Honda Legend Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน
ตำนานและอดีต
บริษัท ยานยนต์ของดินแดนแห่งพระอาทิตย์ขึ้นมีความยาวและประสบความสำเร็จในการแข่งขันในทุกตลาดในโลก บริษัท ในยุโรปและอเมริกาต้องระดมพลังวิศวกรรมทั้งหมดเพื่อต่อต้านการพัฒนาที่ยอดเยี่ยมของญี่ปุ่นผู้มารู้ว่าใครเป็นคนแรกที่มาพร้อมกับล้อและอื่น ๆ อีกมากมายดังนั้นการทู่ทางอิเล็กทรอนิกส์หรือพูดว่าระบบการฉีดล่าสุดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลวันนี้ค่อนข้างเป็นปัญหาที่จะค้นหา แต่ในกรณีของตำนานฮอนด้าใหม่มันอาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าตัวอย่างเช่นการออกแบบไดรฟ์ทั้งหมดของการส่งผ่านของเครื่องนี้ยังไม่ได้ใช้กับเครื่องอื่น ๆ เป็นครั้งแรกบนรถอนุกรมจะมีการติดตั้ง pyropatron บนฮูด: อุปกรณ์ยกฮูด 15 ซม. เมื่อพบกับคนเดินเท้าดังนั้นจึงช่วยประหยัดจากการบาดเจ็บรุนแรง
นอกจากนี้มันเป็นเรื่องยากที่จะตั้งชื่อรถยนต์ยี่ห้ออื่น ๆ ของรถยนต์รุ่นต่อไปซึ่งสั้นลงตรงข้ามกับแฟชั่นการสร้างอัตโนมัติในปัจจุบัน
และตำนานใหม่นั้นสั้นกว่ารุ่นก่อน แต่กว้างกว่าและสูงกว่ามัน เพิ่มเติม: ในบ้านเกิดรถจะมีการควบคุมสภาพอากาศที่ปรับงานได้อย่างอิสระขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเครื่องเมื่อเทียบกับดวงอาทิตย์ซึ่งคำนวณโดยการนำทาง GPS หากบางส่วนของร่างกายอยู่ภายใต้ความร้อนของผู้ทรงคุณวุฒิในสถานที่นี้อุณหภูมิในห้องโดยสารจะลดลงทันที และรถก็ติดตั้งระบบทางปัญญาที่เป็นกรรมสิทธิ์ของการควบคุมความเร็วเรดาร์ซึ่งสามารถถือเครื่องภายในแถบได้ โดยทั่วไปไม่ว่าคุณจะโยนมันทุกที่ - ทุกสิ่งที่ผิดปกติอย่างสมบูรณ์ไม่ไร้ประโยชน์ไม่ได้เป็นสัญลักษณ์ของ บริษัท ฮอนด้าเมื่อเร็ว ๆ นี้เป็นหุ่นยนต์อัจฉริยะดังนั้นจึงเน้นว่ารถยนต์ของ บริษัท นี้เป็นเทคนิคในอนาคต
แน่นอนว่าระบบที่ทันสมัยที่น่าประทับใจเช่นนี้ได้ตกแต่งตำนานใหม่ แต่ในประเทศของเราพวกเขาถูกค้นพบด้วยเสื้อผ้า แต่มันก็ไม่เก๋ไก๋มาก แต่ตำนานฮอนด้าหมายถึงชั้นธุรกิจที่ภายนอกและการตกแต่งภายในเป็นส่วนสำคัญของค่าใช้จ่ายของรถยนต์และควรตรงตามข้อกำหนดของเจ้าของปรับพร้อมที่จะจ่ายเพื่อความสะดวกสบายและความหรูหรา การปรากฏตัวของความแปลกใหม่นั้นค่อนข้างเรียบง่ายตามมาตรฐานของชั้นเรียน - แม้แต่ Toyota Camry ซึ่งบังเอิญพบว่าตัวเองอยู่ในย่าน Stop Linius ที่หนึ่งในสัญญาณไฟจราจรของเมืองหลวง อาหารขนาดใหญ่มีลักษณะคล้ายกับเครื่องจักรหลายยี่ห้อและใบหน้าแน่นอนว่าเป็นของเขาเอง แต่ก็ยังคุ้นเคยอยู่บ้าง ด้วยการตกแต่งภายในทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ - เทียบได้กับคุณภาพของรถยนต์ยุโรปในชั้นเรียนที่คล้ายกัน ที่ดีที่สุดของร้านเสริมสวยที่กว้างขวางพร้อมปุ่มและกุญแจมากมาย ภายใต้พวงมาลัยกลีบขนาดใหญ่ของการเลือกเกียร์เกียร์ของเครื่อง 5 สปีด อย่างรวดเร็วมาก - เพื่อให้ดูเหมือนว่าเขาไม่ต้องการระบอบการปกครองด้วยตนเอง ที่นี่มันค่อนข้างจริง - ห้ามมิให้กระโดดขึ้น เป็นเรื่องน่าเสียดายที่ตัว จำกัด ความเร็วถูกวางอย่างคร่าวๆโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้าหลังจากนั้นเครื่องเริ่มกระตุก - ผลข้างเคียงของระบบลดเสียงรบกวนที่ใช้งานอยู่ ใช่และนี่คือตำนาน เซ็นเซอร์พิเศษในห้องโดยสารจับเสียงที่ไม่จำเป็นและบังคับระบบเสียง Bose มาตรฐานเพื่อควบคุมสัญญาณการดูดซับของพวกเขาที่ลดระดับเสียงรบกวนลง 10 เดซิเบล
ทุกอย่างในรถนั้นแข็งแกร่งและละเอียดถี่ถ้วน ที่จริงแล้วเครื่องยนต์มีรูปตัว V -รูปที่ร้อยละสามที่มีปริมาตร 3.5 ลิตร ตัวบ่งชี้ที่ดีสำหรับมอเตอร์ของเล่มนี้ พลังของหน่วยพลังงานของหน่วยพลังงานในตำนานนั้นเพียงพอสำหรับการเร่งความเร็วแบบไดนามิกแม้จะมีความจริงที่ว่ามันจะต้องส่งเสริมการออกแบบของไดรฟ์ล้อทั้งหมด และนี่คือนอกเหนือไปจากเพลา Cardan เพิ่มเติมแล้วยังเป็นกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ที่ใช้งานได้เฉพาะบนล้อหลังซึ่งแต่ละอันมีการยึดเกาะกับไดรฟ์แม่เหล็กไฟฟ้า หากพวกเขาไม่ได้รับการยกเว้นล้อหลังหมุนได้อย่างอิสระ - การขี่ตำนานเช่นรถขับเคลื่อนล้อหน้าธรรมดา หากปิดคลัตช์หนึ่งล้อสามล้อดันรถ ตัวอย่างเช่นในทางซ้ายคลัตช์ด้านขวาจะถูกกดและล้อเชื่อมต่อกับเกียร์ที่เพิ่มขึ้นพวงมาลัยไปทางซ้ายอย่างแข็งขันจึงช่วยให้มั่นใจได้ถึงการหมุนที่เป็นกลาง ตำนานอย่างมั่นใจเลื่อนด้วยล้อทั้งสี่อย่างมั่นใจแม้จะอยู่ในช่วงเย็นของพวกเขาโดยไม่ต้องเครียดทั้งการรื้อถอนด้านหน้าหรือมีการลอยของท้ายเรือ ความรู้สึกที่น่าทึ่งของการควบคุมอย่างสมบูรณ์บนถนนปรากฏขึ้น
การระงับสามารถพิจารณาได้ว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก - ความสมดุลของความสะดวกสบายและการจัดการ แม้ว่าในหลุมบ่อเล็ก ๆ ดูเหมือนจะค่อนข้างรุนแรง แต่ก็สามารถส่งตัวสั่นเล็ก ๆ จากความผิดปกติได้
ความสามารถในตำนานของฮอนด้านั้นพิเศษมากจนยากที่จะเชื่อว่าเจ้าของต้องการนั่งในเบาะหลัง แต่เขาจะเลือกพวงมาลัยที่คมชัดอย่างไรก็ตามคมชัดจนเป็นไปไม่ได้ที่จะถูกรบกวนจากเขา - ความพยายามที่จะได้รับโทรศัพท์มือถือจากกระเป๋าของเขานำไปสู่การขว้างรถที่คมชัดจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง
ผู้ซื้อจะต้องทำใจกับความจริงที่ว่าตำนานมีราคาแพงกว่าคู่แข่งหลายคน แต่อย่างที่พวกเขาพูดคุณต้องจ่ายเพื่อความสุข
ข้อความ: Andrey Konstantinov
แหล่งที่มา: นิตยสาร Mkobil [10.10.2006]
