ทดลองขับฟอร์ดหนีตั้งแต่ SUV 2012

ปัญหาการเลือก ต้องการ SUV ถึง€ 30000

Alexey Alekseevich Ivanov อายุ 65 ปีผู้รับบำนาญขับรถประสบการณ์ 4 ปี ต้องการ: ครอสโอเวอร์ งบประมาณ: 30000
ครบรอบไม่เพียง แต่เป็นงานฉลองที่ร่าเริงและน้ำตาแห่งดีเซลมันก็เป็นของขวัญ ในฐานะที่เป็นของขวัญจากลูกชายผู้อ่านของเราได้รับจำนวนเงินสำหรับการซื้อ ParciPher และใช้เวลากับจิตใจฉันตัดสินใจที่จะติดต่อเรา เมื่อพิจารณาถึงการตั้งค่าเราถูกปรับโดย Subaru Forester และ Ford Escape และในความคิดริเริ่มของตัวเองยัง Mitsubishi Outlander XL

ข้อกำหนดสำหรับรถยนต์:
Image - ของแข็งพักผ่อนปานกลางสำหรับผู้ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วทุกอย่างแล้ว
สไตล์ - สไตล์ที่เรียบง่ายและอนุรักษ์นิยมยินดีต้อนรับ
คุณภาพที่แขวนอยู่ - ฉันไม่ต้องการให้เครื่องวิ่งทั้งหมดจากสัญญาณไฟจราจร แต่การจัดการควรอยู่ในระดับ
ประสิทธิภาพ - ควรพอดีใน 10 ลิตรต่อร้อย
การตกแต่งภายใน - ฉันต้องการร้านเสริมสวยที่กว้างขวางและลำต้นที่กว้างขวางพอ ๆ กัน
ยินดีต้อนรับอุปกรณ์ - ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานและเรื่อย ๆ แต่ลำดับความสำคัญแรก

ทำไมฉันถึงตัดสินใจที่จะอยู่กับ Subaru Forester และ Ford Escape? อาจเป็นเพราะพวกเขาไม่ได้รับการยอมรับเช่นที่เหลือ สำหรับฉันดูเหมือนว่ารูปร่างหน้าตาของพวกเขาสอดคล้องกับสิ่งที่พวกเขามีความสามารถ พวกเขาไม่มีสปอร์ตโดยเจตนาหรือใบหน้า พวกเขาเรียบง่ายและเข้าใจได้หนึ่งญี่ปุ่นชาวอเมริกันอีกคนหนึ่งและสิ่งที่พวกเขาดีกว่าฉันต้องการคิดออก แต่ทำไมคุณถึงใส่ Mitsubishi Outlander XL ฉันไม่สามารถเข้าใจได้ พูดรุ่นนี้เป็นที่นิยมมาก? ดังนั้นราคาเกือบ 200,000 แพงกว่า ตั้งแต่เธออยู่ที่นี่คุณจะต้องเปรียบเทียบกับมัน ทำไมต้องเริ่ม .. มาพร้อมกับฟอร์ด

ฟอร์ดหลบหนี
เราสามารถพูดได้ว่าชีวิตในรถยนต์ของฉันสี่สิบสี่ปีที่ผ่านมาเริ่มขึ้นกับเขา หลังจากทั้งหมดครึ่งตัวจับเวลาที่กลายเป็นรถคันแรกของฉันเริ่มแรกเป็นฟอร์ด AA
อย่างที่ฉันพูดจากภายนอกฉันชอบรถคันนี้ ที่สวยงามปานกลางขุดปานกลางและเหล็กปานกลาง ในฐานะอดีตผู้ขับขี่มืออาชีพมืออาชีพฉันสามารถทราบได้ทันทีว่าการกวาดล้างของเขาและการถ้ำทางเรขาคณิตนั้นเพียงพอที่จะไปที่กระท่อมโดยไม่มีปัญหาใด ๆ สิ่งเดียวที่น่าอายมากคือแขนต่ำของคันเร่งช่วงล่างด้านหลัง การยืดกล้ามเนื้อในป่าเพื่อเชื้อเพลิงเพื่อขอเรื่องไม่สำคัญ และดูเหมือนว่าฉันจะมีกระจกด้านนอกไม่ดีพอที่จะซ้อมรบในลำธารที่หนาแน่น อย่างไรก็ตามหากคุณจำได้เกี่ยวกับกระจกที่ฉันมีบน Raffik จากนั้นก็เป็นเพียงอันสันโดษ ตอนนี้ร้านเสริมสวย ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าเขาตีฉันด้วยการเติมของเขา แต่โดยทั่วไปแล้วมันดูดี ฉันเคยเห็นรถและอุดมไปด้วยชีวิตของฉัน อย่างไรก็ตามการแทรกใต้ต้นไม้และอลูมิเนียมทำให้น่ารักมาก แม้ว่ามันจะดีกว่าสำหรับฉันเมื่อฟังก์ชั่นมีประสบการณ์เหนือความสวยงาม ในเรื่องนี้ฉันรับรู้ที่จับที่ชั้นวางด้านหน้าที่มีความสุขครั้งใหญ่มากกว่าหนัง Kulise ACP มีจุดประสงค์อย่างชาญฉลาดที่คุณสามารถบล็อกสะพานแทบได้ SUV นี้ไม่มีที่ไหนเลย และถึงแม้ว่าฉันจะเข้าใจว่าการหลบหนีไปยัง SUV ที่แท้จริงอยู่ไกล แต่ก็ยังดีที่ฟังก์ชั่นดังกล่าวคือ แต่สิ่งที่ต้องเสียใจมันเกี่ยวกับการขาดแถวที่ต่ำกว่า เนื่องจากการทดสอบได้แสดงให้เห็นว่าไม่เพียงพอในหิมะที่หลวมในหิมะ ดังนั้นบางครั้งฉันต้องการที่จะตั้งพลังของฉัน แต่อนิจจา, 145 ม้าไม่สามารถฉกรถจากการถูกจองจำได้เสมอไป แต่การระงับในโรคหวัดนั้นดีมาก และยังใช้เวลาขับรถคันนี้ฉันสามารถพูดได้ว่าเขาไม่เหมาะกับฉัน อะไรคือปัญหา? ฉันอยู่ใกล้กับรถคันนี้ บางทีถ้าฉันอยู่ในเอวแล้วทุกอย่างจะดี แต่ฉันจะไม่เดินไปที่โรงยิมและฉันก็ไม่สามารถหลอกลวงธรรมชาติได้
 
เลือกเพราะ: การออกแบบที่พิสูจน์แล้วเวลาร้านเสริมสวยกว้างขวางการกวาดล้างที่เพียงพอไม่ได้พักอย่างแรงกล้า 22500

สไตล์
รถคันนี้มีสไตล์หรือไม่? ฉันคิดว่าใช่ แต่ในความเข้าใจของฉันเขาเป็นสไตล์ในฐานะม้าชนบทที่เก็บไว้อย่างดีถ้าคุณวางไว้ติดกับเฟิสต์ แค่
ความท้าทาย
มันทำได้ดีทั้งบนแอสฟัลต์และในโรงอาหารอย่างไรก็ตามความเร็วสูงไม่ชัดเจนม้าของรถคันนี้ ยอมรับได้
ภายใน
ฉันรักเมื่อทุกอย่างอยู่ในสถานที่ของเราและนี่เป็นเพียงตัวเลือกนี้ สิ่งหนึ่งที่ไม่ดีที่ฉันไม่หันไปรอบ ๆ ในรถคันนี้และไม่มีที่อยู่เบื้องหลังที่คุณต้องการ ปิด
เศรษฐกิจ
ฉันคิดว่าฉันจะไม่ถูกทำลาย เราออกกำลังกาย
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
ในฐานข้อมูลมีไม่มากนักที่ต้องการบนกระดานอย่างไรก็ตามในหลักการมีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการนั่งที่สงบและตุลาการ ในท้ายที่สุดฉันจะไม่โดดเด่นอายุไม่ใช่คนเดียว อย่างมีเหตุผล
ข้อดีและข้อเสีย
+ ศักดิ์ศรีมีพฤติกรรมบนถนนนอกถนนและพลวัตเพียงพอ
- ปิดตามมาตรฐานของฉันร้านเสริมสวยและไม่มีความเป็นไปได้ที่จะปิดการใช้งานระบบรักษาเสถียรภาพ

ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - ฟอร์ดหลบหนี 2.3
ขนาด - 4480x1845x1730 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 2261 cm3, 145L.S. / 6000 นาที - 1
ส่งอัตโนมัติ 4 สปีด
Dynamics - สูงสุด 160 กม. / ชม.

Subaru Forester
ไปหาป่าไม้กันเถอะ มันดูคล้ายกันมากที่จะหลบหนีความคล้ายคลึงกันดังกล่าวทำให้ฉันนึกถึงความคล้ายคลึงกับ ZIL-130 ด้วย GAZ-53 ดูเหมือนว่ารถยนต์จะแตกต่างกันและความคล้ายคลึงกันก็น่าทึ่ง ในการเชื่อมต่อนี้ไม่มีเหตุผลที่จะให้เหตุผลเกี่ยวกับรูปลักษณ์ แต่สิ่งที่ฉันดูเหมือนอยู่ข้างในฉันจะพูด ครั้งแรกที่ Subaru ในความคิดของฉันน่าสนใจมากขึ้นในการตกแต่งภายในมากกว่าฟอร์ด นอกจากนี้ยังมีเม็ดมีดภายใต้อลูมิเนียม แต่มีจำนวนเท่าใดที่คุณต้องการมากแค่ไหนในการเชื่อมต่อที่รถไม่พยายามดูที่ดีกว่าในความเป็นจริง นอกจากนี้รัฐบาลที่นี่มีความโดดเด่นตามหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น ไม่เพียง แต่ชอบวิธีการติดตั้งเบรกมือ ด้วยคอมเพล็กซ์ของฉันฉันนั่งอยู่กับมันและในสถานการณ์ฉุกเฉินที่จะฉีกขาดจากใต้ตัวเอง การเลือกของกล่องเกียร์ยังเป็นแรงบันดาลใจ ฉันจำได้ว่าในรถบัส Lviv ซึ่งฉันต้องทำงานด้วยการส่งยังหายาก แต่หลังจากทั้งหมดมีการลากเกียร์ระยะไกลผ่านร้านเสริมสวยทั้งหมด จากนั้นกล่องถัดไปและการส่งสัญญาณจะถูกรวมเข้าด้วยกันอย่างไม่น่าเชื่อ แต่ยินดีที่จะมีแถวที่ต่ำกว่าในการส่ง นี่เป็นเรื่องจริงโดยมีรายละเอียดดังกล่าวคุณสามารถปีนได้ทุกที่เพียงพอของลูเมน จริงบางครั้งมันรบกวนระบบเสถียรภาพ แต่อย่างที่ฉันเข้าใจมันสามารถปิดได้ สำหรับฉันมันจะดีกว่าที่มันไม่ได้เลย โดยไม่มีมันรถก็โอ้อวดโลกอย่างแท้จริง และม้าชอบมากกว่าฟอร์ดนิดหน่อยและมีสุขภาพที่ดี และในการติดตามป่าไม้ดูเหมือนว่าฉันจะรวบรวมมากกว่าหลบหนี แม้ว่าการขับขี่รถยนต์จะเริ่มต้นอย่างแท้จริงเมื่อลูกศร T Achometer ผ่านเครื่องหมาย 3,500 การปฏิวัติ
โดยทั่วไปจากรถสองคันเหล่านี้ฉันจะต้องใช้ป่า แม้ว่ามันจะไม่สะดวกสบายมากสำหรับฉันเพราะมิติของฉัน ใช่และมือจับที่อายุของฉันคุณรู้ว่าไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด แม้ในขณะที่อยู่ใน Liaz ในผู้ให้บริการปศุสัตว์ของสามัญทำงานฉันรู้ว่ากล่องอัตโนมัติเป็นสิ่งที่
 
เลือกเพราะ: ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนคุณภาพราคามีไดรฟ์สี่ล้อและการส่งสัญญาณลดลง ร้านเสริมสวยค่อนข้างกว้างขวาง 24000

สไตล์
แน่นอน และนี่คือความจริงที่ว่าป่าไม้นั้นคล้ายกันมากที่จะหลบหนี อย่างไรก็ตามมันดูสง่างามมากขึ้นเนื่องจากการศึกษาที่มีรายละเอียดมากขึ้นใน Trifles ดี
ความท้าทาย
รถที่เก็บรวบรวมมาก อย่างไรก็ตามบนท้องถนนราวกับว่าอยู่บนราง แต่ฉันชอบความจริงที่ว่าเป็นไปได้ที่จะใช้ Redeya และหากระบบรักษาเสถียรภาพถูกปิดใช้งานด้วยแล้วรูปแบบเอวเช่นไม้กวาด ความต้องการ
ภายใน
ที่น่าสนใจและสวยงาม แต่ในนั้นฉันไม่สามารถรู้สึกเหมือนอยู่บ้าน ได้แก่ ขนาดไม่เพียงพอสำหรับความคิดสร้างสรรค์ ไม่ได้สำหรับฉัน
เศรษฐกิจ
มันยากที่จะเชื่อว่าการบริโภคเฉลี่ยของมันจะอยู่ที่ระดับ 8.5 ลิตร แต่ถ้าพวกเขาใส่ในสิบอันดับแรกและนั่นก็ดี ยอมรับได้
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
มีทุกอย่างและมันก็ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเงิน สมควร

ข้อดีและข้อเสีย
+ ความเป็นไปได้สำหรับออฟโรดมี จำกัด โดยการกวาดล้างการเปลี่ยนแปลงที่มีค่า
- มันไม่สะดวกในการใช้เบรกจอดรถการเลือกที่ไม่ดีที่กระปุกเกียร์

ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - Subaru Forester 2.0
ขนาด - 4560x1780x1700 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 1994 cm3, 150 hp / 5600 นาที - 1
การส่งเครื่องจักรกล, ความเร็ว 5 ระดับ
พลวัต - 184 กม. / ชม.; 8.4 S ถึง 100 km / h

มิตซูบิชิ outlander
เนื่องจากคุณดึง Mitsubishi Outlander XL ไปสู่กิจกรรมนี้มาดูเขากันเถอะ ภายนอกดูเหมือนว่าจะพักมากขึ้น และขนาดที่เห็นได้ชัดว่าเป็นสิ่งที่จำเป็น ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ไม่น้อยไปกว่าป่าไม้และหลบหนี ความยาวค่อนข้างสับสนและสำรองใต้ลำตัว และโดยทั่วไปไม่มีอะไรมาก ร้านเสริมสวยเช่นเดียวกับฉัน มันมีสไตล์ แต่ส่วนใหญ่พอใจกับความจริงที่ว่าฉันพอดีกับมันโดยไม่มีปัญหา นอกจากนี้ในรถลำต้นขนาดใหญ่กับเพื่อน ๆ หรือลูกชายของเธอตกปลากับคลื่นที่มีเต็นท์จะไม่มีปัญหา ด้วยการยศาสตร์เช่นกันทุกอย่างอยู่ในระดับ ตัวอย่างเช่นที่วางแก้วของคนขับสะดวกมาก ใช่และบนคอนโซลกลางทั้งหมดโดยคำนึงถึง คุณไม่จำเป็นต้องเข้าใจว่ามันอยู่ที่ไหน ทุกอย่างอยู่ที่นั่นตามต้องการ รถที่มีค่าและขี่รุนแรง แต่อดทน อืมฉันสับสน ฉันชอบตัวเลือกนี้มากกว่าที่ฉันคิดเป็นครั้งแรก คุณรู้ไหมว่าฉันอาจหยุดทางเลือกของฉัน หลังจากทั้งหมดในที่สุดฉันไม่ได้อยู่คนเดียวโดยการนั่งรถ ลูกชายไม่ทางใดก็ทางหนึ่งก็จะเป็นเช่นกัน และจากมุมมองของการออกแบบ Outlander XL ยังคงเป็นตัวแทนที่น่าสนใจและมากขึ้น และเนื่องจากลูกชายทำให้ฉันเป็นของขวัญเช่นนั้นก็มีความสุขกับตัวเอง ในท้ายที่สุดทุกอย่างที่ฉันมีเป็นของเขา

เลือกเพราะ: ค่อนข้างน่าดึงดูดจากภายนอกมันมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง มันไม่เลวที่มีระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานและเรื่อย ๆ 29100

สไตล์
รถคันนี้ให้ความรู้สึกผสมพันธุ์ เมื่อเทียบกับพื้นหลังของฝ่ายตรงข้ามดูเหมือนว่านักกีฬาจะเปิดตัวที่ห้องโถงไปยังแท่งโดยไม่ตั้งใจ แม้จะมีขนาดรถดูง่ายมาก สดๆ
ความท้าทาย
บนท้องถนนนั้นไร้ที่ติ แต่ในโรงอาหารที่คุณต้องระมัดระวังเพราะ Ove ด้านหลังขนาดใหญ่ บวกล้ออะไหล่อีกอันแขวนอยู่ แต่ในหลักการฉันจะไปที่กระท่อมโดยไม่มีปัญหา ดี
ภายใน
ฉันรักเมื่อทุกอย่างอยู่ในสถานที่ของเราและนี่เป็นเพียงตัวเลือกนี้ แต่ยินดีมากที่สุดกับความจริงที่ว่าฉันกว้างขวางที่นี่และเห็นได้ชัดว่าปัจจัยนี้จะเด็ดขาดเมื่อเลือก ใช่ไหม
เศรษฐกิจ
ฉันไม่คิดว่าเขาจะมีความวุ่นวายทุกคน ยอมรับได้
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
ในฐานของหมอนไม่เพียงพอ แต่คุณสามารถตั้งค่าครบถ้วนและมีหกของพวกเขาแล้ว สมควร
 
ข้อดีและข้อเสีย
+ ห้องที่เพียงพอในห้องโดยสารพื้นที่มากและในแถวที่สอง ลำต้นที่น่าประทับใจ
- ฉันไม่คิดว่าส่วนล่างของการเอนตัวของประตูที่ห้าจะเพิ่มการใช้งาน

ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - มิตซูบิชิ Outlander XL
ขนาด - 4640x1800x1720 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 2998cm3, 220 hp / 6250 นาที - 1
การส่งผ่าน - อัตโนมัติ, 6 สปีด
พลวัต - 200 km / h; 9.7 S ถึง 100 km / h

ตัวเลือกของบรรณาธิการ
รถยนต์แต่ละคันมีคุณสมบัติอาร์เซนอลที่ดี อย่างไรก็ตามมีเพียงความสมดุลสะสมของการเรียกเก็บเงินและการแสดงออกของมูลค่าเท่านั้นที่ช่วยให้เราสามารถเลือกตัวเลือกสุดท้ายได้ คำนึงถึงความแตกต่างการหลบหนีของฟอร์ดดูเหมือนจะเป็นสปาร์ตันเช่นนี้ และในอุปกรณ์และในพฤติกรรม Mitsubishi Outlander XL ในทางตรงกันข้าม สไตล์ส่งเสริมชีวิตด้วยขอบเขต แต่บางครั้งเขานำความเชื่อของเขาถึงสุดขั้ว แต่ Subaru Forester แม้ว่าจะไม่ได้ไม่มีแมลงสาบลูกของการประนีประนอมที่ดี กลุ่มตัวอย่างเป็นจุดศูนย์กลางสีทองที่สุดซึ่งนำความเห็นอกเห็นใจของบรรณาธิการ
ตัวเลือกของฉัน
ฉันไม่ได้คาดหวังว่าการเลือกรถยนต์จากผู้ที่ฉันชอบฉันจะหยุดการเลือกของฉันในที่อื่น อย่างไรก็ตามมันมีความชัดเจนเพราะรถยนต์สามารถชื่นชมได้หลังจากที่คุณสื่อสารอย่างแน่นหนา และหลังจากการสื่อสารนี้ฉันเลือก Mitsubishi Outlander XL เขามาพร้อมกับเกณฑ์ทั้งหมด และไม่เพียง แต่ฉัน ฉันคิดว่าตัวเลือกนี้จะอนุมัติและลูกชายของฉัน อย่างไรก็ตามและ Subaru Forester และ Ford Escape เป็นรถยนต์ที่มีค่ามาก แต่ถ้าฉันเป็นมิติน้อยกว่าเล็กน้อยฉันมักจะให้ความต้องการของฉันสำหรับ Subaru Forester เพราะอัตราส่วนของโอกาสคุณภาพราคาดูเหมือนว่าฉันจะดีที่สุดกว่าชาวอเมริกัน
หลังเป็นเรื่องง่ายมาก
รูปภาพ: Igor Kuznetsov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤษภาคม 2009]