Ford Escape Test Drive ตั้งแต่ปี 2008 SUV

เวลาเลนินกราด

รูปแบบของความหรูหราในรัสเซียเป็นที่รู้จักกันดีแม้ว่าฟอร์ดจะไม่เคยขายอย่างเป็นทางการมาก่อน และที่นี่รถในรัสเซียถูกต้องตามกฎหมาย กิโลเมตรแรกของ Ford Mikhail Gzovsky ใหม่ขับรถ รูปถ่าย: George Sadkov
เมื่อช่องทางเหล่านี้ดูกว้างอย่างไม่มีเหตุผลและตอนนี้จากความสูงของหนึ่งในมอสโกสตาลินที่มีชื่อเสียงซึ่งพวกเขาเป็นตัวแทนของผลิตภัณฑ์ใหม่ของฟอร์ดเป็นที่ชัดเจนว่าลาวาของแสงโดยรวมที่ไหล ใช่และกองกำลังหลังสงคราม-ไม่-ผู้ดูแลอยู่ไกลจากที่สูงที่สุดในเมืองหลวงทุกอย่างเปลี่ยนแปลงและการรับรู้ชีวิตของเราด้วย!
ดูเหมือนว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้คลาสของ SUVs ที่มีการส่งสัญญาณแบบง่าย ๆ ของพวกเขาปรากฏขึ้นเมื่อเทียบกับทางเลือกคลาสสิก และในช่วงห้าปีที่ผ่านมารถยนต์ได้คุ้นเคยกับความสามารถในการข้ามประเทศอย่างสมบูรณ์ เกียร์ลดสำหรับการปิดกั้น intericsense ถูกบังคับคืออะไรและนี่ก็ยังห่างไกลจากทุกคน!
เมื่อเทียบกับภูมิหลังของพวกเขาในวัยชราดูมีแนวโน้ม ภายใต้สภาวะปกติรถจะมีไดรฟ์ล้อหน้าและเมื่อลื่นไถลผ่านคู่รักหลายคนล้อหลังจะเชื่อมต่อกัน บนแผงควบคุมปุ่ม 4x4 ล็อคเพื่อบล็อกการมีเพศสัมพันธ์
มาตรวจสอบว่าระบบ 4WD อัจฉริยะทำงานอย่างไร บน laneshole ที่กระจัดกระจายใกล้มอสโก! ในฤดูใบไม้ร่วงลึกคุณสามารถคลานไปที่กระท่อมที่คุณชื่นชอบได้อย่างระมัดระวัง คนขับไม่ควรระเบิดมิฉะนั้นความชราจะถูกครอบงำ! ทางเดินของสารแขวนลอยมีขนาดเล็กการมีเพศสัมพันธ์เชื่อมต่อกับความล่าช้าที่เห็นได้ชัดเจนและไม่มีระบบต่อต้าน -วิงที่สามารถชะลอความเร็วของล้อที่ถูกฝังได้ โดยทั่วไปแล้วมันไม่คุ้มค่าที่จะนำไปสู่การแขวนในแนวทแยง: ทั้งๆที่มีการสร้างขึ้นมาเพื่อเมือง
ในลำธารคุณนั่งอยู่ในระดับเดียวกันกับเจ้าของยานพาหนะทั้งหมด -เทอร์เรนตามชั้นเรียนด้านบนเพลิดเพลินไปกับทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมบนหลังคาของการไหล อุปทานที่มั่นคงเหนือศีรษะไปยังเพดานชั้นวางด้านหน้าจะทิ้งขยะบางทีมันอาจเป็นไปไม่ได้แล้ว? แต่ใช้งานได้จริง
Такие же эмоции вызывает ходовая. Нет, в Искейпе не чувствуется рафинированности многих проасфальтовых собратьев. Зато подвеска позволяет миновать лежачих полицейских ходом. При этом Форд оказывается далеко не самым валким, несмотря на высоту и 200 мм дорожного просвета. Отсутствие системы курсовой стабилизации, конечно, заставляет осторожничать. Но машина однозначна в реакциях. Старый добрый гидроусилитель хорошо информирует об угле поворота руля, тормоза позволяют дозировать замедление с требуемой в мегаполисе точностью.
เครื่องยนต์? Он несовременно любит обороты максимум момента на четырех тысячах! И этой любви потакает четырехступенчатый автомат: прямолинейный, не слишком быстрый, но и не тугодум. Я уже не удивляюсь скромному количеству передач. Повышающие в принципе не нужны заявленная максимальная скорость 160 км/ч. При активной езде в городе расход около 13 л в рамках приличий. Помните: никакие инженерные ухищрения не спасут от частых заправок, если держать педаль в полу
В одном из залов высотки-гостиницы на пресс-конференции по случаю дебюта Форда-Искейп глава российского Форда Найджел Брекенбери, рассказывая о машине, сравнил ее с Ленинградской. Классическая архитектура, отреставрированные в соответствии со сталинским оригиналом интерьеры плюс современная начинка. Искейп обрел много нового, но механика хорошо знакома. И пусть Ленинградская не самый высокий небоскреб, а Искейп не рекордсмен по электронике. Классику ценят всегда.
ฟอร์ดหลบหนี
Форд-Искейп дебютировал в 2000 году на автосалонах в Детройте и Женеве. Предлагаемая в России модернизированная версия (аналог Мазды-Трибьют) пошла в продажу на азиатских рынках в конце 2006 года. Производят машины на Тайване.
ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый 2,3 л (145 л.с.)
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: автоматическая 4-ступенчатая
КОМПЛЕКТАЦИЯ: XLT, Limited
ЦЕНА: 845 500931 500 руб.
ТЕСТОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ: комплектация XLT, 845 500 руб.
+ Хороший акустический комфорт, удобные тормоза, хорошая обзорность, наличие принудительной блокировки межосевой муфты.
- Скромная отделка салона и посредственная аудиосистема в версии XLT, отсутствие системы стабилизации.
FORD ESCAPE выпускник классической школы паркетников последнего десятилетия: не растерял внедорожных
задатков, но обрел легковые комфорт и управляемость.
สำหรับเงินเดียวกัน
SUZUKI GRAND VITARA
685 0001 190 000 руб.
หนึ่งในไม่กี่คันยานพาหนะทั้งหมดในชั้นเรียนนอกจากนี้ยังมีตัวเครื่องจักรสามตัวและเครื่องยนต์ที่หลากหลาย: จาก 1.6 ถึง 3.2 ลิตร (106224 แรงม้า) สำหรับจำนวนที่เทียบเคียงได้คุณสามารถซื้อ Grand Vitara ขนาด 140 แรงม้าได้ สินทรัพย์มีความสามารถนอกถนนที่ดีและคุณภาพของญี่ปุ่นที่เคารพนับถือ Zr, 2006, ฉบับที่ 5
ฮุนไดทูซอน
652 000930 000 ถู
หนึ่งในนางแบบที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในชั้นเรียนผู้ชนะของ Grand Prix ที่วงล้อของปี 2004 สองตัวเลือกสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน (142 และ 175 แรงม้า) และเกียร์รวมถึงดีเซลขนาด 112 แรงม้าขนาด 2 ลิตร Zr, 2007, ฉบับที่ 1
 
 

 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"