ทดลองขับ Great Wall Hover H5 ตั้งแต่ SUV 2011

Deja Vu

Crowding Passenger Car ที่มีรถบรรทุกชาวจีนมีครอสโอเวอร์ที่เป็นเอกลักษณ์ด้านนอก แต่ตอบสนองด้วยแรงบันดาลใจที่ซ่อนเร้นที่ซ่อนเรรอภายใน


รถของเรา
ที่ไหนสักแห่งที่ฉันเคยเห็นแล้ว ... โฉบไปและข้ามห้องโดยสารเปิดเครื่องดูดควันฉันไม่สามารถกำจัดความรู้สึกที่ไม่เพียง แต่ไป แต่ ... ซ่อมแซมมัน ก่อนทุกอย่างที่เรียบง่ายและไม่มีความหรูหราบน Volga ประการที่สองรอบ ๆ มวลรวมนั้นกว้างขวางมากจนฉันต้องการเปลี่ยนบางสิ่งบางอย่างเปิดซ่อมแซม ... การเชื่อมโยงกับเทคโนโลยีในประเทศเสริมสร้างกระเด็นสิ่งสกปรกที่แห้งในพื้นที่ที่ไม่สามารถแทรกซึมได้ไม่มีช่องเปิดที่ครอบคลุมใน Niches สนิมบนวงเล็บของมวลรวม (บนรถที่มีไมล์สะสม 3000 กม.!) ถูเกี่ยวกับเพลาพวงมาลัย Kardanchik ในขณะที่ทุกคนคุ้นเคยกับฉัน ...
 

แต่เขาเป็นเพียงการหล่อนอก เราเกิดความสับสนกับพันธมิตรญี่ปุ่นง่ายขึ้นและเข้าใกล้ที่ใกล้ชิดและตระหนักว่ารถค่อนข้างใหญ่อยู่ในนั้นในนั้นในชั้นเรียนสุดหรูทางใต้ถนนที่ใหม่ล่าสุดไม่ละอายที่จะใส่ในสำนักงานของ บริษัท น้ำมัน ปากกระบอกปืนที่คล่องตัวซึ่งเป็นกระโปรงกันชนหน้าที่พัฒนาขึ้นประตูอาหารสัตว์โดยไม่มีการวางไข่ที่รุนแรงในเมืองทั่วไป แต่มองใต้ก้นรถคุณจะประหลาดใจ หนังสือที่จอดรถอยู่ที่นั่น ... ด้วยกรอบอันยิ่งใหญ่ลำแสงของเพลาล้อหลังและการเชื่อมต่อที่เข้มงวดของ Front Fit เพื่อแข่งขันกับ Oscidences มืออาชีพ! แน่นอนฉันต้องการให้เศรษฐกิจทั้งหมดนี้พยายามในกรณีนี้ทันที และทันที!
    
ก่อนเริ่มดำเนินการ ...

... อ่านคำแนะนำที่คุ้นเคยกับเทคนิคในประเทศอย่างระมัดระวัง การนำไปสู่การแปลจากหนังสือจีนคุณจะรู้สึกถึงการระบาดของความทรงจำที่คิดถึง ท้ายที่สุดแล้วกำแพงที่ยิ่งใหญ่ไม่ได้ยึดครองเราสำหรับเบลารุสและชายคาเช่นเดียวกับผู้ผลิตในปัจจุบันของความนิยมในปัจจุบัน และมิฉะนั้นทำไมรายงานว่ามุมยาวของความโน้มเอียงของเดือยคือ 2 องศา 30 นาทีบวกลบ 45 นาที? ชอบควบคุมที่ล่อแหลมมากขึ้นสหายรัสเซีย ...

มันไม่ได้คาดหวังเกี่ยวกับความเคารพต่อสติปัญญาของผู้บริโภคจากจีนพวกเขาไม่คาดหวังว่าพวกเขาจะไม่ให้พวกเขาเช่นพืชของเราวงจรอิเล็กทรอนิกส์พื้นฐานของทีวี ... แต่ บริษัท กำแพงเมืองใหญ่เราอยู่ในอำนาจ ที่นี่โปรดช่วงเวลาของการเชื่อมต่อการเชื่อมต่อเกลียว ตัวอย่างเช่นน็อตด้านล่างของโช้คอัพด้านหน้าด้วย M12 x 1,25 ด้ายควรดึงได้ถึง 90 น. มันไม่น่าเป็นไปได้ที่ข้อมูลประเภทนี้จะเป็นประโยชน์ต่อเพื่อนชาวฝรั่งเศส แต่คนของเราจะทราบด้วยความกตัญญูและความจริงที่ว่าปั๊มเครื่องขยายเสียงพวงมาลัยปั๊ม 7 ลิตรของน้ำมันต่อนาทีและมอเตอร์ของ Khovers ประกอบ 167 กิโลกรัม ต้องดึงยกเครื่องหรือไม่




บนตักของธรรมชาติ
ในขณะที่ฉันกำลังขับรถไปตามทางหลวงฉันต้องการที่จะลองเปิดเพลาหน้าตามกฎข้อผิดพลาดส่วนใหญ่ด้วยเวลาปาร์ตี้การส่งสัญญาณมันอนุญาตได้ที่ความเร็วสูงถึง 100 กม. / ชม. แต่ในเวลาที่ฉันจำได้ว่าในฮับของ khovener, clutches doppoptic ที่ไม่มีซิงโครไนซ์จะต้องรอจนกว่าจะหยุดอย่างสมบูรณ์ มีการยิงในที่สุดจากแอสฟัลต์การเบรกและผลักดันก้านเชือกไปข้างหน้าในโหมด 4H รถกลายเป็นดัมพ์อย่างเห็นได้ชัดในการเปลี่ยนสัญญาณแรกคือการเชื่อมต่อด้านหน้าอย่างเข้มงวด ตอนนี้คันโยกถูกต้องและหันไปทางไกลต่อไปมอเตอร์จะทำงานด้วยความเร็วสูงและการรวบรวมข้อมูลแบบเลื่อนลอยไม่ได้ดูถนนเช่นรถถังอีกต่อไป แรงผลักดันของหน่วยขนาด 2,4 ลิตรที่แข็งแกร่ง 130 ตัวนั้นเพียงพอแม้กระทั่งในเต่าไปและมันก็สูงชัน! รูปแบบ 4G64 ในอดีตที่ผ่านมาชีวิตที่ควั่นยืนอยู่บน SOUGHS ผักดองและรถมินิแวนของมิตซูบิชิและตอนนี้มันยังคงใช้กับรถบรรทุก Hyunda-H1 ที่มีมวลที่สมบูรณ์เกือบสามตัน
 

แต่มีปัจจัยที่ จำกัด การซึมผ่าน ไม่ได้อยู่ในร่องทุกตัวจะเสี่ยงต่อการเข้าสู่ด้านหน้าเพราะเมื่อคุณทำลายกันชนได้อย่างง่ายดายแขวนค่อนข้างต่ำ และใน Kosoyrats มันจะน่ากลัวเพราะมีจุดศูนย์กลางสูงของมวลชนและการระงับการระงับในร่างกายของร่างกายและดูที่ล้อบนจะไปที่เนินเขาบางคันชิงช้ารถยนต์และเคล็ดลับด้านข้าง
 

โดยทั่วไปแล้วสติปัญญาของ Khovener สมควรได้รับการทำเครื่องหมายสูงสุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณพิจารณาว่ามันได้รับการเลือกตั้งจากภายนอกในฐานะนักปัสสาวะที่เต็มเปี่ยม เฉพาะในทางตรงกันข้ามกับความอ่อนโยนเหล่านี้มันมีการติดตั้งกรอบที่ช่วยให้คุณดึงสายเคเบิลแม้กระทั่งดูดเข้าไปในบึงโดยไม่เสี่ยงที่จะทำลายสบู่
 

ทีนี้ในโฮเวอร์โคลนนั้นยอดเยี่ยม ตรวจสอบตอนนี้มันคืออะไรบนยางมะตอย
 



ทะยานกว่าที่รัก
แต่พวกเขาเรียกบางสิ่งบางอย่างในการแปลจากภาษาอังกฤษค่อนข้างแน่นอน เมื่อมันเย็นลงอย่างดีโฮเวอร์ก็เพิ่มสูงขึ้นอย่างแท้จริง ในแง่ที่ว่ามันไม่เกาะติดกับแอสฟัลต์เนื่องจากพวกเขามักจะพูดเกี่ยวกับเครื่องที่คมเฉียบแหลมในการขับขี่ความเร็ว แต่ในทางตรงกันข้ามราวกับว่ามันพยายามที่จะทำลายเขา เกือบจะอยู่ใน Gazelievsky (มากเท่ากับ 3.7 เปลี่ยนจากการหยุดจนกระทั่งหยุด) พวงมาลัยพับทำให้แกว่ง Baranka ไปทางขวาและซ้ายอย่างต่อเนื่องเพื่อลดความต้านทานของใครบางคนของการเชิญด้านข้างอย่างน้อยก็ให้แน่ใจว่าคุณทำ ไม่ใส่ถุงลมนิรภัยและพร้อมที่จะเปลี่ยนที่ไหนสักแห่งและไปรอบ ๆ ใครบางคน
 

มันไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจความเชื่อมั่นและการเหยียบฝ้ายของเบรกดูเหมือนจะเป็นนักออกแบบชาวจีนที่ดำเนินการโดยความเรียบง่ายภายนอกของการรวมร่างกายของรถคันหนึ่งกับหน่วยของอื่น ๆ พวกเขาก็ไม่ได้เติบโตก่อนที่จะเข้าใจถึงความสำคัญของแนวคิดดังกล่าว เป็นข้อมูลและการดำเนินการติดตามวัตถุการจัดการ พลังงานของเครื่องยนต์ซึ่งแตกต่างจากนอกถนนไม่เพียงพอที่นี่และเพื่อให้ zhiguli อร่อยคุณต้องทำให้แห้งในพื้นฟังการดูแลไอเสีย ในทางทฤษฎีในช่วง 140160 กม. / ชม. เป็นไปได้ที่จะถึงไดรฟ์ล้อหน้า VAZ แต่ตามเหตุผลข้างต้นบุคคลปกติจะไม่น่ากลัวบนโฮเวอร์ สำหรับระบอบการปกครองและการปรับตัวในการเดินทางไปยังการเดินทางระยะยาวจีนค่อนข้างเงียบสะดวกสบายและเป็นที่ยอมรับถูกควบคุมด้วยความเร็วประมาณ 100 กม. / ชม. เช่นเดียวกับ volga ...

 
   
มันถึงเวลาที่จะเรียนภาษาจีนเขียนอย่างอื่นในการติดฉลากสัญญาณที่ดี Wollov ไม่ได้อ่าน

ในด้านหลังของสถานที่มีมากพอที่จะเติบโตผู้โดยสาร และสำหรับการขนส่งของเบาะหลังยาวคุณสามารถเพิ่มในส่วน

หนังร้านสีเหลืองทำให้มหาดไทยของ Khovers เกือบหน้าแรก
 
  
คุณลักษณะของลำต้นของทางเข้าแคบ Khovener แต่ในชั้นลำต้นวงเล็บสำหรับติดที่นั่งสำหรับเด็ก

Outlet ภายใต้ด้านล่างที่มีอยู่แม้จะมีลำต้นโหลด

เครื่องหนังและโลหะสดใสประตูดูนิ้วหัวแม่มือมาก
 
Axioma จีน

Haper ส่วนใหญ่มีราคาแพงและมีประสิทธิภาพ บริษัท รถยนต์เปิดตัวเข้าสู่การผลิตมวลในปี 2005 ในร่างกายและแชสซีเขาเป็นเหมือนกันเกือบจะ Judz-Aksiom ซึ่งได้รับการผลิต 2001-2004 ในประเทศสหรัฐอเมริกา หน่วยกำลังของสุดท้าย V6 3.5 ลิตรกับปืนกลปฏิเสธหรูที่สูงเกินไปและนำไปใช้มอเตอร์งบประมาณจากมิตซูบิชิกับกลศาสตร์ โหนดเกียร์จีนจะยังคงได้รับจากเกาหลีในขณะที่การชุมนุมของเครื่องยนต์ใบอนุญาตเรียบร้อยแล้วใน Baod บนอุปกรณ์วิศวกรรมการผลิตพร้อมกับเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด




จำกัด ของความฝันของเขาคืน
ดังนั้นในห้องโดยสารของ Khovevo ได้เติมวิญญาณของ Volgovsky ตอร์ปิโดพลาสติกดั้งเดิมที่มีการจัดการเพื่อปลูกเพื่อให้รถผ่านจารึกพันปีจางหายไปบนปุ่ม ... ใช่กุญแจของพืช PSKOV ซึ่งไปที่ OKU และพวกเขาดูมีราคาแพงกว่า Misching ด้วยการเคลื่อนไหวขนาดใหญ่คัน KP ความเร็ว 5 สปีดเตือนถึงละมั่งอย่างไรก็ตามมันค่อนข้างเป็นคำชมเพราะฉากงานทำงานได้ชัดเจนมากและเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้การส่งผ่านการส่งผ่าน การลงจอดที่อยู่เบื้องหลังพวงมาลัยเป็นสิ่งที่แปลกไปเกือบบนพื้นอย่างไรก็ตามพื้นที่เกิน ด้านหลังเช่นกันนักร้องประสานเสียง แต่ ... ความหรูหราทั้งหมดนี้ในรูปแบบของเบาะหนังซีดีเปลี่ยนฟักและบางครั้งไม่เหมาะกับระดับโดยรวมของเครื่องผลิตซึ่งบางอย่างที่พวกเขาจำได้โดย Haftte หยด Chasenel เทลงในซุป
 

ในระยะสั้นรถจากจีนกลายเป็นที่เฉพาะเจาะจงมาก ดังกล่าวข้างนอกที่ทันสมัยและโบราณมีการติดตั้งอย่างล้ำค่าเป็นหลัก ท้ายที่สุดคุณต้องการซื้อโฉมไม่เพียง แต่หายากของแฟน ๆ ที่แปลกใหม่ คุณรู้หรือไม่ว่า Volga น่ารักมากแค่ไหนในรัสเซียและในอื่น ๆ สมัครพรรคพวกของการอนุรักษ์สุขภาพในอุตสาหกรรมยานยนต์? และความฝันเก่าแก่ของ Volgar เกี่ยวกับเฟรมสามารถหาศูนย์รวมในโฮเวอร์ มันเกี่ยวกับการซ่อมแซมรถยนต์ที่เรียบง่ายสะดวกสบายด้วยรถยนต์ของตัวเองเขากำลังฝันดูกลองท่อจากการกัดกร่อนสิ่งที่ได้กลายเป็นบรรทัดฐาน และความสามารถในการตัดด้านหน้าและทิ้งโคลนใด ๆ จึงมีความสุขโดยทั่วไป!
 

อีกสิ่งหนึ่งคือราคา $ 28,750 ไม่มี Volgar ทั้งอดีตหรือซื้อจริง แต่ในขณะที่พวกเขารับรองสำนักงานตัวแทนกำแพงเมืองใหญ่การลดลงของราคาของ Khovera รุ่นยอดนิยมสูงถึง $ 25,000 และการชุมนุมที่วางแผนไว้ของโฮเวอร์ในรัสเซีย (ดูโดย Samara, Izhevsk และ Kaliningrad) จะลดองค์ประกอบศุลกากรอย่างมีนัยสำคัญ
 

นอกจากนี้ยังสามารถประหยัดได้เกือบ $ 2,000 ละทิ้งห้องโดยสารหนังฟักและไดรฟ์ไฟฟ้าของที่นั่งคนขับ อีก $ 2,000 จะยังคงอยู่ถ้าคุณตอบสนองต่อเครื่องในไดรฟ์ล้อหลังอย่างไรก็ตามสิ่งนี้จะได้รับความเสียหายอย่างเห็นได้ชัด พูดและ $ 20,000 มีราคาแพงสำหรับ Volgar ในอดีต? ส่วนใหญ่ราคาดังกล่าวไม่แพง แต่มีผู้ที่แปลงระดับของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ พวกเขาต้องการให้ลูกค้าคนเดียวกันกับ Volga แต่มีราคาแพงกว่าที่จะขี่รถในราคา $ 7,500 พวกเขาไม่เหมาะสม
 

หากคุณพิจารณาโฉบจากมุมมองของผู้ซื้อที่มีความต้องการมากขึ้นไม่ได้สัมผัสกับความรู้สึกที่อ่อนโยนต่อรถรัสเซียความน่าจะเป็นที่จะเลือกภาษาจีนแทนที่จะเท่ากับราคาของเกาหลีหรือแม้กระทั่งญี่ปุ่นเป็นชั่วคราว กำหนดค่าตัวเองสำหรับเงินเดียวกันคุณสามารถหาที่เปรียบเสมือนคุณภาพของ Suzuki-Grand Vitara ด้วยมอเตอร์ 10 ลิตร กับ. มีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยความแตกต่างในการกระจายและรวบรวมในญี่ปุ่นเอง ...

 
ต่อ

ลักษณะที่น่าสนใจ, การระงับที่สะดวกสบาย, การซึมผ่านสูง
ขัดต่อ

ราคาหนักผู้ผลิตจัดการปานกลางบนยางมะตอย
 
Great Wall Hover 2.4

ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย, จำนวนสถานที่ / ประตู
สากล 5/5
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1830
 
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4620x1800x1775
 
ฐาน, มม.
2700
 
สนามในด้านหน้า / ด้านหลัง, มม
1515/1520
 
ความเร็วกม. / ชม.
170
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม.
สิบเอ็ด
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 ทางหลวง / เมือง
10/14
 

เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ด้านหน้า
 
ออกแบบ
4 สูบ, แถวน้ำมันเบนซิน
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2351
 
พลังงาน, HP ที่ RPM
130/5250
 
แรงบิด KGMM ที่ RPM
19/2500
 

แชสซี
 
หน่วยไดรฟ์
ที่ล้อหลังที่มีด้านหน้าเชื่อมต่ออย่างเหนียวแน่น
 
การแพร่เชื้อ
เครื่องกล 5 ความเร็ว
 
ระงับ:
ด้วยความเสถียรความมั่นคงตามขวาง
 
ข้างหน้า
อิสระแรงบิดบนคันโยกขวางสามเหลี่ยมคู่
 
ด้านหลัง
สปริงขึ้นอยู่กับ
 
การบังคับเลี้ยว
ประเภทชั้นวางด้วยไฮดรอลิก
 
torkemose
ดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
 
ยางรถยนต์
235/65 r17
 
 
Anton Utkin, Maxim Goncharov

 
 

แหล่งที่มา: วารสารซื้อรถยนต์ [21/2005]