ทดลองขับ Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - Sedan NV

งบประมาณระหว่างประเทศ

โมเดลราคาถูกมุ่งเน้นไปที่ผู้บริโภคทั่วไปที่สอดคล้องกับความต้องการของทุกวันนี้? Sergey Voskresensky พยายามที่จะระบุพนักงาน รูปถ่าย: อเล็กซานเดอร์กุล
Lada Priora 1.6 L, 98 HP, เกียร์ธรรมดา 5 สปีด, อุปกรณ์หรูหรา, 335 900 Rub
Daewoo Nexia 1.6 ลิตร, 108 แรงม้า, เกียร์ 5 สปีด, GLE, 309 000 ถู
Geely Mk 1.5 L, 94 HP, เกียร์ธรรมดา 5 สปีด, อุปกรณ์ Elegance, 369,000 รูเบิล
มีผลิตภัณฑ์ที่มีสิ่งที่แนบมาของแสงเพียงแค่พูดเบา ๆ บางคนสัญญาว่าจะรักษาร่างอื่น ๆ ให้เติมควันปอดที่ไม่เป็นอันตราย ในความเป็นจริงพวกเขาเป็นทรัพย์สินที่เป็นตัวแทนและความรู้สึกที่เกิดจากสารทดแทนและสารให้ความหวาน นั่นคือควันและความจริงก็เป็นจริง แต่รสชาติของเขามีเงื่อนไขมาก
คู่แข่งของเราบางครั้งดูเหมือนจะไม่ได้รับความต้องการของคอนโซลแสง แต่มันไม่ได้เป็นเพราะรถยนต์ซึ่งราคาของสามร้อย (มีหางที่ดี) ของพันรูเบิลถือเป็นงบประมาณโดยก็กลายเป็นเบาหรือประหยัด เทคโนโลยีที่เหนือกว่าไม่ใช่สำหรับพวกเขา เพียงแค่ในแต่ละรายการไม่ว่าจะบรรจุตามโปรแกรมเต็มรูปแบบของ Lada Priora, Daewoo Nexia หรือ Gili-MK มีบางอย่างที่ไม่สอดคล้องกับความสามัคคีของรถ รสชาติที่นั่นคืออะไรที่อยู่ในคอที่ค้างอยู่ เห็นได้ชัดว่ามันเป็นไปได้ที่จะได้ข้อตกลงรับทุกอย่างตามที่เป็นอยู่ แต่คุณเห็นด้วยสำหรับ 12,00013,000 หน่วยทั่วไปยังคงต้องการที่จะมีรถยนต์และไม่ใช่แค่วิธีการเคลื่อนไหวที่คุณปรับตัวอย่างต่อเนื่อง และถ้าเป็นเช่นนั้นเราจะดูที่ทั้งสามคนอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น
ศูนย์อายุ
เมื่อแวบแรกรถ Daewoo Nexia มีความสมดุลมากที่สุด รากของเยอรมัน - เกาหลีการก่อสร้างผ่านการทดสอบนอกจากนี้บทบาทพิเศษในส่วนของราคานี้ไม่ได้มีบทบาทพิเศษ จากนั้นหญิงชราก็รู้ว่าตัวเองเริ่มเล่นกับเค้าโครงใหม่หลังจากการตกแต่งภายในน้ำท่วมด้วยแรงใหม่สเต็กอยู่ใต้ฝากระโปรงมากถึง 108 ม้า และถ้าสิ่งที่เครื่องสำอางภายนอกเป็นที่ถกเถียงกันทุกอย่างดูค่อนข้างกลมกลืนกัน คันโยกที่สะดวกสบาย Twisters and Keys, ความพยายามที่ตรวจสอบแล้วเครื่องใช้น่ารักและการออกแบบทั่วไป มองเข้าไปข้างในมันเป็นไปได้ที่จะจดจำ Nexia หากไม่ใช่รถยนต์ที่ทันสมัยที่สุด แต่ค่อนข้างดีซึ่งเป็นงานที่ไม่โอ้อวด
อย่างไรก็ตามหากคุณขุดลึกลงไปเรียกร้องที่สมเหตุสมผล ในรถยนต์ที่อัพเดตยังไม่มีถุงลมนิรภัย ABS การปรับคอพวงมาลัยและแม้กระทั่งคำใบ้ของการเปลี่ยนแปลงที่นั่งด้านหลัง ลำตัวใหญ่และไม่สามารถใส่ได้นานขึ้น คุณภาพของการชุมนุมเป็นเช่นนั้นบน Triethrower: แก้วของประตูคนขับได้รับแรงบันดาลใจอย่างต่อเนื่องและโยนทิ้งไปและเบาะก็มีผลเช่นกัน หมายเหตุบนรถยนต์ใหม่ที่สมบูรณ์!
ความจริงที่ว่าดอกไม้เหล่านี้คุณเข้าใจเมื่อพยายามกระโดดขึ้นไปบนที่นั่งคนขับ ครั้งแรกที่ขาติดอยู่ระหว่างพวงมาลัยและหมอน คุณกำลังบีบการจำไว้อย่างไม่สมบูรณ์แบบสำหรับความคลาดเคลื่อนที่บันทึกไว้เป็นเวลานานและเบี้ยเลี้ยงการออกแบบที่เรียบง่าย จากนั้นเบ๊คจะเริ่มขึ้น ในหัวเพราะ RAM ของ Nexia นั้นแผ่ออกไปได้อย่างเห็นได้ชัดจากคนขับจากนั้นด้านหลังของที่นั่งในกระบวนการของวิวัฒนาการตรงไปตรงมาถึงชั้นกลาง ไม่เพียง แต่เป็นไปได้ที่จะพอดีตามปกติตลอดเวลาเลื่อนไปที่ทางออก!
ไม่น่าแปลกใจที่เพื่อนร่วมงานมีความสุขมากเมื่อถึงสองสามปีในที่สุดการทรมานในที่สุดก็ใส่เก้าอี้เท้าแขนในกองบรรณาธิการและถอนหายใจด้วยการบรรเทาทุกข์
กุญแจสู่จุดเริ่มต้น! โอ้นี่ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์ แต่เป็นการเรียกร้องให้คู่แข่งคัดค้านคอมเพล็กซ์อายุ ตอนแรกมันทำงานร่วมกับ Lenza ที่มีน้ำหนักเบาไม่พบความเข้าใจซึ่งกันและกันที่สมบูรณ์แบบด้วยการส่งผ่านที่ยืดออก แต่มันก็คุ้มค่าที่จะรอเมื่อลูกธนู Tachometer จะก้าวร้าว 3000 และ Nexia Mig จะกลายเป็นกระสุนปืนที่ร่าเริงและร่าเริง ตอนนี้มันก็พร้อมที่จะให้อภัยการลงจอดที่อึดอัดแล้วเห็นได้ชัดเช่นกันแม้แต่เสียงที่น่ารำคาญของมอเตอร์และอีกมากมาย
อย่างไรก็ตามในไม่ช้าก็กลายเป็นชัดเจน: เครื่องยนต์ยังคงถูกจับ หลังจากทั้งหมดเบรคก็ปล่อยให้ความปรารถนาดีที่สุดทำให้งงงวยด้วยประสิทธิภาพและการสั่นสะเทือนที่อ่อนแอ การควบคุมยื่นออกมาถึงข้อบกพร่อง: พวงมาลัยที่ว่างเปล่าม้วนขนาดใหญ่และพฤติกรรมที่ไม่เสถียรด้วยความเร็วสูง Noxince นี้มีพลวัตที่ยอดเยี่ยมความราบรื่นที่ดีเน้นว่ามันไม่ได้ดัดแปลงอย่างแน่นอนสำหรับการขับขี่ที่รวดเร็ว จะต้องอัปเดตอีกครั้งตอนนี้กำหนดค่าการระงับเบรกและพวงมาลัยใหม่แล้ว
เมื่อฉายากลิ่น
จิตวิญญาณไวนิลที่คมชัดออกมาจากทุกส่วนทำให้เกิดความร้อนผ่านทำให้เกิดอาการปวดศีรษะในที่สุดและอูร็อกโน่ตามที่ดูเหมือนว่าในไม่ช้าฉันจะเรียนรู้ที่จะกำหนดจีนแม้ในไม่ช้า และแม้กระทั่งต่อนามบัตรของ Gili จำเป็นต้องเพิ่มแนวคิดของพวงมาลัยด้วยม้วน นี่คือเมื่อความเร็วต่ำที่คุณเริ่มหมุน RAM และในส่วนลึกของกลไกบางอย่างอย่างต่อเนื่องบางสิ่งที่เต้นเป็นพนันทำให้เกิดความไม่สม่ำเสมอและความลึกลับบางอย่างของความพยายาม โอ้ needlewomen เหล่านี้! พวกเขาสอดแนมที่นั่นพวกเขาคัดลอกที่นั่นห่อทั้งหมดนี้ในสถานที่ที่มีพลาสติกที่ไม่สม่ำเสมอ จริงนอกรถค่อนข้างสวยถึงแม้ว่าจะค่อนข้างไร้มารยาทดีข้างในที่แตกต่างกันเกินไป
ความพยายามที่จะเคลื่อนที่ง่ายคล้ายกับการรวมกันของอุปกรณ์ไปยังศูนย์กลางของแผงด้านหน้ามาก (พวกเขาพูดว่าทันสมัยมาก) เน้นเฉพาะงบประมาณของการออกแบบ การตกแต่งภายในไม่สว่างขึ้น แต่ในทางตรงกันข้าม: ความว่างเปล่าที่ปรากฏว่าถูกกว่าและคุณภาพของวัสดุปานกลาง ไปยังเครื่องวัดความเร็วขนาดเล็กและไกลของมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วใน Gili มีความจำเป็นต้องมองอย่างใกล้ชิดวิสัยทัศน์ที่รัดกุม หมอนที่นั่งสั้น ๆ มุ่งมั่นที่จะหลุดลอยในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดและฟักบนหลังคา (อุปกรณ์ราคาแพง) เพื่อผ่านไหล่: ช่องว่างข้างต้นหัวไม่ได้ตกลงกับคนขับสูงและผู้โดยสารที่เชื่อมโยงไปถึง และมีการควบคุม Toyovov เพียงสามแบรนด์ของระบบระบายอากาศเช่นมนุษย์ต่างดาวดูที่การตกแต่งภายในด้วยความงุนงงบางอย่าง
อย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับพื้นหลังของ Nexia รถยนต์จีนไม่เพียง แต่มีอุปกรณ์ที่ดีกว่ามาก (สองถุงลมนิรภัย ABS) แต่ยังดูดีกว่า ไม่มีความขัดแย้งระหว่างพวงมาลัย (โดยวิธีการปรับได้) และที่นั่งลงจอดที่ถูกต้องมากขึ้นกว้างขวางจากด้านหลัง
อารมณ์ความสว่างและความหมาย? แพคเกจการขี่ของรุ่น Gili-MK ไม่ได้ให้ ชาวจีนมีหลายวิธีที่พยายามจะดี: มันช้าลงอย่างน่าเชื่อถือมันถือได้ดีที่ถนนมันแสดงให้เห็นถึงความราบรื่นที่ดีและความสามารถในการต้านทาน ughab ในระยะสั้นมันใช้งานได้ดี แค่ทำให้มันน่าเบื่อเกินไป สมมติว่าเครื่องยนต์โดยทั่วไปค่อนข้างสะดวกสบายและยืดหยุ่น แต่แน่นอนว่าเขาด้อยกว่าเครื่องยนต์ที่ไม่น่าเชื่อและรบกวนแม้กระทั่งการเร่งความเร็วเบื่อ คุณใส่คันเร่งในการคาดการณ์อย่างน้อยการแสดงออกบางอย่างและ Jili หยาบคายไม่ไปที่อะไรเลย
เสียงรบกวนและการจัดการเฉพาะสองส่วนที่ตรงไปตรงมาจากอุดมการณ์ทั่วไป เสียงเครื่องยนต์มีความโปร่งใสมากจนเขารบกวน 2,000 รอบต่อนาที ด้วยการนั่งที่เงียบสงบกับเขาอย่างใดอย่างใดจะได้รับ แต่มันคุ้มค่าที่จะจ้องมองจากวิญญาณและเสียงคำรามสั่นสะเทือนกลายเป็นที่น่ารำคาญมาก
และวิธีการอธิบายว่ารถนั้นซบเซาที่ความเร็วต่ำหลังจาก 7080 กม. / ชม. ทันใดนั้นจะได้รับความคล่องตัวในการแข่งรถเกือบจะกระตุกและทำปฏิกิริยาต่อการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยหรือไม่ มันเกิดขึ้น? เหตุใดผู้สร้างจึงไม่พยายามแก้ไขคุณสมบัตินี้ให้กับการตั้งค่าแอมพลิฟายเออร์ ท้ายที่สุดด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มขึ้นทำให้ RAM ของเกือบไร้น้ำหนัก! ปรากฎว่าการคัดลอกไม่ได้หมายความว่าจะสามารถ
ในสีของ Robin Hood
ดวงตาใดที่คุณต้องมองโลกเป็นสีดำเหมือนแอนทราไซท์ลดาก่อนเกิดความสัมพันธ์กับตัวละครในอดีต? หัวหอม, ลูกศรในที่สุดป่าสีเขียวของเฉดสีทุกประเภททำไมสีนี้ชื่อโรบินฮูด?
หุ้มอย่างจริงจังพลาสติกความประทับใจ บางทีในรถคันนี้วิญญาณของความไม่สมบูรณ์ที่ขัดแย้งนั้นแข็งแกร่งกว่าในส่วนที่เหลือ ในมือข้างหนึ่งก่อนที่จะประหลาดใจกับการตกแต่งภายในที่เรียบร้อยและรอบคอบ ที่นี่และพวงมาลัยที่ปรับได้, อุปกรณ์ที่สะดวกสบายและสะดวกสบายเรียบง่าย แต่ไม่มีปัญหา (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นหลังของคู่แข่ง) ที่นั่งมวยที่กว้างขวางระหว่างพวกเขาระบบปรับอากาศที่ทันสมัยพร้อมฟังก์ชั่นอัตโนมัติ วิญญาณชื่นชมยินดีดีเหมือนในรถต่างประเทศ! แต่มันกระแทกประตูดังกดประตูบนหูไม่ต้องการที่จะปิดด้วยความพยายามครั้งแรกปะทะกันราวกับว่าลดลงเป็นครั้งสุดท้ายที่หน้าต่างด้านข้างและคุ้นเคยมาก
เป็นไปได้จริง ๆ : ทั้งหมดนี้ถูกข่มขู่: เบาะของที่นั่งในเซลล์สลัดที่นึกไม่ถึงพวงมาลัยขนาดใหญ่หยาบและมืดครึ้มกล่องคันโยกแน่น (จากความพยายามของคนขับทำโดยการแสดงออกที่โหดร้ายของใบหน้า)? ช่วงของการปรับแบบยาวของที่นั่งคนขับสำหรับเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุจะสั้นลงประมาณหนึ่งในสามตอนนี้อยู่เบื้องหลังวงล้อของ Priors ยกเว้นภาษาจีน ฉันไม่ทราบวิธีการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการออมดังกล่าวใน Avtovaz สิ่งที่น่ารำคาญหลังจากทั้งหมดโดยรวมการลงจอดในรถในประเทศนั้นถูกต้องและสะดวกกว่าในส่วนที่เหลือมากขึ้น
และอีกครั้งในการค้นหาที่ดีที่สุดเรากำลังย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีก ดูเหมือนว่าเครื่องยนต์ที่ดีมาก: มีชีวิตอยู่, ทรมาน, แบบไดนามิก แน่นอนว่าเขาไม่สามารถโอ้อวดสิวของเรื่องไร้สาระ แต่ปฏิบัติงานของเขาอย่างมั่นใจและหลังจาก 3,500 รอบต่อนาทีแม้กระพริบตา ใช่การส่งของ Priors ทอดยาวกว่าที่ฉันต้องการ แต่มอเตอร์ค่อนข้างคว้ากับดักเพื่อไม่ให้ยางไดรเวอร์ที่มีการสลับบ่อยครั้ง (เป็นที่ชัดเจน: สัมผัสคันโยกเล็กน้อยและราวกับว่ามันกระพือ) มันค่อนข้างสบายดีในแง่ของเสียงและการสั่นสะเทือน อย่างน้อยพวกเขาก็ไม่ได้แฟรงค์และรำคาญเช่นคู่แข่ง แต่ส่วนที่เหลือไม่ให้อีก: อายุเท่าไหร่รถก็เพียงพอหรือไม่ หลังจากทั้งหมดหลังจากการวัดการเปลี่ยนแปลงตามยาวของก่อนหน้านี้จะเห็นได้ชัดก่อนอื่นที่ค่าใช้จ่ายของเสียงรบกวนในกล่อง
การควบคุม? เครื่องนี้จะเพิ่มความคมชัดใช่เพื่อใส่รอบล้อที่สมดุลตามปกติแล้วคุณจะดูมันจะแย่กว่านั้นมันไม่เลวร้ายไปกว่าที่จะชะลอความเข้าใจและดีมาก และตอนนี้คุณต้องทำการแก้ไขเพื่อล่าช้าเมื่อคุณหมุนพวงมาลัยให้คุ้นเคยกับความแม่นยำในการควบคุม nevoznetic แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วจะมีพฤติกรรมที่เลวร้ายยิ่งกว่าคู่แข่ง แต่ด้วยความเร็วสูงก็ปลอดภัยยิ่งขึ้น
นั่นคือที่ที่เธอไม่เท่ากันดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่ราบรื่น! ดูเหมือนว่าคู่แข่งที่มีเธอดีมาก แต่จี้ของลดาช่วยให้เราไม่ใส่ใจกับถนนเพราะคุณรู้สึกถึงความรู้สึกที่ถูกต้องของความภาคภูมิใจในผลิตภัณฑ์รัสเซีย การแลกเปลี่ยนความสะดวกสบายในความผิดปกติขนาดเล็กและขนาดกลางความเข้มของพลังงานที่ดีในสายที่จริงจัง เห็นด้วยตัวชี้วัดดังกล่าวจะอิจฉาสปาร์เคนต์ใด ๆ (นั่นเป็นเพียงไม่ให้ราบรื่นอีกครั้ง!)
สำหรับเครือจักรภพ
เราถูกคั่นด้วยพรมแดนศาสนาไลฟ์สไตล์ แต่ ... รถยนต์เหมือนกัน! ในแง่ที่เลวร้ายที่สุด: ยังไม่เสร็จเหมือนเดิมและการอ้างอิงยังไม่เสร็จ พวกเขาได้รับความเงาภายนอกอัปเดตได้รับการปรับปรุงเพิ่มขึ้นในราคา แต่ทุกครั้งในการออกแบบดูเหมือนจะดูเหมือน
หลายสิบครั้งที่พิสูจน์แล้วว่าหนอนของเวิร์มนั้นจำเป็นและมักจะไม่ได้อยู่คนเดียว อย่าอิจฉาผู้บริโภค: หลังจากทั้งหมดเลือกเช่นระหว่าง Nexia, Gili-MK และก่อนหน้านี้เขาไม่ชอบรถยนต์ แต่มีคุณสมบัติแยกต่างหาก แน่นอนหลังจากอ่านบทความนี้มีคนจะรีบเร่งใน 108 ม้าภายใต้ประทุนและสัญญาว่าไม่โอ้อวด อีกรูปแบบที่เหมาะกับความทันสมัยและอุปกรณ์ที่ดีนอกเหนือจากนั้นอนิจจาการลอกเลียนแบบส่วนใหญ่และเทคโนโลยีลิขสิทธิ์จีน ผู้ที่จะเลือกของตัวเองในประเทศแม้ว่าพวกเขาจะมีสิ่งที่ดีที่สุดในการทดสอบนี้ แต่ก็ยังไม่หยุดที่จะสงสัย: มันจะทนต่อได้หรือไม่? จะไม่แตก?
รถยนต์สำหรับการทดสอบให้บริการโดย บริษัท : Asakar (Daewoo Nexia), เริ่มอัตโนมัติ (Gili MK), Autocuses (Lada Priors)
Daewoo Nexia
เครื่องที่อัปเดตที่ได้รับดัชนีโรงงาน N150 นำเสนอต่อศาลของผู้บริโภคของรัสเซียในช่วงฤดูร้อนของปีนี้
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 1.5; 1.6 ลิตร (80; 108 แรงม้า)
เกียร์: คู่มือความเร็ว 5 สปีด
จำเป็นต้องใช้: GL, GLE
ราคา: 254 000317 000 ถู
+ เรื่องแปลกในราคาของราคานี้ความเป็นไปได้ของเครื่องยนต์ลำต้นกว้างขวางการตกแต่งภายในที่เรียบร้อยการมองเห็นที่ดีและความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมอง
- เบรกที่ไม่ดีและการยศาสตร์ของสถานที่ทำงานอยู่ใกล้กับด้านหลังที่นั่งด้านหลังที่ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ความสะดวกสบายสะสมของปานกลาง
คะแนนรวม 7.4
ความทันสมัยทำให้รุนแรงขึ้นอายุของรถเท่านั้น ตอนนี้เขาต้องการวิศวกรรมที่จริงจังและการดำเนินงานทางเทคนิค
Geely MK
ซีดาน C-Class ผลิตใน PRC ตั้งแต่เดือนเมษายน 2549 ในปีนี้เริ่มขายในรัสเซีย
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 1.5 ลิตร (94 แรงม้า)
เกียร์: คู่มือความเร็ว 5 สปีด
จำเป็นต้องใช้: ฐานความสะดวกสบายความสง่างาม
ราคา: 319 000369 000 ถู
+ ร้านเสริมสวยด้านหลังกว้างขวางเปลี่ยนลำต้นระดับสูงของอุปกรณ์เบรกที่ดีและความเรียบเนียน
- เสียงรบกวน, ที่นั่งคนขับปานกลาง, เครื่องยนต์ยูทิลิตี้, กลิ่นเคมีที่แข็งแกร่งภายใน
คะแนนรวม 7.5
ให้สัญญาจากภายนอกมากกว่าในทางปฏิบัติ อย่างไรก็ตามความคืบหน้าชัดเจน แต่ยังมีอีกมากที่จะทำงานกับเครื่อง
ลดาก่อน
เครื่องอัพเกรดอย่างจริงจังภายใต้ชื่อของก่อนที่จะเริ่มผลักออกจากสายพานลำเลียง LADA-110 ในปี 2550
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตร (98 แรงม้า)
เกียร์: คู่มือความเร็ว 5 สปีด
เสร็จสิ้น: บรรทัดฐาน, ห้องชุด
ราคา: 289 400335 900 ถู
+ ความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารอุปกรณ์ที่ดีราบรื่นที่ยอดเยี่ยมพลวัตที่ดีเบรกความสะดวกสบายทางเสียงการกวาดล้างถนนที่น่าประทับใจ
- การปรับตามยาวของ Mala ของที่นั่งด้านหน้าความพยายามอย่างยิ่งใหญ่บนก้านเกียร์ผู้ผลิตปานกลาง
คะแนนรวม 7.7
มันยอดเยี่ยมมากเมื่อระดับของอุปกรณ์ของรถยนต์รัสเซียอย่างแท้จริงกำลังเปลี่ยนแปลงเพื่อสิ่งที่ดีกว่า แต่คุณภาพอนิจจาอย่างสม่ำเสมอ
Sergey Voskresensky: การประเมินรถยนต์ของระดับนี้ฉันคิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับการเปิดตัวคุณภาพของการผลิตในระดับของการประเมินการต่อสู้ของเรามันเจ็บที่จะเจ็บปวด ในการทดสอบนี้เรายังคงพยายามที่จะคำนึงถึงการอ้างสิทธิ์ของผู้เชี่ยวชาญลดการประเมินในการทำงานของคอลัมน์
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 





 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"