ทดลองขับ Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - Sedan NV

ปีที่เพิ่มกองกำลัง

Daewoo Nexia ตอนนี้มีเครื่องยนต์ 16 วาล์ว
ในชีวิตที่ผ่านมา - Opel-cadet ของตัวอย่าง 1984 ภายใต้ชื่อแบรนด์ DAE ผลิตในเกาหลี ฉันใส่ชื่อของ Reiser และ Siele ซึ่งเป็นวันนี้ที่พบในหลาย ๆ ไดเรกทอรี ตั้งแต่ปี 1996 รถยนต์ผลิตในอุซเบกิสถานบน UzzvtoAvto ในเกาหลีการเปิดตัวรถยนต์หยุดทำงาน ตัวแทนจำหน่ายเสนอ Nexia ในอุปกรณ์ GL และ GLE ในราคา $ 7,300 และ 8,300 ตามลำดับ ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้ตัวเลือก GLE สามารถซื้อเครื่องยนต์ 1.5 วาล์ว 1.5 ลิตร 63 กิโลวัตต์ / 85 ลิตร กับ. ในราคา $ 8950

เบอร์รี่อีกครั้ง
อะไรก็ตามที่สงสัยเกี่ยวกับการออกแบบที่ล้าสมัย Nexia เป็นที่นิยม ในอดีต 2002 ขายรถยนต์ใหม่กว่า 7,700 คัน และถึงแม้ว่าชาวยุโรปสมัยใหม่จะวางตำแหน่งของยานพาหนะพื้นบ้านเกือบเล็กน้อย Uzdeu จะไม่ทิ้งพวกเขาโดยไม่มีการต่อสู้
Nexia เป็นส่วนที่ถูกที่สุดของชิ้นส่วนอะไหล่บริการราคาไม่แพง และเป็นทางเลือกให้กับสิบอันดับแรกที่เธอได้รับการรวบรวมและขี่ที่ดี จากปีนี้เครื่องอุซเบกให้การรับประกันเป็นเวลาห้าปีหรือ 100,000 กิโลเมตรจากไมล์สะสม แต่ถ้าหลังมีแนวโน้มที่จะแก้ไข avtovaz มากขึ้นแล้ว 16 วาล์วใหม่มีวัตถุประสงค์อย่างถูกต้องเพื่อแข่งขันกับรถยนต์คันอื่นที่นำเข้าสู่รัสเซีย
สำหรับมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในราคาปานกลาง หาก Nonxine แปดต้มที่รู้จักกันดีพร้อมการเติมเต็ม (เครื่องปรับอากาศเทปไฮดรอลิกวิทยุและไฟฟ้า) มีค่าใช้จ่าย $ 9000 * จากนั้น 16 วาล์วแม้จะมีล้อหล่อเข้ากับช่วงเวทมนต์ถึงสิบ (มากกว่า แม่นยำ - $ 9800) มันไม่มีล้อหล่อ แต่ด้วยเครื่องปรับอากาศจะมีราคา $ 9550
มีวิธีการและความแตกต่างอื่น ๆ ใน Nexia ที่ไม่พอใจ แต่พวกเขาไม่มีนัยสำคัญอย่างสมบูรณ์: พลาสติกซ้อนทับใต้ต้นไม้รอบ ๆ มือจับด้านในด้านหน้าสิ่งพิมพ์มากขึ้นเล็กน้อยกระจังหน้าโครเมี่ยมและการจารึก DOHC คู่หนึ่ง
Ozer คู่มีลูกเบี้ยว
ในรัสเซีย - สองเพลาลูกเบี้ยวในหัว ร่วมกับโซลูชันทางเทคนิคอื่น ๆ พวกเขาเพิ่มพลังเครื่องยนต์สำหรับม้าสิบตัว (จาก 75 ถึง 85 ลิตร และตามที่ผู้ผลิตการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงอย่างเห็นได้ชัด และไม่ว่ารถจะเร็วขึ้นหรือไม่?
บนจานถัดไปที่รถจัดแสดงเพื่อขายอ่าน: โอเวอร์คล๊อกไปหลายร้อยใน 11 วินาทีความเร็วสูงสุด 185 กิโลเมตร / ชั่วโมง คำแนะนำที่แนบมากับรถอยู่เงียบเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง แต่สัญญาว่าความเร็วสูงสุดเพียง 175 กิโลเมตร / ชั่วโมง
เราจะเปิด International Auto ช่องทางที่ผู้ผลิตแต่ละรายส่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ นี่คือความเร็วสูงสุด 170 กม. / ชั่วโมงและโอเวอร์คล๊อกไปหลายร้อยสำหรับ 12.2 s โดยทั่วไปก็เป็นที่ชัดเจนว่ารถจะไปได้เร็วขึ้นและเร่งคัน แต่เพื่อตรวจสอบวิธีการมากก็จะต้องใกล้ชิดกับฤดูร้อน และตอนนี้ฉันจะเจ็บจะใช้สถานที่หลังล้อและสารภาพความรู้สึกของคุณเอง ในท้ายที่สุดคนขับส่วนใหญ่มีความสำคัญตัวเลขไม่ได้มากที่สุดเท่าที่ความรู้สึกของความพึงพอใจ
เงินฝากมอเตอร์ที่ผลประกอบการไม่ได้ใช้งานเราจะออกจากถนนมอสโก ในขณะที่เรากำลังจะย้ายในกระแสหนาแน่นความสามารถที่เพิ่มขึ้นจะมองไม่เห็น แต่ฉันชอบที่จะรู้สึกว่ารถมีการขี่ 16 วาล์ว - มอเตอร์ไม่ได้ทำให้สูงลิ่วในความโปรดปรานของการใช้พลังงานมากขึ้น ทรูมองหาหลังจากที่เราสังเกตเห็นว่าที่ความเร็วเดียวกัน, เครื่องวัดความเร็วของการแสดง Nexia มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าบรรณาธิการแปดจุด ดังนั้นจึงมีความเป็นนั่งเล่นขนาดเล็กในลักษณะของเครื่องยนต์บนพื้น แต่มันก็ถูกชดเชยโดยคู่หลักที่สั้นกว่า (4,176 กับ 3.944) มันไม่ได้เป็นค่อนข้างคุ้นเคย แต่ในกรณีนี้อย่างเหมาะสม
เราแยกออกจากเมืองในพื้นที่ดำเนินงาน การส่ง - จากการที่สามที่จะห้าหมุนเวียน - จากต่ำไปสูงอย่างชาญฉลาด บนพื้นของความแตกต่างจากเครื่องแปดจุดที่ไม่มีหรือพวกเขามีขนาดเล็กมาก แต่ในพื้นที่ของการปฏิวัติ 2500-3500 มอเตอร์ใหม่จะเริ่มที่จะออกจากบรรพบุรุษ ทรูแตกต่างกันคือไม่ใหญ่มาก - เราจะไม่ลืมว่าเขายังคงเป็นหนึ่งและครึ่งลิตร
ในระยะสั้น Nexia-ไมเนอร์ (ชื่อนี้บางครั้งจะปรากฏในสื่ออย่างเป็นทางการ) เธอเป็นเหมือนกัน DOHC Nexia มากขึ้นน่าพอใจให้กับรถปกติ แต่การเปลี่ยนแปลงในระดับต่อไปจะไม่คุ้มค่าการพูดคุย คุณจ่ายสำหรับมอเตอร์ 16 วาล์วอีก $ 550-650? หากคุณซื้อสำหรับหลัง - บางทีไม่มี แต่ถ้ามีเงินสำรองขนาดเล็กของเงินทุน - แก้ ในท้ายที่สุดจำนวนเงินที่ระบุเป็นเช่นเดียวกับการเตือนภัยที่ดีขึ้นบวก anticorrosive

* ราคา $ 9000 - โดยไม่ต้องมีการเร่งปฏิกิริยา neutralizer; สำหรับผู้ที่เคารพตัวเองและคนอื่น ๆ ที่รถจะเสียค่าใช้จ่าย $ 100 ราคาแพงมากขึ้น

หัวใจใหม่ Nexia
ปริมาณอากาศอยู่ในระดับสูง

ปริมาณพ้องบนหัวเข้าและการปรับแต่ง
 
 


ข้อความ / อเล็กซานเดอร์บัดกิน, Anatoly Karpenkov
Photo / จอร์จ Sadkov

แหล่งที่มา: วารสาร "หลังล้อ"