ทดลองขับ Honda Civic Sedan 1995 - 2000 ซีดาน

สี่ในเมือง

บนถนนของรัสเซียมีรถยนต์ต่างประเทศมากขึ้นเรื่อย ๆ ส่วนที่แข็งแกร่งประกอบขึ้นเป็นรถยนต์ราคาไม่แพงของรุ่นที่ผ่านมาปีที่ผ่านมาซึ่งขายในประเทศของเราเป็นเวลาหลายปี ความสนใจในรถยนต์เหล่านี้นั้นยอดเยี่ยมเนื่องจากความพร้อมใช้งานของพวกเขา ในเวลาเดียวกันมีประสบการณ์บางอย่างในการดำเนินงานรถยนต์ดังกล่าวในรัสเซีย การเริ่มต้นรูบริกใหม่นิตยสาร Autopilot จะช่วยนำทางและตัดสินใจกับผู้ที่ตัดสินใจซื้อรถยนต์ดังกล่าว แต่ยังไม่รู้ว่าจะหยุดการเลือกของพวกเขาอย่างไร
สำหรับตัวคุณเองสำหรับธุรกิจสำหรับธุรกิจ - ทั้งหมดนี้สามารถพบได้ในวันนี้ในรูปแบบของ Civic สำหรับนักขับมือใหม่นักธุรกิจของมือปืนหรือพวงของครอบครัวที่เป็นภาระของครอบครัว เกือบทุกรสนิยมอารมณ์และวอลเปเปอร์ปริมาณ ตามถนนของรัสเซียพลเมืองของคนรุ่นสุดท้ายกำลังขี่อยู่แล้วประมาณสองปีและบางผลลัพธ์สามารถสรุปได้
ดนตรี | quadriga
สี่ Honda Civic Ipostasis ซีดาน, Hatchback สามและห้าประตูและเกวียนที่มีชื่ออากาศหลัก Aerodeck ทั้งสี่มีไว้สำหรับตลาดยุโรปและถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงรสนิยมของผู้บริโภคในท้องถิ่น อย่างไรก็ตามสิ่งที่ไม่แตกต่างจากของเราจริงๆ
รุ่นที่หกของรุ่นซีวิคประวัติศาสตร์ที่มี 26 (!) ปีปรากฏในปี 1996 และการเปิดตัวสากลเริ่มต้นในปี 1998 ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวซึ่งมีคุณสมบัติที่สำคัญที่สำคัญ: ฐานที่มีขนาดใหญ่มากสำหรับชั้นนี้ - 2.6 เมตร ข้อดีนั้นชัดเจน: การโยกยาวน้อยลงของรถมันสะดวกสบายและทนต่อถนน ไม่ต้องพูดถึงร้านเสริมสวยที่กว้างขวางมากขึ้น
ระบบกันสะเทือนอยู่ทุกที่เหมือนกัน - มือสองที่เป็นอิสระมันให้ความมั่นคงในการจัดการและความสะดวกสบายสูง นอกจากนี้การระงับสองชั้นด้านหน้ามีความน่าเชื่อถือมากขึ้นบนถนนที่ดีเกินกว่าปกติ MacPherson |. พวงมาลัยไฮดรอลิก - การกำหนดค่ามาตรฐาน
ในทุกรุ่นมีสองหน้า Airbaga และคานที่ทนทานและหมอนที่ทำจากโพลีไวนิลคลอไรด์โฟมในประตูรวมถึงโซนความผิดพลาดพิเศษ (โซนทำลาย) ที่ด้านหน้าและด้านหลังของร่างกายซึ่งให้การป้องกันผู้โดยสารแคปซูล .
การควบคุมจากการโจรกรรมให้การทำให้เคลื่อนที่ในตัว มันปิดกั้นระบบจุดระเบิดผู้เริ่มต้นและที่สำคัญที่สุดคือระบบควบคุมการฉีด เพื่อให้มัน | บายพาส | มันจะใช้เวลามากและอุปกรณ์พิเศษ
ร่างกายทั้งหมดได้รับการดัดแปลงอย่างเท่าเทียมกันสำหรับสภาพรัสเซียที่ยากลำบาก: การชุบสังกะสีโลหะหลายชั้นรวมถึงการป้องกันสนิมที่มีคุณภาพสูงและกันชน แต่ถ้าเป็นไปไม่ได้ที่จะหลีกเลี่ยงการระเบิดจากนั้นองค์ประกอบจะดีกว่าที่จะเปลี่ยนแปลงทั้งหมดเนื่องจากชั้นป้องกันถูกรบกวนและการกัดกร่อนจะกลายเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เป็นเรื่องที่อยากรู้ว่า บริษัท ฮอนด้าไม่มีแนวคิด | การประกอบร่างกาย - รายการร่างกายทั้งหมดสามารถซื้อและเปลี่ยนแยกต่างหาก
จากตะวันออกไปตะวันตก
ทดสอบสี่ - ต้นกำเนิดของเกาะ แต่แฮทช์แบค 3 ประตูและซีดานมาจากหมู่เกาะญี่ปุ่นและเกวียนและแฮทช์แบค 5 ประตู - จากอังกฤษ
ภายนอกจากกันและกันพวกเขาสามารถแยกแยะได้ในรูปแบบของเลนส์ | ญี่ปุ่น รุ่นล่าสุดมีไฟหน้าบล็อกที่มีขนาดใหญ่ Drow-Appaled ซึ่งเป็นส่วนที่กว้างของซึ่งไปที่มุมด้านหน้าในขณะที่อังกฤษ | พวกเขาค่อนข้างเก่าแบบดั้งเดิมในรูปแบบของสี่เหลี่ยม beveled
การตกแต่งภายในได้รับการเติมเต็มความแตกต่างกัน ในเครื่องผลิตภาษาอังกฤษมันหนัก แต่แข็งมากขึ้น นี่เป็นระดับการตกแต่งอย่างมากภายใต้น็อตมืด |. เกือบลบ - ทั้งในนั้นและเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นในห้องโดยสาร
มอเตอร์ทั้งสามประเภททิ้งความประทับใจที่ดีเหมือนกัน แน่นอนความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ธรรมดาและ 1.5 ลิตรพร้อมระบบเปลี่ยนเฟสการกระจายแรงดันไฟฟ้าและตัวแปรตัวแปร VTEC Valve มันแสดงให้เห็นว่าตัวเองอยู่ในปฏิกิริยาที่คมชัดกว่าของคันเร่งแรกที่เริ่มต้นและน้อยลง | ยืดหยุ่น | ในการเลี้ยวขนาดกลางและเครื่องยนต์ VTEC นั้นดีกว่ามากที่มีการปฏิวัติปานกลางที่เกียร์สูงซึ่งมีคุณค่าโดยเฉพาะในช่วงเวลาหนึ่ง พวกเขาประหยัดมากขึ้น: การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดเมืองแม้จะมีจุดตรวจอัตโนมัติ - ไม่เกิน 8 ลิตร
กระปุกเกียร์เชิงกลสมควรได้รับการตรวจสอบที่ประจบมากที่สุดมันก็คุ้มค่าที่จะพูดอัตโนมัติ รุ่นที่หกของพลเมืองมีการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของการปรับตัวเข้ากับสภาพถนนการกระทำที่แสดงออกอย่างมีนัยสำคัญในเกือบจะไม่มีชื่อเสียง | ความคิด ในโหมดเร่งความเร็วรวมถึงความสามารถในการเบรกเครื่องยนต์
ส่วนที่เหลือบริการรถยนต์
เจ้าของเครื่องจักรเกือบทุกคนไมล์สะสมที่ไม่เกิน 100,000 กม. ปรากฏบนบริการเพื่อทำงานที่ง่ายที่สุดเช่นการเปลี่ยนน้ำมันฟิลเตอร์ ฯลฯ มีโอกาสน้อยที่ - แผ่นเช่นเดียวกับ | ไป | ประมาณ 30,000 กม. และการปรับช่องว่างวาล์วในมอเตอร์ทุกประเภทเหล่านี้จะทำเพียงครั้งเดียว - หลังจาก 40,000 กม. | ญาติ หัวเทียนจะถูกแทนที่ทุก ๆ 40,000 กม. และเป็นเรื่องยากมากที่จะดำเนินการตามขั้นตอนนี้ - พวกเขาจะปิดสนิทอย่างลึกซึ้งในหัวของบล็อกและคุณสามารถไปยังพวกเขาด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือพิเศษเท่านั้น
ที่จริงแล้วและกล่าวถึง 100,000 คนอยู่ไกลจากขีด จำกัด เพียงแค่ตามคำแนะนำของผู้ผลิตด้วยการวิ่งเช่นนี้ให้เปลี่ยนสายพานของกลไกการกระจายก๊าซ และเช่นเดียวกับการแสดงการปฏิบัติบล็อกเงียบ
และดังนั้น - เขาขับรถตัวเองและไปและไม่ทำลายขจัดเจ้าหน้าที่บริการ ด้วยการไหลเวียนปกติตามธรรมชาติ ไม่ชอบความจริงความมีชีวิตชีวาด้วยน้ำมันเบนซินและสารหล่อเย็น ถ้าในกรณีแรกคุณสามารถทำเลือดต่ำ - การเปลี่ยนเทียนก่อนวัยอันควรและล้างหัวฉีดการใช้ของเหลวในประเทศ | Tosol | แทนที่จะเป็นประเภทของสารป้องกันการแข็งตัวที่แนะนำมันสามารถนำไปสู่ผลที่น่าเศร้าอย่างยิ่ง: อลูมิเนียมอัลลอยด์ซึ่งเครื่องยนต์ทั้งหมดทำอย่างสิ้นเชิงอย่างแข็งขันและสามารถทำได้อย่างง่ายดายเพื่อรับ | ในการเปลี่ยนของเขา
คำขวัญเสรีภาพของฮอนด้าในภาษารัสเซียมีลักษณะเช่นนี้: | ก่อนอื่นคนและจากนั้นรถยนต์ |. การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าหลักการนี้มีการดำเนินการอย่างเพียงพอ
 

รุ่น / การปรับเปลี่ยน Honda Civic 1.4 เป็น 1.5 ILS 1.6 es aerodeck 1.5 i
ผู้ผลิตฮอนด้ามอเตอร์ จำกัด
ประเทศญี่ปุ่นประเทศญี่ปุ่น
ร่างกาย
ประเภท Hatchback Sedan Hatchback Wagon
จำนวนประตู / สถานที่ 3/5 4/5 5/5 5/5
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินที่มีการฉีดที่ตั้งโปรแกรมได้หลายแบบ
ตำแหน่งถูกขวาง
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 1396 1493 1590 1493
หมายเลข / กระบอกสูบตำแหน่ง 4 / มุม
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ X ลูกสูบจังหวะ (มม.) 75х7975х84,575х9075х84,5
อัตราส่วนการบีบอัด 9.2: 1 9.6: 1 9.1: 1 9.6: 1
Power, KW (HP) พร้อม RPM / นาที 66 (90) ที่ 6300 84 (115) ที่ 6500 83 (113) ที่ 6200 84 (115) เวลา 6500
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM / นาที) 110-124 ที่ 3000-4500 125-138 ที่ 3000-5200 140 ที่ 5100 125-138 ที่ 3000-5200
จำนวนวาล์วสำหรับกระบอกสูบ 4 4 4 4
การแพร่เชื้อ
ด้านหน้าไดรฟ์
กระปุกเกียร์ 5 ความเร็วอัตโนมัติ 4 ความเร็วพร้อมระบบปรับตัวอิเล็กทรอนิกส์สำหรับสภาพถนนกล 5 ความเร็ว
การระงับ
ด้านหน้าและด้านหลังอิสระสองมือบนสปริงทรงกระบอกและโช้คอัพที่เต็มไปด้วยแก๊สที่มีเสถียรภาพความมั่นคงตามขวาง
การบังคับเลี้ยว
ประเภทของเกียร์รางพร้อมสวิตช์ไฮดรอลิกที่มีอัตราส่วนเกียร์แปรผัน
Min.Diameter Reversal (M) 10 10.8 10.8 10.8
torkemose
แผ่นดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
ดิสก์ดิสก์ดิสก์ดิสก์ด้านหลัง
ABS ไม่มีสี่ช่องพร้อมเซ็นเซอร์สี่ช่อง
ล้อ
ขนาดยาง 185x60 R14 195x55 R15 185x60 R14 185x60 R14
5JX14 5.5JX15 5JX14 5JX14 ดิสก์ 5JX14
ขนาด / OBEHAM / น้ำหนัก
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4190/1695/1375 4460/1695/1390 4315/1695/1390 4425/1695/1440
ความจุของลำต้น (Cube DM) 228/600 410 380/830 405
ฐานล้อ (มม.) 2620
ด้านหน้าติดตาม / ด้านหลัง (มม.) 1478/1487 1478/1487 1475/1470 1475/1470
กวาดล้าง (มม.) 110
ประเภทของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) 45 55
มวลแห้ง / สูงสุด (กก.) 1040/1550 1100/1550 1145/1650 1115/1610
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 177 177 192 190
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (วินาที) 10.8 12.2 12.1 12.1
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (L / 100 กม.):
90 กม. / ชม. 5,4 5.1 5.7 4.8
120 km / h 7.0 6.7 7.4 6.2
Cycle ในเมือง 7.5 7.7 8.9 6.6 -
ราคาในมอสโก $ 16 500 $ 21 500 $ 18 800 $ 21 90
Andrei Timofeev, Alexey Ilyin (ภาพถ่าย)
 

แหล่งที่มา: "autopilot"