ทดสอบไดรฟ์ Hyundai Coupe (Tiburon) ตั้งแต่ปี 2550

putrenica

แม้แต่ Muscovites ก็ยังคุ้นเคยกับการเปลี่ยนเป็นรถคันนี้ เมื่อจับมุมมองของพวกเขาคุณรู้สึกเหมือนเด็กผู้หญิงในมินิข้ามพื้นขบวนพาเหรดของทหาร: ในอีกด้านหนึ่งอึดอัดเล็กน้อย (ขึ้นอยู่กับการฝึกฝน) ในอีกด้านหนึ่งคุณชื่นชมยินดีในความสนใจที่เพิ่มขึ้น (ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการฝึกฝน)
 

ในช่วงต้นยุค 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา (ฟังดูผิดปกติ!) ฮุนไดได้กลิ้งแนวคิด HCD-II SPD-II SPD-Cup ทั่วโลก ในปี 1993 รถขับรถไปที่ดีทรอยต์ซึ่งเธอได้รับบทวิจารณ์ที่ยอดเยี่ยมทั้งสื่อมวลชนและผู้เข้าชม - คนแรกไม่ได้มาพร้อมกับครั้งที่สอง (ทำไมเราถึงพูดถึงดีทรอยต์เพราะตลาดอเมริกาสำหรับฮุนไดมีความสำคัญมาก - การตัดสินใจด้านเทคนิคและการออกแบบมากมายของรถยนต์นั้นมุ่งเป้าไปที่เขา) ประชาชนแทบจะไม่เชื่อเลยว่า บริษัท เกาหลีซึ่งในเวลานั้น ผู้ขายในสหรัฐอเมริกาสามารถสร้างสิ่งนี้ได้
 

หนึ่งปีต่อมาแนวคิด HCD-III นั้นเบาซึ่งดูดีกว่า HCD-II และยังติดตั้งเบาะหลังที่ผิดปกติ-มันขยาย 90 องศาผู้โดยสารสามารถนั่งพร้อมขาของเขาขยาย ประชาชนส่วนใหญ่คนหนุ่มสาวไหลในน้ำลาย ...
 

ในตอนท้ายของรถยนต์อนุกรม (เจนีวา, 1996) ไม่มีที่นั่งตลกที่ปรากฏ - มันไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของความปลอดภัย ในสหรัฐอเมริการถถูกขายภายใต้ชื่อ Tiburon (เปลี่ยนช่อง Hyundai Scupe) ในส่วนที่เหลือของตลาด - เช่นเดียวกับ Hyundai Coupe สองสามปีที่ผ่านมาช่องได้เข้าเยี่ยมชมมือของเราแล้ว (มอเตอร์ #12, 1997) และทำให้เกิดความประทับใจในเชิงบวก ภายในปี 2000 รุ่นรถได้รับการปรับปรุง เปลี่ยนอะไร?
 

ดังนั้น Hyundai Coupe 2.0 - ในการกำหนดค่าสูงสุดของ FX การประชุมเกิดขึ้นบนกระเบื้องที่ยอดเยี่ยมของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ซึ่งเป็นไปได้ที่จะมองอย่างปลอดภัยภายใต้ท้องราวกับว่ามีรถยนต์พุ่งสูงขึ้นเหนือพื้น การตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงพิเศษในกลไกไม่ได้ถูกเปิดเผย - ระบบกันสะเทือนอิสระ (ด้านหน้าและด้านหลังของ MacPherson) ที่มีความเสถียรของเสถียรภาพความเสถียรการตำหนิความเสถียรซึ่งเป็นทางเดินไอเสียสแตนเลสสตีล (บางส่วน) ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้นด้วยหัวฉีดตามโครเมี่ยม เบรก (ด้านหน้ามีการระบายอากาศ)
 

การเปลี่ยนแปลงของลักษณะที่ปรากฏมีความสำคัญมากกว่า - ด้านหน้าที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับอุปกรณ์แสงใหม่, ฮูดที่มีประวัติ, การเปลี่ยนแปลงกลับด้วยสปอยเลอร์บนฝากระโปรงหลัง การสร้างที่หลากหลายที่มีผิวพับอยู่ด้านข้างตั้งแต่แรกเห็น พื้นผิวของร่างกายของเขาเกิดขึ้นโดยรัฐธรรมนูญของกล้ามเนื้อหรือคลื่นอากาศที่ล้นหลาม ...
 

มันกว้างขวางมากขึ้นภายใน ร้านเสริมสวยที่มีการตกแต่งอย่างเป็นทางการของเครื่องบินค่อนข้างชวนให้นึกถึงการตกแต่งภายในของ บริษัท Audi TT-The Korean โดยไม่มีความอับอายได้รับการยืมด้วยโซลูชั่นที่ประสบความสำเร็จจากชั้นเรียนที่สูงขึ้น
 

เบาะของสีแอนทราไซต์ที่นั่งสีดำคล้ายกับหนัง - ถ้าเป็นสิ่งทดแทนแล้วคุณภาพที่ยอดเยี่ยม ปลอกของพวงมาลัยและคันโยกของกล่องอัตโนมัตินั้นเป็นหนังที่แน่นอน พลาสติกเสร็จตอร์ปิโดทำอย่างชำนาญภายใต้อลูมิเนียมด้าน
 

ที่นั่งกีฬาแอลเอที่มีความร้อนและการปรับเชิงกล (ง่ายกว่าซ้าย - ด้วยการเปลี่ยนแปลงในการเอียงของหมอนและโปรไฟล์ด้านหลัง) ความประทับใจนั้นน่าประทับใจจนกว่าคุณจะนั่งอย่างถูกต้อง ปัญหาไม่ใช่ว่าพวกเขารุนแรง - พวกเขาควรจะเป็นเช่นนั้น - แต่ลูกกลิ้งของการสนับสนุนด้านข้างไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าการตรึงร่างกายที่ต้องการในการเลี้ยวที่คมชัด
 

แอมพลิจูดของการเคลื่อนไหวตามยาวของที่นั่งคนขับนั้นเพียงพอสำหรับผู้ที่มีขนาดกลางและสูงกว่าการเจริญเติบโตเล็กน้อยไม่เพียงพอไม่เพียงพอ การสนับสนุนเอว (ความแปลกใหม่) โดยเฉพาะในกรณีของฉันสนับสนุนส่วนที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงของร่างกาย คอนโทรลเลอร์มู่เล่ของความเอียงของหมอนสามารถเหน็บแนมนิ้วผู้หญิงบาง ๆ ...
 

ที่นั่งด้านหลังได้รับการออกแบบมาสำหรับวัยรุ่นสองคนฉันไม่สามารถรองรับได้แม้จะมีเก้าอี้คนขับไปข้างหน้าอย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตามสำหรับช่องขนาดกะทัดรัดนี่เป็นข้อแก้ตัวได้ค่อนข้างมาก ตามจุดประสงค์ของเด็ก ๆ ในแถวหลังการไม่มีพนักพิงศีรษะไฟบุหรี่ที่เขี่ยบุหรี่และกระเป๋าสำหรับหนังสือพิมพ์เป็นธรรม
 

ร่างกายที่โค้งมนของร่างกายจากนิสัยไม่อนุญาตให้คุณประเมินขนาดของเครื่องในที่จอดรถแน่นบังคับให้อยู่ห่างจากเพื่อนบ้าน มุมมองไปข้างหน้าคือ Magnificent: ฮูด beveled (น่าตื่นเต้น -แปลก ๆ การมองดูมันอาจทำให้เกิดการเต้นของหัวใจ) ช่วยให้คุณเห็นสิ่งกีดขวางบนท้องถนน ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับชั้นวางด้านหน้าแคบและแว่นตาด้านข้างที่โค้งงอ ทัศนวิสัยเหนือไหล่ด้านหลังและขวาและด้านหลังถูก จำกัด ด้วยชั้นวางด้านหลังกว้าง ตรวจสอบใน Salon Mirror - ไม่มีความคิดเห็น กระจกประตูเกือบจะไม่มีความกว้างและกลไกของพวกเขามีฟันเฟืองที่จับต้องได้เมื่อกำหนดค่า
 

บนลมกว้างและหน้าต่างด้านหลังสำหรับหนึ่งภารโรง ผิดปกติพอพวกเขาทำความสะอาดหน้าต่างเกือบทั้งหมดทิ้งไว้เพียงเกาะเล็ก ๆ ในมุม แปรงด้านหน้าถูกควบคุมโดยคันโยกพวงมาลัย, ปุ่มด้านหลัง - ปุ่มบนตอร์ปิโด
 

การแช่ในร้านเสริมสวยได้รับการอำนวยความสะดวกเนื่องจากการโค้งงอที่แข็งแกร่งของประตู - ขอบด้านบนของประตูคือเมื่อมันเปลี่ยนด้านในและไม่รบกวนศีรษะ คอลัมน์พวงมาลัยที่ปรับได้ในมุมเอียงช่วยให้บุคคลที่มีการเจริญเติบโตใด ๆ สามารถยกเว้นการสัมผัสของหัวเข่าด้วยพวงมาลัย หลังในตอนแรกดูเหมือนจะใหญ่ แต่ไม่ - เมื่อมันปรากฏออกมาในการเคลื่อนไหวมันค่อนข้างเป็นที่ยอมรับในเส้นผ่านศูนย์กลางมีเพียงขอบที่บางกว่าและหนักกว่าที่ต้องการและเปลือกของมันเลื่อนในมือด้วยต้นไม้ความเร็วสูง
 

อุปกรณ์ - เช่นเดียวกับในฝ่ามือของคุณลูกศรสีแดงบนพื้นหลังสีเทาสามารถมองเห็นได้อย่างสมบูรณ์แบบ ครองในการรวมกันของมาตรวัดความเร็วและเครื่องวัดวามเร็วที่มีโซนสีแดง 6.5-8,000 ประมาณ/นาที คำแนะนำที่จำเป็นต้องบิดมอเตอร์อย่างถูกต้อง
 

เส้นตอร์ปิโดใหม่มีความซับซ้อนอย่างยิ่งอย่างไรก็ตามทุกอย่างถึงง่ายและมีเหตุผล: เพนเน็ตใด ๆ สามารถพบได้ทันทีโดยไม่ต้องมองสัญลักษณ์ Pictograms นั้นชัดเจน ต่ำกว่าเครื่องปรับอากาศเล็กน้อย - รีสอร์ทซีดีในเวลาเดียวกันด้วยการรวมจากปีกด้านหลังซ้ายเสาอากาศก็รวบรวมข้อมูล
 

ในความอุดมสมบูรณ์ - ท่ออากาศ พวกเขายังอยู่ที่ประตูสองแก้วและสำหรับมนุษย์ ที่วางแขนในบทบาทซึ่งเป็นช่องเก็บถุงมือกลางขนาดเล็กและที่จับประตูไม่รบกวนการควบคุม - ข้อศอกของคนขับไม่เกี่ยวข้องกับพวกเขา หากคุณลดมือซ้ายจากพวงมาลัยไปจนถึงที่เท้าแขนที่เท้าแขนที่ปัดน้ำฝนกระจกและล็อคกลางจะอยู่ใต้นิ้วมือและกระเป๋าที่กว้างขวางด้านล่าง В крыше - люк с электроприводом, кнопки управления которым размещены в потолочной консоли, рядом - очешник.
 

По удобству загрузки багажника модель Hyundai Coupe вполне сравнима с пикапом. Багажник, под полом которого спрятана полноразмерная запаска, большой и глубокий, а ведь еще можно сложить спинки задних сидений...
 

Машина еще глупая, без жизненного опыта - на одометре сплошные нули. Она еще не знает, что встреча со слякотной февральской Москвой ничего хорошего ей не сулит - нарядная желтая одежка быстро скрылась под слоем грязи. Тем не менее прохожие замирают и подолгу таращатся на Hyundai Coupe. (В автосалоне дамы, закатив мечтательно глаза, не сговариваясь, намекали своим спутникам: А машинка-то женская!. Одна даже назвала купе пудреницей - были такие в 60-е годы, в форме ракушки-жемчужницы.)
 

Damsky - ไม่ค่อนข้างเยาวชน (unisex ยังมีชีวิตอยู่!) - ด้วยเหตุผลบางอย่างการปรากฏตัวของรถไม่ได้มีความภาคภูมิใจของผู้ชายเลย อาจเป็นเพราะรถถูกรับรู้ในวิธีที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากภายในและกระบวนการจัดการให้ความสุขอย่างมาก
 

แม้จะมีความไม่ชอบทางพยาธิวิทยาของการส่งสัญญาณอัตโนมัติ แต่ฉันเลือกรถด้วยปืนกล (กล่องหลักของ Hyundai Coupe เป็นเครื่องจักรกลห้าความเร็ว) เงินทุนกำหนดเงื่อนไข - การเร่งความเร็วบ่อยครั้งในการจราจรติดขัดสามารถสกัดพัดลมกลไกใด ๆ และลดอายุการใช้งานของคลัตช์ พร้อมที่จะยอมรับสิ่งที่ชัดเจน: เครื่องในเมืองเป็นที่นิยม การส่งเกียร์คูเป้นั้นได้รับการยอมรับอย่างดีกับเครื่องยนต์ 2 L 140 แรงม้าและแม้แต่คนขับที่ใช้งานก็ไม่น่าจะรู้สึกขุ่นเคือง ช่วงเวลาของการเปลี่ยนเกียร์นั้นแทบจะมองไม่เห็นและถูกกำหนดโดยการเปลี่ยนจำนวนความเร็วของเครื่องยนต์
 

มอเตอร์ฟังดูท้าทาย - ราวกับว่ามีม้าห้าสิบตัวอยู่ในนั้นมากกว่าในความเป็นจริง แต่กำลังเงินสดก็เพียงพอแล้วสำหรับรถที่มีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งตันเล็กน้อย พอเพียงที่จะบอกว่าแรงบิดของมอเตอร์คือ 180 นาโนเมตรและการเร่งความเร็วเป็นร้อยใช้เวลามากกว่า 8.5 วินาที ฉันรู้สึกถึงศักยภาพภายในของผงและฉันรู้สึกหงุดหงิดกับเพนนีฉีกขาดที่คลานไปตามแถวซ้ายด้วยการปฏิบัติอย่างเข้มงวดเกี่ยวกับระบอบการปกครองความเร็วพวกเขาพูดว่า - ฉันไม่ละเมิดอะไรเลย! ผู้ตรวจการที่รุนแรงของตำรวจจราจรล้อมรอบฉันหลังจากการซ้อมรบที่คมชัดด้วยความเร็วที่ถูกลงโทษอย่างชัดเจนตรวจสอบรถด้วยความสนใจด้วยเหตุผลบางอย่างโดยไม่ต้องขอสิทธิ ...
 

แม้จะมียางในฤดูร้อนตรงไปตรงมา แต่รถก็มียางมะตอยที่เปียกชื้นทำให้ผู้ขับขี่มีผู้ขับขี่ที่มีน้ำหนักเกินโดยไม่คาดคิดเมื่อเร่งและอยู่ในมุม Hyundai Coupe กำหนดเส้นโค้งรูปแบบอย่างมั่นใจในโหมดสลาลอมความเร็วสูง ช่างภาพเสียใจ - มันเป็นไปไม่ได้ที่จะฉีกรถในการลื่นไถลบนแอ่งน้ำที่ปกคลุมไปด้วยแอ่งน้ำ มันไม่ได้เปลี่ยนโฟกัสเบื้องต้นเช่นการแยกล้อในโค้ง
 

พวงมาลัยพวงมาลัยที่มีข้อเสนอแนะที่ดีไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ และการระงับที่รุนแรงและยางที่มีประสิทธิภาพต่ำนั้นมีความเข้มแข็งมากขึ้นเมื่อเราจ่ายภาษีถนนอย่างไร้ประโยชน์ ...
 

ไม่ใช่ทุกคนหลังจากการเดินทางครั้งแรกจะชอบรถคันนี้ - โดยพฤติกรรมไม่ใช่ผู้หญิงทุกคน ยิ่งกว่านั้นคุณไม่ควรรู้สึกงงงวยกับการเข้าซื้อกิจการโดยผู้ที่มีประสบการณ์ของผู้ขับขี่ถูก จำกัด ด้วยการฝึกอบรมหลายชั่วโมง นอกจากนี้ช่องตามความเห็นที่แพร่หลายเป็นเครื่องที่ไม่สามารถทำได้
 

ในข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของ Hyundai Coupe คุณสามารถบันทึกรูปลักษณ์ที่ก้าวร้าวเครื่องยนต์ที่ดีและการจัดการที่ดี ในข้อเสีย - รูปลักษณ์ก้าวร้าวเดียวกันที่ จำกัด หมวดหมู่อายุของผู้ซื้อที่มีศักยภาพอยู่ด้านบน
 

ในสหรัฐอเมริกา Hyundai Coupe ในเวอร์ชันพื้นฐานมีราคาประมาณ $ 14,000 เครื่องคล้ายกับการกำหนดค่าของการทดสอบของเราจะมีราคาประมาณ $ 16,000 ตามมาตรฐานท้องถิ่น - ไม่มากนักโมเดลได้รับการออกแบบมาเป็นหลักสำหรับสไตล์ที่มีสไตล์ แต่ไม่เป็นภาระกับเยาวชนด้วยวิธีการของผู้ที่ซื้อ Ford Escort ZX2 แทนที่จะเป็นเพียงแค่ Escort หรือ Volkswagen Golf GTI แทนกอล์ฟธรรมดา เรามีราคาที่แตกต่างกัน Hyundai Coupe 2.0 FX พร้อมกล่องอัตโนมัติจะมีราคาประมาณ $ 25,000 ...
 

Alexey Strelkov
 
 

 

แหล่งที่มา: Motor Magazine [หมายเลข 3/2000]