ทดสอบไดรฟ์ Fiat Ducato Mikroavtobus ตั้งแต่ 2010 มินิบัส

อิตาลีอพยพ

Fiat Ducato ผลิตรัสเซีย
ปีที่แล้วรุ่นที่ห้าของรถยนต์ Fiat Ducato ที่ผลิตจากปี 2002 ถึง 2007 ได้รับชีวิตใหม่ ที่โรงงาน Sollers-Elabuga ใน Tatarstan เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคมการผลิตใบอนุญาตของรุ่นนี้ที่รู้จักในรัสเซียเริ่มขึ้น เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ฉันได้รับรถตู้ทำในรัสเซีย ความคุ้นเคยใหม่เก่าโปรดอะไร
สถานที่ของการประกอบโรงงานผลิตในอดีต Ducato รัสเซียซึ่งพวกเขาทำโดย SUV ที่มีชื่อเสียงของ Chevrolet Blazer ของโครงการร่วมของ Elaz-Gm แต่ภายใต้ชาวอิตาเลียนจัดผลิตใหม่ลงทุนในราคา 150 ล้านเหรียญสหรัฐและซื้ออุปกรณ์ลำเลียงนำเข้าใหม่ ดังนั้น Ducato ที่มีคำนำหน้า Rus ไม่ใช่ไขควง โหนดขนาดใหญ่และมวลรวมเช่นเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์มาจากอิตาลี ทุกอย่างอื่นมีรายละเอียด ต่อไปใน Elabuga ถูกต้มและทาสีร่างกายและทำการชุมนุมขั้นสุดท้าย ในไม่ช้ามันจะได้รับร้านค้าของชิ้นส่วนของร่างกายปั๊มซึ่งจะอนุญาตให้เกือบสมบูรณ์ในการผลิตการผลิต ดังนั้น Sechildik Sollers-Elabuga ภายใต้เครื่องดูดควันจึงไม่ได้รับความรู้สึกสีแดงภายใต้ประทุนยังคงมอง แต่ตอนนี้พวกเขาถูกจัดเรียงในห้องโดยสาร ห้องโดยสารในฝันของบาฮาล กระเป๋าพวงกระเป๋าและช่องว่างในประตูและในตอร์ปิโดช่วยให้คุณสามารถจมกระดาษจำนวนมากและเล็ก ๆ ซึ่งอยู่ระหว่างการขนส่งสินค้า สมัชชาร้านเสริมสวยค่อนข้างดีทุกอย่างอยู่ติดกันอย่างแน่นหนาไม่มีที่ไหนหนูไม่มีอะไรไม่ดังเอี๊ยด การมองเห็นยังอยู่ในระดับ แต่การลงจอดของพวงมาลัยอยู่บนรถบัสและถ้าคุณนั่งใกล้ชิดและตั้งค่าให้ตัวเองแล้วเข่าขวารองรับคีย์จุดระเบิดและจอยสติ๊กของ PPC ที่นี่จะปรับพวงมาลัยเมื่อออกเดินทาง! Pedal Knot: ขาซ่อนต้นไม้พวงมาลัยที่ผ่านไปใกล้กับคันเหยียบ มีแพลตฟอร์มสำหรับขาซ้าย แต่มันสูงและคุณจะไม่เหยียดเท้าของคุณในการเดินทางไกล นี่คือการจ่ายสำหรับเค้าโครงที่มีเหงื่อด้านหน้าสั้น ๆ
  
กุญแจสู่จุดเริ่มต้น! Ducato อิตาลีอย่างหมดจดเสนอเครื่องยนต์ดีเซลสามเครื่องยนต์และเครื่องยนต์เบนซิน แต่ใน Ducato รัสเซียเป็นเพียงเครื่องยนต์เดียว 4 สูบ Tubodiesel 16 วาล์ว 2.3 JTD ที่มีความจุ 110 แรงม้าขนานกับรถตู้เชิงพาณิชย์ของ Iveco ทุกวัน เครื่องยนต์เดียวกันโดยวิธีการเร็ว ๆ นี้จะเริ่มรวบรวมใบอนุญาตเกี่ยวกับความสามารถของ Volga Motor Plant และวางทั้งใน Ducato และใน UAZ Patriot ในระหว่างการเดินทางแม้แต่มอเตอร์ชาติพันธุ์ก็พอใจกับภาระที่ดีจากด้านล่างและงานสั้น ๆ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในวงจรที่โหลดว่างเปล่าลอยไปรอบ ๆ เครื่องหมาย 8.5 ลิตรต่อร้อย
ก่อนที่จะปรับให้เข้ากับตลาดของเราเครื่องยนต์ 2.3 JTD จัดหาให้กับสภาพภูมิอากาศที่เย็นจัดซึ่งมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นแบตเตอรี่ความจุขนาดใหญ่กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุ่นและก๊าซเหวี่ยงรวมถึงหมากฝรั่งที่ทนต่อน้ำค้างแข็ง และตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2551 ชาวอิตาเลียนทั้งหมดที่ผลิตใน Elabuga ติดตั้งเครื่องทำความร้อนเพิ่มเติมของเครื่องยนต์ที่ผลิตโดย Webasto โดยทั่วไปอาร์เซนอลฤดูหนาวของ Ducato ที่เกิดใน Acenents ที่อบอุ่นค่อนข้างจริงจัง แต่เครื่องปรับอากาศสำหรับรถตู้ขนส่งสินค้ายังไม่สามารถใช้ได้แม้กระทั่งค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับรถมินิบัสเท่านั้น แม้ว่าผู้ผลิตสัญญาว่าจะใส่คอนโดในอนาคตหากมีความต้องการ
ในระหว่างการเดินทางแม้แต่รถตู้เปล่าก็ไม่สั่นคลอนบนกระแทกเช่นเดียวกับรถเข็นชนบท: การระงับด้านหน้าของ McPherson ที่เป็นอิสระด้วยโคลงเสถียรภาพแนวขวางและสปริงเล็ก ๆ ที่ไม่สม่ำเสมอ ข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ครอบคลุมด้านล่างพาเลทเหล็กเพื่อให้การกระแทกไม่สามารถกลัวได้ พวงมาลัยเร่งด่วนมีความแม่นยำของผู้โดยสารเกือบและเบรคมีกริปที่ดี จริง ABS สำหรับรถตู้ยังไม่ได้นำเสนอดังนั้นในจำนวนที่ครอบคลุมจะต้องจำเทคนิคการเบรกเป็นระยะ ๆ
ในวันที่ Ducato เก้าประเภทกำลังสร้างใน Elabuga พื้นฐานของรถตู้แกมมาที่มีสามฐาน (2850, 3200 และ 3700 มม.) สามประเภทของหลังคาและร่างกาย 7.5 ถึง 14 m3 ด้วยความจุ 9901505 กก. มีรุ่นผู้โดยสาร: Combi, รถมินิบัส, รถมินิบัส, การขนส่งฉุกเฉิน แผนการผลิตจำนวนมาก: โดย 201112 ไปที่ระดับ 75,000 คันต่อปี ตราบใดที่วิกฤติการแก้ไขแม้ว่าจะซื้อ Ducato ดูเหมือนว่าในกรณีใด ๆ ให้พวกเขายังคงอยู่ในปริมาณดังกล่าว รถยนต์ได้รับการส่งเสริมการศึกษาอย่างดีในการให้บริการ Fiatovskiy และในราคาที่ครอบครองสถานที่ว่างระหว่างละมั่งและชาวยุโรปราคาแพงกว่า ผู้อพยพชาวอิตาลีมีโอกาสที่จะหยั่งรากในดินแดนรัสเซีย
 
แผงหน้าปัดนั้นเรียบง่ายและยังคงดูค่อนข้างทันสมัย คุณภาพวัสดุสมัชชาการปรากฏตัวของสถานที่เช่นระดับที่เหมาะสม
 
 
 

แหล่งที่มา: รถยนต์