ฟอร์ดกาแล็กซี่ทดสอบไดรฟ์ตั้งแต่ปี 2549 มินิแวน

น้ำผึ้งทั้งหมด

ไม่มีรถมินิแวนในตลาดรัสเซียของตลาดรัสเซีย


รูปร่าง
 
 


บางทีรถบัสครอบครัวนี้ไม่เคยดูแข็งแรงและแน่นขึ้น: โค้งกล้ามเนื้อกว้างผิดปกติ, ไฟหน้าปุย, หมอกยาวขนาดใหญ่ -เทลเล็ตและหมวกที่ยืดออกไปทั่วฝากระโปรง กับพื้นหลังดังกล่าวผู้บุกเบิก (กาแล็กซี่เปิดตัวในปี 2538) แม้หลังจากการฟื้นฟูเมื่อหกปีที่แล้วมันก็ดูน่าเบื่ออย่างตรงไปตรงมาที่จะให้เบียร์ว่ายน้ำเป็นคนรักเบียร์สปอร์ตสปอร์ตที่สูบบุหรี่
 

ขอให้สังเกตว่าผู้มาใหม่ได้กลายเป็นอีกต่อไปอย่างเห็นได้ชัด (บวก 180 มม.) เช่นเดียวกับที่สูงขึ้นและกว้างขึ้น (โดย 33 และ 60 มม. ตามลำดับ) ยิ่งไปกว่านั้นขีด จำกัด ของการรุกรานกีฬาของเขาในการออกแบบนั้นยังไม่หมดเลย เมื่อรวมกับกาแล็กซี่ฟอร์ดใหม่เขาเปิดตัวบนฐานเดียวกัน แต่ ES Max 5 ที่นั่งที่รวดเร็วยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตามนี่เป็นเพลงที่แยกต่างหาก
 



การออกแบบตกแต่งภายในความสะดวกในการลงจอดและความสามารถ
ข้างในรถมีการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์เกินกว่าที่จะจดจำได้ หากไม่ใช่สำหรับหน้าต่างรูปสามเหลี่ยมขนาดเล็กทั่วไปที่ชั้นวางด้านหน้าและอากาศมากกว่าสองลูกบาศก์เมตรด้านหลังของคุณคุณสามารถคิดได้อย่างง่ายดายว่าคุณกำลังขับรถสปอร์ต อุโมงค์กลางที่กว้างในขณะนี้แยกความแตกต่างระหว่างสถานที่ทำงานของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างชัดเจนและความลาดชันที่ใหญ่กว่าของคอลัมน์พวงมาลัยช่วยให้คุณสามารถลงจอดได้ง่ายอย่างสมบูรณ์ เม็ดมีดสำหรับอลูมิเนียมเก้าอี้ที่มีการสนับสนุนด้านข้างออกเสียงถูกเพิ่มเข้ามาและตัวป้องกันท่ออากาศกลมปรากฏขึ้นที่แผงด้านหน้า
 

อย่างไรก็ตามคุณไม่ควรคิดว่าค่าครอบครัวก่อนหน้านี้จางหายไปเป็นพื้นหลัง ในทางตรงกันข้ามสำหรับผู้โดยสารรถก็สะดวกยิ่งขึ้น เกณฑ์ที่ประเมินต่ำกว่าและประตูสูงทำให้การลงจอดได้ง่ายยิ่งขึ้น เก้าอี้ของแถวที่สองและสามมาจากตอนนี้บนอัฒจันทร์เพื่อให้ผู้โดยสารมองเห็นขอบฟ้าได้เสมอซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงไม่เคลื่อนไหวน้อยกว่า และทุกที่มันก็กว้างขวางยิ่งขึ้น

 
  
Galaxy 2000
 

Galaxy 2006
 
 
Galaxy 2006




ขนาด
 


Galaxy 2000
 






Galaxy 2006






อุปกรณ์
 


Galaxy 2000
 






Galaxy 2006




1. พวงมาลัยที่ปรับได้พร้อมแอมพลิฟายเออร์ 2. หมอนแห่งความปลอดภัย 3. ระบบการปิดกั้นของเบรก 4. CD Magnetol 5. เครื่องปรับอากาศ 6. หน้าต่างไฟฟ้า 7. กระจกร้อนไดรฟ์ไฟฟ้า 8. ปราสาทกลาง 9. ไฟตัดหมอก


พลวัตและเศรษฐกิจ
 




จนถึงปี 2004 กาแล็กซี่ขายด้วยมอเตอร์สี่ตัว อย่างไรก็ตามเมื่อเร็ว ๆ นี้มันสามารถซื้อได้ด้วยเครื่องยนต์เบนซินหนึ่งเครื่องที่ 2.3 ลิตร (145 แรงม้า) ทางเลือกปัจจุบันคือรถ 2 ลิตรที่มีกำลังการผลิตเดียวกัน เนื่องจากมวลขนาดเล็กและการออกแบบที่ทันสมัย \u200b\u200bminivan ดังกล่าวนั้นจะเร่งความเร็วได้เร็วขึ้น 1.5 วินาทีถึงหลายร้อยและประหยัดได้มากขึ้นด้วยความเร็วชานเมืองแม้ว่ามันจะหายไปบ้าง
 

เพื่อที่จะหาทางเลือกแทนกาแล็กซี่ด้วยโฟล์คสวาเกน V6 ที่มีปริมาณ 2.8 ลิตรคุณจะต้องซื้อ ES Max 225 แรงม้า แต่เวอร์ชันดีเซลได้รับมากกว่าการทดแทนที่เหมาะสม แม้แต่ฟอร์ดที่อ่อนแอที่สุด 100 แรงม้าแลกเปลี่ยน 100 กม./ชม. เร็วกว่ากาแลคซี 90 แรงม้าก่อนหน้านี้เกือบ 3 วินาที และในความยืดหยุ่น (โอเวอร์คล็อกจาก 50 ถึง 100 กม./ชม. ในสี่) มันเร็วกว่าผู้มาใหม่เกือบ 2 วินาทีด้วยเครื่องยนต์เบนซินเดี่ยว เชื้อเพลิงดีเซลการกินอื่น ๆ นั้นเจ็บปวดยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ 125 แรงม้าสามารถเลือกได้ด้วยกลไกทั้ง 5 และ 6 สปีด เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 130- และ 143 แรงม้าและไฟแช็คแฟรงก์อย่างสมบูรณ์พร้อมการปะทุด้วย 110120 กม./ชม. สามารถทนได้อย่างเพียงพอแม้กระทั่งรถยนต์ที่มี V6 ที่ทรงพลัง


ความปลอดภัย
Euroncap ไม่ได้ทดสอบทั้งรุ่นก่อนหน้าหรือรุ่นปัจจุบัน อย่างไรก็ตามร่างกายที่ยากขึ้นและอุปกรณ์ที่ดีที่สุดหากก่อนหน้านี้มีเพียงหมอนหน้าในฐานข้อมูลตอนนี้ผ้าม่านที่พองได้ปรากฏขึ้นสำหรับทั้งสามแถวและหมอนเพื่อปกป้องหัวเข่าของคนขับช่วยให้คุณเรียกผู้เริ่มต้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น
 

นอกจากนี้ตามคำสั่งเครื่องสามารถหาเครื่องดูดซับแรงกระแทกของความแข็งแปรผันการโต้ตอบกับ EPS และมีส่วนช่วยในการควบคุมที่ง่ายขึ้นด้วยความเร็วสูง การ์ดกาแล็กซี่และทรัมป์ปรากฏตัวในกาแล็กซี่เป็นระบบช่วยเหลือในตอนเริ่มต้นไฟหน้าแบบโรตารี่บิกซ์นินเซ็นเซอร์ความดันลมยางและแม้กระทั่งการควบคุมความเร็วคงที่
 



งบประมาณ
กาแล็กซี่แรกมีมูลค่าแพงเกินไป $ 33,528 สำหรับเทรนด์ฐาน -2.3 ใหม่มีราคาถูกกว่ามาก: เจ้าของรุ่น Cor-2.0 สามารถราคา $ 25,900 เนื่องจากอุปกรณ์พื้นฐานเกือบทั้งหมด (ไม่มีวิทยุไฟหมอกปรากฏขึ้น) นี่เป็นเพียงของขวัญ หากคุณเปรียบเทียบเครื่องจักรของเทรนด์รุ่นเดียวความแตกต่างจะเล็กลงเล็กน้อย แต่ $ 6748 ยังคงมีความสำคัญมาก
 

ก่อนหน้านี้ Minivan สามารถซื้อได้ในการกำหนดค่าที่ใจกว้างของ GIA ผู้เริ่มต้น 145 แรงม้าดังกล่าวมีค่าใช้จ่าย $ 28 350 ต่อ $ 7506 ราคาถูกกว่าครั้งก่อน จริงในขณะที่ Galaxy ไม่สามารถซื้อด้วยปืนกล
 

แต่ถ้าเครื่องยนต์ดีเซลยังไม่ได้ขายเลยในช่วงสองสามปีที่ผ่านมาจากนั้นก็มีทุกรสนิยม 100-cyle ราคาไม่แพงมากที่สุดมีราคา $ 26,400 อีก 25 กองกำลังจะมีค่าใช้จ่าย $ 750 สำหรับรุ่น 130- และ 143 แรงม้าพวกเขายังขอราคาไม่แพงที่ $ 27,660 และจาก $ 28 050 ตามลำดับ
 

 
    
เราตัดสินใจ:

เมื่อได้รับการดูที่สวยงามและสดใสเครื่องยนต์ที่มีความหลากหลายและประหยัดได้หลากหลายผู้มาใหม่ได้กลายเป็นคนที่ปลอดภัยและกว้างขวางยิ่งขึ้น แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดในเวลาเดียวกันก็มีราคาถูกกว่าโดยเฉลี่ยอยู่ที่ $ 67007500 Tar เพียงช้อนเดียวคือการขาดรุ่นอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์
 

Alexey Sergeev, Photo Ford
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารซื้อรถยนต์ [14/2006]