ฮอนด้าแจ๊ส (พอดี) ไดรฟ์ทดสอบตั้งแต่ปี 2008 แฮทช์แบ็ก

การแสดงดนตรีสด

คุณชอบแจ๊สไหม? อย่ารีบไปที่ริ้วรอยแม้ว่าคุณจะชอบแร็พหรือดิสโก้ก็ตาม ทัศนคติของคุณต่อหลักสูตรดนตรีนี้อาจเปลี่ยนแปลงได้ภายใต้ความประทับใจของความคุ้นเคยกับ Honda Jazz

ชาวญี่ปุ่นที่ได้รับสิทธิ์ในการฟังหัวข้อใหม่มีความสุขกับเธอ ความเห็นอกเห็นใจต่อผลิตภัณฑ์ของการปรับตัวโดยรวมของวิศวกร Honda Motor Co. ผู้ชมแสดงออกด้วยความต้องการ acytic โมเดลที่เรียกว่า Fit ได้กลายเป็นรถยนต์ที่นั่นในปี 2544-2545 ที่นั่น ..

มันค่อนข้างยากที่จะระบุตัวถังของรถไม่ว่าจะเป็นแฮทช์แบ็กหรือมินิแวน หรือ Mikroven? โดยหลักการแล้วตัวเลือกทั้งหมดเป็นจริง แต่เพื่อไม่ให้สับสนเราจะอธิบายลักษณะของแจ๊สที่เป็นกลาง: คอมแพคสากลของความจุที่เพิ่มขึ้น (UPV)

ในแง่ของขนาดภายนอกรถสวย ๆ ที่มีใบหน้าฮอนด้าเป็นตัวแทนทั่วไปของกลุ่ม B-segment ในยุโรป (เขาคุ้นเคยกับเราโดย VW Polo, Peugeot 206, Opel Corsa, Toyota Yaris ฯลฯ ): จากจมูก ไปยังท้ายเรือของรถน้อยกว่าสี่เมตรที่มีความกว้างของไหล่ 67 เมตร อย่างไรก็ตามโลกภายในของดนตรีแจ๊สภายในลักษณะขอบเขตของชั้นเรียนกอล์ฟ ยิ่งกว่านั้นแจ๊สแบนด์ของคนห้าคนจะรองรับที่นี่ด้วยความสะดวกสบายมากกว่าในสนามกอล์ฟโฟล์คสวาเกนเดียวกัน นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสารของแถวที่สอง

ปาฏิหาริย์ถูกอธิบายโดยการลงจอดในแนวตั้งและความสูงอย่างมีนัยสำคัญของเครื่องจักร 1525 มม. ความกะทัดรัดของระบบกันสะเทือนและความหนาเล็ก ๆ ของที่นั่งยังช่วยให้ธนาคารหมูเชิงพื้นที่ของห้องโดยสาร

ลำตัวแม้ว่ามันจะไม่ส่งผลกระทบต่อจินตนาการด้วยปริมาณ แต่ก็สามารถรองรับเครื่องมือ quintet ได้เกือบทั้งหมดและกระเป๋าอุปกรณ์ประกอบฉาก สำหรับเบสคู่เท่านั้นที่จะต้องกลับไปอีกครั้ง มันจะเป็นไปได้ที่จะวางไว้ในรถโดยพับด้านหลังของเบาะหลังหรือวางบนพื้นของแถวที่สองที่นั่งที่เพิ่มขึ้นและได้รับการแก้ไขในตำแหน่งนี้

ดนตรีแจ๊สไม่ใช่หม้อแปลง แต่ความเก่งกาจของร้านเสริมสวยเป็นคำสั่งของขนาดที่สูงกว่าของแฮทช์แบ็กธรรมดา แต่ประตูที่ห้าปิดด้วยส่วนใหญ่โดยธรรมชาติของกระท่อมห้าประตู

การตกแต่งภายในของ UPV ญี่ปุ่น (โดยเฉพาะอย่างยิ่งแผงด้านหน้า) นั้นเรียบง่าย แต่ตกแต่งด้วยรสชาติและไม่ได้ไร้ความคิดริเริ่ม คอนโซลกลางเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีด้ามจับสภาพอากาศแบบหมุนแยกต่างหากจะถูกร่มเงาโดยเกราะป้องกันเครื่องดนตรีสำหรับผู้ใหญ่และพวงมาลัยที่เป็นของแข็ง ชั้นวางใต้ตอร์ปิโดขยายไปถึงความกว้างทั้งหมดของห้องโดยสารสะดวก สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่แนะนำให้ซ่อนจากดวงตาจะพบที่พักพิงในช่องเก็บของสองรูปแบบหรือกระเป๋าประตู

รถติดตั้งระบบเสียงเครื่องปรับอากาศแพ็คเก็ตไฟฟ้าถุงลมนิรภัยสี่ตัว ฯลฯ

Honda Jazz ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มใหม่ที่สมบูรณ์ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่น่าสนใจซึ่งเป็นการจัดเรียงศูนย์กลางของถังน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบกันสะเทือนที่ยอดเยี่ยม ทั้งสองทำขึ้นเพื่อลดและจัดแนวพื้นเพื่อเพิ่มปริมาตรของห้องโดยสารและสร้างความสะดวกสบายและความสะดวกสบายสูงสุดที่เป็นไปได้

เครื่องยนต์แจ๊สซึ่งเป็นนวัตกรรมเป็นของตระกูล I-DSI (การจุดระเบิดคู่แบบคู่และลำดับการจุดระเบิดคู่) ไฮไลท์ของมันคือการใช้หัวเทียนสองตัวสำหรับแต่ละกระบอกสูบ การประกายไฟเกิดขึ้นกับความล่าช้าในเทียนหนึ่งที่สัมพันธ์กับอีกอันซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของการผสมผสานการทำงาน ผลที่ได้คือการเพิ่มกำลังการผลิตประสิทธิภาพและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

แจ๊สเริ่มมั่นใจมาก ดูเหมือนว่าแปดสิบเปอร์เซ็นต์ของแรงขับสูงสุด (แรงบิดจาก 119 นิวตันเมตรถึงจุดสูงสุดที่ 2800 นาที -1) เข้มข้นบนล้อขับหน้ามีให้บริการจากความเร็วรอบว่างของเครื่องยนต์ แม้แต่ผู้เริ่มต้นที่จะเริ่มต้นจากสถานที่บนรถดังกล่าวก็ง่ายกว่า

การเร่งความเร็วที่มั่นใจยิ่งขึ้น มีชีวิตอยู่เครื่องแบบและไม่มีระเบิด เงียบในธรรมชาติของฮอนด้ามอเตอร์จะวางเสียงสูงเพียงเพื่อส่งเสริมความเร็วสูง หากคุณไปวัดโดยไม่ต้องไปถึงความเร็วในการติดตาม (สูงกว่าหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง) ซึ่งพื้นหลังเสียงรบกวนทั้งหมดของร่างกายที่ส่องแสงเดี่ยวสามารถแยกแยะได้คุณสามารถสื่อสารในรถได้อย่างน้อยในเสียงกระซิบ

คันโยกของกล่องแมนนวลห้า -Speed \u200b\u200bถูกระงับและแม่นยำโดยเฉพาะ การส่งสัญญาณ Pensitive เคลื่อนไหวเหมือนบันทึก เครื่องยนต์ยืดหยุ่นดึงแม้ว่าคุณจะก้าวข้ามขั้นตอน

ความคล่องแคล่วของแจ๊สฮอนด้ามีประโยชน์มากในฝูงชนในเมือง น้อยกว่ารัศมีห้ามิเตอร์ของเทิร์นช่วยให้คนขับสามารถจอดรถในสิ่งที่แนบมากับรถยนต์ที่อยู่ใกล้เคียงและจัดวางเลนในการขนส่งที่ถูกตัด โชคดีและรีวิวจาก UPV ญี่ปุ่นที่ยอดเยี่ยมสามารถเรียกได้ว่าพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำอย่างแท้จริง

พร้อมกับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่มีการควบคุมพองตัวเป็นที่น่าพอใจมากกับมือของพวงมาลัยเกือบจะผ่อนคลายอย่างสมบูรณ์ที่เต่าของความเร็วและกลายเป็นยืดหยุ่นด้วยการเพิ่มขึ้นของจังหวะ

ความมั่นใจว่ารถจะไปในที่ที่จำเป็นต้องแข็งแกร่งขึ้นด้วยการโค้งงอใหม่ของถนนใหม่

ข้อมูลของพวงมาลัยเกี่ยวกับตำแหน่งเชิงพื้นที่ของล้อไดรฟ์จะถูกส่งไปยังคนขับโดยไม่มีการบิดเบือนน้อยที่สุด การเชื่อฟังของเครื่องจักรดังกล่าวเกิดขึ้นเป็นหลักเนื่องจากการระงับการไหลเวียนสั้น ๆ ด้วยความเสถียรของความเสถียรของสัตว์เลื้อยคลานบนเพลาทั้งสอง

หากม้วนเล็ก ๆ อยู่ในมุมศักดิ์ศรีที่ไม่ต้องสงสัยของการระงับการไม่เชื่อฟังข้อบกพร่องของพื้นผิวถนนนั้นเป็นที่ถกเถียงกัน การเขย่าที่เกิดขึ้นทำให้คุณลดความเร็ว

การทำงานของเบรกที่มีประสิทธิภาพได้รับการสนับสนุนโดยระบบต่อต้านล็อคที่มีความสามารถและผู้จัดจำหน่ายเบรกพยายามบนล้อ โดยวิธีการแทนที่จะเป็นยางที่ย่อย 175/65R14 รองเท้านั้นจริงจังกับ UPV มากขึ้นประโยชน์และซุ้มประตูอนุญาตให้ใช้ความสามารถที่ใหญ่กว่า

โดยทั่วไปในความเห็นของเราแจ๊สประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตามในขณะที่ราคารถยนต์ในรัสเซียยังไม่ได้ตัดสินใจ แต่ก็เร็วเกินไปที่จะตัดสิน ในยุโรปตะวันตกค่าใช้จ่ายของกะทัดรัดนี้อยู่ที่ประมาณห้าพันดอลลาร์ซึ่งค่อนข้างสมเหตุสมผลตามมาตรฐานท้องถิ่น

หากคุณจำได้ว่าการปรับตัวแจ๊สเวอร์ชันแรกใน บริษัท ฮอนด้ามอเตอร์ จำกัด เขาไม่ประสบความสำเร็จ: แจ๊สขนาดเล็กที่ผลิตมาสองปีจากปี 1984 ถึงปี 1986 ตามที่พวกเขาพูดไม่ได้ไป ความพยายามใหม่เป็นแรงบันดาลใจให้มองโลกในแง่ดีมากขึ้น ...

ข้อความ: Igor Kuznetsov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [05/2002]