ทดลองขับ Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - Sedan NV

เบอร์รี่อีกครั้ง

ข่าวลือเกี่ยวกับ Nexia ใหม่คลานอีกปีครึ่งที่ผ่านมา Sergey Voskresensky พบกับเครื่องจริง ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง
รถคันนี้หมดเวลา เห็นได้ชัดว่าเขาจะเอาตัวรอดจากไดรเวอร์หลายรุ่น และปล่อยให้องค์กรร่วมงานร่วมกันของอุซเบกิสถานนอกเหนือจากแกมม่าที่มีอยู่ของแบบจำลองการชุมนุมขนาดใหญ่ของ Capita, Epics, Takuma และในเดือนพฤศจิกายนของปีนี้พวกเขาได้มาจากสายพานลำเลียง Latzetti รุ่นเหล่านี้ได้รับการออกแบบ สำหรับผู้บริโภครายอื่น แต่ Nexia เป็นหนึ่ง: ปล่อยให้ความโกรธไม่ใช่แฟชั่นไม่สะดวกมากสำหรับคนขับและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสาร แต่เรียบง่ายในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาที่เชื่อถือได้และไม่โอ้อวดโดยไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ตามอำเภอใจ ที่โรงงานในอาซากะรักคนแรกของเขา รถได้รับการอัพเดตจากภายนอกและภายในและดังนั้น Nexia ที่ไม่มีการออกซึ่งได้รับดัชนี N150 จะไม่ปล่อยให้เราอย่างน้อยสองสามปีอีกต่อไป
ปัจจัยเวลา
ฉันดูแลเธอไม่มีอะไรในเธอไม่มีเพลงจากวัยเด็กกำลังเคาะในหัวของฉันเพราะเป็นไปไม่ได้ที่จะแสดงอารมณ์จากการประชุมกับรถ คนงานในโรงงานบอกเกี่ยวกับกันชนใหม่, ตาข่าย, หมอกและไฟหน้า หมายเหตุฝากระโปรงหลังที่มีการดัดแปลงไฟท้ายที่แสดงออก และมองเข้าไปในดวงตาทันที: ดีมันเกิดขึ้นได้อย่างไร ฉันในจุกจิกและปรารถนาที่จะคว้าทั้งหมดในครั้งเดียวบางครั้งฉันก็สับสนกับรถยนต์ก่อนหน้านี้และอัปเดตในบริเวณใกล้เคียงเพราะพวกเขาตามที่เรียกว่านอกจากนี้ยังมีสีเดียว การดำน้ำเพียงในร้านค้าทันใดนั้นฉันก็นอนหลับ: ไม่ใช่อย่างนั้น! และในที่สุดฉันก็เริ่มเจาะลึกลงไปในการเปลี่ยนแปลง
ด้านนอกการรับรู้ของความแปลกใหม่ลงมาที่ง่ายกว่าเช่นไม่ชอบและไม่ได้บรรทุกความหมายจำนวนมาก อย่างไรก็ตามเมื่อคุณมองอย่างใกล้ชิดในการเปลี่ยนแปลงแต่ละครั้งก่อนอื่นบล็อกเภสัชณีที่มีเลนส์โพลีคาร์บอเนตหรือสัญญาณหยุดเพิ่มเติมที่น่ารักคุณเข้าใจดี! อย่างน้อยอย่างที่ประณีต แต่โดยทั่วไปอายุและความคิดของรูปแบบจะชนะ ภายใน, ไฟหน้าจอที่ทันสมัยมากขึ้น, upholsters ประตูใหม่, พวงมาลัยและแน่นอนความเร็วในสไตล์ Latzetti รีบเร่ง และเมื่อฉันได้เรียนรู้ว่าวิศวกรมีมากไปกว่ารถโดยเฉพาะการปรับตัวสำหรับเครื่องยนต์ 108 ที่แข็งแกร่ง 1.6 ลิตรกลายเป็นสิ่งที่น่าสนใจ
มอเตอร์สองคัน
อนุญาตเล็กน้อยที่จะลองเครื่องขนาดเล็กจากความแข็งแกร่งโดยการติดตามการทดสอบสองกิโลเมตรของ USDEU แต่การเปรียบเทียบรถยนต์รุ่นที่มีเครื่องยนต์ดัดแปลงภายใต้ Euro III คุณสามารถใช้จ่ายได้
แต่ไม่เลว! และนี่ไม่ได้เป็นเพียงการประมาณการของความเป็นไปได้ของมอเตอร์ขนาด 8 วาล์วขนาด 1,5 ลิตรความจุที่เพิ่มขึ้นเป็น 80 HP สิ่งแรกที่จะยินดีกับไม่มีตา แต่หูเป็นความสะดวกสบายทางเสียงที่ดีในห้องโดยสาร เสียงทั้งหมดที่มองเห็นได้อย่างเห็นได้ชัดไม่ได้อยู่ในไร้สาระผู้เชี่ยวชาญกล่าวถึงงานที่จริงจังกับฉนวนกันเสียง เครื่องยนต์มีความสะดวกและในการหมุนขนาดต่ำและขนาดกลางสามารถกระจายรถได้อย่างง่ายดายและแบบไดนามิกไปยัง 100120 กม. / ชม. อย่างไรก็ตามเพื่อให้มีกิจกรรมเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในโซนของการปฏิวัติสูง
ที่น่าสนใจเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่ยืมมาจาก Latzetti ฟังเสียงดังและเหยียบคันเร่งที่แย่ลง เรารอคอย 108 ม้ารีบเร่งอย่างแท้จริง แต่นี่คือการส่งผ่านที่ยืดออกดังนั้นมอเตอร์จะตอบสนองต่อทีมที่มี Frank Lenza บน Revs ต่ำ และหลังจาก 3,500 4,000 รอบต่อนาทีจะจดจำความสามารถของมัน จริงๆแล้วมันไม่น่าประทับใจมาก ดูเหมือนว่าพลังงานทั้งหมดของเครื่องยนต์จะหายไปในที่ค่อนข้างเป็นมิตร แต่ไม่ใช่ทุกอย่างที่ธรรมชาติสปอร์ตของรถ
แล้วในเดือนมิถุนายน Nexia N150 แทนที่เครื่องก่อนหน้านี้อย่างสมบูรณ์ในสายพานการกำหนดค่าจะยังคงคุ้นเคย ราคา? คำตอบที่มีความชัดเจนทางทิศตะวันออกดังนี้: เป็นไปได้มากที่สุดรถยนต์จะได้รับการปล่อยตัวในรัสเซียในราคาเดียวกันกับเมื่อก่อน เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบความคิดเห็นของตัวแทนจำหน่ายในเรื่องนี้ _x0008_
อัปเดต Daewoo Nexia ไม่ได้โกรธมากจนแน่นด้วยสายตาสำหรับพรุ่งนี้ฉันก่อตั้งขึ้นในส่วนของพื้นบ้านอัตโนมัติ
Sergey Voskresensky
 


 

 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"