ทดลองขับ Fiat Ducato Kombi ตั้งแต่ 2010 Van

ลูกและเศษส่วน

ในช่วงกลางปีที่ผ่านมา Sollers เริ่มผลิตใน Elabuga Fiat Fiat Ducato โดยขณะนี้กลุ่มแก๊สเริ่มที่จะนำเข้ามาในรัสเซียแล้วในปริมาณสินค้าโภคภัณฑ์ของ Maxus ของ บริษัท ภาษาอังกฤษ LDV (เลย์ Daf รถตู้เป็นของฉนวนกาซา) สัญญาว่าเร็ว ๆ นี้จะสร้างการเปิดตัวของพวกเขาใน Nizhny Novgorod ด้วยความช่วยเหลือของส่วนเส้นดาวเทียมและจุดที่ห้าของตัวเอง, ยูริ Niletov สองเมื่อเทียบกับรถตู้ รูปภาพ: Konstantin Yakubov
ฐาน Fiat DUCATO เฉลี่ย, หลังคาขนาดกลางความจุร่างกาย 10.0 m3 แบกความจุ 1,425 กิโลกรัมเครื่องยนต์ 2.3 ลิตร (110 แรงม้า) กลศาสตร์ 5 สปีดกลางชุดที่สมบูรณ์, 575,000 รูเบิล
LDV Maxus ฐานสั้น SWB, HR หลังคาขนาดกลางปริมาณร่างกาย 7.8 m3 แบกความจุ 1,422 กิโลกรัมเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร (120 แรงม้า) กลศาสตร์ 5-speed อุปกรณ์มาตรฐาน 524,000 รูเบิล
การเปรียบเทียบที่แนะนำตัวเอง: รถบรรทุกหนึ่งคันมีอยู่แล้วที่มีการลงทะเบียนของรัสเซียแล้วคนอื่น ๆ ยังคงมีมุมมองของใบอนุญาตที่อยู่อาศัยในขณะที่ทั้งสองมีความน่าสนใจที่ประมาณหนึ่งในสามของชาวต่างชาติที่มีราคาถูกกว่า เราใช้การทดสอบ 10 จุดขนาด (8 จุดบรรทัดฐาน) เราจะใช้เกณฑ์การขนส่งสินค้าให้ดำเนินการวัดและ ...
Choice รุ้ง
Ducato ข้อเสนอบ่อยตัดสามฐานข้อมูล: 2850, 3200, 3700 เมตรและสามหลังคาค่าความสูง: 2150 (เฉพาะในเครื่องสั้นพอควร), 2470 (บนเครื่องที่มีฐานเฉลี่ยและยาว) 2,860 มิลลิเมตร (กับฐานข้อมูลยาว) . ในการรวมกันเราได้รับสี่ตัวเลือกสำหรับปริมาณของร่างกายด้วยซึ่งน่าเสียดายที่มวลเต็มรูปแบบและกำลังการผลิตไฟฟ้ามีการเชื่อมต่ออย่างเหนียวแน่นนี้: 7.5 m3 2815/990 กิโลกรัม 10.0 m3 3300/1425 กิโลกรัม 12.0 m3 3500/1505 กก.; 14.0 m3 3500/1455 กก. ด้วยเหตุนี้จึงไม่มีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการกำหนดค่าภายใต้ความหนาแน่นสูงหรือต่ำ: แพคเกจน้ำหนึ่งและครึ่งตันจะเข้าสู่เครื่องขนาดกะทัดรัดที่สุดได้อย่างง่ายดายและ 14 m3 ของผ้าอ้อมหรือสีจะไม่ดึงครึ่งน่ารำคาญ หน่วยพลังงานเป็นเพียงหนึ่งเดียว ดังนั้นสี่ตัวเลือกสำหรับรถตู้ที่มีราคาเริ่มต้น 490 พันรูเบิล แกมม่ายังมีรถบัสขนาด 15 เตียงในแนวทางของ Cargo-Passenger Combi รถยนต์รถพยาบาล
รถตู้ Maxus โลหะทั้งหมดถูกปล่อยออกมามีสองตัวเลือกระยะฐานล้อ: 3100 และ 3850 มิลลิเมตรและความสูงของหลังคาสามตัวเลือก: 2070 (เฉพาะในเครื่องที่มีฐานสั้น), 2,315, 2,540 มิลลิเมตร (เฉพาะที่มีฐานยาว) ซึ่งจะช่วยให้สี่การขนส่งสินค้าเป็นไปได้ ปริมาณช่อง 7 0; 7.8; 10.3; 11.4 m3 น้ำหนักรวมของรถเป็น 2800 3200 และ 3,500 กิโลกรัม (ฐานยาว) และช่วงของการดำเนินการความจุ 917-1,616 กิโลกรัมซึ่งเป็นเกือบ 2 centners กว่าคู่แข่ง หน่วยกำลังอิตาลีปริมาณ turbodiesel VM39C 2.5 ลิตรและมีความจุ 95 หรือ 120 แรงม้า รวมสองโหลผสมเป็นไปได้ของมวลพลังงานเฉพาะสำหรับรถตู้สามราคาที่เริ่มต้นด้วย 504,000 รูเบิล นอกจากนี้ยังมี 11 และ 15 ที่นั่งรถโดยสาร, เช่นเดียวกับหลายตัวเลือกสำหรับการสูบและแชสซี
แตกต่างกันนิดหน่อยอยากรู้อยากเห็น: ภายใต้ข้อ จำกัด ของการแบกความจุได้ถึง 1 ตัน (ที่ทางเข้าศูนย์ของบางเมือง) ก็ไม่ได้ตกอยู่เพียงการปรับเปลี่ยนที่เล็กที่สุดของ Ducato โดยมีการขนสัมภาระ 7.5 ลูกบาศก์สามารถรับ 990 กก. . และจาก Maksus เพียงคู่ของเบสแบนยาวนาฬิกาตั้งแต่สั้นง่ายและมีน้ำหนักรวมเดียวกัน 2800 กก. ใช้เวลาน้อยกว่าตัน สำหรับการยอมจำนนในทั้งสองกรณีนักการตลาดให้ Mahu: มันเป็นเรื่องง่ายสำหรับหัวผักกาดจับคู่ที่จะแก้ภาพยนตร์ FIATA จากขนาดของมันและ macsuses สั้นเพื่อให้การรับรองโดย 999 กก. ของการขนส่งสินค้า
Fiat DUCATO 7 คะแนน
LDV Maxus 9 จุด
CABIN
มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะนั่งในเฟีย: ในขั้นตอนที่ปกคลุมลื่น-ยาวและลื่นเช่นที่เกิดขึ้นกับช่างภาพของเรา คนขับรถในการเพิ่มขึ้นดังกล่าวข้างต้นที่หัวเข่าขวา 180 ซม. จะได้รับการเสริมสร้างความเข้มแข็งเข้าไปในลิฟท์ของคันเกียร์ แต่พวงมาลัยสามารถปรับได้มากกว่ามุมของความลาดเอียงที่เชื่อมโยงไปถึงอยู่ในระดับสูงผู้บัญชาการทหาร, การตรวจสอบที่ดีเยี่ยมในทุกทิศทางอำนวยความสะดวกในกระจกส่วนสอง มันเป็นเรื่องที่น่าเสียดายที่ไม่มีการปรับระยะไกลในระยะหลังมีความจำเป็นต้องกดบนมุมของพวกเขา และไม่มีความร้อนไม่ได้แม้ในรายการตัวเลือก
ผิดหลักสรีรศาสตร์: ที่ทางเข้าขับฮิตที่จอดรถต้นขาก้านเบรกยกสูงออกแบบได้วางมันลงบนด้านซ้ายเพื่อปล่อยทางเดินกลางในการปรับเปลี่ยนผู้โดยสาร. กระจกไฟฟ้าทำงานได้เฉพาะในโหมดอัตโนมัติ: ไปเปิดเล็กน้อยแก้วคุณจะต้องแตะปุ่มสองครั้ง
ทดสอบ Ducato จากชุดแรกและบางทีมันอาจจะเป็นเหตุผลที่มันไม่ดีจะถูกปรับโดยไดรฟ์สายเคเบิลของกล่อง ส่งสัญญาณไม่ได้ที่พวกเขากำลังมองหาและบางครั้งพวกเขายังสับสนรางคันระหว่างที่สองและสี่การส่งสัญญาณเป็นเพียง 12 มม!
ประตู Maxus สามารถเปิดได้จากการควบคุมระยะไกล (dukato เพียงปราสาทกลาง) ห้องโดยสารเป็นภาระของ Fiatovskaya (ความแตกต่างระหว่าง 90 มม) แต่ในนั้นมีชายสามคนขนาดใหญ่ในเสื้อผ้าฤดูหนาวกำลังนั่งอยู่แทบจะสัมผัสกันไหล่อื่น ๆ ซึ่งแตกต่างจาก FIATA โลหะเปลือยเกือบมองไม่เห็นและสกรูสกรูแม้ว่าพลาสติกพลาสติกที่มีระดับความสูง
ผมทราบกรณีที่ไม่มีการปรับพวงมาลัย (อย่างไรที่ 180 ซม. ของฉันนั่งสะดวกสบายพอสมควร) และไม่สะดวกมากที่ตั้ง (กลาง) และการกำหนดค่าของบรรณาการแดชบอร์ดเพื่อผสมผสานกับรุ่นขวามือ เครื่องดูดควันจับเปิดทางด้านขวา
จากมโนสาเร่น่ารำคาญ: มีตะขอสำหรับแจ๊กเก็ตไม่มีมันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้เกิดความสับสนในคีย์จัดลำดับของหน้าต่างไฟฟ้าและเสียงในห้องโดยสารระบายอากาศแม้ในความเร็วแรกแห้งเครื่องยนต์! แต่กระจกมีการติดตั้งระบบไฟฟ้าควบคุมและแตะต้อง (!) อุ่น
อาร์มแชร์กับการปรับความสูงและมุมของการเอียงและถุงลมนิรภัยปกป้องคนขับสามสามจุดเข็มขัดเฉื่อยเตรียมเสียงกับสองการเปลี่ยนแปลงของศักดิ์ศรีของเครื่องทั้ง
Fiat Ducato 6 จุด
LDV Maxus 7 คะแนน
ร่างกาย
FIATA ความสูงของช่อง 10 ซม. เป็น 1,880 มมเพื่อให้การเคลื่อนย้ายมากที่สุดสามารถตรงขึ้นได้อย่างอิสระ ประตูด้านข้างของ1770х1290มมช่วยให้คุณสามารถทำงานได้อย่างอิสระที่มีความกว้างยูโรครอก 1200 มม ในเวลาเดียวกันสูงโหลดเพียง 570 มมแทบจะในชั้นเรียน! จากภายในช่องจะถูกปกคลุมด้วยพลาสติกไปถึงระดับของหน้าต่างทั่วห้องรถแท็กซี่ที่มีชั้นลอยที่กว้างขวางสำหรับข้าวของเครื่องใช้ส่วนตัว
ขนสัมภาระ Maxus 7.8 m3 เจียมเนื้อเจียมตัวและความสูงเพียง 1,715 มิลลิเมตร ความกลัวของการกดปุ่มที่หัวทำให้คุณได้รับใช้ ประตูด้านข้างเล็ก ๆ ของ 1420x1090 มมแบบครบวงจรที่มีการปรับเปลี่ยนในระดับต่ำและไม่อนุญาตให้คุณโหลด Palet (ที่ประตูการปรับเปลี่ยนโทนนานมากขึ้น) จากภายในแผ่นแผ่นใยไม้อัดที่ถูกปกคลุมไปด้วยประตูเท่านั้นล้ออะไหล่ตั้งอยู่เหนือซุ้มประตูด้านซ้ายให้ยึดตามด้านล่าง
ข้อดีทั่วไปของรถตู้: ประตูด้านหลังรูด 90 หรือ 180 o, พาเลทอยู่ระหว่างซุ้มล้อและมีอัตรากำไรที่ดี ข้อเสียทั่วไปของทางเดินด้านหลังของห้องโดยสารเล็กน้อยช่วยลดความยาวของช่องที่อยู่ด้านบน
Fiat Ducato 9 จุด
LDV Maxus 6 จุด
ความท้าทาย
Ducato บนร้อยกิโลกรัมหนักและน้อยกว่าหนึ่งโหลม้าอ่อนแอ Maxus แต่แม้จะมีบัลลาสต์ (ที่ว่าทำไมมันเอาเศษ!) ผมไม่ได้ให้เหตุผลที่จะบ่นเกี่ยวกับความช้า tutoriality ก็เพียงพอแล้วสำหรับการขับรถแบบไดนามิกที่ก้าวของรถยนต์โดยสารในขณะที่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 8.1 ลิตร / 100 กม.! และเลือกที่ระลึกของอัตราส่วนเกียร์นำเฉพาะกับเล็กน้อยกว่าความล่าช้าที่สองจาก Maxus ในการออกกำลังกายยืดหยุ่นเกียร์สี่ ลักษณะของความสงบ Ducato และซ้ำระงับนุ่มเครื่องยนต์เงียบมากและเช่นเดียวกับฝ่ายตรงข้ามแสดงให้เห็นถึงรถกระบะที่เห็นได้ชัดหลังจากที่ 1,500 รอบต่อนาที เล็ก ๆ น้อย ๆ สะดุดในรถเพียงคนเดียวในการเบรก: สัญญาสามเปิดเผยเพิ่มขึ้นในการเรียนการสอนและความพยายามในการเหยียบน่าจะเป็นเบรกขาดเสถียรภาพทางความร้อน
เครื่องยนต์ Maxus เริ่มรัดกุมจู่: เริ่มต้นการทำงานของรอบที่สองซึ่งให้ความสนใจโดยไม่ได้ตั้งใจจ่ายไป รถตู้ว่างเปล่าแสดงให้เห็นถึงตรงที่จะเกิดสิว ล้ากับ FIATA ในช่วงแรกของการโอเวอร์คล๊อกจะอธิบายโดยยางรีดและลื่นมากขึ้นของพวกเขา ด้วย 1,220 กิโลกรัมของบัลลาสต์สองรูปแบบขนาดใหญ่ลูกเรือและชุดของเครื่องมือวัดสัญญาณดาวเทียม Maksus น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต 3200 กิโลกรัม แต่ในกรณีนี้ก็ยังคงเป็นแบบไดนามิกมาก อนิจจาแม้โหลดเต็มไม่สามารถที่จะทำให้ผิวอ่อนนุ่มตัวอักษรที่ยากของการระงับเสริมสำหรับรัสเซีย: เนื่องจากการสั่นที่จะทำให้การบันทึกในระหว่างการเดินทางที่ยากลำบาก พูดคุยด้วย แต่ด้วยเหตุผลของมอเตอร์ของมอเตอร์ในโหมดโอเวอร์คล็อก การเหยียบเบรกที่คุณต้องการที่จะได้ใช้: ครั้งแรก 70 มมมันตกเกือบไม่มีความพยายาม แต่รัศมีของการพลิกกลับของ Maxus จริงๆเปิดออกมาเป็นครึ่งเมตรกว่า Ducato
ABS มีเครื่องทั้งในรายการของตัวเลือก แต่รูปแบบไดรฟ์ล้อหน้ารับประกันความมั่นคงในการเคลือบผิวลื่นและการซึมผ่านที่ดีได้โดยที่ว่างเปล่า
Fiat Ducato 8 จุด
LDV Maxus 8 จุด
ประโยชน์
ทั้งรถตู้มีการรับประกันสองปี แต่มี Ducato โดยไม่ จำกัด ระยะและ Maxus ถูกเก็บรักษาไว้ที่ 125,000 กม. รับประกันในร่างกายสังกะสีและแปดหกปีตามลำดับ สำหรับ Ducato ความถี่เป็น 15,000 กิโลเมตร; น้ำมันต้องเปลี่ยนทุก 30,000 กม. Maxus จะแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันใน 25,000 กม. แม้ผู้แทนบางคนพยายามที่จะกำหนดและการตรวจสอบระดับกลาง
รถทั้งสองคันเป็นมาตรฐานจะสามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพของเรา: พวกเขาได้เพิ่มความจุแบตเตอรี่และเหล็กป้องกันห้องเครื่องที่มีประสิทธิภาพ ลูเมนภายใต้มันมี Ducato เป็นเจียมเนื้อเจียมตัว 155 มิลลิเมตรและมี Maxus น่าอิจฉา 195 มิลลิเมตร ใช่และล้อ 205 / 75R16 ในภาษาอังกฤษรถตู้ที่มีชีวิตชีวามากขึ้นกว่า 205 / 70R15 ที่ฝ่ายตรงข้าม
Fiat Ducato 8 จุด
LDV Maxus 9 จุด
การประเมินทั้งหมด
Ducato ปรากฏในยุโรปกลับมาในปี 1993 แต่ก็ยังสามารถทำหน้าที่เป็นมาตรฐานรู้สึกที่ดีที่สุดที่จะมีขนาดกว้างและดีอาจกลายเป็นที่ชื่นชอบถ้าไม่ผิดพลาดดังกล่าวที่น่ารำคาญ
Maxus เป็นตัวอย่างของการใช้งานที่สมบูรณ์ของแนวคิดที่ดีให้สินบนให้เลือกมากมายของการปรับเปลี่ยนและการปรับตัวที่ดีในการถนนที่ไม่ดี แต่เราจะไม่ลืมว่าในขณะนี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นภาษาอังกฤษในราคาที่รัสเซีย คุณภาพสิ่งที่มันจะสูญเสียและสิ่งที่จะได้รับคำถามกับการพัฒนาของการชุมนุมในรัสเซีย และถ้าเขาจะได้รับการปล่อยตัวในทุก ?! เพื่อให้ห่างไกลการเตรียมความพร้อมของการผลิตถูกเลื่อนออกไป ด้วยเหตุผลทางการเงิน
Fiat Ducato 7.6 จุด
LDV Maxus 7.8 คะแนน
ยูริ Netchiov: ไม่ว่าขัดแย้งฉันไม่แน่ใจว่าทางเลือกส่วนบุคคลของฉันจะตรงกับผลของการทดสอบ เป็นส่วนหนึ่งของข้อเสียของ Ducato สามารถกำจัดโดยพวกเขาเอง, ที่จอดรถเป็นที่รู้จักกันอย่างดีในการซ่อมและมีให้กับชิ้นส่วนอะไหล่และผู้ค้าภาคเอกชนมีบริการอิสระ และ Maksus ยังไม่ได้สร้างชื่อและชื่อเสียง
 
 
 



 

 

แหล่งที่มา: วารสาร "หลังล้อ"