ลักษณะทางเทคนิคของ Honda CR-V ตั้งแต่ปี 2009 SUV

ลักษณะทางเทคนิค Honda CR-V 2009, 2010, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม., น้ำหนัก (มวล), การกวาดล้างถนน (การกวาดล้าง), รัศมีการเลี้ยว, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดของร่างกายและยาง
  • Honda CR-V ตั้งแต่ปี 2009
ภาพถ่ายทั้งหมดของ Honda CR-V ตั้งแต่ปี 2009

ลักษณะของเครื่องยนต์

การดัดแปลง ปริมาณเครื่องยนต์ cm3 Power, KW (LP)/เกี่ยวกับ กระบอกสูบ บิด, nm/(rpm) ประเภทของระบบเชื้อเพลิง ประเภทของเชื้อเพลิง
2.2 I-CTDI 2204 104(140)/4000 L4 (ในตำแหน่ง -ไลน์) 340/2000 คอมมอนเรล ดีเซล
2.0 I-VTEC 1997 112(150)/6200 L4 (ในตำแหน่ง -ไลน์) 193/4200 ฉีดหลายครั้ง น้ำมัน
2.4 I-VTEC 2354 134(180)/6800 L4 (ในตำแหน่ง -ไลน์) 218/4400 ฉีดหลายครั้ง น้ำมัน
2.0 ที่ 1997 (150)/6200 ตามลำดับ - 4 (192)/4200 หัวฉีด น้ำมัน
2.0 mt 1997 (150)/6200 ตามลำดับ - 4 (192)/4200 หัวฉีด น้ำมัน
2.4 ที่ 2354 (166)/5800 ตามลำดับ - 4 (220)/4200 หัวฉีด น้ำมัน

ขับรถและส่งผ่าน

การดัดแปลง ประเภทของไดรฟ์ ประเภทของการส่ง (พื้นฐาน) ประเภทของการส่ง (ทางเลือก)
2.2 I-CTDI 4x4 (ไดรฟ์ทั้งหมด) 6-MKPP
2.0 I-VTEC 4x4 (ไดรฟ์ทั้งหมด) 6-MKPP 5-ACPP
2.4 I-VTEC ขับเคลื่อนล้อหน้า 5-ACPP
2.0 ที่ 4x4 (ไดรฟ์ทั้งหมด) 5-ACPP
2.0 mt 4x4 (ไดรฟ์ทั้งหมด) 6-MKPP
2.4 ที่ 4x4 (ไดรฟ์ทั้งหมด) 5-ACPP

ประเภทช่วงล่างและรัศมีการเลี้ยว

การดัดแปลง ช่วงล่างด้านหน้า ระบบกันสะเทือนด้านหลัง เส้นผ่านศูนย์กลางของเทิร์น M
2.0 ที่ อิสระ - มัลติลิงก์ อิสระ - มัลติลิงก์ -
2.0 mt อิสระ - มัลติลิงก์ อิสระ - มัลติลิงก์ -
2.4 ที่ อิสระ - มัลติลิงก์ อิสระ - มัลติลิงก์ -

ระบบเบรกและเครื่องขยายเสียงพวงมาลัย

การดัดแปลง ประเภทของเบรกหน้า ประเภทของเบรกหลัง พวงมาลัยเพาเวอร์
2.2 I-CTDI แผ่นระบายอากาศ ดิสก์ มี
2.0 I-VTEC แผ่นระบายอากาศ ดิสก์ มี
2.4 I-VTEC แผ่นระบายอากาศ ดิสก์ มี
2.0 ที่ มีการระบายอากาศดิสก์ ดิสก์ มีไฟฟ้า
2.0 mt มีการระบายอากาศดิสก์ ดิสก์ มีไฟฟ้า
2.4 ที่ มีการระบายอากาศดิสก์ ดิสก์ มีไฟฟ้า

ขนาดของยาง

การดัดแปลง ขนาด
2.2 I-CTDI 225/65 R17
2.0 I-VTEC 225/65 R17
2.4 I-VTEC 225/65 R17
2.0 ที่ ล้อหน้า: 225/65 R17, ล้อหลัง: 225/65 R17
2.0 mt ล้อหน้า: 225/65 R17, ล้อหลัง: 225/65 R17
2.4 ที่ ล้อหน้า: 225/60 R18, ล้อหลัง: 225/60 R18

ขนาด

การดัดแปลง ความยาว MM ความกว้าง MM ความสูง, มม. ด้านหน้า/หลังแทร็กมม. ฐานล้อ MM การกวาดล้างถนน (การกวาดล้าง), MM ปริมาณลำตัว, L
2.2 I-CTDI 4529 1819 1676 1565/1565 2629 185 555/954
2.0 I-VTEC 4529 1819 1676 1565/1565 2629 185 555/954
2.4 I-VTEC 4529 1819 1676 1565/1565 2629 170 555/954
2.0 ที่ 4574 1820 1675 1565/1565 2620 185 556/-
2.0 mt 4574 1820 1675 1565/1565 2620 185 556/-
2.4 ที่ 4574 1820 1675 1565/1565 2620 185 556/-

น้ำหนักรถ

การดัดแปลง มวลที่ติดตั้ง KG มวลสูงสุดกิโลกรัม ความสามารถในการยก
2.2 I-CTDI 1660 2160 500
2.0 I-VTEC 1543 2050 507
2.4 I-VTEC 1536 - -
2.0 ที่ 1498 2080 582
2.0 mt 1498 2050 552
2.4 ที่ 1595 2080 485

จำนวนที่นั่งและประตู

การดัดแปลง จำนวนที่นั่ง จำนวนประตู
2.0 ที่ 5 5
2.0 mt 5 5
2.4 ที่ 5 5

ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ปริมาณถัง, L ประเภทของเชื้อเพลิง
2.0 ที่ 58 AI-95
2.0 mt 58 AI-95
2.4 ที่ 58 AI-95

การเปลี่ยนแปลง

การดัดแปลง ความเร็วสูงสุด km/h เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. ด้วย CD (สัมประสิทธิ์ความต้านทานด้านหน้า)
2.2 I-CTDI 187 10.3 -
2.0 I-VTEC 190 10.2 -
2.4 I-VTEC - - -
2.0 ที่ 177 12.2 -
2.0 mt 190 10.2 -
2.4 ที่ 190 10 -

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ในเมือง L/100 กม. บนทางหลวง L/100 กม. การบริโภคเฉลี่ย L/100 กม. คาร์โบหนึ่ง extrication, g/km ประเภทของเชื้อเพลิง
2.2 I-CTDI 8.1 5.7 6.5 173 ดีเซล
2.0 I-VTEC 10.4 6.7 8.1 192-195 น้ำมัน
2.4 I-VTEC 11.2 8.4 9.8 - น้ำมัน
2.0 ที่ 10.9 6.7 8.2 - น้ำมัน
2.0 mt 10.4 6.7 8.1 - น้ำมัน
2.4 ที่ 13.1 7.4 9.5 - น้ำมัน

ราคา Honda CR-V ตั้งแต่ปี 2552 ในรัสเซีย (อัปเดตเมื่อวันที่ 22 เมษายน 2559)

การดัดแปลงใน G.V. รถยนต์ทั้งหมดลดราคา (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) ราคาเฉลี่ย,
รูเบิล		 ราคาเฉลี่ย S
เกียร์อัตโนมัติรูเบิล		 ยอดขายรวมกับเกียร์อัตโนมัติ ราคาเฉลี่ย S
เกียร์ธรรมดารูเบิล		 ยอดขายรวมกับการส่งด้วยตนเอง
2010
48 1 181 737 1 180 834 46 1 234 093 7
2 l 8 1 155 445 1 155 890 8 1 151 266 6
2.2 L 7 1 295 492 1 297 402 7 1 282 099 6
ปี 2554
46 1 281 501 1 286 360 37 1 230 809 7
2.0 L 8 1 244 282 1 248 489 7 1 180 431 6
2.4 L 22 1 334 017 1 335 981 22 - 6
ปี 2555
37 1 475 499 1 475 117 35 1 481 525 7
2 l 20 1 426 716 1 423 864 20 1 432 185 6
2.4 L 20 1 536 270 1 542 086 20 1 484 770 6
2013
48 1 635 790 1 686 501 35 1 462 726 10
2.0 L 8 1 543 701 1 591 200 7 1 464 092 7

การทดสอบวิดีโอ Honda CR-V ตั้งแต่ปี 2009

วิดีโอไดรฟ์วิดีโอ Honda CR-V ตั้งแต่ปี 2009

การกำหนดค่า Honda CR-V ตั้งแต่ปี 2009

Honda CR -V 2009 - N.V. ดีเซล
Honda CR -V 2009 - N.V. น้ำมัน
Honda CR-V 2010 American

ไดรฟ์ทดสอบ

ก่อนนั่งลงสอง!
Fantastic Four. Hyundai Tucson ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์สามารถทำได้ดีกว่ามาตรฐาน (Honda CR-V) ผู้มาใหม่จาก GMC Terran และผู้ชนะ (Subaru Forester) ในเดือนพฤษภาคม 2551 เมื่อเราเปรียบเทียบไขว้กะทัดรัดกับเครื่องยนต์ชั้นบรรยากาศสี่สูบ -Generation Forester ได้ข้ามคู่แข่งทั้งหมดของเขา: Honda CR-V, Nissan ...
Honda CR-V ทดสอบไดรฟ์: เพื่อนในครอบครัว
เมื่อการเลือกรถเป็นเพราะจำนวนเด็กและฟังก์ชั่นของรถยนต์รูปลักษณ์ของตัวเองจะเน้น CR-V จากฝูงชนของคู่แข่งนักข่าวทุกครั้งแล้วบอกว่าจะต้องเลือกรถตามฟังก์ชั่น ว่ามันจะดำเนินการ เช่นถ้าฉันต้องการขี่กลับบ้านและไปทำงานมันจะเป็นรถคันเดียว แต่ ...
เหตุใดฟอร์ดจึงหลบหนีได้ดีกว่าผู้นำการขาย Honda CR-V?
การหลบหนีของฟอร์ดแบบอเมริกันที่เรียบง่ายมาทำลายสวนญี่ปุ่น ... มรดกของไขว้เป็นประเทศที่เป็นประเทศของดวงอาทิตย์ขึ้น คุณภาพราคาที่สมดุลและคุณสมบัติของผู้บริโภคที่เหมาะสมที่สุดหากไม่ใช้ส่วนพรีเมี่ยมป้อมปราการญี่ปุ่นก็ยังคงไม่แตก และเมื่อทุกคนลาออกไปแล้วที่ซึ่งฟอร์ดหลบหนีเกิดขึ้นในประเทศไทยมาจากและพูดว่า: ...
Bibipedia Navigator