ทดสอบไดรฟ์ Fiat Linea ตั้งแต่ซีดานปี 2549

ทดสอบไดรฟ์ Fiat Linea: รอให้สัญญา

เขาได้รับการพิจารณาว่าเป็นคู่แข่งที่เป็นไปได้ที่เป็นไปได้ แต่ฟอร์ดได้เริ่มผลิตรูปแบบที่สามในรัสเซียและไม่มีคู่แข่ง การผลิตสัญญาว่าจะปรับตัวในรัสเซียและตัดสิน แต่สาย Kolesa.ru Portal พอใจกับ Linea Fiat ที่รอคอยมายาวนานตีพลาสติกแข็งในห้องโดยสารและประมาณโอกาสของผลิตภัณฑ์รัสเซีย - อิตาลีเพื่อเอาชนะคู่แข่ง

เรารอจริงโดย Linea Long: Fiat สัญญาว่าเซดานให้กับรัสเซียกลับมาในปี 2008 ที่ Moscow Motor Show และเก็บคำเฉพาะในสองปีเท่านั้น ในช่วงเวลานี้ Linea แทบจะไม่ล้าสมัยในช่วงเวลานี้แม้ว่ารูปแบบลักษณะของกระจังหน้าหม้อน้ำและไฟหน้าด้านหน้าจะได้รับการเตือนจากด้านหน้าของ Volga Siber และมุมมองด้านหลังฟื้นคืนชีพในหน่วยความจำของซีดาน Opel Astra รุ่นล่าสุด . แต่โดยและใหญ่คนขับของ Linea ไม่ควรมีคอมเพล็กซ์สำหรับรถของพวกเขา และทำไม?

บางทีด้วยความจริงที่ว่ารถยนต์ประกอบในรัสเซียและประเทศกำลังพัฒนาอื่น ๆ ถือว่ามีคุณภาพน้อยลง? แต่ที่นี่คุณจะไม่มีใคร - รายละเอียดของร่างกาย Linea นั้นติดตั้งได้ดีและมีช่องว่างเดียวกัน

และภายในไม่ดี นอกจากนี้คุณภาพของการแสดงความสนใจไม่ได้มุ่งเน้น (หมายความว่าทุกอย่างโอเค!) แต่จากคุณภาพของวัสดุในการตกแต่งภายในของซีดานอิตาลีเรากำลังรอมากขึ้น พลาสติกที่ประตูและในแผงด้านหน้าใช้อย่างหนัก ตอร์ปิโดนั้นง่ายอย่างยิ่ง แต่มันมีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับคนขับที่ไม่โอ้อวด อุปกรณ์ที่เรียบง่ายพร้อมไฟสีแดงเช่นเดียวกับในอัลเบย์แบ่งปันประจักษ์พยานอย่างเต็มใจและยังรองรับหน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดขนาดเล็ก ในการเลื่อนดูข้อมูลเกี่ยวกับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยหรือระยะทางบนเชื้อเพลิงที่เหลือคุณต้องกดปุ่มที่ส่วนท้ายของสวิตช์ไดรฟ์ขวา (ภารโรง) ค้นหาเธอ (และเข้าใจสิ่งที่ต้องแสวงหา) ไม่ได้ทันที

ที่นั่งด้านหน้านุ่มสบายแม้ว่าจะแบน แต่หลังไม่เหนื่อยแม้หลังจากหนึ่งและครึ่งร้อยกิโลเมตรโดยไม่หยุด ผู้โดยสารสองคนของแถวหลังจะไม่บ่นว่าหากพวกเขาไม่ได้รับอนุญาตให้ตัวเอง มิฉะนั้นในไหล่จะถูกปิดและผู้คนสูงนั่งอยู่รอบขอบสามารถรบกวนการหว่านต่อหน้ากับเพดาน ในหัวเข่าของอวกาศมันก็เพียงพอแล้วคุณสามารถดำเนินการต่อเพียงหัวของคุณและแม้ว่าผู้คนกำลังนั่งอยู่ที่ด้านหลัง 180 ซม.

ข้อดีและข้อเสียที่ปรากฏโดย Linea บนท้องถนนโดยประมาณอย่างเท่าเทียมกัน สำหรับเกียร์ที่ค่อนข้างสั้นในกล่องคุณต้องเสียเปรียบข้อเสียเสียเปรียบ สำหรับ Turbotting ที่ยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรเราเสียสละความสะดวกสบายของอะคูสติกที่ revs สูง สำหรับการระงับการใช้งานทั้งหมดไม่แยแสกับยางมะตอยที่ชำรุดถูกนำมาใช้เป็นรถยนต์ในรูปแบบของการควบคุมสดใหม่และชุดของร่างกายในระหว่างการซ้อมรบในทุกทิศทางที่เป็นไปได้ บนถนนตรง Linea มีการคิดต้นทุนอย่างแน่นหนาและไม่เติบโต แต่ข้อมูลที่ขาดอยู่ในพวงมาลัย

การโอเวอร์คล็อก Dynamics เป็นคำสั่ง Trump Card ที่สำคัญเพราะแม้จะมีความล่าช้าของแบบจำลองในขณะที่ไม่มีคู่แข่งใด ๆ ที่เชี่ยวชาญมอเตอร์เทอร์โบชาร์จของปริมาณเล็กน้อยในคู่แข่งของ Linea ดังนั้นอิตาลีไม่เพียง แต่ในร่างกายอยู่ข้างหน้าของเสมียนบรรยากาศ 1.6 ลิตรในการโอเวอร์คล็อกสูงสุด 100 กม. / ชม. แต่ยังแสดงให้เห็นถึงตัวชี้วัดที่เลวร้ายที่สุดของเศรษฐกิจ

ทุกคนที่พยายามเพิ่มศักยภาพสูงสุดของรถยนต์ของพวกเขาจะพอใจกับ Linea โซฟาด้านหลังพับสองส่วนและลำต้นของอิตาลีกับหนังสือเดินทางรัสเซียมีขนาดใหญ่และกว้างขวาง: มากถึง 500 ลิตร! มีเพียงคุณเท่านั้นที่สามารถเปิดด้วยปุ่มจากห้องโดยสารและด้านนอกเป็นเพียงกุญแจสำคัญ และปิดคุณต้องใช้ด้ามจับที่ไม่สะดวกด้วยแปรงให้ตัวเอง แต่ใต้พื้นของลำตัวจะเป็นล้ออะไหล่ที่แท้จริงที่สุด ขนาดเต็มพร้อมแจ็คและ Balointer

ในปี 2550 นักข่าวรัสเซียที่จัดการเพื่อเยี่ยมชมไดรฟ์ทดสอบออนไลน์ตุรกีบ่นเกี่ยวกับคุณภาพของการชุมนุมของรถยนต์ป้องกันการรับรู้ที่เหมาะสมค่อนข้างเป็นโมเดลที่ดี Fiat ทำได้ดีในการพิจารณาทั้งการอ้างสิทธิ์เหล่านี้และอื่น ๆ เช่นที่เกี่ยวข้องกับการขาดการป้องกันคาร์เตอร์ (ตอนนี้มันอยู่ในรุ่นพื้นฐาน)

ราคา
ในขณะนี้การกำหนดค่าเพียงหนึ่งเดียวของ Fiat Linea ทำใน Naberezhnye Chelny - ค่าเฉลี่ย โดยรวมแล้วรถมีสามคนที่ง่ายที่สุดและอุดมไปด้วยที่สุดจะยืนขึ้นกับสายพานในปีนี้และความไร้ความสามารถจะปรากฏขึ้น

Linea น้อยที่สุดค่าใช้จ่าย 584,900 รูเบิลและดูเหมือนว่ามีพนักงานอย่างสมบูรณ์ แม้ในรุ่นพื้นฐานมี ABS, เครื่องปรับอากาศ, หน้าต่างด้านหน้าและหน้าต่างไฟฟ้า, ถุงลมนิรภัยสองเครื่อง, คอมพิวเตอร์บนกระดาน, การปรับพวงมาลัยทั้งหมดของพวงมาลัยและเก้าอี้คนขับระบบเสียง ... จากที่ต้องการไม่มีด้านหลัง หน้าต่างพลังงานไฟหน้าหมอกและความร้อนที่นั่งด้านหน้า

ทดสอบโดยเครื่อง US สำหรับ 613 200 รูเบิล (+10 000 สีโลหะ) ทุกอย่างมี

การปรับเปลี่ยนบนสุดเป็น 678,200 รูเบิล แต่ระดับอุปกรณ์ไม่สามารถเทียบเคียงได้กับรุ่นที่ผ่านการทดสอบ: ESP, ไดรฟ์ไฟฟ้า, การควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, เครื่องบันทึกเทปวิทยุ MP3 พร้อม USB, การตกแต่ง USB, Chrome และร่างกายนุ่มนวล วัสดุในห้องโดยสาร

โดยสรุปเราจะให้ราคาของรถทดสอบ Fiat Linea (รูเบิล) เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งที่ติดตั้งในทำนองเดียวกัน (พร้อม ABS, เครื่องปรับอากาศ, ถุงลมนิรภัยอย่างน้อยสอง, ที่นั่งด้านหน้าอุ่น, หน้าต่างไฟฟ้า, ระบบไฟฟ้า, ระบบเสียง)

Fiat Linea 613 200
Renault คล่องแคล่ว 1.6 MT 587 600
ฟอร์ดโฟกัส 1.6, 100 แรงม้า MT 590 400
Chevrolet Cruze 1.6 MT 615 000
Kia Cerato 1.6 MT 619 900
Suzuki SX4 1.6 MT 584 000 (ไม่มีวิทยุ)


เราสรุป Fiat Linea มาถึงตลาดของเราอย่างสงบและไม่มีปั๊ม ข้อเสนอของชาวอิตาเลียนไม่ส่งผลกระทบต่ออะไรก็ได้เข้ากับข้อเสนอที่คล้ายกันจำนวนมากจากผู้ผลิตรายอื่นซึ่งในเรื่องนี้ได้เปรียบที่เข้าใจได้เป็นที่รู้จักของผู้ซื้อแล้ว อย่างไรก็ตาม Sollers และไม่มี Lini มีคนที่จะเดิมพัน Doblo Trucks และ Ssang Yong Crossovers ราคาไม่แพงดำเนินการในกลุ่มที่มีการแข่งขันน้อยกว่าส่วนงานที่มีราคาไม่แพงในทางปฏิบัติครอบครัวในเมือง แต่ไม่ใช่สำหรับรถที่น่าสงสาร

รถยนต์มีให้สำหรับตัวแทนจำหน่าย Fiat อย่างเป็นทางการของ Elva Motors

ความกว้างโดยรวม Fiat Linea เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งมม
Fiat Linea 1 730
Renault คล่องแคล่ว 1.6 mt 1 809
ฟอร์ดโฟกัส 1.6, 100 แรงม้า MT 1 840
Chevrolet Cruze 1.6 MT 1 788
Kia Cerato 1.6 MT 1 775
Suzuki SX4 1.6 MT 1 730

การกวาดล้างถนนของ Fiat Linea เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งมม
Fiat Linea 150
Renault คล่องแคล่ว 1.6 mt 120
ฟอร์ดโฟกัส 1.6, 100 แรงม้า MT 155
Chevrolet Cruze 1.6 MT 150
Kia Cerato 1.6 MT 150
Suzuki SX4 1.6 MT 165

โอเวอร์คล็อก Fiat Linea สูงถึง 100 กม. / ชม. C - เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
Fiat Linea 9.2
Renault คล่องแคล่ว 1.6 mt 11.9
ฟอร์ดโฟกัส 1.6, 100 แรงม้า MT 12.0
Chevrolet Cruze 1.6 MT 12.5
Kia Cerato 1.6 MT 10.3
Suzuki SX4 1.6 MT 10.7

ปริมาณเสียง Fiat Linea, L - เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง
Fiat Linea 500
Renault คล่องแคล่ว 1.6 mt 530
ฟอร์ดโฟกัส 1.6, 100 แรงม้า MT 467
Chevrolet Cruze 1.6 MT 450
Kia Cerato 1.6 MT 415
Suzuki SX4 1.6 MT 515

การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง, L / 100 กม. (เมือง / เส้นทาง) fiat linea เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง
Fiat Linea 9.2 และ 5.2
Renault คล่องแคล่ว 1.6 MT 9.2 และ 5.4
ฟอร์ดโฟกัส 1.6, MT (100 HP) 8.7 และ 5.5
Chevrolet Cruze 1.6 MT 9.0 และ 5.5
Kia Cerato 1.6 MT 8.6 และ 5.5
Suzuki SX4 1.6 MT 8.4 และ 5.5


โพสต์โดย: Alexander Korchenko
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [มกราคม 2554]