Test Drive Fiat Linea ตั้งแต่ปี 2006 ซีดาน

สายแห่งความหวัง

ใหม่ซีดาน Linea C ชั้นในรูปแบบแถวเฟียตจะได้ลงจากรถด้วยความหวังสูง รถคันนี้ได้รับการพัฒนาที่มีความทะเยอทะยานทั่วโลก บรรทัดควรจะขายที่ประสบความสำเร็จทั้งในประเทศที่มีรายได้สูงของประชากรและในตลาดค่อนข้างยากจน ฉันสงสัยว่าชาวอิตาเลียนมาประกอบรัสเซียไปยังรัสเซีย? เราจะได้เรียนรู้คำตอบที่ถูกต้องให้กับคำถามนี้ในช่วงต้นปี 2008 เมื่อ novelties ประกอบใน Naberezhnye Chelny ส่วนใหญ่มีแนวโน้มเส้นรัสเซียจะเห็นได้ชัดแตกต่างจากที่มีอยู่แล้วทำในตุรกี
มันอยู่ในอิสตันบูลในตอนเย็น ฉันผ่านเกาะเทียมในช่องแคบบอสฟอรัสและเหลือบมองไปที่สะพานสูงระงับการเชื่อมต่อยุโรปกับเอเชีย ในท้องฟ้ารังสีของ coastlights ที่มีประสิทธิภาพที่ถูกข้ามในการต่อสู้เลเซอร์ ระหว่างเกาะและเขื่อนเรือที่ส่งผู้เข้าร่วมใหม่และใหม่ทั้งหมดไป ตัดสินโดยนักข่าวจำนวนมากที่ได้รับเชิญเหตุการณ์ถูกกำหนดให้น่าสงสารไม่เคยมีและสัญลักษณ์ สำหรับการแสดงครั้งแรกของ Linea สถานที่ที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างชัดเจนไม่ได้ตั้งใจ - ตรงระหว่างสองโลก การจัดงานไม่ได้สร้างความสับสนให้ย่างทางการเมืองในประเทศตุรกีซึ่งใกล้เคียงกับการนำเสนอของ novelties ที่ ในวันพื้นเมืองจู๋จี๋เลือกพลังงานที่พวกเขาเอาชนะซึ่งกันและกันภาวนาป้ายและเงียบจากแก๊สน้ำตา แต่เขาคิดว่ามันดูเหมือนว่าผสมผเสและ crucks ของอิสตันบูสงสัยเช่นถ้าคาดการณ์มหัศจรรย์
 
มหัศจรรย์ไม่ได้ค่อนข้างสามัญใน EUROMERS ซีดาน มีขนาดใหญ่มากและกว้างขวางสำหรับการเรียนที่เล็กกะทัดรัด ที่แข็งแกร่งมากและอย่างรวดเร็วเพราะเขาถูกดึงไปอิตาลี อาจจะแพงขึ้นราคามากกว่าคู่แข่งเพราะเฟียต และในที่สุดภายในที่หรูหราโดยไม่คาดคิด ถ้าผมพูดเกินจริงแล้วไม่น้อย คุณเข้าใจดีว่าในแง่ของ Sofitov และแม้ภายใต้ขึงขังเกลือถวายพระพรสำหรับรถที่ดีแม้ก่อน (แบบคู่ขนานโดยวิธีการที่ไม่ได้ตั้งใจถ้าคุณจำได้ว่าทั้งสองมีบรรพบุรุษร่วมกันและยังเป็น C- ซีดานระดับ - ดี grandfat -124) ที่นี่ในอนาคต 107 กิโลเมตรระยะทางที่จะกลายเป็นที่ชัดเจนที่สุดก็คือรถใหม่ดี ...
 
เช้า. การเปลี่ยนแปลงการตกแต่ง สามร้อยเส้นที่เป็นประกายในลานจอดรถและการจุกใหญ่ Ouzzing Istanbul (ผู้ขับขี่ในท้องถิ่นสามารถสร้างความแออัดได้แม้ที่พวกเขาไม่ควรจะเป็น) รถคันแรกสายพันธุ์ คันเหยียบเป็นอสัณฐานของ PPC ที่ยอดเยี่ยมและไม่ชัดเจนเกินไป ชั้นวางด้านหน้าขนาดใหญ่ที่มีรูปสามเหลี่ยมตาบอดมองด้านนอกมีสไตล์ แต่จากที่นั่งคนขับทับซ้อนทับซ้อนกัน ในแต่ละสี่แยกมีความจำเป็นที่จะต้องดึงคอดึงศีรษะของคุณและดูที่พวกเติร์กเดินป่านั้นหมดหวังมากกว่าไดรเวอร์ Turkis และจมูกยาวของกองกำลังรถยนต์ระมัดระวังเมื่อซ้อมรบ แต่กระจกมองข้างนั้นดี พวกเขาให้พื้นที่ดูที่กว้างมากและให้คุณฝึกฝนการรับคนขับในท้องถิ่นได้อย่างรวดเร็ว - หากคุณต้องการย่อให้เล็กสุด ๆ ก็ยังมีชีวิตอยู่ผ่านแถวใต้การประโคม Bibikalka จาก Linea มีการแกะสลักดังและ Gludence อาจจะขอบคุณที่นี่
 
ถนนยางมะตอยที่คดเคี้ยว (ไชโยไม่มีการจราจร!) ซึ่งนำไปที่ชายฝั่งของทะเลดำแสดงให้เห็นว่าด้วยการจัดการของ Linea มันเป็นกลาง: รถไม่ได้ทับและไม่เนย เกรดพวงมาลัยพวงมาลัยผิวหนังความพยายามในการกลั่นกรองความรู้สึกมีความโปร่งใส รถมีแพลตฟอร์มทั่วไปกับJürd Hatchback Grande Punte (มันมีความยาวเพียงเล็กน้อยเท่านั้น) แต่แทนที่จะใช้เครื่องตรวจจับไฟฟ้าไฮดรอลิกแบบดั้งเดิม
ร้านค้า Linea ถูกดึงความยาวและเนื่องจากวัสดุแสงเสร็จสิ้นดูเหมือนกว้างกว่าที่จริงแล้ว บรรยากาศอะคูสติก - เกือบจะเหมือนซีดานหรูหรา Viberomfort ค่อนข้างแย่กว่านั้น ความราบรื่นที่สมเหตุสมผลของจังหวะบนถนนที่ไม่สม่ำเสมอของ Linea โดยรวมแล้ว แต่เขาอยู่ไกลจากความนุ่มนวลซึ่งมีชื่อเสียงในโลกที่ 124 มีชื่อเสียงในโลก (ในตุรกีเป็นเทปแรกเรามีคลาสสิก VAZ ). หลุมและสายไฟขนาดใหญ่ไม่คุ้มค่าที่จะเกิดการเกิดสะดุดเลย การย้ายช่วงล่างไม่เพียงพอ การระเบิดได้รับดี - ไม่ใช่การทำลายล้าง แต่มีความละเอียดอ่อน
 
สมัชชา Fiat Linea Turkish จะวางจำหน่ายในการกำหนดค่าสามประเภท: ใช้งานแบบไดนามิกและอารมณ์ ในครั้งแรกที่ไม่มีหน้าต่างพลังงาน, ABS, เครื่องปรับอากาศ, ไม่ได้แผ่ออกไปจากส่วนของโซฟากลับมา แต่ถังแก๊สถังทำล็อค แพคเกจด้านบนหมายถึงการตกแต่งภายในหนัง (อย่างไรก็ตามมีรุ่นสิ่งทอ) ด้วยการปรับไฟฟ้าบางส่วนของที่นั่งการปรากฏตัวของไดรฟ์หล่อขนาด 15 นิ้วระบบควบคุมสภาพอากาศเครื่องรับซีดีพร้อมฟังก์ชั่น USB และฟังก์ชั่นการเล่น MP3
 
งงงวยความสะดวกสบายบนความเร็วทางหลวง ในขณะที่ทางหลวงเรียบ - ทุกอย่างสมบูรณ์แบบ แต่มันก็คุ้มค่าสำหรับคลื่นเล็กน้อยและความผิดปกติเล็กน้อย (ลองนึกภาพคอนกรีตความเร็วสูงตามปกติ) เนื่องจากเครื่องเริ่มเหวี่ยง ไม่แน่นอนแน่นอน แต่ฉันจะไม่อิจฉาอีกต่อไป ผู้โดยสารควบคู่ไปกับความคาดหวังของเดนมาร์กไม่สูบบุหรี่ - สัญลักษณ์นี้แขวนอยู่ที่สนามบินโดยเฉพาะนักท่องเที่ยวชาวรัสเซียตอนนี้จะค่อนข้างเหมาะสมใน Linea
 
รถ Peculle ที่ทำเครื่องหมายโดยนักข่าวทุกคนนั้นแสดงออกเพียง 120-150 กม. / ชม. หากคุณช้าลงเล็กน้อยหรือเร่งเร็วยิ่งขึ้นรถจะไปอย่างราบรื่นโดยไม่มีความปั่นป่วน ตัวอย่างเช่นฉันชอบวิธีที่ Linea ไปที่ความเร็วใกล้เคียงกับสูงสุด: มันมีเสถียรภาพมันเป็นหลักสูตรที่มั่นคงอย่างชัดเจนเสถียรและช้าลงช้าลง
 
ฉันไม่เห็นความหมายเกี่ยวกับคุณสมบัติแบบไดนามิก ซีดานขนาด 4.5 เมตรพร้อมเครื่องยนต์เบนซินที่แข็งแกร่ง 77 ตัวในความคิดของฉันการเยาะเย้ยของคนจน บางทีในประเทศจีนอินเดียหรือบราซิล (ที่พวกเขากำลังจะสร้างการเปิดตัวรายการใหม่) ออนไลน์ด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าวและจะขาย แต่เราไม่น่าเป็นไปได้ และเส้นดีเซลไม่ควรคาดหวังในรัสเซีย - มอเตอร์กลับกลายเป็นว่าประหยัด แต่ไม่ต่อสู้เช่นกัน คุณสามารถนับได้อย่างรวดเร็วด้วย T-Jet Turbochargent 1.4 ลิตรเท่านั้น มอเตอร์สมาร์ทที่น่าประหลาดใจ แต่ในขณะเดียวกันก็เงียบและเป็นตัวแทน
 
ความน่าเชื่อถือ หัวข้อนี้เพิ่มขึ้นทุกครั้งที่มาถึงคำพิพากษา สำหรับฉันดูเหมือนว่าปัญหานั้นเกินจริงอย่างมาก ที่ออนไลน์ที่ฉันรีบไปที่ทะเลมาร์มาราจากไปตามเส้นทางหลักไม่ได้ให้เหตุผลเดียวสำหรับการตำหนิ - ทุกอย่างทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบในรถ แม้ว่าเพื่อนร่วมงานบางคนหลังจากที่ Pokatushek บ่น: สิ่งหนึ่งในการระงับสะดุดอีกอิเล็กทรอนิกส์ที่เหลืออยู่ที่สามชี้ไปที่ช่องว่างที่เพิ่มขึ้นระหว่างเครื่องดูดควันและกระจังหน้าหม้อน้ำ บางทีกรณีในการชุมนุมตุรกี อาจเป็นข้อบกพร่องของอินสแตนซ์ซีเรียลครั้งแรก และค่อนข้าง - นี่คือปัญหาของตัวเอง ไม่ได้แจ้งให้ผู้ขับขี่รถยนต์อ่าน: คุณเป็นอย่างไรกับรถ - และเธอเป็นอย่างไรกับคุณ บรรทัดสมควรได้รับความสัมพันธ์ที่ดี ยังคงมีความหวัง
Fiat Linea 1.4 T-Jet
 
เครื่องยนต์เบนซิน 4 ในแถว
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 1368
พลังงาน (HP ที่ RPM) 120 ที่ 5,000
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 206 ที่ 2500
ด้านหน้าไดรฟ์
กระปุกเกียร์ 5 ความเร็วกล
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4560/1946/1494
มวลขอบ (กก.) 1,180
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 200
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (c) 9.0
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวงลิตร / 100 กิโลเมตร) N / D
ราคาในมอสโกยังไม่ได้รับการประกาศ
บทคัดย่อในเวลาเดียวกัน
1. ตอนนี้คำพิพากษากำลังพัฒนาน้ำมันเบนซิน 1.6- และ 1.8 ลิตรนอกเหนือจาก 1,4 เทอร์โบที่มีความจุ 120 แรงม้า Linea ดีเซลเช่นเดียวกับการปรับเปลี่ยนด้วยมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 77 คันจะไม่ใส่สายพานลำเลียง SeverSteral
2. เห็นได้ชัดว่าใน SeversThat-Auto เชื่อว่ารัสเซียยังไม่ได้รับการเลี้ยงดูในวารสารยุโรป
3. ความน่าจะเป็นร้อยละหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์อาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าฐาน Linea จาก Naberezhnye Chelny จะรวมถึงที่นั่งที่มีความร้อน, คอมพิวเตอร์ on-board russified และการป้องกันของคาร์เตอร์ - ทั้งหมดนี้ไม่ได้อยู่ในรถยนต์ที่ผลิตใน Bursa
4. แม้จะมีการแข่งขันโดยตรงจากการมุ่งเน้น Corolla และ Megan แต่ Niche ยังคงเป็น Fiat Linea ในขนาดอิตาลีดึงขึ้นไปที่ Jetta และการออกแบบแบบไดนามิกสามารถโต้แย้งกับการปรากฏตัวของแลนเซอร์ใหม่ ในที่สุดรูปภาพจะชัดเจนเมื่อโอเปิ้ลในที่สุดก็จะทำให้ Serta Sedan
 
ข้อความ Ruslan Tarasov
ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง
 

แหล่งที่มา: "autopilot"