ทดลองขับฟอร์ด Mondeo Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2010

ฟอร์ด mondeo: ขนาดรัสเซีย

อดีต Mondeo ในรัสเซียมีความต้องการ จำกัด จำนวนมาก แต่รถตัวอย่างไม่ได้เป็นตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จมากขึ้น: ผ่านผู้นำถาวรของมาสด้า - 6 Passat และ Avensis ปีที่แล้วมันกลายเป็นซีดานชั้นกลางที่ได้รับความนิยมมากที่สุด


ฟอร์ด mondeo จาก 699,000 รูเบิล
 
อัปเดต
สิ่งที่ฟอร์ดนี้สามารถสร้างเสน่ห์ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศได้ชัดเจนตั้งแต่แรกเห็น ก่อนอื่น Mondeo นั้นถูกต้องมากคุณสามารถพูดขนาดรัสเซียได้ เขาอาจเป็นตัวของตัวเองที่ใหญ่ที่สุดที่คล้ายกัน: ฐานล้อเป็นบันทึก 2.85 ม. และความยาวของซีดานและทั้งหมดสำหรับสองเซนติเมตรเกินกว่า Camry นั่นคือวิธีของเรา! แต่กรณีไม่ จำกัด เพียงทางเดียวเท่านั้น
Waves ผู้ซื้อให้เลือก Mondeo ที่จำเป็นสำหรับเขา: มันมีความหลากหลายในร่างกายสามประเภทหกเครื่องยนต์และรายการอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ไม่มีที่สิ้นสุด ยิ่งไปกว่านั้นจากมุมมองของการเตรียม mondeo ที่ไม่สำเร็จมากที่สุดมีบางสิ่งที่จะได้รับแม้กระทั่งรถซีดานสุดหรู
ในที่สุดเพื่อแยกรถในชั้นเรียนที่ได้รับอนุญาตมากที่สุดในปีที่แล้ว ย่างของหม้อน้ำกลายเป็นเหงือกที่มีสไตล์มากขึ้นปรากฏบนปีกในกันชนหน้าแถบที่มีการดูดซับที่คมชัดของแสงวิ่งในเวลากลางวันของ Mondeo ดึงขึ้นไปจนถึงแฟชั่นสมัยใหม่ อย่างไรก็ตามการโต้แย้งหลักในความโปรดปรานของฟอร์ดยังคงราคาที่น่าสนใจเท่ากัน

ราคาคืออะไร?
ในการเปิดตัว 2007-M รายการราคาบน Mondeo ดูเหมือนจะอร่อยจาก 623 900 รูเบิล แต่แม้กระทั่งวันนี้ก่อนอื่นต้องขอบคุณการชุมนุมใน VSevolozhsk การเพิ่มขึ้นของราคาของฟอร์ดกลับกลายเป็นว่ารุนแรงน้อยกว่าคู่แข่งใด ๆ ในช่วงวิกฤตที่ผ่านมา ด้วยมอเตอร์ของ Mondeo 1.6 ลิตรคุณสามารถซื้อเพียง 699,000 รูเบิล นอกจากนี้อุปกรณ์พื้นฐานของบรรยากาศไม่สามารถเรียกว่าไม่ดี: 7 ถุงลมนิรภัยเครื่องปรับอากาศ ABS คอมพิวเตอร์บนกระดานและวิทยุ MP3
อย่างไรก็ตามซีดานขนาดใหญ่เหมาะสำหรับสี่สี่ลิตรซึ่งสามารถรับได้ในแนวโน้มสำหรับ 871,000 รูเบิล แน่นอนว่าไฟตัดหมอกหรือหน้าต่างพลังงานด้านหลังที่รวมอยู่ในแพ็คเกจนี้คุณจะไม่เรียกสิ่งที่จำเป็น แต่คุณเห็นซีดานชนชั้นกลางที่ทันสมัยพร้อมประตูด้านนอกที่เปิดออกและพวงมาลัยยูรีเทนราคาถูกนอกจากนี้ยังดูเรียบง่ายโดยไม่มีการควบคุมสภาพอากาศ จากแนวโน้มที่คุณสามารถได้รับ ACP ร่วมกับน้ำมันเบนซินสี่ของ 2.3 ลิตร (จาก 961,450 รูเบิลแพคเกจ (13,000), ระบบเตือนภัย (9000), ดิสก์ขนาด 16 นิ้วที่ทำจากโลหะผสมแสง (21 800) และโลหะ (14,000) และรับส่วนลดจากจำนวนเงินที่ได้รับมาพร้อมกับแนวโน้มทุกรุ่นคุณสามารถใส่ในหนึ่งล้านด้วยสต็อกขนาดใหญ่ ปรากฎว่า Mondeo เป็นซีดานชั้นกลางในยุโรปราคาไม่แพงที่สุด
และหากเงินทุนอนุญาตแนวโน้มเดียวกันสามารถและเปลี่ยนเป็นชุดราคาไม่แพงการใช้จ่ายบน Alcantara ไฟหน้าซีนอนและจอแสดงผลหน้าจอสัมผัสที่งดงาม

จริงจนถึงวันที่ 31 มีนาคมผลประโยชน์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสามารถสกัดได้จากไทเทเนียมซึ่งมีส่วนลด 120,000 รูเบิลกับ 90,000 ต่อแนวโน้ม: รถดังกล่าวสะดวกและดียิ่งขึ้นและค่าใช้จ่ายจาก 812,000 รูเบิล ไทเทเนียมก็น่าสนใจเพราะมีมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับมัน: ตระกูล Turbo Ecobust 2 ลิตรน้ำมันเบนซิน (200 ลิตร) มันเริ่มต้นจาก 1,050 £ 5.00. จะต้องได้รับการยอมรับและราคาเหล่านี้ดูเหมือนจะปานกลางโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับพื้นหลังของลักษณะที่น่าอิจฉาของเครื่องดังกล่าว ทางเลือกเป็น Tubodiesel ที่แข็งแกร่งที่ประหยัดจากปริมาณ 2 ลิตร (จาก 1,117,450 รูเบิล)
Titanium Black มีราคาแพงกว่าไทเทเนียมปกติโดย 130,000 รูเบิลและมีวัตถุประสงค์สำหรับผู้ที่ต้องการ Mondeo กับผิวหนังซีนอนระบบการเข้าถึงแบบไม่ต้องสัมผัสและการนำทางขององค์กร หากตัวเลือกเหล่านี้มีการสั่งซื้อแยกต่างหากมันจะถูกปล่อยออกมาเกือบ 40,000 แพงกว่า
ที่ด้านบนของวิวัฒนาการ Mondeo ครอบครองกีฬาซึ่งมีการติดตั้งเฉพาะกับเทอร์โบที่ทรงพลังมากที่สุด Turbors ดิสก์ขนาด 18 นิ้วสปอยเลอร์และ DEEMLECTORS รวมถึงการตกแต่งภายในที่ตกแต่งอย่างเหมาะสม (Alcantara ด้วยการเย็บสีแดง, เม็ดมีดคาร์บอนและซ้อนทับสำหรับอลูมิเนียม) ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำของกีฬาฟอร์ด 1 325 000 รูเบิล
MONDEO การปฏิบัติมากขึ้นที่มีราคาแพงมากขึ้นก็คือ hatchbacks ทันสมัยและสะดวกสบายมีราคาแพงกว่าซีดาน 93,500 รูเบิล! คิดค่าบริการสำหรับรถบรรทุกจะยิ่งน่าประทับใจมากขึ้น 108 500 รูเบิล เหตุผลก็คือดาษดื่นมาก: รถเก๋งแตกต่างจากที่มีการผลิตใน Vsevolozhsk รถยนต์ห้าประตูจะถูกนำจากเบลเยียม

ทั้งภายนอกและภายใน
แต่มีการร้องเรียนไปที่รถไม่มีที่: Mondeo ถูกลิดรอนของข้อบกพร่องที่เทคนิคแรกทำบาปหนังกระเบนในสีหรือประตูที่ไม่นึกคิดติดตั้งบน Mondeo จะไม่ตอบสนอง การประมวลผลสีเหลืองอ่อนเกณฑ์และทาสีอยู่ใกล้กับความสมบูรณ์แบบและวัฒนธรรมของการชุมนุมอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบ แม้จะอยู่ในหนึ่งในสถานที่มีปัญหามากที่สุดระหว่างไฟหน้าและกันชนหุ้มของช่องว่างไม่เกินคู่ของมิลลิเมตร การทำงานที่ถูกต้อง!
มันเป็นที่น่าเสียดายว่าฟอร์ดไม่ได้ดูแลการปรับตัวของรัสเซียรถ พูด, อุปกรณ์เสริมพลศาสตร์ที่ด้านล่างของร่างกายจะทำโดยไม่ต้องคำนึงถึงรายละเอียดของถนนของเรา กระบังหน้าพลาสติกในด้านหน้าของล้อหน้าจะไม่ช่วยให้อากาศเดินไปรอบ ๆ โค้ง แต่พวกเขาแขวนเพียง 12 ซม. จากพื้นดิน บันทึกวัตถุประสงค์ศิลปะเหล่านี้ ใช่และกันชนหลังขนาดใหญ่ควรจะคงที่มากขึ้น: เล็กน้อยเล็กน้อย hooking น้ำแข็งและการเขียน
แต่เป็นทั้งที่ Mondeo หน้าตาที่เป็นของแข็งที่เรียกร้องไปยังชั้นธุรกิจไม่ได้ดูเหมือนจะไม่โคมลอย สำหรับอุบัติเหตุที่ไม่มีซีดานนี้สามารถมองเห็นได้ด้วยตัวเลขอย่างเป็นทางการและสัญญาณพิเศษเป็นพนักงานระดับประถมศึกษา
โดยวิธีการที่เจ้าหน้าที่ของปากที่ไม่ได้เป็นคนโง่ หลังจากที่ทุกโซฟา Mondeo แทบจะไม่กว้างขวางมากที่สุดในชั้นกลาง การวัดของเราระบุ: ภายในคือ 6 ซม. กว้างกว่าใน Passat และสต็อกของฟอร์ดและ recordsman แน่นอนจะสมบูรณ์ การออกกำลังกายนั่งลงเพื่อตัวเองโดยการดำเนินซม. คนขับรถมีความสูง 180 การขว้างปาขาของเขาที่อยู่เบื้องหลังขา! หุ้นจากหัวเข่าที่ด้านหลังของเก้าอี้ด้านหน้าเป็นที่น่าประทับใจ 1215 ซม. ที่นี่พวกเขาจะมีข้อได้เปรียบของฐานล้อที่มีขนาดใหญ่ โดยวิธีการในที่มืด Mondeo อำนวยความสะดวกในการลงจอดเป็นประโยชน์ส่องสว่างพื้นที่สำหรับเท้า (แม้เพียงเริ่มต้นจากไทเทเนียม)
ส่วนผสมอื่น ๆ ของโซฟาหรูหราซ็อกเก็ต 12 โวลต์ที่เขี่ยบุหรี่ที่เท้าแขนที่สะดวกสบายที่มีผู้ถือถ้วยในตัวอยู่ในสภาพแวดล้อม นอกจากนี้ในรายการอุปกรณ์ที่กำหนดเองคุณสามารถค้นหาตัวเลือกที่น่าสนใจและมีประโยชน์มากมายจากชุดของผ้าม่านอาบแดดสำหรับหน้าต่างด้านหลังและความร้อนของโซฟาไปยังระบบมัลติมีเดียที่มีจอภาพที่สร้างขึ้นเป็นข้อ จำกัด ของศีรษะ ในบทบาทของพนักงานราคาไม่แพงที่ Mondeo บางทีลบเพียงอย่างเดียว: เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องแน่ใจว่ามีการกำหนดจำนวนแรงจุลินทรีย์ท่อท่อในชั้นวางกลางจะถูกวางออกไทเทเนียมที่มีราคาแพงและสูงกว่าเท่านั้น

หลังล้อ
คนขับในกรณีใด ๆ บ่นบาป พร้อมกันกับกดปุ่มล็อคกลางบนพวงกุญแจหลอดไฟในเรือนกระจกพื้นที่วางอยู่ด้านหน้าเกณฑ์ ประตูโรยด้วยมุมที่มีขนาดใหญ่มากและลูปติดตั้งตัวยึดล่าช้าในตำแหน่งกลางเข้ามามีประโยชน์ในการจอดรถอย่างใกล้ชิด
เก้าอี้เท้าแขนที่งดงามและด้านหน้าที่เหมาะกับคนที่มีการเติบโตและน้ำหนักที่แตกต่างกันมากที่สุด นี่เป็นเรื่องจริงแม้สำหรับบรรยากาศ ข้อเสียเปรียบของการปรับแบบแมนนวลของผู้ขับขี่ขั้นพื้นฐานของความสูงของหมอนในรุ่นที่มีราคาแพงกว่าลิฟต์จะถูกนำโดยไดรฟ์ไฟฟ้า และนี่คือเบาะที่มีความหนาแน่นค่อนข้างหนาแน่น แต่ไม่ได้รับการสนับสนุนด้านข้างแบบถาวรเกินไปและความเป็นไปได้ที่กว้างที่สุดของการปรับ ในคำพูดในเก้าอี้เท้าแขนมีนาคมตามเส้นทางกล่าวว่า Moscowdler จะไม่น่าเบื่อเกินไป
ไม่น้อยกว่าที่นั่งที่มีความยินดีกับการตกแต่งที่ยอดเยี่ยมกระเป๋าและหน่วยงานลับจำนวนมากสำหรับขนาดเล็กและแน่นอนใส่ใจในรายละเอียด ตัวอย่างเช่นที่นั่งที่อุ่นขึ้นที่ Mondeo ห้าความเร็ว และสามารถรับที่นั่งในการระบายอากาศได้!
มีเหตุผลไม่มากสำหรับความเสียใจ แต่ถ้าคุณต้องการขุด ... ผ่านหน้าต่างที่ค่อนข้างกว้าง แต่มีหน้าต่างด้านหลังที่ต่ำมากสามารถมองเห็นได้ยกเว้นฝาลำพายที่ให้บริการ ร่วมกับสายเข็มขัดสูงบังคับให้การซ้อมรบเพื่อออกจากสต็อกที่ใหญ่กว่าด้านข้างมันทำให้การจอดรถซับซ้อนขึ้นอย่างมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ Mondeo ด้านหลัง ฉันไม่ชอบเสื้อโค้ทพวงมาลัยจากพลาสติกที่ถูกที่สุด การจัดส่งนี้การออกแบบนี้เช่นจุดสีดำที่น่ารำคาญบนปลอกคอของเสื้อแป้งของเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ไม่เป็นที่พอใจมาก

มีคำถามและการทำงานของการสนทนาการแสดงผลสี + Speakingly เขานำร้านเสริมสวยไปยังระดับใหม่ที่สมบูรณ์และความสามารถในการให้บริการดังกล่าวในคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่มองไม่เห็นได้ชัด แต่มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะโทอิเล็กทรอนิกส์ภูมิปัญญา ลองกระเจิงด้วยเมนูมากมายและเมนูย่อยให้คลิกการควบคุมระยะไกลไม่สะดวกเกินไปบนพวงมาลัยงานอื่น ทุกประเภทของตัวอักษรเช่นแปลง, เกียร์, ดอกจันวงการนี่มันจะกระจายที่ไอคอนบนเดสก์ทอปคอมพิวเตอร์สำนักงานปิด ชื่อของสถานีวิทยุและรายการแทร็คครอบครองครึ่งหน้าจอน่าจะถูกต้องเพราะการจัดการของเพลงที่เป็นสมาธิบ่อยที่สุด แต่ทำไม ACP ปัจจุบันรวมอยู่ในช่วงเวลาที่คุณต้องมองออกไปสำหรับแว่นขยาย?
มีแมลงสาบอยู่กับจอแสดงผลที่กำหนดเองขนาด 7 นิ้วประสาทสัมผัสบนคอนโซลกลาง คลำของหน้าจอสัมผัสตอบสนองในช่วงเวลา แต่กลับกลายเป็นว่าคุณไม่จำเป็นต้องเพียงแค่สัมผัสหน้าจอและยังถือนิ้วที่มันเป็นครั้งที่สองที่อื่น ๆ แล้วสมองอิเล็กทรอนิกส์จะเข้าใจในสิ่งที่พวกเขาต้องการจากมัน
ในคำให้รถมีความเป็นระเบียบเรียบร้อยปกติและต่ำสุดของระฆังออกจากการแสดงผลที่ดีที่สุด ให้มันดูอึดอัด แต่ตัวชี้บนแผงที่มีตรรกะอย่างชัดเจนมากขึ้นและในเวลาเดียวกันมีความถูกต้อง นอกจากนี้ข้อมูลที่จำเป็นมากที่สุด: ไมล์สะสมสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกชั่วโมงในสายตา และความเร็วคือความเรียบง่ายเช่นที่พวกเขาพูดไม่ได้ส่งผลกระทบต่อ

บนถนน
ด้วยมอเตอร์ 1.6 ลิตรนับในการเปลี่ยนแปลงที่น่าประทับใจในขณะที่มันไม่ได้เป็นเรื่องยากที่จะคาดเดาไม่ได้มีการ แม้ว่าคุณจะไม่ได้ไปที่จะออกจากการไล่ล่าคุณต้องการที่จะทำให้ทราบว่ารถขั้นพื้นฐาน Mondeo ช้ามาก จุดเริ่มต้นในการเพิ่มขึ้นเล็ก ๆ ในการเปลี่ยนรถดังกล่าวเข้ามาในเกมก๊าซ อย่าทำให้ความยืดหยุ่นของมอเตอร์: แม้ในขณะที่ขับรถบนเกียร์สามที่ความเร็ว 5060 กม. / ชม, การแสดงผลที่สมบูรณ์จะถูกสร้างขึ้นที่พระสงฆ์เป็นรถพ่วงโหลด และหลังจากที่ 120 km / h, มันเป็นเรื่องยากที่จะเลือกความเร็วที่เพิ่มขึ้นแม้จะมีสองขี่บนกระดานแม้ว่าเครื่องยนต์ทำงานในพื้นที่สีแดงของมาตร และยังเป็นตัวเลือกที่ 125 ยังคงแข็งแกร่งโดยไม่ต้องให้แฟน ๆ นอกจากนี้ยังล้างราคาต่ำสามารถที่จะแปลและไม่ได้ข้อเสียโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถจะซื้อสำหรับความต้องการขององค์กร
ในมือส่วนตัวของ Mondeo ควรใช้เครื่องยนต์ 2 ลิตรอย่างน้อย เครื่องยนต์ 145 ลิตร กับ. ไม่สำคัญกับการเลือกเกียร์และจำนวนผู้โดยสาร ตัวเขาเองในสายพื้นฐานของตัวเองนอกเหนือจากสามขั้นตอนแรกในกล่องจะมารวมกัน ขับ mondeo 2 ลิตรอย่างรวดเร็วและไม่มีเสียงเกิน ธรรมชาติของมอเตอร์เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการระงับอย่างเข้มข้นที่นุ่มนวลและสวยงาม เป็นผลให้ฟอร์ดยืนอยู่ในแนวเส้นตรงอย่างมั่นใจในส่วนโค้งอย่างเพียงพอและในเวลาเดียวกันก็พอใจความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมอง
แต่ 2.0T ใด ๆ ที่เป็นทางเลือกของผู้ที่รักการวิ่งจ๊อกกิ้ง Mondeo ที่แข็งแกร่ง 200-strong เกียร์หุ่นยนต์ที่มีคลัทช์สองตัวทำให้ประทับใจเป็นพิเศษและสามารถล้างประสาทได้ มันง่ายมากที่จะหักโหมกับคันเร่งที่ถูกต้องเนื่องจากยางหยุดลงในสลิปทันทีแม้จะเปิดใช้งาน ESP Kayf พิเศษบนมอเตอร์เวย์: แม้แต่ 130 กม. / ชม. คุณจะรู้สึกถึงรถกระบะที่ยึดมั่นใน! รถดังกล่าวคุ้มค่ากับการระงับที่กำหนดเองด้วยความแข็งที่สามารถปรับได้ซึ่งจะต้องให้จาก 40,800 ถึง 63 200 รูเบิล ขึ้นอยู่กับรุ่น แต่ในโหมดสปอร์ตคุณจะสามารถเพลิดเพลินไปกับความสามารถของแชสซีสั้น ๆ อย่างเต็มที่ Mondeo ดูเหมือนว่าจะถูกข่มเห็บบนท้องถนนอย่างสมบูรณ์กำจัดแม้จากถุงน่องรอยนั้นซึ่งสังเกตได้ในรถยนต์ที่มีการระงับทั่วไป และในทางกลับกันโช้คอัพก็สวยกดลดม้วนให้น้อยที่สุด

สองลิตรดีเซลฟอร์ดกีฬาระงับจะต้องพอดี เครื่องยนต์ดังกล่าวปัญหาเพียงอย่างเดียวที่ค่อนข้างเรียบง่าย 140 ลิตร ด้วย. แต่ในแง่ของกับดักเกินแม้กระทั่งน้ำมันเบนซินสองปั๊ม ดังนั้นจึงมีการชีฟต์อย่างรวดเร็วจากสัญญาณไฟจราจรให้เขาโดยไม่ยาก และยังดีเซลไม่ใช่นักกีฬา แต่เป็นอาจารย์ของมือทุกคน ในตลาดของเรามันรวมกับปืนกลเท่านั้น โอ้นี่คือการขนส่ง 6 สปีดที่ยอดเยี่ยมที่สามารถกระจายพลังของมอเตอร์ได้อย่างสม่ำเสมอเปลี่ยนการถ่ายโอนและเป็นพันปีมากเมื่อจำเป็นมากที่สุด การหล่อ Tempo การเพาะพันธุ์ ACP ในช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดจะรบกวนการทำงานหนึ่งหรือสองขั้นตอน และในโหมดแมนนวลทำให้เป็นไปได้เป็นเวลานานในการแขวนในการส่งที่เลือกซึ่งไม่ได้ตรวจสอบบนเนินเขาและเนินเขาที่มีผลัดกัน และความสำเร็จเหล่านี้ทั้งหมดเกิดขึ้นกับพื้นหลังของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงน้อย: 88.5 ลิตรเชื้อเพลิงดีเซลต่อร้อย ลบเพียงอย่างเดียวของการสั่นสะเทือนเทอร์โบดีเซลและเสียงรบกวนที่ไม่ได้ใช้งาน
รุ่นที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดที่มีมอเตอร์ 2.3 ลิตรและ ACP ในการมองครั้งแรกดูเหมือนจะมุ่งเน้นการมุ่งเน้นเพื่อความสะดวกสบาย เสียงกำมะหยี่, ชุดร็อฟฟเวอร์เรียบ, การเร่งความเร็วที่อ่อนนุ่มและการสลับที่มองไม่เห็นได้อย่างสมบูรณ์เป็น mondeo อัตโนมัติที่ดี! แต่ถ้าต้องการและลูกแกะที่สงบสุขนี้สามารถดับได้ สิ่งสำคัญคืออย่ากลัวที่จะเล่นการพนันจากนั้นกล่องอัจฉริยะจะแสดงว่าใครอยู่ในบ้านของเจ้าของ เพียงระลึกไว้เสมอ: ด้วยการขับขี่ขนมปังน้ำมันเบนซิน 2,3T เพียงพักที่: 1315 ลิตรต่อร้อย

และไม่มีพวกเขา
Outed Asphalt ฮีโร่ของเราดูน่าเชื่อเล็กน้อยต่อศิษยาภิบาลของ Shus ไม่มีการวิ่งบน Virgin ที่เต็มไปด้วยหิมะไปยังชายแดนสวิสแม้แต่ถนนสู่พื้นที่ประเทศในไพรเมอร์ SIPID เล็กน้อยสามารถเปลี่ยนเป็นการทดสอบที่จริงจัง
สิ่งกีดขวางบางครั้งหันไปรอบ ๆ และเข้าสู่โรงรถเพื่อป้องกันพลาสติกของเหวี่ยงเพียง 145 มม. แม้ว่าจะควรสังเกตความยุติธรรมที่การซึมผ่านทางเรขาคณิตของ Mondeo ยังคงดีกว่าเล็กน้อยเช่น Mazda-6

เราจัดส่งกระเป๋าเดินทาง
ลำตัวของซีดานเพียงอย่างเดียวได้อย่างรวดเร็วไม่ได้สร้างความประทับใจเป็นพิเศษ ในความเป็นจริงเขาจะกลืนกระเป๋าเดินทางที่ใหญ่ที่สุดสองสามคนได้อย่างง่ายดาย ในเวลาเดียวกันด้านข้างและที่โค้งสถานที่นี้จะถูกทิ้งไว้เพื่อน้อยและออแกไนเซอร์โฟมที่มีรูปแบบที่แตกต่างกันมากที่สุดคือการซ่อนอยู่ใต้พื้นยก สำหรับการขนส่งระยะยาว (สูงถึง 1635 มม.) โซฟากลับมาแน่นอนสามารถพับเก็บได้อย่างสมบูรณ์หรือในชิ้นส่วน มันน่าเสียดายที่การเปิดลำตัวนั้นค่อนข้างแคบ (47 ซม.) และต่ำ 43 ซม. นอกจากนี้ผนังด้านหลังบางส่วนและเพดานของการถือครองด้วยเหตุผลบางอย่างลืมที่จะลากกอง แน่นอนเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่โฟล์คสวาเก้นโตโยต้าหรือฮอนด้าออมทรัพย์ดังกล่าวไม่อนุญาตให้ตัวเอง
Mondeo-wagon ไม่เพียง แต่สะดวกกว่าอย่างเห็นได้ชัดมากขึ้น ปริมาตรของลำตัวไปจนถึงระดับของแว่นตาในโซฟาที่พับได้คือ 1685 ลิตร แต่มีค่าธรรมเนียมในหนึ่งแสนสากลเป็นวุฒิการสูญพันธุ์ เช่นเดียวกับและ hatchback ภายนอกแทบจะแยกไม่ออกจากซีดานและเกือบจะกว้างขวางเหมือนรถเขาอนิจจาถนนด้วย

ความปลอดภัย
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่ Mondeo ในระดับสูงสุด ในการทดสอบความผิดพลาดของ Euroncap ฟอร์ดได้รับ 35 คะแนนสมควรได้รับสูงสุด 5 ดาว นอกจากนี้การประเมินนี้สามารถนำไปใช้อย่างปลอดภัยกับรถยนต์เหล่านั้นที่ขายในตลาดของเรา ท้ายที่สุดแม้กระทั่งในสภาพแวดล้อมพื้นฐานอย่างที่เรารู้อยู่แล้วชีวิตและสุขภาพของผู้อยู่อาศัยของห้องโดยสารกำลังต่อสู้กับหมอนด้านหน้าและด้านข้างผ้าม่านความปลอดภัยพองและแม้แต่ถุงลมนิรภัยของคนขับเข่า หลังจากการพักผ่อนของปีที่แล้ว ESP ก็ปรากฏตัวในทุกรุ่น ต้องการแม้แต่ที่ปลอดภัยกว่า mondeo? เพื่อประโยชน์ของพระเจ้า: ไฟหน้าแบบหมุนได้รับคำสั่งให้เป็นผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์เมื่อเริ่มต้นในการเพิ่มขึ้นระบบการตรวจสอบของโซนตาบอดในระหว่างการสร้างใหม่และการควบคุมการล่องเรือแบบปรับได้

การดำเนินงานบริการ
โดยส่วนหนึ่งของบริการ Mondeo ไม่ได้รับการจัดสรร ช่วงเวลาระหว่างนั้นคือ 15,000 กม. และการรับประกัน 3 ปีหรือ 100,000 กม. ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาบังคับยังในมาตรฐานที่ทันสมัยมีขนาดเล็กและกำหนดโดยผู้นำเข้า อย่างไรก็ตามรายการงานกำกับดูแลจะลดลงโดยการเปลี่ยนน้ำมันฟิลเตอร์ฟลอริดส์บริการรวมถึงการตรวจสอบขนาดเล็ก
แต่ฟอร์ดมีเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่กว้างขวางมากในรัสเซียมากกว่าร้อยคำพูดและศูนย์เทคนิค เฉพาะในมอสโกพวกเขาคือ 18 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 9

เราตัดสินใจ:
ความลับของความสำเร็จของ Mondeo นั้นง่าย ขนาดเครื่องใช้กับสถานที่ในชั้นธุรกิจมีราคาแพงกว่ารุ่นกอล์ฟที่มีอุปกรณ์ครบครันเพียงเล็กน้อย รถยนต์คุณภาพสูงจำนวนมากสำหรับเงินดังกล่าวในรัสเซียไม่สามารถได้รับ ยิ่งไปกว่านั้นแนวโน้ม 2 ลิตรราคาไม่แพงเป็นเพียงซีดานขนาดใหญ่น้ำมันเบนซินและรุ่นดีเซลที่มี ACP รู้สึกค่อนข้างแน่วแน่ในฐานะเครื่องสำหรับทุกโอกาสและไทเทเนียมที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบและการระงับการปรับตัวที่งดงาม บทบาทของรถยนต์สำหรับตัวแทนภายใต้ความคุ้มครอง





 

แหล่งที่มา: หลังล้อ