ทดสอบไดรฟ์ Hyundai Coupe (Tiburon) ตั้งแต่ปี 2550

โซลรีมิกซ์

สี่ปีผ่านไปแล้วตั้งแต่ชาวเกาหลีนำเสนอคูเป้ฮุนไดของพวกเขาไปทั่วโลก วันนี้รถสปอร์ตจำนวนมากกำลังประสบกับเยาวชนคนที่สอง Hyundai Coupe 2000 ดูแตกต่างกัน แต่ความกล้าหาญของเขายังคงเหมือนเดิม

การประชุมของเรากับ Hyundai Coupe กำลังเข้าใกล้รอบชิงชนะเลิศ หลังจากการสนทนากับรถหลายชั่วโมงมันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่จะออกจากห้องนักบินที่สะดวกสบาย ฉันต้องการกดคันเร่งอีกครั้งและเขียนโหลเลี้ยวภายใต้เสียงร้องของมอเตอร์ หรือลูกศรพุ่งเข้าไปในขอบฟ้า จากนั้นเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง

สามปีครึ่งที่ผ่านมาฉันได้สัมผัสกับความรู้สึกเช่นนี้เมื่อพบกับอดีตรถเก๋งฮุนไดค่อนข้างงงงวยกับการปรากฏตัวที่ไร้สาระ และนี่คือการกลับมาของความทรงจำ ดูเหมือนว่ารถจะแตกต่างกัน แต่ความรู้สึกคล้ายกันมาก

อย่างไรก็ตามไม่มีอะไรแปลก ปลาวาฬสามตัวที่มีรถยนต์เป็นแพลตฟอร์มที่สั้นลงของซีดาน Hyundai Lantra, เครื่องยนต์ 16-walve ขนาด 138 แรงม้าขนาด 138 แรงม้าและระบบกันสะเทือนโดยผู้เชี่ยวชาญของปอร์เช่ แต่ช่องนั้นดูแตกต่างกันเนื่องจากการออกแบบใหม่อย่างลึกซึ้งของส่วนด้านหน้าและด้านหลังของร่างกาย ในโปรไฟล์รถไม่แตกต่างจากรุ่นก่อนมากนัก แต่โดยทั่วไปแล้ว Hyundai Coupe เวอร์ชันที่อัปเดต (โดยวิธีการตอนนี้โมเดลมีชื่อกลาง Tiburon) ดูดีขึ้นและได้เปรียบมากขึ้น

อย่างไรก็ตามมันไม่ได้หมายความว่าไร้ที่ติอย่างสมบูรณ์แบบ การปรากฏตัวของเครื่องจักรค่อนข้างมากเกินไปพร้อมรายละเอียดไปยังมือสมัครเล่น ยิ่งไปกว่านั้นมันเป็นที่สังเกตได้อย่างเห็นได้ชัดว่าอิทธิพลที่แข็งแกร่งของรูปแบบของ Toyota Celica ของรุ่นสุดท้าย

อย่างไรก็ตามมีการลอกเลียนแบบน้อย และผู้ที่ไม่พอใจกับการปรากฏตัวของเกาหลีอาจจะพอใจกับร้านเสริมสวยของเขา

รังสี่ตัวที่สะดวกสบายของ Hyundai Coupe ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นเป็นสำเนาของร้านเสริมสวยรุ่นก่อน แต่ในขณะเดียวกันการตกแต่งภายในก็เปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากแผงด้านหน้าที่ทำในการจัดเก็บทางเทคนิคที่ทันสมัย เสร็จสิ้นพลาสติกแสงสำหรับอลูมิเนียมปากกาดั้งเดิมปุ่มและรายละเอียดเล็ก ๆ อื่น ๆ สร้างความประทับใจของความแปลกใหม่ที่สมบูรณ์

Hyundai Coupe ยังคงอยู่ในประเภทน้ำหนักก่อนหน้าเช่น ในขนาดเก่าดังนั้นเขาจึงรักษาคุณภาพที่มีค่าของการปฏิบัติจริงของบรรพบุรุษที่ใกล้ที่สุด คนสองคนจะถูกวางไว้ด้านหลังค่อนข้างทนได้ ความไม่สะดวกเพียงอย่างเดียวที่คุณต้องใช้กับเพดานที่ยื่นออกมาต่ำ ไม่ใช่เรื่องยากที่จะเข้าไปในเบาะหลัง (เว้นแต่แน่นอนว่าจะคำนึงถึงลูกเรือที่มีผลผูกพันสำหรับลูกเรือทุกคนเนื่องจากร่างกายที่ต่ำ) เนื่องจากโรงภาพยนตร์เบาะหน้าช่วยให้คุณย้ายมันเมื่อปลูกและเอียงกลับเข้าไปใน สัมผัสเดียว

ผิดปกติพอ Hyundai Coupe ปรับให้เข้ากับการขนส่งสัมภาระได้ดี ด้านหลังประตูด้านหลังขนาดใหญ่เป็นช่องเก็บสินค้าที่ค่อนข้างกว้างขวางซึ่งปกป้องล้ออะไหล่ขนาดเต็ม หากคุณพับเบาะหลังรถจะกลายเป็นรถปิคอัพอย่างรวดเร็ว ที่นี่คุณมี SportKup!

ในระหว่างการเคลื่อนไหวเป็นที่ชัดเจนว่าศูนย์พลศึกษาจากตะวันออกไกลอยู่ในสภาพดีเยี่ยม อาจารย์สอนภาษาเกาหลีได้รับการเลี้ยงดูอย่างชัดเจนในวิธีการฝึกอบรมของวอร์ดของพวกเขา กี่ครั้งที่เราได้สัมผัสกับตัวละครของคูเป้ด้วยการเลี้ยวความเร็วสูงการจัดเรียงใหม่และการเบรกที่คมชัดและแอสฟัลต์เปียกทุกอย่างไม่มีอะไรสำหรับเขา! แม้ในรหัสยอดเยี่ยมของ Virage ซึ่งในระหว่างการปล่อยก๊าซมีคำใบ้ของการรื้อถอนเพลาล้อหลังรถในช่วงเวลาที่มีความเสถียรในอวกาศ

ระดับความรุนแรงของพวงมาลัยเป็นเช่นนั้นเครื่องโดยไม่ล่าช้าจะทำปฏิกิริยากับการหมุนของพวงมาลัยและผู้ขับขี่จะได้รับข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับตำแหน่งของล้อหน้า ในโค้งพวงมาลัยจะดื้อรั้นเล็กน้อย แต่ถึงแม้จะเป็นเช่นนี้เส้นผ่านศูนย์กลางของมันอาจจะเล็กลง

แต่ความพยายามในการใช้คันโยกของกล่องห้าแบบแมนนวลในทางตรงกันข้ามต้องการเพิ่มมันเพื่อให้รู้สึกถึงการสลับที่ดีขึ้น โดยวิธีการส่งสัญญาณมีความสมดุลกับเครื่องยนต์ การตระหนักถึงพลังงานของมอเตอร์อย่างมีประสิทธิภาพมันมีส่วนช่วยในการยอมรับที่ดีขึ้นในระหว่างการเร่งความเร็ว จนกระทั่ง 3,500-4000 min1, ฮุนไดราวกับว่าวิเคราะห์สิ่งที่พวกเขาต้องการจากนั้นก็เริ่มกระโดดด้วยความตื่นเต้นของม้าที่ส่งก่อนและวิ่งด้วยความเร็วเต็มจนประมาณ 7000 min1 ไม่ว่าเครื่องยนต์จะเป็นอย่างไรช่วงเวลาในระยะแรกของการเคลื่อนไหวก็เพียงพอแล้ว คุณจะกดแป้นก๊าซเล็กน้อยและคุณอาจไม่กลัวว่ารถจะหยุด

ด้วยการเร่งความเร็วอย่างเข้มข้นเครื่องยนต์ทำให้การได้ยินด้วยเสียงที่ดี การระงับความยืดหยุ่นของ Hyundai Coupe อย่างขยันขันแข็ง (และด้วยความสำเร็จที่แตกต่างกัน) เหมาะกับหลุมบ่อโจมตีมันและต่อสู้กับม้วนเพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงของการเคลื่อนไหว เนื่องจากการปลูกลึกการตรวจสอบด้านหลังมี จำกัด แต่ด้านหน้าและด้านข้างเป็นเรื่องปกติ

ความแปลกใหม่ต้องเสียสละและการเงินเป็นหลัก ในราคาของปี 20975 American Dollars Hyundai Coupe ใหม่มีประมาณสี่พันสีเขียวมากกว่าบรรพบุรุษของเขา อย่างไรก็ตามค่าใช้จ่ายของรถยนต์ประเภทนี้ซึ่งเป็นของอสังหาริมทรัพย์ที่สูงส่งกว่านั้นสูงกว่าในทุกกรณี

ลักษณะทางเทคนิคของ Hyundai Coupe 2.0 FX

ช่อง 3 ประตู
จำนวนสถานที่ผู้คน สี่
มวลพร้อมกันกิโลกรัม 1250
เต็มมวล, กก. 1600
ขนาด (ความยาว/ความกว้าง/ความสูง), มม. 4345/1730/1303
ฐาน, MM 2475
ความเร็วสูงสุด km/h 200
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. จาก 9.2
ควบคุมการบริโภคเชื้อเพลิง L/100 กม.:
- รอบเมือง 11.4
- รอบประเทศ 7.3
- วงจรผสม 8.8
เครื่องยนต์:
-Type ตั้งอยู่ตามขวางตามลำดับ 4 สูบ 16 วาล์ว
- ปริมาณการทำงาน CM3 1976
- Power, L.S. ที่ min-1 138/6000
- แรงบิด, NM ที่ min-1 182/4900
- ระบบแหล่งจ่ายไฟสำหรับการฉีดหลายครั้ง
กลไกการส่งสัญญาณ 5 สปีด
ขนาดยาง 205/50R15
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 55
ช่วงล่างของล้อ (ด้านหน้า/ด้านหลัง) พิมพ์ McPherson/Multi -link พร้อมตัวป้องกันเสถียรภาพของสัตว์เลื้อยคลาน
เบรก:
- ดิสก์ด้านหน้า, การระบายอากาศ, กับ abs
- แผ่นด้านหลังพร้อม ABS
ประเภทพวงมาลัยเกียร์เกียร์พร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก
ราคา $ 20975

ข้อความ: Igor Kuznetsov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [08/2000]