Тест-драйв Ford Mondeo седан с 2010 года Седан

Сравниваем: Ford Mondeo vs. Opel Vectra

Oба сегодняшних героя относятся к автомобилям среднего класса по буквенной классификации класса D. Можно сказать, что именно с них данный сегмент и начинается, они самые доступные в нем, и цены на них в недорогих комплектациях вполне сопоставимы даже с представителями гольф-класса.
 

Обе модели уже пережили обновления, причем рестайлинговая Vectra появилась у российских дилеров совсем недавно. Цена ее начинается с 21 290 долларов. Мы же получили автомобиль в комплектации Elegance, оснащенный 1.8-литровым 122-сильным двигателем Ecotec, механической КПП. Итоговая цена 25 130 долларов.

  

Подбирая соперника Vectra, мы остановили свой выбор на 2-литровом Mondeo мощностью 145 л.с. Конечно, уместнее было бы оценивать Ford c 1.8-литровым 125-сильным агрегатом. Но за те же и даже чуть меньшие деньги Ford сегодня предлагает именно 2-литровый Mondeo да еще и в комплектации Ghia. Правда, стоит отметить, что итоговая цена получается в результате скидки. Но все равно интересно
 

Снаружи: и кто здесь немец?
Немецкую Vectra собирают в немецком Рюссельхайме, американский Mondeo в бельгийском Генке. Но при этом снаружи Ford кажется более немецким автомобилем, если для немца считать характерной строгость форм и линий. Снаружи в Mondeo нет ничего вызывающего, это сдержанный и лаконичный дизайн. Он не скучный, отнюдь, но все же трудно представить, что такую машину дизайнеры Ford сделали бы в начале 2006 года.
 

Vectra снаружи кажется куда более массивной можно сказать, солидной, громоздкой. Толстая полоска на радиаторной решетке, нетривиальной формы фары, большие площади дверей с относительно небольшими стеклами все это делает Opel более пухлым, что ли. При этом прошлогодние изменения оказались весьма удачными: дорестайлинговая модель смотрелась еще более тяжеловесно.

 

Все объясняют бесстрастные цифры, которые свидетельствуют: Mondeo и длиннее и шире, зато Vectra выше. Соответственно, получают объяснения более строгие формы одного и менее строгие другого.
 

Внутри: матовый или глянцевый?
และที่นี่และที่นั่นมีการตกแต่งภายในที่ทันสมัยและมีเล่ห์เหลี่ยมตกแต่งอย่างสะดวกสบายด้วยอุปกรณ์และการควบคุม เฉพาะชัยชนะของเส้นตรงและอลูมิเนียมที่น่าเกลียดในการออกแบบของ Opel เบื่ออย่างรวดเร็ว ฟอร์ดมีรอยด่างและสว่างกว่า ในการตกแต่งภายในเม็ดมีดใต้ต้นไม้เจือจางความมันวาวของโครเมียมและพลาสติกเงาจะถูกจารึกไว้ในภายใน แต่สิ่งนี้ไม่ได้ให้ความแปลกใหม่ของคอนโซลกลางซึ่งยังคงดูล้าสมัยที่นี่เมื่อเปรียบเทียบกับสไตล์ที่ทันสมัยของเวกเตอร์ โดยทั่วไปสำหรับมือสมัครเล่น

   

ในการจัดการและการยศาสตร์ทุกอย่างมีไว้เพื่อบ่น ทั้งสองที่นั่งมีความยากพอสมควรซึ่งส่งผลกระทบต่อความดีที่ยอดเยี่ยมของหลังในระหว่างการเดินทางไกลและการปรับเปลี่ยนก็เพียงพอที่จะนั่งลงได้อย่างสะดวก Mondeo มีการสนับสนุนด้านที่เห็นได้ชัดเจนมากขึ้นซึ่งดูเหมือนว่าไม่มีภาษาเยอรมัน แต่ใน Vectra ผู้โดยสารด้านหลังทั้งสามที่ข้ามที่นี่จากฟอร์ดจะกว้างขวางกว่ามากพวกเขาจะชื่นชมมัน คู่รักที่จะนั่งใกล้กับพวงมาลัยวิพากษ์วิจารณ์ Opel PPP จัดการกับการลงจอดที่ด้านบนของต้นขา มือขวาในการค้นหาคนตาบอดสำหรับกล่องเล็งเข้าไปใกล้กว่าที่ต้องการเล็กน้อย

   

โดยทั่วไปสถานที่ของคนขับสะดวกใน Opel และ Ford หนึ่งลบแต่ละอันสำหรับแต่ละ: ในฟอร์ดแม้กระทั่งการปรับที่นั่งดูเหมือนว่าคุณกำลังนั่งต่ำและในโอเปลมันเป็นเรื่องยากที่จะคุ้นเคยกับการเหยียบยึดเกาะที่มีขนาดใหญ่มาก การควบคุมสภาพอากาศของรถซีดานทั้งสองมาถึงสถานที่ การปรับเปลี่ยนจะดำเนินการในทางอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งไม่ได้กีดกันความเข้าใจและความสะดวกสบายของการกำหนดค่า
 

ระหว่างการเดินทาง: ความคมชัดและวัด
Opel Vectra ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นนักกีฬา อย่างน้อยรถทดสอบด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตร 122 แรงม้า ในรายการตัวเลือกมีทั้งแพ็คเกจของระบบกันสะเทือนต่ำและหมายเลขเกียร์ที่เปลี่ยนแปลงในจุดตรวจจะรวมไว้ในซีดานที่ผ่านการทดสอบและ Opel เป็นคิตตี้ที่สงบสุขในบ้านซึ่งเพิ่งทำลายวิสกี้สองส่วน: เขา ไม่แยแสกับลูกบอลขนสัตว์ที่เขาโปรดปรานเมาส์และความบันเทิงอื่น ๆ ซีดานที่มีเครื่องยนต์ 2.2 ลิตรจะร่าเริงมากขึ้น ระบบกันสะเทือนที่กำหนดค่าซึ่งมาพร้อมกับ Restyling (รุ่นที่มีมอเตอร์ 1.8 ถูกลิดรอนมัน) ... แต่มันก็เกิดขึ้นเราได้รถคันนี้โดยเฉพาะ และมันก็เป็น Mondeo ขนาด 14 ลิตร 145 แรงม้า คุ้มค่ากับเงินเดียวกัน ดังนั้นเราจึงออกจากการคาดการณ์และทุกชนิดเป็นไปได้

  

แน่นอนว่า Vectra นั้นไม่ได้ขี้เกียจและงุ่มง่ามเหมือนในคำอุปมาจากวรรคที่ผ่านมา แต่เธอไม่มีความมีชีวิตชีวามากพอ ปฏิกิริยาของคันเหยียบก๊าซที่มีความล่าช้าเล็กน้อยและการเร่งความเร็วแม้ว่าจะมั่นใจ แต่ก็ราบรื่นและไม่น่าสนใจต่อไดรเวอร์การพนัน เฉพาะในกรณีที่คุณบังคับให้เครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วสูงชาวเยอรมันจะเข้ามามีชีวิตอย่างช้าๆ แต่ Mondeo มาถึงความรู้สึกของเขาก่อนหน้านี้มาก ความแตกต่างระหว่างรถซีดานเริ่มรู้สึกตั้งแต่ช่วงเวลาที่เหยียบคลัตช์ถูกปล่อยออกมา ที่ฟอร์ดมันคว้าเกือบจะที่ด้านล่างสุดย้ายรถออกจากสถานที่อย่างรวดเร็ว Opel ได้สัมผัสหลังจากปล่อยคันเหยียบด้านซ้ายเจ็ดสิบเปอร์เซ็นต์จากนั้นรถก็รอการจัดหาเชื้อเพลิงอย่างอดทนและไม่รีบก้าวไปข้างหน้า
 
ฟอร์ดเริ่มคนขับด้วยปฏิกิริยาเฉียบพลันต่อตัวเร่งความเร็วและล้างคำตอบของพวงมาลัย Vectra ยังไม่สามารถตำหนิได้เนื่องจากการโต้ตอบไม่เพียงพอของพวงมาลัย แต่ความเสียหายจะต้องถูกทิ้งไว้สำหรับเครื่องอื่น ที่นี่ฉันต้องการผ่อนคลายในที่นั่งที่รุนแรง แต่สะดวกสบายช้าและง่ายต่อการหมุนด้วยพวงมาลัยโดยไม่ต้องใช้ความพยายามที่ไม่จำเป็น ด้วยความเร็วสูงรถจะไม่เปลี่ยนแปลงตัวเองและยังคงสร้างความพึงพอใจให้กับจี้และความเงียบในห้องโดยสารด้วยงานที่สงบสุข ข้อบกพร่องเล็ก ๆ ในถนนกลืนอย่างเงียบ ๆ โดยไม่มีอคติต่อการได้ยินและสัมผัสในห้องโดยสาร Ford Little: หลุมบ่อไม่ได้มาพร้อมกับความอึดอัดที่น่าตกใจ แต่การเคาะและการสั่นสะเทือนนั้นเห็นได้ชัดเจนกว่า Opel Mondeo ได้รับการฟื้นฟูในมุม: มันเข้ามาด้วยความกระตือรือร้นอย่างมากแกว่งไปมาน้อยลงเรื่อย ๆ ตอบสนองต่อการเบี่ยงเบนของพวงมาลัย ประณามความรู้สึกที่น่าพอใจ! และมีเพียงยางในฤดูหนาวเท่านั้นที่ลดโหมดความเร็วในการเลี้ยว: การรื้อถอนเพลาล้อหลังบนแอสฟัลต์จะเริ่มเร็วกว่ายางฤดูร้อนที่จะอนุญาต เราต้องระวัง: ฤดูหนาวหลังจากทั้งหมด! Vectra แทบจะไม่สามารถสังเกตได้และเฉพาะเมื่อความเร็วไปไกลเกินกว่าเหตุผล (อ่านกฎที่อนุญาตโดยกฎของ BDD) บางครั้งดูเหมือนว่าความเฉื่อยอ่อนแอลงในร้านเสริมสวยซึ่งไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารที่ไม่ดีต่อสุขภาพเคลื่อนที่ไปตามห้องโดยสารต่อไปตามเส้นทางของรถก่อนที่จะเลี้ยว คลัทช์กับถนนและการสังเกตวิถีที่นี่ก็อยู่ในระดับสูงเช่นกันเพียงแค่เวกเตอร์ก็ไม่โชคดีกับศัตรู รถในเมืองที่มีความสมดุลอยู่ถัดจากความสว่างในแง่ของไดรฟ์ Mondeo ดูเหมือนจะเฉื่อยชา แต่ทุกอย่างเป็นที่รู้จักในการเปรียบเทียบ!

   

สรุป
แม้จะมีคุณสมบัติทั่วไปในซีดานคุณสามารถสรุปได้ว่า Vectra นั้นมีความน่าสนใจมากขึ้นโดยมุ่งเน้นไปที่การขับขี่ที่สงบและวัดได้ เธอมีร้านเสริมสวยและภายนอกที่ทันสมัยกว่า ดังนั้นจึงมีบางอย่างที่จะต้องจ่ายมากเกินไปหากแน่นอนว่าจะต้องพิจารณาเกณฑ์เหล่านี้ ดังนั้นเราจะเรียก Opel ตัวแทนมากขึ้น

 

Mondeo เป็นรถที่สมดุลและก้าวร้าว ความเชื่อมั่นของเขาคือพลวัตความคล่องแคล่วการติดต่อกับคนขับอย่างต่อเนื่อง แม้จะมีความจริงที่ว่าอายุของเขาใกล้ถึงมาตรฐานยานยนต์ที่น่านับถือ แต่ก็ไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับความเกี่ยวข้องของซีดานฟอร์ด และสถิติการขายเป็นการยืนยันที่ดีที่สุดของเรื่องนี้ที่นี่ Mondeo อยู่ข้างหน้า มั่นใจมาก.
 
Opel Vectra

คุณสามารถรับ Opel Vectra Sedan เริ่มต้นที่ $ 21,290 จำนวนนี้รวมถึงเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร 105 แรงม้า, ABS, EBD, ผู้ช่วยเบรก, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, เครื่องปรับอากาศ, เครื่องบดไฟฟ้าและหน้าต่างด้านหน้า คุณสามารถเพิ่มปริมาณเครื่องยนต์เป็น 1.8 ลิตรโดยจ่าย $ 900 กล่องอัตโนมัติพร้อมใช้งานเริ่มต้นด้วยรุ่น 2.2 ลิตรซึ่งจะมีราคา 28,000
 
Ford Mondeo

ราคาเริ่มต้นที่ $ 21,120 เงินนี้ประมาณไว้ที่เครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตร 125 แรงม้า, ABS, EBD, EBA, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, เครื่องปรับอากาศและหน้าต่างด้านหน้า คุณสามารถสั่งซื้อรถยนต์ขนาด 145 แรงม้าสองลิตรพร้อมด่านเครื่องจักรกลสำหรับ 23,952 ดอลลาร์และสำหรับเครื่องจะต้องจ่ายมากขึ้นประมาณ 1800 ดอลลาร์





รถยนต์มีไว้สำหรับการทดสอบโดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ GM, Laura, ตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดอย่างเป็นทางการ, เครื่องเตือนภัยมอเตอร์
 
ข้อความ: Alexander Korobchenko, Philip Berezen
รูปถ่าย: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [หมายเลข 101/2006]