้อนเช่นนี้จะออกมาจากแฟชั่นอย่างรวดเร็ว แต่นี่ก็ยังเป็นคำถามที่ถกเถียงกันอยู่ แต่ความจริงที่ว่ามันเป็นต้นฉบับและค่อนข้างไกลก็เป็นความจริงแล้ว คุณจำได้ไหมว่าช่องยุโรปหรือญี่ปุ่นดูอยู่ข้างใน? และถ้าคุณนั่งอย่างน้อยหนึ่งครั้งในคูเป้คุณสามารถระบุได้อย่างง่ายดาย อย่างน้อยฉันก็ยังไม่เคยเห็นปุ่มที่สะดวกและเป็นต้นฉบับในการเปิดไฟหน้าหรือการควบคุมการระบายอากาศในเวลาเดียวกัน นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าพอใจว่าในการแสวงหาความคิดริเริ่มนักออกแบบไม่ได้เพิกเฉยต่อสิ่งต่าง ๆ เช่นการยศาสตร์และความสะดวกสบายของการจัดการ คอลัมน์พวงมาลัยสามารถปรับความสูงได้และในตำแหน่งที่รุนแรงทั้งสองมันไม่รบกวนการอ่านอุปกรณ์ ที่นั่งคนขับไม่ได้ปรับความสูง แต่นอกเหนือจากการปรับปกติทั้งหมดแล้วคุณสามารถเปลี่ยนมุมของหมอนได้ เก้าอี้นั้นถือเป็นการประนีประนอมระหว่างถังกีฬาล้วนๆและโซฟาที่สะดวกสบาย ในมุมมันแก้ไขร่างกายได้ค่อนข้างดีแม้ว่าบางคนจะชอบกอดที่ใกล้ชิด แต่ในเวลาเดียวกันคุณสามารถเดินทางในแจ็คเก็ตโดยไม่ต้องกลัวในที่สุด

มันสะดวกสบายที่จะนั่งที่เบาะหลังและยิ่งไปกว่านั้นมีเพียงคนเล็ก ๆ เป็นที่ชัดเจนว่าพื้นที่ของร้านเสริมสวยในรูปแบบกีฬามี จำกัด มาก แต่ที่นี่มีพื้นที่ว่างทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ ในความกว้างร้านเสริมสวยค่อนข้างเพียงพอสำหรับผู้โดยสารสามคนสามารถพูดได้เกี่ยวกับสถานที่สำหรับขารวมถึงในหัวเข่า ยิ่งไปกว่านั้นแม้จะมีระดับต่ำเพียง 130 เซนติเมตรการเติบโตของรถยนต์การลงจอดและการออกไปนั้นค่อนข้างสะดวกแม้ในเบาะหลัง ฐานที่ยาวและประตูกว้างถูกกำจัดออกจากความจำเป็นในการเข้าร่วมยิมนาสติกจังหวะเมื่อลงจอดในเบาะหลัง แต่รูปทรงของร่างกายทำให้เกิดข้อเสียเปรียบหนึ่งครั้ง - ผู้โดยสารด้านหลังวางหัวไว้ที่หน้าต่างด้านหลังลาด ไม่ได้อยู่ในเพดาน แต่อยู่ในแก้ว แต่อย่างที่คุณรู้จะทำให้การระเบิดอ่อนลงเล็กน้อยกว่าเบาะนุ่มของเพดาน ผู้โดยสารด้านหลังนั่งก้มตัวเล็กน้อยเพราะความเอียงเชิงลบที่แข็งแกร่งของหมอนไม่ได้เลื่อนลงไปเพื่อนั่งตามปกติ แน่นอนว่ามันไม่ร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเปอร์เซ็นต์ส่วนใหญ่ของความไม่สะดวกเหล่านี้สามารถนำมาประกอบกับความจริงที่ว่าเราอยู่ในชุดฤดูหนาว แต่ถ้าหมอนที่นั่งบางลงเล็กน้อยและติดตั้งในแนวนอนมากขึ้น เซนติเมตรของสำรอง และในทางกลับกัน - ถ้าคุณมักจะเดินทางทีมเช่นนี้ให้ซื้อ Trajet ด้วยตัวเอง นอกจากนี้โครงสร้างรถเก๋งบางอย่างยังบอกใบ้ถึงจุดสนใจที่ไม่ใช่ผู้ถือครองของเขา: หลังจากเก้าอี้หน้าไม่ว่าคนขับหรือผู้โดยสารจะก้าวไปข้างหน้ามันไม่จำการตั้งค่าได้ดังนั้นหลังจากขั้นตอนนี้จะต้องปรับแต่ละครั้ง เวลา.

อาหารที่อร่อยที่สุดในเมนูนี้คือการขับเคลื่อนและเหมือนกันทั้งหมดคุณเพียงแค่ไปรอบ ๆ เมืองในลำธารที่หนาแน่นหรือบนแพลตฟอร์มที่ว่างเปล่าใน Borovaya และไม่สำคัญว่าคุณจะก้าวร้าวหรือในทางกลับกันคุณชอบสไตล์การขับขี่ที่สงบ อย่างใดปรากฎว่าในคูเป้ตลอดเวลาที่คุณไปเร็วกว่ากระแสหลักเล็กน้อยและไม่คำนึงถึงความหนาแน่นของมัน ฉันยังจำได้ว่าหนึ่งในมินิฮอร์สเมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้ทดสอบโมเดลกีฬาและผู้ชายที่มีชีวิตชีวาในโพรบฟอร์ดเกิดขึ้นกับเรา ด้วยพลังรถของเราเกือบสองเท่า แต่ไม่ว่าเราจะพยายามอย่างไรในระยะทางสองสามกิโลเมตรคู่ต่อสู้ของเราก็พังทลายลงไปจนเรามองเห็นเขา ที่นั่นเขาเดินด้วยนกหวีดเราต้องเข้ามาในสถานที่ท่องเที่ยวอย่างแท้จริงบังคับให้รถผ่านไปในทิศทางที่แตกต่างกัน หากคดีเกิดขึ้นบนทางหลวงข้อได้เปรียบไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะอยู่ข้างเรา แต่เรายังไม่รวยเลยที่จะซื้อรถสองคัน - สำหรับเมืองและทางหลวง นี่คือความจริงที่ว่าถ้าคุณต้องการขับรถอย่างรวดเร็วและไม่ว่าสถานการณ์จะต้องเลือกรถที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น Hyundai Coupe เป็นรถที่ค่อนข้างเล็กและนอกจากนี้ขนาดก็รู้สึกดีมากว่าเมื่อใช้ร่วมกับมอเตอร์ร้อนและช่วงล่างที่ยอดเยี่ยมเปลี่ยนคูเป้ให้กลายเป็นสายเมืองที่ยอดเยี่ยม คุณจะเริ่มสร้างใหม่อย่างแข็งขันจากแถวติดต่อกันดำน้ำเป็นรอยแตกในสตรีมที่คุณไม่ได้ใส่ใจในรถธรรมดาปล่อยให้พวกเขาต่อสู้เพื่อผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ยิ่งไปกว่านั้นการหลบหลีกทั้งหมดนี้จะไม่บังคับชีพจรของคุณให้บ่อยขึ้น - ทุกอย่างเกิดขึ้นทุกวันอย่างราบรื่นและในขณะนั้นคุณสามารถควบคุมมือข้างหนึ่งและอีกข้างหนึ่งเพื่อจัดเรียงคลื่นวิทยุในเครื่องรับ และคุณรู้ว่าในกรณีที่มีบางสิ่งคุณจะมีเวลาหยุดเสมอ: ดิสก์เบรกบนล้อทุกล้อ (ด้านหน้า -ระบายอากาศ) และยางรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพต่ำยอดเยี่ยมจะบังคับให้คนที่ขับรถตามคุณ ระยะทางที่ปลอดภัยไม่ใช่สำหรับเขา จริงโปรไฟล์ยางต่ำทำให้คุณไปอย่างระมัดระวังเล็กน้อยติดตามเทคนิคที่สกปรกทั้งหมดของบริการถนนเนื่องจากข้อบกพร่องเล็กน้อยใด ๆ ตามที่บริการข้างต้นต้องการเรียกข้างต้นทำให้คุณตกใจไม่เพียง แต่รถเท่านั้น เสียงที่มีลักษณะเฉพาะแนะนำโอกาสในการซ่อมแซมดิสก์ล้องอ โดยหลักการแล้วโปรไฟล์ 55 เปอร์เซ็นต์ของมิชลิน 205 มม. ไม่ใช่ตัวเลือกที่เลวร้ายที่สุดสำหรับถนนของเรา แต่ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงฤดูหนาวเมื่อถนนกลายเป็นแย่มากมันจะดีกว่าที่จะไม่เสี่ยงและใส่ยางตัวอื่น

แต่มันก็ดีแค่ไหนที่คุณสามารถพูดได้ว่ายอดเยี่ยมสำหรับรถคูเป้ยางเหล่านี้ทำให้ถนนซึ่งเราสามารถเห็นได้ในเว็บไซต์ในโบโรยา ไม่ว่าในทางกลับกันรถจะเข้ามาเกือบจะไม่มีม้วนและที่สำคัญที่สุดคือตอบสนองต่อการเคลื่อนที่ของพวงมาลัยเพียงเล็กน้อย พวงมาลัยค่อนข้างคมชัดมากกว่าการปฏิวัติสองครั้งและในเขตใกล้ -สโตลเลียมเอฟเฟกต์นั้นจะเกิดขึ้นเล็กน้อยซึ่งส่งผลในเชิงบวกต่อความสะดวกในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง โดยทั่วไปแล้วรถยนต์ของหมวดหมู่น้ำหนักดังกล่าวจะมีความเร็วสูง แต่รถคันนี้ไม่ได้ตั้งคำถามในส่วนนี้ ตั้งแต่เราเริ่มพูดถึงความเร็วฉันอยากจะสังเกตเสียงที่น่ารื่นรมย์ของมอเตอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเสียงคำรามเบสของระบบไอเสีย ในการเร่งความเร็วเสียงของมันจะโดดเด่น แต่ถ้าคุณสูญเสียก๊าซจากนั้นเมื่อเปิดวิทยุคุณจะไม่ได้ยินอะไรเลย สิ่งที่ไม่ชอบ - คันเกียร์หรือมากกว่าความชัดเจนของงาน ไม่ไม่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำผิดพลาดเมื่อเปิดการส่งสัญญาณ แต่ความชัดเจนของงานของมันเหมาะสำหรับการฟักของครอบครัวดังนั้นกับพื้นหลังของงานที่ยอดเยี่ยมของส่วนที่เหลือขององค์กรปกครอง สำหรับรูปแบบการขับขี่กีฬาความเป็นมาตรฐานของมันเป็นเพียงแค่โดดเด่น

รถเก๋งถูกควบคุมอย่างสมบูรณ์แบบโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเลี้ยว จริง ๆ แล้วขอแนะนำให้หลีกเลี่ยงการเข้าไปในหลุมและรอยแตกต่าง ๆ ที่พื้นผิวถนนมีอยู่มากมาย แต่อย่างอื่นทุกอย่างก็ดี หากคุณต้องการที่จะฉีกรถเข้าสู่การเลื่อนคุณต้องหาเลี้ยวโรยด้วยทรายหรือถ้าไม่มีถ้ามีให้มีคุณสมบัติของผู้ขับขี่ วิธีอื่นใดนำไปสู่ผลลัพธ์เดียวกัน - รถยนต์การคัดกรองอย่างเมามันด้วยยางจะเปลี่ยนไปอย่างราบรื่นและถ้าคุณปล่อยก๊าซมันจะไปที่รัศมีที่เล็กลงทันทีโดยไม่ปล่อยให้พวกฮอตมีโอกาส เพื่อที่จะเอียงรถเก๋งจริง ๆ (ดูรูป) เมื่อผ่านงูการมาถึงของความเร็วสูงอยู่แล้วโดยหลายสิบกิโลเมตรแม้ว่ามันจะต้องยอมรับว่ารถนั้นทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ

นอกจากนี้ยังมีความยินดีที่พลวัตของการเร่งความเร็วและจากสถานที่ไปยังรถเก๋งหลายร้อยคันเร่งความเร็วภายใน 8.6 วินาทีในทางปฏิบัติไม่ได้ส่งผลกระทบต่อระดับการโหลดของรถยนต์ หนึ่งกำลังจะไปหรือห้า - ความแตกต่างน้อยที่สุดยกเว้นว่าด้วยความเร็วสูงรถที่โหลดจะกลายเป็นเสมหะมากขึ้นและไม่ตอบสนองต่อก๊าซอย่างรวดเร็ว แต่ถ้าผู้โดยสารปลูกแล้วคูปองโดยไม่มีความตึงเครียดใด ๆ เร่งความเร็วให้อยู่ใกล้กับปีกสูงสุด อย่างไรก็ตามมันจะเป็นปัญหาอย่างมากในการโหลดคูเป้อย่างละเอียด - บางทีกระเป๋าสองใบและกระป๋องสามารถใส่ในลำตัวได้ คุณสงสัยโดยไม่ได้ตั้งใจว่าพื้นที่ว่างได้หายไปไหน - ลำตัวมีขนาดเล็กเบาะหลังจะคับแคบ ดูเหมือนว่านักออกแบบจะออกจากสถานที่สำหรับไดรฟ์ไปยังเพลาหลัง โดยวิธีการที่เอาใจใส่มากที่สุดอาจสังเกตได้ว่าประตูหลังเปิดการเข้าถึงร้านเสริมสวยนั่นคือรถคูเป้เป็นรถแฮทช์แบ็กแม้ว่า บริษัท ในแคตตาล็อกหมายความว่ามันเป็นช่องกีฬาที่มีประตูด้านหลัง นั่นคือใช้ชีวิตหนึ่งศตวรรษ - เรียนรู้หนึ่งศตวรรษ

หากพวกเขาถามฉันว่ารถชอบมันคำตอบจะชัดเจน: ใช่! อย่างน้อยก็เพราะใช่นั่นเป็นไปตามศีลทั้งหมดของประเภทรถนั้นแตกต่างจากเพื่อนร่วมชั้นมาก และให้นางแบบกีฬาได้รับการควบคุมโดยถนนของเราเป็นเวลานานรถยนต์ดังกล่าวจะพบผู้ซื้อเสมอโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากตามประเพณีของ บริษัท โมเดลคูเป้เสนอราคาที่น่าสนใจมาก

Pavel Kozlovsky
 

แหล่งที่มา: auto -gazeta / n 43 (302) ลงวันที่ 13.12.00