ทดลองขับ Honda CR-V ตั้งแต่ SUV 2009
restyling honda cr-v
restyling honda cr-v. ครอสโอเวอร์เริ่มเงียบขึ้นและมีเสถียรภาพมากขึ้น แต่เขาต้องการที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ... Dorestaying Honda CR-V เก่า ๆ มีความหมายเหมือนกันกับความสุข เกือบจะเป็นครอสโอเวอร์ในอุดมคติ การระงับที่ดีวงจรเครื่องยนต์ตีคู่ร่าเริงตกแต่งภายในที่น่ารื่นรมย์
ทุกอย่างในสถานที่ ทำอย่างไร. มันยังคงแก้ไขสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่ารำคาญ ในที่สุดการปรับพวงมาลัยแบบเต็มเปี่ยมแทนที่จะเป็นครึ่งหนึ่ง มันไม่ดีเมื่อคอพวงมาลัยสามารถเลื่อนขึ้นหรือลงได้ ฉันต้องการเพิ่มช่วงและเพิ่มการปรับตามการออกเดินทาง
ทำงานเบา ๆ ที่แผงด้านหน้าเป็นไปได้ที่จะเพิ่มหน่วยควบคุมสภาพอากาศและวิทยุ และการใช้งานในระหว่างการเดินทางจะปลอดภัยกว่ามาก การใส่ใจในการยศาสตร์ของตัวเลือกของเกียร์อัตโนมัติจะเปลี่ยนเป็นเครื่องมือที่สะดวกสบายที่ไม่ได้บินโดยไดรฟ์ Toliary ขนาดเล็กของการดูแลเกี่ยวกับอุปกรณ์ของเบรกมือจะทำให้สถาปัตยกรรมที่เหมาะสมที่สุดของพื้นที่ระหว่างคนขับและผู้โดยสาร
ไดรฟ์สี่ล้อเชื่อมต่อกันด้วยการมีเพศสัมพันธ์แบบหลายวง ด้วยล้อโพสต์ขี่ม้า Treechka
กลัวสบู่
ใช่รถในตำนานต้องมีข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดเจนมิฉะนั้นจะหยุดการรับรู้ในฐานะผู้ดูแลและไปสู่การปล่อยสบู่ และเห็นได้ชัดว่าญี่ปุ่นเริ่มเข้าใจสิ่งนี้ ดูเหมือนว่าเงินที่จัดสรรให้กับการพักผ่อนของ Parktnik พวกเขาก็ปล่อยให้ตัวเองเป็นพรีเมี่ยมเพื่อเสริมสร้างความเข้มแข็งของ Legendar ของแบรนด์ นั่นคือการอัปเดตของโมเดลอย่างแม่นยำและประกอบด้วยข้อบกพร่องที่ชัดเจน ติดตามชาวยุโรปและชาวอเมริกันพวกเขาเรียนรู้ที่จะเห็นในชิปนี้
ในการทดสอบ CR-V ทั้งหมดนักข่าวสังเกตการขาดก้าน ACP ฮอนด้าไม่ฟังการวิจารณ์
ในฐานะที่เป็นตัวเลือกผู้จัดการฮอนด้าก็ไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรกับแบรนด์นี้ต่อไป หมดแรงจากวิกฤตระดับโลก
อย่างไรก็ตามในช่วงที่เกิดขึ้นกับ CR-V มีบางอย่างเกิดขึ้น เขาเงียบกว่าภายใน 5 เดซิเบลและเพิ่มความมั่นคงของหลักสูตรเนื่องจากบล็อกเงียบที่เปลี่ยนไปของการระงับด้านหลัง ใช่การอัปเดตได้รับการออกแบบอย่างชัดเจนสำหรับนักชิมที่มีประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม
การตกแต่งภายในนั้นดี แต่ไกลจากที่สมบูรณ์แบบ หลังจากพักผ่อนเขายังคงอยู่
หน้าจอระหว่างมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วไม่ได้เป็นทางออกที่ดีที่สุด การอ่านมีขนาดเล็ก เราต้องเพียร์
ฮอนด้าฝันให้ใกล้ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ที่ยูสแซนเดอร์ดาร์กเกอร์ของความสะดวกสบายและความสามารถในการจัดการ แต่พวกเขาไม่รังเกียจลูกค้าประจำใช่ไหม น้อยกว่าถ้าญี่ปุ่นยังคงใช้คันโยกเกียร์อัตโนมัติที่สะดวกและพวงมาลัยแบบเต็มเปี่ยม และมากถึงห้าเดซิเบลมันเป็นสิ่งที่มากดังนั้นพวกเขาจึงทำให้วินาทีแรกของการโฆษณาในทีวีเพื่อดึงดูดความสนใจของผู้ชม การเปรียบเทียบที่ดีสำหรับการปรับโฉมของครอสโอเวอร์ Hondov
ไม่ว่าในกรณีใดฉันยินดีที่จะซื้อ Honda CR-V ที่ปรับปรุงแล้ว การพักผ่อนเขาไม่ได้ทำให้เขาเสีย และนี่คือหนึ่งในรถยนต์ที่ทันสมัยเพียงไม่กี่คันซึ่งมีปุ่มวิทยุแยกต่างหาก นอกจากนี้ยังไฮไลต์เป็นสีเขียวและตั้งอยู่ได้ง่าย เชื่อว่าบุคคลที่มีประสบการณ์ในเรื่องดังกล่าว: มันสำคัญมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันเป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะปิดครีมทำลายผ่านอีเธอร์
ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Insurance Baranova
แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [กรกฎาคม / 2010]
