Test Drive Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV ซีดาน

"Daewoo Nexia"

รุ่น / Daewo Nexia GLE
ผู้ผลิต / Uzdweauautto
ปีของการปล่อย / 1996
ในการดำเนินงานขับรถ / จากเมษายน 1997
การสะสมไมล์ในเวลาของการรายงาน / 60 พัน KM
สิ่งพิมพ์ / ก่อน SMS, ปี 1997 ฉบับที่ 8; ปี 1998 ฉบับที่ 1, 9;
1999, № 5, 7, 8, 12; 2000, № 5

แม้ว่ามาร์ค Dau ยังคงริบหรี่บนหน้าของนิตยสารของเราเกี่ยวกับบรรณาธิการ Nexia ของสายแรก - ไม่มากเป็นลายลักษณ์อักษรในการแก้ไขในกองบรรณาธิการของการผลิตอุซเบก เหตุผลในการนี้บางทีที่สอง: ก้าวค่อยๆของการดำเนินงานและต่ำสุดในเหตุผลคอนกรีต ในคำอื่น ๆ ซ่อมแซม dissociates ไม่ใช่ข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับโรงงานหรือสัตว์อายุเป็นของหายากและโดยทั่วไปที่น่าสนใจ
สี่ปีของการบริการ (และในหนังสือเดินทาง - ห้าทั้งหมด!) - คำว่าหลังจากที่เจ้าของ indental มีความคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนรถ เมื่ออยู่ในบทบาทนี้ฉันจะสงสัยแรก: สิ่งที่ไม่ดูรถเหมือนจะไม่ต้องอายที่จะแสดงให้ผู้ซื้อ? ดีนอกเหนือจากรอยแผลเป็นขนาดเล็ก - ร่องรอยที่น่ารำคาญในการหลบหลีกไม่ถูกต้อง - มีอะไรที่จะละอายใจ: ล้างและขัดร่างกายส่องและ ... มันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้เข้าใจผิดเกี่ยวกับอายุของผู้ที่เห็นคุณค่าของมันเกี่ยวกับมาตรฐาน VAZ ฝูงชนที่วาดได้ทุกที่ทั้งเกณฑ์และรอยขีดข่วนเล็ก ๆ นับไม่ถ้วนซ้ายโดยซักผ้าไม่สามารถที่จะชำระคืนเคลือบเงางามหนุ่ม แต่จุดที่อ่อนแอก็ยังคงพบ: สีได้ขยายในมุมล่างของกรอบประตูด้านหน้า ได้เขียนเกี่ยวกับวิธีการอย่างรวดเร็ว (ในช่วงฤดูหนาวอย่างใดอย่างหนึ่ง) ยากจนแปรง แต่เร็ว ๆ นี้ - และสายจูง ใครบางคนอาจจะวาดจูงและคนที่จะเข้ามาแทนที่ใหม่ที่ดูแลเกี่ยวกับเครื่องหมายการค้า - เดาว่ามีขนาดเล็ก
ในห่อของร่างกายแล้วไม่ได้เข้ามาล็อคกลางและร่วมกับการตั้งค่าการเตือนภัย (อิตาลี GT) ในประตูด้านหน้าที่ติดตั้งไดรฟ์ servo ล็อคจากคีย์ fob - สิ่งอำนวยความสะดวก แต่ถ้าฝนกำลังรอคืนหรือหิมะและในตอนเช้ามันอย่างรวดเร็ว colded ความชื้นที่ลดลงในล็อคที่ถูกแช่แข็ง - มันเป็นไปไม่ได้เสมอที่จะเปิดประตู มาตรการเชิงรุก (กวาดล้างและการหล่อลื่นของล็อคหลังจากล้าง) ช่วยเฉพาะกับสภาพอากาศมากขึ้นหรือน้อยมั่นคง ในท้ายที่สุดประตูขวาที่ทุกคนปฏิเสธที่จะถูกบล็อก; เราได้ไม่ซับซ้อนในศูนย์กลางทางเทคนิคของอาร์ เห็นได้ชัดในคำแนะนำของเพื่อนร่วมงานเดินทางใน Samara มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะ propagately ตรวจสอบและหล่อลื่นปราสาทในวันของฤดูหนาวถอดเบาะประตู (โดยวิธีการที่ลูกสูบพลาสติกของสิ่งที่แนบได้เก็บไว้นานความยืดหยุ่นและยังคงเหมาะสำหรับนำมาใช้ใหม่.) หากคุณไม่นับปัญหาที่มีการปิดกั้น (อย่างแม่นยำมากขึ้นปลดล็อค), ล็อคตัวเองทำงานได้อย่างสมบูรณ์และไม่เคยเรียกร้องการปรับ ทรูซึ่งเป็นหนึ่งในประตูยังคงปิดกับ intertemically - แต่ปราสาทมีอะไรจะทำอย่างไรกับมันและข้อบกพร่องเป็นที่ประจักษ์แปลก: หลังจากที่พายุหิมะยาวบนขอบของที่นั่งด้านหลังโกหก ... Strip ของหิมะ เขากำลังเล่นอยู่ในช่องว่างระหว่างกรอบและเปิด กรอบเรียกร้องอย่างชัดเจนอุปกรณ์ แต่ไม่ว่าการดำเนินการจะไม่ให้ไม่ว่าจะถูกทอดทิ้ง
น้อยไปปรับรถยนต์สมัยใหม่ (และมันเป็นเรื่องเกี่ยวกับสิ่งนั้น) แทบจะไม่ต้องการประเภทสรรเสริญชิ้นส่วนพลาสติกไม่ได้เสียงดังเอี๊ยดในห้องโดยสารเงียบ ๆ แผงไม่ได้มีรอยแตกและไม่ได้หยุดพัก แต่เพื่อไม่ให้โคกฉันจะทราบที่ประสบความสำเร็จ (เจือจาง) ร่มเงาของแผงพลาสติกสีเทาและที่นั่งที่ดีเยี่ยมหลังจากสามปีแรก เราตัดสินใจที่จะนำพวกเขาวางครอบคลุม
ฉันกลัวว่าการให้เหตุผลเกี่ยวกับมโนสาเร่ไม่มีนัยสำคัญดังกล่าวกำลังประสบกับความอดทนของคนจริงคำขวัญที่: สิ่งที่สำคัญ - เพื่อให้เธอเดินทาง !. ด้วยวิธีนี้ผมขอยืนยันว่าทุกอย่างอยู่ในการสั่งซื้อ เครื่องยนต์ไม่ทราบและไม่จำเป็นต้องมีผลงานอื่น ๆ ยกเว้นกฎระเบียบ (ทดแทนน้ำมัน, กรอง, เทียน, ล้างหัวฉีด) มันเกิดขึ้นหลังจากที่เริ่มต้น Troit; บางครั้งไม่ได้ใช้งาน แต่ทั้งหมดนี้ค่อนข้างปฏิกิริยากับสภาพอากาศกว่าผลของอายุหรือไม่มิติที่
เมื่อเวลาผ่านไปเครื่องยนต์เริ่มเหงื่อน้ำมันพร้อมการเชื่อมต่อของกลไกการกระจาย ฉันสงสัยว่าการเปลี่ยนปะเก็นจะช่วยให้? (ตั้งแต่ช่องว่างในกลไกที่จะไม่ควบคุมมีเพียงเหตุผลที่จะเอาฝา no.)
เพียงคนเดียว แต่ยังคงเป็นข้อบกพร่องที่น่ารำคาญในการส่ง - เกี่ยวกับมโนธรรมของ Szdveauautto เลื่อม: ลูกปืนคลัทช์ไม่เคยอาบน้ำเมื่อประกอบน้อยกว่า 40,000 กม. อาศัยอยู่
ในจี้ถึง 30,000 คนต้องเปลี่ยนสปริงด้านหลัง: การสลายของพวกเขา - ข้อบกพร่องเห็นได้ชัดว่าเป็นเรื่องธรรมดารวมถึง Daewoo Espero ขนาดใหญ่ บาป - นำถุงครึ่งโหลมาครึ่งหนึ่งพร้อมส่วนผสมที่ฉาบปูนแห้ง (แม้ว่าจะไม่ได้อยู่ในการตั้งถิ่นฐาน - บนถนนที่ราบรื่น!) แต่โปรดจำไว้ว่าอะไรและเราไม่ได้จัดส่งไปยังญาติของ Zhiguli - มันเกิดขึ้นคานถูกตำหนิและจะมีสปริง! อย่างไรก็ตามพิจารณา: ลำตัวบน Polkube นั้นไม่เหมือนกับครึ่งบาง - ให้อาหารมันรู้ถึงการวัด
ส่วนที่เหลืออยู่ในการควบคุมการระงับและการบังคับเลี้ยว (คำพูดเหนือสิ่งอื่นใดเกี่ยวกับบานพับ) - ญาติ; อีกครั้งตามมาตรฐานสูงมันค่อนข้างปกติกว่าความสำเร็จ
สำหรับเบรกจากนั้นปริมาตรของกฎระเบียบ (การทดแทนสองเท่าของแผ่นด้านหน้า, การเปลี่ยนของเหลว) เกินเล็กน้อย เมื่อเนื่องจากการกัดกร่อนของนิ้วชี้ของคาลิปเปอร์งานของเบรกด้านหน้าซ้ายถูกรบกวนฉันต้องเปลี่ยนนิ้วของฉัน งานนี้ทำในหนึ่งร้อยและเบรกจอดรถที่ทำงานหนักเกินไปแทนที่ด้วยตัวเองใน Tushino ข้อบกพร่องค่อนข้างทั่วไป - ประมาณ 40,000 กม. พวกเขาประจักษ์ตนเองในสองคนที่ไม่ใช่ของเพื่อนร่วมงานที่เป็นของเพื่อนร่วมงาน กลับไปที่บล็อก: ทั้งในการเปลี่ยนพวกเขามีอุปทานที่ดีของครอบครัว
ชุดพื้นเมืองของยางรถยนต์ทุกฤดูกาล Kumho (175/70R13) เปลี่ยนไปตามอายุ: ความสูงของดอกยางที่เหลือยังอนุญาตให้คำนวณการทำงานนับพันครั้ง แต่ความดีงามไม่ได้มองหาดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากยางเสิร์ฟอย่างซื่อสัตย์โดยไม่มีการเจาะครั้งเดียว ในช่วงฤดูร้อนปี 2000 ซื้อยาง Bridgestone-B70 และสำหรับฤดูหนาว - STUDDED KUMHO-KW11) สิ่งเหล่านั้นและอื่น ๆ - ขนาดมาตรฐาน 175 / 70R13 ฤดูหนาวเป็นฤดูหนาวที่โดดเด่นถนนและหลาไม่มีเวลาที่จะชัดเจน - เป็นครั้งแรกในรอบหลายปีที่ผ่านมาเขารู้สึกในฝูงที่เกิดขึ้นกับสภาพอากาศ (นี่คือคำว่า - ฤดูหนาวอยู่ไม่ไกลจากภูเขา ... )
ล้อสถานี (แม่นยำยิ่งขึ้นขอบของพวกเขา) ประสบความสำเร็จในการคัดค้านหลุมและหลุมบ่อเช่นเดียวกับการกัดกร่อน คลางแคลงจะยิ้ม: พวกเขาบอกว่าคุณรู้เกี่ยวกับหลุมในมอสโก! ใครบางคนรู้เชื่อฉัน: เพื่อนร่วมงานที่กล่าวถึงข้างต้นเมื่อบินและมีชีวิตอยู่และในความหมายเป็นรูปเป็นร่าง - เพื่อแทนที่แบริ่งฮับ ...
ผู้เชี่ยวชาญด้านความน่าเชื่อถือวิเคราะห์ข้อบกพร่องของรถได้รับรางวัลอุปกรณ์ไฟฟ้าหนึ่งในสถานที่แรก โชคดีที่ประสบการณ์ของฉันไม่น่าจะยืนยันการประเมินทั่วไป การทดแทนที่จำเป็นต้องใช้หลอดไฟสองหัว H4: พวกเขาให้บริการมากกว่า 50,000 กม. และแสงกลางที่ฉันเปิดอยู่ในสายฝนและในหิมะ - ในคำไม่เพียง แต่ในที่มืด ผ่านสองฤดูหนาวสัญญาณที่แขวนอยู่จากด้านล่างใต้กันชน มันเป็นไปได้ที่จะหาสถานที่ที่จะสร้างสถานที่ที่จะสูงขึ้นและเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและหลอดไฟคู่หนึ่ง - ในโคมไฟหลังและแสงของเครื่องดนตรี
พนักงานช่างไฟฟ้ามีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับอุปกรณ์เพิ่มเติม - สัมผัสมัน สิ่งที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดคือความล้มเหลวของเครื่องปรับอากาศ ในตอนท้ายของปีที่สามแฟนของมันสิ้นสุดลง (มอเตอร์ไฟฟ้าถูกเผา) และในไม่ช้ามันก็กลับกลายเป็นว่าพัดลมใหม่ไล่ล่าอากาศเสีย ประสิทธิภาพของระบบได้รับการบูรณะโดยเติมสารทำความเย็น ศีลธรรม? พัดลมที่แขวนอยู่ที่กันชนสามารถให้ความชุ่มชื้นสิ่งสกปรกและความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันไม่ทำงานเป็นเวลานาน และครั้งแรกคือคุณหลังจากสภาพอากาศหนาวนานความพยายามที่จะรีเฟรชหลังให้เขา มีวิธีการออกมา - มีการป้องกันคอนโดในฤดูหนาวด้วยเตา โดยวิธีการที่อากาศเปียกเขาจะในเวลาเดียวกันจะช่วยทำความสะอาดแสตมป์
โดยทั่วไปเครื่องปรับอากาศบนเนเซีย (ฉันคิดว่าไม่เพียง แต่ในนั้น) เพื่อแลกกับความสะดวกสบายที่ให้ไว้ขอบอกว่าไม่แยแสกับความสัมพันธ์ หลักฐานนี้เป็นความล้มเหลวของเครื่องจักรที่กล่าวถึงที่นี่ทั้งสาม (!) ใช่และสำหรับนิตยสารมันค่อนข้างสุก - เราจะเตรียมวัสดุแยกต่างหาก
Magnetol Daewoo รวมอยู่ในเครื่องเช่นเสาอากาศอัตโนมัติที่มีไดรฟ์ไฟฟ้า อนิจจาหลังจากฤดูกาลแรกของงานที่ค่อนข้างเข้มข้นเทปคาสเซ็ตลอยเสียงและเสาอากาศกล้องส่องทางไกลใกล้เคียงกับเวลาสำหรับลิงค์สองสามที่คว้าซึ่งกันและกันอย่างมั่นคง และไม่ได้เป็นแบบถาวรที่เจ้าของไม่ค่อยหล่อลื่น: สำหรับฉันดีกว่ามากเช่นเสาอากาศในแก้ว
ดังนั้นสำหรับ 60,000 Nexia ไม่ได้นำความเสียหายอย่างจริงจังและไม่เกินหนึ่งวันจำเป็นต้องขจัดความผิด คนที่ใส่ใจรถอย่างระมัดระวังหรือทำให้เธอข้ามคืนในโรงรถอาจบรรเทาได้จากปัญหาตามฤดูกาล แต่บาปเหล่านี้ (ไม่ว่ายานพาหนะหรือเจ้าของของเธอ) ตราบใดที่พวกเขาไม่ได้บดบังชื่อเสียงของ Nexia เป็นรถยนต์แบบสบาย ๆ
ค่าใช้จ่ายที่แสดงในตารางรวมทั้งการเปลี่ยนกฎระเบียบในช่วงสามรายการ (หลังจาก 30, 40 และ 50,000 กม.) และชิ้นส่วนอะไหล่เพื่อกำจัดการพังทลายที่กล่าวถึง ราคาของรายละเอียดเฉลี่ย: ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาพวกเขาเปลี่ยนไปและยังคงเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งในทิศทางของการลดลง โดยวิธีการของ Normo-Hour ก็ลดลงอย่างมาก: มันจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 300 รูเบิลในสถานีบริการที่มีตราสินค้า อีกสถานการณ์ที่สำคัญคือการเพิ่มขึ้นของระยะเวลาการรับประกันและดำเนินการเป็น 2-3 ปีและ 60,000 กม. นี่เป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อผู้ที่ใช้ประโยชน์จากรถอย่างเข้มข้น

Spring Suspension: ฉันระเบิดคนเดียว - เปลี่ยนทั้งสองอย่าง

พัดลมปรับอากาศไม่สามารถต้านทานความชุ่มชื้นและสิ่งสกปรก

สนิมในมุมเหล่านี้ปรากฏขึ้นหลังจากฤดูหนาวที่สี่
 
ข้อความ / Vladimir Arcusha

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"