ทดลองขับ Ford Galaxy ตั้งแต่ปี 2549 minivan

พี่ชายที่ดีที่สุด

ฟอร์ดในปีที่ผ่านมาสามารถเป็นตัวหนาในการโทรหาผู้ผลิตมินิแวน # 1 S-MAX ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์แห่งปีและกาแลคซีเป็นเรื่องของมัน
 
สำเนาของสาระสำคัญ แต่มีการเปลี่ยนแปลงจำนวนหนึ่งที่มุ่งเป้าไปที่การพัฒนาคุณสมบัติของผู้โดยสารขนส่งสินค้า S-Max อยู่กับเราเมื่อเร็ว ๆ นี้และแม้กระทั่งในการกำหนดค่ากลางด้วยเครื่องยนต์สองลิตรและระบบกันสะเทือนมาตรฐานที่สร้างความประทับใจที่ดีมาก ตอนนี้มันมาถึงการเปลี่ยนรถยนต์ที่สงบ หากผู้ซื้อของ S-MAX จดจำครอบครัวพร้อมกับการใช้งานจริงที่จำเป็นยังคงได้รับส่วนแบ่งที่มีชื่อเสียงของการต้อนรับที่มีชื่อเสียงจากนั้นบุคคลที่ได้รับกาแลคซีเกี่ยวกับการขับขี่แบบไดนามิกในทางทฤษฎีไม่ควรคิดเลย กาแล็กซี่สำหรับเขาโมเดลเป็นประโยชน์อย่างยิ่ง ตรวจสอบการพิจารณานี้
 
หลังจาก S-Max ใน Galaxy ราวกับว่าท้องฟ้าเหนือศีรษะ: หลังคาอยู่ด้านบน 69 มม. การค้นหาครั้งแรกทำให้การวัดครู่หนึ่งเพดานที่น่าสนใจน่าสนใจ ในใจกลางของคอนโซลประกอบด้วยกล่องพับที่มีขนาดแตกต่างกัน ฉันคลิกที่ปุ่มกลมและหน้าอกจะเปิดช้าๆ ที่ด้านข้างของถังขยะเหล่านี้แทรกแก้วจากที่นั่งคนขับไปยังแถวที่สอง คุณสามารถขันหลังคาสุริยะได้ด้วยตนเอง สะดวกปฏิบัติผิดปกติ
 
มีอีกสี่ม่าน สองบนหน้าต่างของประตูด้านหลังอีกสองบนหน้าต่างของแถวที่สามซึ่งเปิด ผู้ที่พบว่าตัวเองอยู่ด้านหลังก็ยังอยู่ในการกำจัดของพวกเขายังหัวฉีดของการเป่าส่วนบุคคลและที่วางแขนที่ด้านข้างปกคลุมด้วย velor ด้วยฝาพับถังขนาดเล็กและผู้ถือถ้วย แต่ถ้าขาพอดีกับหลังหน้านั่งแล้วความสุขของการปรากฏตัวของ Velor และการเป่าจะถูกบดบัง ดังนั้นฉันจะคิดในไม่ช้าการเปิดลำตัว (ประตูที่ห้าขนาดใหญ่เอนกายทั้งหมดในที่จอดรถอย่างใกล้ชิดด้วยการโหลดปัญหาอาจเกิดขึ้น) และในสองตั๋วเงินฉันใส่เก้าอี้ของแถวที่สาม หลังจากนั้นฉันก็เลื่อนที่นั่งด้านหลังคนขับและทำลายแกลเลอรี่ การดำเนินการนั้นค่อนข้างง่าย ด้วยการติดตั้งเก้าอี้ในตำแหน่งก่อนหน้าฉันโปรดทราบว่ามีสต็อกพื้นที่เพียงพอที่หัวของคุณและเท้าของฉัน เป็นที่ชัดเจนว่าคุณจะไม่เดินทางไป แต่ในการเดินทางในเมืองไม่สบายไม่น่าเป็นไปได้ ปลอดภัยที่จะบอกว่าบุคคลที่มีการเติบโตปานกลางที่นี่จะสะดวก ดังนั้นกาแล็กซี่จึงเหมาะสำหรับบทบาทของการส่งมอบรถยนต์องค์กร
 
กาแล็กซี่มีอุโมงค์ที่แตกต่างกันเล็กน้อยระหว่างที่นั่งด้านหน้า ใน S-Max เป็นที่เท้าแขนกลางขนาดใหญ่และนี่เป็นเพียงอุโมงค์ที่ลงท้ายด้วยผู้ถือสองถ้วย ที่เท้าแขนมีขนาดเล็กทั้งสองที่นั่ง เสร็จสิ้นแผงด้านหน้าและประตูมีความสงบ ซึ่งแตกต่างจากการพยายามที่จะทันสมัย \u200b\u200bS-Max ใน Galaxy น้อยลง pseudometal แทนที่จะเป็นการเลียนแบบต้นไม้แทรก โดยทั่วไปแล้วมันก็อบอุ่นมากขึ้น ใช่และพวงมาลัยซึ่งได้รับจากคีย์ควบคุมพลาสติกเพิ่มเติมมันดูกลมกลืนกันมากขึ้น เช่นเดียวกับ S-MAX เมนูคอมพิวเตอร์บนกระดานจะหมดแล้ว
 
การลงจอดเป็นรถตู้ค่อนข้างสูงฉันมองไกล เก้าอี้ค่อนข้างสนับสนุนด้านข้างที่อ่อนแอ แต่ Velur มีแรงเสียดทานที่ดี การมองเห็นกลับจะดีกว่าไม่ได้ประดิษฐ์ รถติดตั้งมอเตอร์บรรยากาศ 2 ลิตรและกระปุกเกียร์เครื่องกลห้าสปีด
ในความยาวเครื่องเพิ่ม 50 มม. และในมวล 92 กก. (สำหรับอุปกรณ์พื้นฐานขึ้นอยู่กับเนื้อหาของตัวเลือกและการกำหนดค่ามอเตอร์ / เกียร์อาจเติบโตตัวบ่งชี้) แม้จะมีมิติที่เพิ่มขึ้น แต่พฤติกรรมของรถตู้ขนาดใหญ่บนถนนที่ชอบ
 
ในเมืองของเครื่องยนต์มีคุณสมบัติเพียงพอเสมอ เพียงที่ด้านล่างมีจุดอ่อนอย่างไรก็ตามการหมุนมอเตอร์เล็กน้อยไปต่อโดยไม่มีปัญหา ในตอนแรกมันจะต้องคุ้นเคยกับคลัทช์ที่ไม่ใช่ข้อมูลและความล่าช้าเล็กน้อยในการตอบสนองต่อการกดคันเร่ง แม้บนยาง STUDDED GALAXY กำลังฟังพวงมาลัยและจับตรงอย่างมั่นใจ มันง่ายต่อการสร้างใหม่ที่การปรับความเร็วสูงของการระงับที่สะดวกสบาย แต่ไม่ใช่ความเสียหายของการจัดการ แต่บนทางหลวงมอเตอร์เริ่มกินหญ้า แต่ก็จำเป็นต้องทำให้มันบ่อยขึ้นกับตัว จำกัด และพอดีกับการส่งสัญญาณที่ลดลง
ฉันจำได้ว่าหลังจากทำความคุ้นเคยกับ S-Max ฉันอยู่ในความสับสนที่จะพูดว่าใครต้องการกาแลคซีใหม่หากรถยนต์มีให้ปี 2549 เพราะ S-Max เป็นสิ่งที่ดีและเป็น Mini-Ven และเป็นไดรเวอร์สำหรับ คนขับ ฉันเอาคำถอยกลับ กาแลคซีไม่ด้อยกว่าญาติที่ใกล้ที่สุดของเขายกเว้นในภาพ โดยทั่วไปแล้วรถยนต์ที่น่าสนใจมากและนอกเหนือจากที่กว้างขวางมากขึ้น
ราคาและการกำหนดค่า Ford Galaxy
กาแลคซีที่ราคาไม่แพงที่สุดมีค่าใช้จ่าย $ 25,900 นี่คือรถยนต์ที่มีมอเตอร์ขนาด 2 L และเกียร์ธรรมดา 5 สปีดในการกำหนดค่าหลัก นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนดีเซลสองตัวพร้อม 1.8 ลิตรและ 2 ลิตร ด้วยหลักที่หนึ่งค่าใช้จ่าย $ 26,400 โดยมี $ 280 $ 050 อุปกรณ์เทรนด์มีราคาแพงที่ $ 880, GHIA คือ $ 2450

Nikolai Ilyin

แหล่งที่มา: Motor Magazine [ธันวาคม 2549]