ทดลองขับ Honda Legend Sedan ตั้งแต่ปี 2549 ซีดาน

สัญลักษณ์ของสถานะ

สูงกลาง
รถหกชั้นธุรกิจ ห้าของพวกเขาทั้งหมดล้อไดรฟ์ สี่คันด้วยมอเตอร์ 3.5 ลิตรหรือมากกว่า สาม novelties แน่นอน เลือกรสชาติ หากมีเงินมากพอที่จะทำให้ความผิดพลาดในการเลือกนี้ และในเวลาเดียวกันอาจจะเป็นเงินไม่หลัง หกสมัครครอบครองสถานที่ในโรงรถของคุณยืนอยู่ด้านบนของกลุ่มอีและเป็นสัญลักษณ์ของสถานะของเจ้าของที่

ใครเป็นบางสิ่งบางอย่าง
E-class หรือเจ้าของเอง ในกรณีที่มีการเพิ่มขึ้นในแถบที่คุณจะเจอวิทยานิพนธ์ของบังคับตำแหน่งทางสังคม และในชั้นเรียนขนาดเล็กทางเลือกที่มักจะวางอยู่ในงบประมาณที่มิฉะนั้นคู่แข่งจะท่วม สดในผู้เล่นใหม่ชั้นธุรกิจเป็นไปไม่ได้เกือบ แต่เท่าที่ดูลักษณะของฮอนด้าและซีตรองซึ่งเป็นผู้ที่ได้ทำแอพลิเคชันค่อนข้างรุนแรงสำหรับความสำเร็จอาจขยายรายการของแบรนด์ที่ faving ช่องที่อบอุ่น เวลาจะแสดงว่าความคาดหวังของผู้สมัครในส่วนของพวกเขาโอลิมปัเป็นธรรม
Audi A6 3.2 Quattro
ราคารถทดสอบ $ 74,590
แม็กซ์ พาวเวอร์ 255 ลิตร กับ. ที่ 6500 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ความเร็ว 250 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมง 7.1 วินาที
 
คาดิลแลห่วง 4.6
ราคารถทดสอบ $ 78650
แม็กซ์ พาวเวอร์ 325 ลิตร กับ. ที่ 6400 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ความเร็ว 250 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมง 7 s
 
Citroen C6 3.0
ราคาของรถทดสอบจาก D50000
แม็กซ์ พาวเวอร์ 215 ลิตร กับ. ที่ 6000 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ความเร็ว 230 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมง 9.4 วินาที
 
ฮอนด้าตำนาน 3.5
ราคารถทดสอบ $ 69000
แม็กซ์ พาวเวอร์ 300 ลิตร กับ. ที่ 6200 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ความเร็ว 235 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมง 8.5 วินาที
 
Mercedes-Benz E350 4MATIC
ราคาทดสอบรถ D71500
แม็กซ์ พาวเวอร์ 272 ลิตร กับ. ที่ 6000 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ความเร็ว 250 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมง 7.1 วินาที
 
วอลโว่ S80 4.4 AWD
ราคารถทดสอบ $ 92,550
แม็กซ์ พาวเวอร์ 315 ลิตร กับ. ที่ 6000 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ความเร็ว 250 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมง 6.5 วินาที

1st Place
Mercedes E350
+ มาตรฐานยังคงเป็นมาตรฐานสำหรับการเปลี่ยนแปลงการควบคุมและการยศาสตร์ เป็นที่น่าสนใจภายนอกแข็งมาก แต่หรูหราค่อนข้าง และจากมุมมองของการปฏิบัติจริงเมอร์ที่ความสูงของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยของเขา
- Minuses ที่สอง: ความไม่เต็มใจของ บริษัท ที่จะละทิ้งสวิตช์พวงมาลัยเดียวและราคาที่ร้อยละยี่สิบเป็นคณะกรรมการสำหรับแบรนด์ดาวสามคานบนฝากระโปรง
 
2ND PLACE
ฮอนด้าตำนาน
+ ลมสดบนสนามชั้นธุรกิจในยุโรป การจัดการเหนือธรรมชาติ ลำโพงที่ยืดหยุ่น รวย แต่ไม่ใช่การตกแต่งภายในที่ไม่มีรสชาติ เก้าอี้ที่ดีที่สุด อุปกรณ์ที่มีตัวเลือกทุกประเภทอยู่แล้วในฐานข้อมูล Overtook ออดี้เนื่องจากราคา
- ข้อเสียของด้านหลัง: ความสูงเล็กน้อยของร้านเสริมสวยในแถวที่สอง จำกัด การเติบโตของผู้โดยสารใน 180 วินาทีเซนติเมตร และลำต้นที่มีพลาสเตอร์สูงและไม่เป็นพลาสเตอร์ซึ่งเกิดจากการระงับที่ซับซ้อนและไดรฟ์ที่ใช้งานของล้อหลัง
 
อันดับที่ 3
Audi A6
+ ยศาสตร์ที่ไม่สร้างความรำคาญในอุดมคติ กว้างขวางที่สุดทั้งในแถวแรกและแถวที่สอง เสถียรทุกห้องตั้งอยู่บนท้องถนน ช่องเก็บสัมภาระที่ใหญ่ที่สุดและสะดวกที่สุด
- ผ้าเพื่อการจัดการที่ไม่เพียงพอแม้ในรุ่นขับเคลื่อนล้อทุกล้อ พวงมาลัยที่ตีพิมพ์ ปุ่มจัดการประตู มากกว่ามิติบวม
 
อันดับที่ 4
Citroen C6
+ การออกแบบที่สดใสลักษณะที่น่าจดจำที่สุดผสมกับประเพณีของแบรนด์ การระงับไฮโดรฟิเมติกที่มีการกวาดล้างที่เปลี่ยนแปลงได้ ความเรียบเนียนอันงดงาม ความสะดวกสบายของอะคูสติก
- ลำโพงที่อ่อนแอที่สุด ขนาดเล็ก แต่การคำนวณผิดจำนวนมากในการยศาสตร์ การออกแบบที่สดใสอาจเป็นลบในอีกไม่กี่ปีที่ผ่านมาเขาจะรำคาญและกลายเป็นสมัยเก่า
อันดับที่ 5
cadillac sts
+ เครื่องยนต์หลายลิตรลำโพงที่ยอดเยี่ยมรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจ ใช่และราคาดูค่อนข้างสมเหตุสมผลกับเงินฝากดังกล่าว หากเราพิจารณาสิ่งที่คู่แข่งเป็นซีดานธุรกิจที่ดีอย่างสมบูรณ์
- การลงจอดที่อึดอัด: ไม่ว่าคุณจะนั่งเกือบบนพื้นห้องโดยสารหรือเมาในเพดาน พวงมาลัยที่ว่างเปล่า ไม่สำคัญรวมถึงกระจก ปุ่มจับกลางแจ้งแบน คุณภาพของพลาสติกแย่กว่าคู่แข่ง
 
อันดับที่ 6
Volvo S80
+ แฟน ๆ Mark จะชื่นชมยินดีในการเก็บรักษาค่าดั้งเดิมในรุ่นใหม่ มอเตอร์ที่ทรงพลัง V8 ซึ่งมาจากครอสโอเวอร์ XC90 การเร่งความเร็วที่เร็วที่สุด
- การจัดการที่ทนไม่ไหว ความไม่ถูกต้องของการสร้างใหม่และงานเบรก ระงับการหยุดพักด้านหน้า
 
ข้อความ Vladimir Smirnov ภาพถ่าย Leonid Deduch
  

แหล่งที่มา: รถยนต์