ทดลองขับ Great Wall Hover H5 ตั้งแต่ SUV 2011
ชาวจีนทำให้กำแพงที่ยิ่งใหญ่แห่งใหม่วางตัวคงกระดึงกับการวิจารณ์
Hover ใหม่ H5 ที่มีมอเตอร์ 2.4 L และ MCPP รับประกันเพียงหนึ่งหลังชีวิตคุณจะพบว่าตัวเองอยู่ในสวรรค์ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมอย่านับ ... ในช่วงสองวันแรกของการทดลองขับรายการใหม่ของจีนคุณคิดว่าคุณจะเขียนบทความขนาดใหญ่และทำให้ง่ายและรวดเร็ว แต่ในวันที่สามการแสดงผลจะถูกกวาดอย่างรวดเร็ว ในวันที่สี่ที่คุณลืมไปแล้วในสิ่งที่เกิดขึ้นอย่าจำห้าแม้แต่คุณก็ไปหรือเดิน ในวันที่หกในตอนเช้าคุณมอบรถให้กับสำนักงานตัวแทนและนั่งทั้งวันอย่างเงียบ ๆ ที่คอมพิวเตอร์ไม่สามารถเขียนได้และประโยคสองประโยคสองสามประโยค ในขณะที่ฉันไม่เข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้นฉันคิดว่ามันเป็นเวลาที่จะเปลี่ยนอาชีพ ทุกคนมาเขียนออกมา, quarreler ของ avtogornistist สิ้นสุดลงจะต้องไปสแปมเมอร์, เวลาที่เหมาะสมพวกเขาเพิ่งทิ้ง burdac เต็มรูปแบบในตลาด
คุณยังไม่ได้จับ?
แต่ฉันเข้าใจแล้ว วิวัฒนาการของรถยนต์จีนเกิดขึ้นทางเดียวเป็นเวลาหลายปีคำที่เด่นชัดอย่างชัดเจนในการติดตาม เราเขียนเกี่ยวกับมันมากและในที่สุดรายการรูปแบบที่เป็นไปได้ภายในกรอบของมุมมองที่ระบุหมด ใช่พวกเขาช้าและทันกับผู้ผลิตเครื่องที่พัฒนาแล้วอย่างแท้จริงและจะไม่มีการพูดเกินจริงที่จะบอกว่ากระบวนการนี้จะมีการโต้เถียงครั้งสุดท้ายเป็นเวลานาน บางทีพวกเขาจะเป็นชีวิตของพวกเขาทั้งหมดใน Carputeater ของอุตสาหกรรมยานยนต์ ดังนั้นบทความเกี่ยวกับความแปลกใหม่ของอุตสาหกรรมรถยนต์จีนต่อไปสามารถมีลักษณะเช่นนี้ทุก ๆ ทางต่อไป
กำแพงใหญ่โฉมใหม่ H5 ที่มีตาเอเชียเฉียงสามารถขี่ได้ แต่ทุกอย่างทำงานได้ดี แต่เขาราคาถูกดังนั้นเขาจึงบอกลาเขา การล็อคส่วนกลางทำงานหลังจากบางครั้งคุณต้องเปิดประตูด้วยกุญแจ มันไม่ได้ส่องแสงหนึ่งในไฟหน้าซีนอนของแสงใกล้ ในเวลากลางคืนคุณดูว่าการกระพริบตาแบ็คไลท์ที่ผิดพลาดของปุ่มบนพวงมาลัยวาดภาพ stroboscope มีบางอย่างไหลในช่วงล่าง: Blotzark-Blug-Barc เบรกดังเอี๊ยดกลับสู่ความทรงจำของ UAZ มอเตอร์ที่ไม่เร่งด่วนใน 136 แรงม้าช่วยลดความสงสัยในการกดในช่วงเวลาที่สำคัญบนก๊าซหรือไม่เพราะมันยังคงไร้ประโยชน์: ถ้าคุณไม่เห็นการปฏิวัติสามพันครั้งล่วงหน้าแล้วอย่างน้อยแตะเหยียบขวาแม้ว่าคุณ มี gircuit และภาพที่อยู่นอกหน้าต่างจะไม่เปลี่ยนแปลง ในเวลาเดียวกันความยืดหยุ่นของมอเตอร์ไม่เลวและในเมืองที่ไม่มีปัญหาสามารถขี่ได้ในเกียร์สี่ ยางโปรไฟล์สูงกระฉับกระเฉงเบา ๆ ให้การเคลื่อนไหวที่ค่อนข้างราบรื่น เมื่อจอดรถคุณสามารถใช้กล้องมองหลัง อย่างไรก็ตามมันเหมาะสำหรับการจบการจอดรถเพื่อดูกันชนที่เหลืออยู่หรือไม่ มันจะเขียนโรงเรียนถ้าเขาได้รับการขี่
การตกแต่งภายในที่น่าพอใจไม่ได้ไม่มีความรักต่อลูกค้า
โรคของตัวเลขขนาดเล็กทำให้ตกใจผู้ผลิตรถยนต์ทุกคนที่ผลักเบื้องหลังสไตล์
การกลับมา
ลองแตกต่างกัน ในการแสดงมอเตอร์คุณจะบอกคุณว่า Great Wall Hover H5 ใหม่นั้นแตกต่างจาก H3 เป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า 2.4 ลิตรและการออกแบบอินเทรนด์สด ไม่เชื่อ. ในความเป็นจริงคุณไม่ได้รับการถ่ายทอด H3 สองลิตร แต่เป็นสิ่งมีชีวิต ใช้คันเร่งอย่างน้อยหนึ่งคัน คุณสามารถจดจำเกี่ยวกับการประชุมปีใหม่ มันให้ความรู้สึกสัมผัสและเสียงมากมายที่สามารถนำมาเปรียบเทียบกับลอดจ์พับและด้วยแท่งเป้าและด้วยไฟล์และด้วยผ้า เธอหายใจตัวสั่นและสั่นสะเทือนเหมือนเด็กผู้หญิงในการคาดการณ์ประทับในหนังสือเดินทาง แต่บางทีน่าแปลกใจมากยิ่งขึ้นว่าการถอนหายใจของเธอและตัวสั่นไม่ส่งผลกระทบต่อพลวัต ยังมีอยู่ในกำแพงใหญ่โฉมใหม่ H5 บางสิ่งที่เกินกว่าสูตรนั้นไม่ดี แต่ยังไม่แพงโดยทั่วไป? วิธีการพูด. มันน่าแปลกใจที่ได้เห็นการตกแต่งภายในที่มีคุณภาพสูงที่โตโยต้า RAV4 และ Honda CR-V ระดับ วัสดุเป็นที่น่าพอใจมนุษย์ไม่ได้กลิ่นและไม่รบกวน มองดูพวกเขาแล้วกำลังคิดเกี่ยวกับ: และไม่ซื้อรถคันนี้ด้วยตัวเองเหรอ? ดังนั้นเราจึงกลับมาที่การถนัดขวาอย่างดุเดือดโดยขนวารสารศาสตร์
จัดการการแจกจ่ายกล่องโดยใช้ปุ่มที่แผงด้านหน้า
กล้องมองหลังช่วยให้ไม่มีแสงแดดโดยตรง มิฉะนั้นเธอก็จ้องมอง
ความพยายามอีกครั้ง? มาพูดคุยเกี่ยวกับกล้องมองหลัง บางทีนี่อาจเป็นรถคันแรกของจีนที่มีตัวเลือกดังกล่าวในการทดลองขับของเรา ถ้าเช่นนั้นไปไกลกว่านี้พวกเขาจะเริ่มวางลมฤดูร้อนหลังคาแบบพาโนรามาและโทรทัศน์สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง จริงกล้องนี้นำไปสู่ดวงอาทิตย์น้อยที่สุดและไม่แสดงเส้นนำทางเพื่อช่วยดูวิถีของที่จอดรถที่เหมาะสม แต่สำหรับเงินแบบนั้น ... Damn ตอนนี้คุณเข้าใจว่ามันยากแค่ไหนที่จะเขียนการทดสอบที่คล้ายกัน?
ลำต้นและแถวหลังกว้างขวาง แต่การเปลี่ยนแปลงจะไม่นอนไม่สมบูรณ์
ความมั่นใจไม่ได้หมายถึงความสุข
ในหลักการสำหรับกำแพงเลื่อน H5 จะมีมากพอที่หนึ่งในวลีที่คนสองคนจากคณะบรรณาธิการรวมทั้งผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคที่คิดเกี่ยวกับการซื้อ โดยวิธีการที่ทำไมฉันทำมันได้หรือไม่ ผมขอคิดเล็ก ๆ น้อย ๆ ... บางทีฉันรู้คำตอบ มันเป็นรถคันเดียวในทางปฏิบัติการเขียนข่าวของฉันซึ่งเป็นวิธีการของการเคลื่อนไหว เมื่อฉันเข้าหาเขาผมไม่ได้คิดเกี่ยวกับปฏิกิริยาของคนอื่น ๆ เมื่อผมขับรถผมจำไม่ได้ว่าอัตราการไหลของน้ำมันเบนซิน (มันเป็นมากกว่าเจียมเนื้อเจียมตัวน้อยกว่า 10 ลิตร) หรือเกี่ยวกับการควบคุม (กับพลวัตของมันไม่จำเป็น) และเมื่อเขาออกจากเขาบนถนนในตอนเย็นเธอก็ไม่ได้กังวลว่าพวกเขาจะขโมย ในความเป็นจริงก็คือความสุข ใช่ถ้าคุณมี VW Touareg, คุณคิดเกี่ยวกับความสุขบางทีคุณอาจจะได้มั่นใจว่ามีความสุข แต่จริงๆทุกอย่างที่คุณมีความเชื่อมั่นเพียง Lecting คุณยังมีความคิดเกี่ยวกับความสุข และเจ้าของกำแพงเลื่อน H5 ในนั้นอย่างแน่นอนสถิตอยู่ เขาถูกลิดรอนของความวิตกกังวลและความตื่นเต้นที่เขามีทุกอย่างที่เขาต้องการและเขาไม่ได้ใช้จ่ายจำนวนมากของความแข็งแรงของพลังงานและเงิน ทั้งหมดเจ้าของรถจากเกาหลีอเมริกันอยู่ในนรกสด ไม่เชื่อให้ไปที่ทรัพย์สินของพวกเขาและการใช้จ่ายบนฝากระโปรงของเล็บ และคุณจะเข้าใจเท่าไหร่ในความเป็นจริงพวกเขาจะเครียดที่พวกเขาเผาในกองไฟ และคนขับรถของ Great Wall เลื่อน H5 จะได้รับการเปิดตัวในสถานการณ์ดังกล่าวและมีเล็บกับคุณเจ็บมากยิ่งขึ้น และแทนการติดต่อการวาดภาพเขาก็จะซื้อเลื่อนอีกก็จะมีค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่า ถ้าบนถนนที่คุณเห็นคนที่ออกจากรถของเขาด้วยรอยยิ้มบนใบหน้าของเขาและโยนกุญแจที่จะโกศให้รู้ว่านี่เป็นเจ้าของของกำแพงซึ่งมีที่เขี่ยบุหรี่ปิดและเขาจะไปซื้อตัวเองเป็นหนึ่งใหม่ ผมจำได้ว่าเป็นเรื่องตลกนี้ที่บอกเกี่ยวกับรัสเซียใหม่ในเมอร์ แต่ทุกคนเข้าใจว่าสิ่งนี้รัสเซียใหม่และสำหรับเมอร์ของเขาที่เขาจะได้รับการนอนหลับ แต่เลื่อนใหม่เป็นวิธีที่จะนิพพาน หากคุณกำลังพุทธะเพียงพอสำหรับการนี้
ข้อควรระวังรายละเอียดทางเทคนิค
ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่าง Great Wall Hover H5 จากเครื่องยนต์ Hover H3 H5 ถูกกำหนดโดย Euro-4 Basoline Mitsubishi Mivec 4G69 S4N ปริมาณ 2378 ลูกบาศก์ ดูซีรีส์ Sirius นี่เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์มิตซูบิชิที่ดีที่สุดพร้อมระบบเปลี่ยนเฟสการกระจายก๊าซซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกใน Outlander ในปี 2004 ปัจจุบันมันถูกวางไว้ที่มิตซูบิชิ Grandis และ Galant ตั้งแต่ปี 2011 กำแพงโฮเวอร์ H5 ที่มีเครื่องยนต์นี้ถูกรวบรวมในภูมิภาคมอสโก (GZHEL) การใช้เครื่องยนต์ที่ทันสมัยให้บริการเพื่อโฉบ H5 ผ่านไปยังตลาดรัสเซียและสหภาพยุโรป และนี่เป็นเหตุผลเดียวสำหรับความง่วงของมัน ในทางตรงกันข้ามหน่วยนั้นประหยัดมาก (การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในระหว่างการทดสอบมีจำนวนน้อยกว่า 10 ลิตร) และการถ่ายโอนครั้งที่สี่ที่ยืดหยุ่นมากในเมืองจะกลายเป็นคนงานมากที่สุดช่วยให้คุณเร่งความเร็วจาก 20 กม. / ชม.
ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Insurance Baranova
แหล่งที่มา: 4x4 Magazine [กันยายน / 2554]
