Honda Jazz (FIT) 2002 - 2004 Hatchback Test Drive

การมาครั้งที่สอง

นักเป่าแซ็กโซโฟนผู้ยิ่งใหญ่ Ornett Coleman เคยกล่าวไว้ว่า: แจ๊สเป็นเพลงประเภทเดียวที่สามารถเล่นโน้ตเดียวกันได้ในตอนเย็นและทุกครั้งที่มันฟังดูแตกต่างกัน ผู้ก่อตั้ง Free Dzhaz จะชื่นชม Honda Jazz Supermini ใหม่อย่างแน่นอนผู้สร้างที่โดดเด่นด้วยการคิดที่ไม่ได้ปลดปล่อย ...

นางแบบแจ๊สฮอนด้าปรากฏตัวในยุโรปในปี 1984 มันเป็น micro -slitter สาม -door hatchback ร่างกายที่ไม่มีเส้นคดเคี้ยวเดียว -cornerstones ครอบงำ มันผลิตโดย Isuzu ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดญี่ปุ่นชาวยุโรปไม่ชอบรถระยะสั้นและสูงอย่างเด็ดขาดและหลังจากสองสามปีที่ผ่านมาเขาถูกลบออกจากตลาด แต่ในญี่ปุ่นรถยนต์ของชั้นเรียนนี้ยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง ในปี 1996 โลโก้ฮอนด้าเดบิวต์ที่นั่นซึ่งถูกแทนที่ด้วยโมเดลที่มีชื่อที่เหมาะสม Honda Fit ห้าปีต่อมา มันเป็นความสำเร็จที่น่าอัศจรรย์: ชื่อของรถญี่ปุ่นแห่งปีสถานที่แรกในแง่ของการขาย - แม้แต่หนังสือขายดี Toyota Corolla ก็ต้องถูกบีบ และเมื่อต้นปี Honda Fit Supermini ชื่อ Honda Jazz กลับมาที่ยุโรปอีกครั้ง เวลานี้ไปรัสเซีย

ดนตรีแจ๊สในปัจจุบันไม่คล้ายกับไมโครหลักของแปดสิบ ห้า -DOOR -COLLAR -COLLAR ที่ด้านหลัง -ไม่ใช่เส้นตรงเดียวที่ใหญ่กว่ารุ่นก่อนมาก มีเพียงจารึกแจ๊สที่ประตูที่ห้ายังคงเขียนด้วยตัวอักษรเล็ก ๆ ด้านบนซึ่งมีจุดสีแดง - ราวกับว่ามันออกจากธงญี่ปุ่น

ผ่านการแสดงโพลีคาร์บอเนตของไฟหน้าตัวสะท้อนแสงทรงกลมของแสงหลักสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน ตัวชี้วัดของการเลี้ยวจะถูกเลื่อนไปที่เตาย่างหม้อน้ำและหลอดไฟโดยรวมจะสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เครื่องมีความคล้ายคลึงกับมินิ - เวน - แม้กระทั่งหน้าต่างสามเหลี่ยมที่ด้านหน้าของกระจกมองหลังมีให้บริการ ส่วนหน้าผากที่มีพื้นผิวมาก - คุณไม่สามารถสับสนกับเพื่อนร่วมชั้นได้ ล้อสิบสี่นิ้วดูแบบออร์แกนิกในภาพโดยรวมของ sidewall-prove-dog-arki ดนตรีแจ๊สในบางมุมมีลักษณะคล้ายกับฮอนด้าซีวิคที่ลดลง แต่ความประทับใจโดยรวมนั้นน่าสนใจกว่า

บางทีคุณสมบัติหลักของดนตรีแจ๊สคือเลย์เอาต์ ผู้สร้างบอกว่าพวกเขาได้รับคำแนะนำจากหลักการ Zenshin ซึ่งหมายถึงใหม่หรือก้าวหน้า พวกเขาวางถังน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ใต้ที่นั่งด้านหน้าทำให้สถานที่อยู่ด้านหลังซึ่งอนุญาตให้พื้นลดลง เนื่องจากการปลูกของผู้โดยสารด้านหลังอยู่ใกล้กับแนวตั้งขาของพวกเขาจะค่อนข้างกว้างขวาง - ความสำเร็จขนาดใหญ่สำหรับรถคันเล็ก

ที่นั่งเป็นที่นั่งมหัศจรรย์และวิเศษ ด้านหลังถูกพับทั้งหมดและเป็นส่วนหนึ่ง (ด้านขวามีขนาดเล็กกว่าด้านซ้ายมีขนาดใหญ่) น่าแปลกที่ไม่จำเป็นต้องถอดข้อ จำกัด หัวเช่นเดียวกับในรถยนต์ส่วนใหญ่ของชั้นเรียนที่สูงขึ้น สิ่งที่น่าทึ่งยิ่งกว่านั้นคือความสะดวกในการใช้กลไกการพับ

มีสามตัวเลือกการแปลง - ยูทิลิตี้ยาวและสูง ในตอนแรกด้วยที่นั่งด้านหลังพับกับพื้นเราจะได้รถสองคันพร้อมแพลตฟอร์มสินค้าแบนที่มีความยาว 1.7 เมตรปริมาณการโหลด (ไปยังเพดาน) - 1321 ลิตร คุณสามารถใส่จักรยานภูเขาสามคันโดยไม่ต้องถอดล้อ ในตัวเลือกที่สองเมื่อที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าถูกเลื่อนไปข้างหน้าเรามีโอกาสขนส่งสินค้ายาว 2.4 ม. น่าอัศจรรย์!

แต่เวทมนตร์หลักอยู่ในเวอร์ชั่นสูง คุณสามารถโยนกลับไม่เพียง แต่ด้านหลังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหมอนเบาะหลังด้วย ในเวลาเดียวกันปริมาณกระเป๋าเดินทางเพิ่มเติมจะถูกสร้างขึ้นโดยตรงด้านหลังด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าซึ่งคุณสามารถวางภาระหนัก - ลดจุดศูนย์กลางของมวลรถยนต์ หรือขับรถไปที่นั่นข้ามรถจักรยานอย่างไรก็ตามล้อหน้าจะต้องถูกถอดออก นั่นคือรูปแบบและการปรับตัว คำเดียวคือแจ๊ส ตารางเวทมนตร์และพรมเวทมนตร์สำหรับช่องเก็บสัมภาระติดอยู่กับที่นั่งวิเศษ

ร้านเสริมสวยภายใน การออกแบบคุณภาพการประกอบและการตกแต่งนั้นยอดเยี่ยม จากที่นั่งคนขับมีขนาดใหญ่มากสำหรับรถในชั้นเรียนนี้ร้านเสริมสวยดูเหมือนว่าใหญ่กว่า เก้าอี้ค่อนข้างแข็ง แต่ก็ไม่ถึงความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์ การลงจอดนั้นสะดวกแม้ว่าคุณจะนั่งต่ำ - หลังคาอยู่ไกลตอร์ปิโดสูง

มุมมองไปข้างหน้ามีค่าชั้นวางด้านข้างไม่รบกวน ด้านหลังกลับแย่กว่านั้นความอุดมสมบูรณ์ของข้อ จำกัด ของศีรษะรบกวน นี่คือความคิดเห็นบางส่วนโดย Burdocks ภายนอกที่มีรูปร่างเป็นอากาศพลศาสตร์สวย แต่การหลบหลีกในสิ่งที่ตรงกันข้ามฉันยังคงเปิดประตูคนขับ

เกราะป้องกันอยู่ในสายตาของดวงตาที่เจ็บ มันส่องสว่างด้วยสีส้มมันดูอุดมสมบูรณ์การอ่านจะอ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบ หน้าปัดหลักสามตัวจะถูกวางไว้ในบ่อน้ำแยกต่างหากด้วยการต่อต้านแผ่นพับ มันเป็นสาม - มาตรวัดความเร็ว, เครื่องวัดวามเร็วที่มีโซนสีแดงหลังจาก 6000 และ ... ตัวบ่งชี้ขนาดเท่ากันของระดับเชื้อเพลิง คำใบ้ของเศรษฐกิจสูง? ถุงลมนิรภัยสี่ถุง แต่หน้าต่างของประตูด้านหลังเป็นกลไก

หลังจากเริ่มต้นการฟื้นฟูความร้อนหนึ่งพันครั้งจะกลายเป็นเก้าร้อยที่ไม่ได้ใช้งานอย่างรวดเร็ว ไม่สามารถได้ยินเสียงรบกวนหรือการสั่นสะเทือนได้เพียงว่าระบบเสียงเล่นอย่างไร - ซีดี - ซอร์สที่มีการปรับไม้แยกต่างหากทำในเวลาเดียวกันกับแผงควบคุมและลำโพงสี่ตัวนั้นดีมากสำหรับการตกแต่งภายใน การออกแบบภายนอกที่เรียบง่ายของอุปกรณ์ทางอ้อมนั้นทำหน้าที่ต่อต้านการเรียกร้องทางอ้อม: มันไม่สมเหตุสมผลที่จะแยกออก

ปริมาตรของกล่องเสื้อผ้าไม่ได้ตี แต่ชั้นวางทอดยาวไปตามเท้าของผู้โดยสารด้านหน้า โดยทั่วไปการตกแต่งภายในค่อนข้างใช้งานได้ดีกว่าประณีต แต่ด้วยความสวยงามในระดับหนึ่ง ตัวอย่างเช่นรายละเอียดดังกล่าว - ในดนตรีแจ๊สมีเขื่อนกั้นน้ำทรงกระบอกที่น่าตื่นตาตื่นใจขนาดของขวดโซดา เป็นอิสระพร้อมฝา มันยืนอยู่ในรังพิเศษ - คุณสามารถนำมันออกมาและนำติดตัวไปด้วย

พลวัตของรถยินดี การเร่งความเร็วมีความมั่นใจและรุนแรงตัว จำกัด ทำงานที่ 6200-6500 รอบ ในลำธารในเมืองรถจะทำตัวเหมือนปลาเร็ว เครื่องขยายเสียงพวงมาลัยที่มีประสิทธิภาพมากควบคู่ไปกับรัศมีเล็ก ๆ ของเทิร์นทำให้การซ้อมรบเบาอย่างน่าประหลาดใจ พวงมาลัยเกินกว่าการสรรเสริญ พวงมาลัยสามารถปรับได้ตามมุมเอียงซึ่งทำให้ภาพรวมของปัญหาอุปกรณ์มีปัญหา -ฟรีสำหรับบุคคลที่มีความสูงใด ๆ

เครื่องยนต์ 1.4 ลิตรไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ติดตั้งฮอนด้าซีวิค นี่คือมอเตอร์ I-DSI ใหม่ที่สมบูรณ์ (การจุดระเบิดแบบคู่และต่อเนื่อง) พร้อมเทียนสองตัวบนกระบอกสูบเช่น Alfov Twin Spark แต่ที่นี่เทียนให้ประกายไฟที่มีช่วงเวลาเล็ก ๆ ซึ่งขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ซึ่งก่อให้เกิดการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นและเพิ่มเศรษฐกิจและความบริสุทธิ์ของไอเสีย ภายใต้คำขวัญทุกอย่างขาดแคลน

เสียงของมอเตอร์นั้นไม่คาดคิดสำหรับรถในมิติดังกล่าวด้วยความแข็งแกร่ง การปรับปรุงเริ่มต้นตัวอย่าง แต่จากสองและครึ่งหนึ่ง - รถกระบะที่มั่นใจการเร่งความเร็วการสลับ ...

การสลับเป็นสิ่งที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - ด้วยการเคลื่อนไหวสั้นและชัดเจนของคันเกียร์ - กลไกห้าความเร็ว (ในภายหลังการดัดแปลงด้วย cvt variator จะปรากฏขึ้น - ด้วยปุ่มเจ็ดปุ่มและปุ่มบนพวงมาลัยเจ็ดโน้ตฉันไม่ต้องการพูดโพล่งออกมา)

การจัดการดนตรีแจ๊สเป็นความสุข ฉันสังเกตเห็นว่าฉันกำลังพยายามเข้าเกียร์ที่สามตลอดเวลา - มันเจ็บเสียงของการเปิดตัวเป็นสิ่งที่ดี เพื่อให้เข้ากับเขาและเบรกมีอุปกรณ์ติดอยู่กับ ABS เป็นประจำ มันเปิดเพียงครั้งเดียว - บนแอสฟัลต์ที่เต็มไปด้วยฝุ่น ด้วยความยินดีฉันทราบว่าการกลิ้งที่ยอดเยี่ยมและการขาดเสียงยางเกือบทั้งหมด

ในทางกลับกันรถอย่างมั่นคงตามวิถีที่กำหนดและไม่ม้วนเลย ระบบกันสะเทือนทำงานได้ดีกับ micro -relief แต่เห็นได้ชัดว่าไม่คุ้มค่ากับการใช้เที่ยวบินบนรางและฟัก: การพังทลายทำให้ตัวเองรู้สึกค่อนข้างเร็วกว่าที่เราต้องการ

ในที่สุด - เกี่ยวกับพื้นที่วิศวกรรม การยศาสตร์ที่น่าประทับใจ คอวัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมดสามารถเข้าถึงได้ง่ายเพียงแค่ไปที่การปรับการเชื่อมต่อของสายเคเบิลควบคุมเร่งความเร็ว ตัวสะสมอินพุตทำจากพลาสติกที่ทนความร้อนและถ้วยของชั้นวางช่วงล่างด้านหน้าเชื่อมต่อด้วยเครื่องขยายเสียงที่ผ่านใต้ขอบล่างของกระจกหน้ารถ ฝากระโปรงถูกกระแทกด้วยเสียงโลหะแข็ง - เหมือนมือกลองกดจานจับมือพวกเขาทันที ...

รถที่น่าสนใจมาก และชื่อแจ๊สที่เหมาะสมที่สุด ท้ายที่สุดแล้วดนตรีแจ๊สที่แท้จริงคือดนตรีประชาธิปไตยจริงใจและอารมณ์

ข้อความ: Egor Karpunin
 
 

แหล่งที่มา: Motor Magazine [หมายเลข 6/2002]