ทดลองขับ Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - Sedan NV

ผลรวมของเทคโนโลยี

แนวคิดของการทดสอบนี้แนะนำให้ซื้อจริง ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลายคันได้กลายเป็นหลายแบรนด์คุณจะเอาชนะรถยนต์ที่มีแบรนด์ต่าง ๆ มากกว่าหนึ่งครั้งที่จำเป็นต้องสังเกตว่าคนมาที่เครื่องเดียว แต่ได้มาอีกครั้ง ดังนั้นเพื่อนของฉันจึงเดินไปซื้อ VAZ 21103 เป็นผลให้ฉันไปที่ Daewoo Nexia ความแตกต่างในราคาระหว่างรถยนต์ต่างประเทศอุซเบกและในประเทศหนึ่งร้อยที่สามในการกำหนดค่าง่าย ๆ มีน้อยกว่าหนึ่งพันดอลลาร์ ผู้ซื้อที่สะสม $ 7,800 ถึงหนึ่งในรุ่นรัสเซียที่แพงที่สุดจ่ายจำนวนเงินดังกล่าวอย่างสมบูรณ์บนไหล่ ยิ่งไปกว่านั้นหลายคนยอมแพ้ทันทีไม่มีเงินสำหรับล้ออัลลอย, ชุดร่างกายพลาสติก, อุปกรณ์เครื่องเสียงราคาแพง
งานนำเสนอประสิทธิภาพ
VAZ 21103 หลังจากตกอยู่ในมือของเราราคา 225,000 รูเบิล ($ 7800) สีเงินสีเงิน, เครื่องยนต์สิบหกหุบเขา, แว่นตาที่มีการย้อมสี, หน้าต่างพลังงานในประตูด้านหน้า, ล็อคกลาง, ทำให้เคลื่อนที่, ปราสาทลำต้นไฟฟ้า สำหรับ Nexia, 252,000 รูเบิล ($ 8700) ถูกถามในการกำหนดค่าที่ง่ายที่สุด ในคลังแสงของเครื่องอุซเบกเครื่องยนต์ที่มีสองวาล์วบนกระบอกสูบลักษณะที่เรียบง่ายมากขึ้นและไม่มี Neutralizer ไดรฟ์ไฟฟ้าลำตัวไฟฟ้าและถังเก็บก๊าซเครื่องบันทึกเทปวิทยุปกติ
การตรวจสอบที่มองเห็นได้ทำให้เสื่อมเสียทันทีผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมรถยนต์พื้นเมือง ฉันจำได้ถึงสิบบรรณาธิการแรกผลิตภัณฑ์ของการผลิตทดลอง ช่องว่างที่ไม่สม่ำเสมอในบางครั้งแม้จะยึดนิ้วเล็ก ๆ ชิ้นส่วนของร่างกายส่วนใหญ่ไม่ตรงกับกันและกัน เป็นไปได้ว่าสิ่งเหล่านี้เป็นผู้สร้างของการชุมนุมและเขินอายโดยผู้ซื้อสลายตัว ภายในไม่ดีกว่า ค่าใช้จ่ายในการออกแบบแดชบอร์ดขนาดใหญ่ซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบที่หลากหลายเพื่อให้สามารถรวบรวมได้! มันดูแน่นอนทันสมัยและมีชื่อเสียงของอุซเบก แต่เผยแพร่เท่านั้น รายละเอียดมีการติดตั้งไม่ดีช่องว่างเกือบจะเหมือนอยู่บนร่างกายบน Visor ของแดชบอร์ดของชิป
วิธีสะดวกสบายในการเปิดหน้าต่างด้านหลังชื่นชมช่างภาพของเราซึ่งตัดสินใจที่จะยิงในระหว่างการเดินทาง กระจกลดลงโดยเฉพาะสองในสามและเป็นความพยายามที่จะต้องถูกนำไปใช้กับการจัดการ หน้าต่างกระจกอื่น ๆ ไม่ได้สัมผัส, เพื่อที่จะไม่ทำลายและผู้ประกอบการไม่พอใจย้ายไปที่นั่งด้านหน้า ทรูมีเป็นหนึ่งช้อนเต็มของน้ำผึ้งใน targe ของ tarch ของน้ำผึ้งที่ประตูทุกบานถูกปิดในขณะที่รถยนต์จากต่างประเทศโดยไม่ต้องใช้ความพยายามและเสียงโลหะ
กับพื้นหลังของ VAZ 21103 ที่ Nexia จริงๆดูเหมือนแขกต่างประเทศ ช่องว่างของร่างกายแม้จะแคบเกินไป แต่เครื่องแบบไม่มีชัดเจนแผงขว้างปาติดอยู่ในสายตา ในการตกแต่งของร้านวัสดุราคาไม่แพง แต่รายละเอียดทั้งหมดจะติดตั้งตรง มือจับและปุ่มไม่ซ่อน, plug-in ที่รายการไม่ได้ออกไปเที่ยว นอกจากนี้พวงมาลัยสวิทช์, โล่เครื่องดนตรีและการแสดงของถังวิทยุที่มีการปิดอย่างระมัดระวังกับภาพยนตร์ขนส่ง
อย่าคิดว่า Nexia ไร้ข้อบกพร่องและข้อบกพร่องของการชุมนุมเป็นเพียงน้อยกว่าสิบ ยกตัวอย่างเช่นกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่สามารถแบ่งเพลงวางลวกกับลำโพงด้านหลัง แน่นอนมันเป็นเรื่องง่ายที่จะแก้ไขปัญหานี้นูนกว่ากับส่วนของร่างกายพอดี แต่ผมต้องการที่จะให้ผู้เชี่ยวชาญฟินช์ในโรงงานและไม่ได้เป็นเจ้าของในโรงรถ
แน่นอนเมื่อเทียบกับการตกแต่งภายในโหล (เช่นเดียวกับด้านนอก) ของ Nexia ดูเรียบง่าย แต่ต้องขอบคุณที่ดีประกอบเป็นใจดีและเป็นมิตร ไม่ว่าจะเป็นดีกว่าที่จะไม่ให้เงินสำหรับการที่เรียบง่าย แต่ปกติประกอบแผงหน้าปัดกว่าที่ทันสมัย แต่ในเวลาเดียวกัน peashed และส่งเสียงดังเอี้ย!
หมายเหตุมีล้อ
การทดสอบการทำงานจะฟื้นฟูส่วนหนึ่งเป็นสิบด้านบน ที่นั่งมีการปรับเรียบกลับคอลัมน์พวงมาลัยที่สามารถเคลื่อนย้าย, เข็มขัดที่มีการปรับแต่งความสูงของเหล่านี้ไม่ได้หมายความว่าไม่สามารถโม้ของมโนสาเร่ไร้ประโยชน์ และโดยทั่วไปการยศาสตร์ที่ VAZ 21103 จะดีกว่า นี้เป็นธรรมชาติมากเพราะรถอุซเบกเป็นหลัก Opel Cadet ในการเปรียบเทียบกับที่โหลคุณสมบัติหนุ่ม
ภายใต้อายุรุ่นและไปลดาสนุกมากขึ้นของเพื่อนร่วมชั้นของอุซเบก และจากการวัดของเรา (เอสเอ็ม 2001, ฉบับที่ 6 ปี 2000 ฉบับที่ 3) ที่ VAZ 21103 แลกเปลี่ยนร้อยมานานกว่าสองวินาทีเร็วและเมื่อโอเวอร์คล๊อกเกียร์ห้า 80-120 กิโลเมตร / เอชชนะ 3.5 s . มิราเคิลไม่ได้มีม้าเพิ่มเติมและนิวตันเมตรทำให้งานของพวกเขา ไหนขอ Nexia ที่สี่ 103 โดยไม่ต้องดึงความตึงเครียดบนเกียร์ห้า ลดาทำให้ถนนได้อย่างมั่นใจตอบสนองอย่างใจเย็นกับการเคลื่อนไหวขับรถม้วนน้อยในการเปลี่ยน
ข้อได้เปรียบที่สร้างสรรค์ทั้งหมดของ VAZ 21103 โหดเหี้ยมข้ามคุณภาพของการประกอบและส่วนประกอบ มันจะเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนการส่งผ่านห้าครั้งในเรื่องไร้สาระมากกว่าหนึ่งครั้งย้ายแขนหนึ่งร้อยครั้งที่สามการรวมกันฟัซซี่การเคลื่อนไหวมีขนาดใหญ่ นอกจากนี้ในรถยนต์ซึ่งมาจากการทดสอบของเราปลูกฝังครั้งแรกติดขัดในการจราจรติดขัดสามารถเป็นเรื่องยาก แต่คุณสามารถทำได้ด้วยสิ่งนี้มันได้รับการพัฒนา แล้วความผิดปกติในระบบควบคุมมอเตอร์ล่ะ? หลังจาก 150 กม. ทำให้เกิดไฟไหม้ Treacherously Fire หลอดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์การปฏิวัติขั้นต่ำที่กำลังกระโดดเป็นเวลาสองพันและในระหว่างการเร่งการระเบิดก็จะได้ยินเสียงกีดขวาง สำหรับ บริษัท ปฏิเสธตัวบ่งชี้ทิศทางที่ถูกต้อง
Highlander น้ำหนัก 60 กรัมมีการพูดเกี่ยวกับคุณภาพของดิสก์และยาง อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ได้ประหยัดจากการสั่นสะเทือนซึ่งความเร็วสูงกว่า 80 กม. / ชม. จะถูกส่งไปยังพวงมาลัย
ร่วมกันในชีวิต
เป็นที่เชื่อกันว่ามีราคาแพงกว่าที่จะให้บริการรถต่างประเทศมากกว่ารถในประเทศ ราคาคู่ของเราส่วนใหญ่ของชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิมเกือบจะไม่แตกต่างกันและในบางตำแหน่งรายละเอียดของเกาหลี - อุซเบกแม้ราคาถูกกว่าฮูดรัสเซียหรือประตูคนขับรถไปยังแบบจำลองพื้นเมืองหนึ่งและครึ่งเท่าแพงกว่าครึ่งเท่า! ปรากฎว่าข่าวลือว่าราคาถูกรถต่างประเทศจะออกไปโดยไม่มีกางเกงมีการพูดเกินจริงอย่างชัดเจน
นอกจากนี้อัตราดีลเลอร์สำหรับ Nexia เพียง 510% สูงกว่า จริงมาตรฐานโรงงานของ Deu ต้องให้บริการทุกๆ 10,000 กม. และลดาน้อยกว่าครึ่งเท่า อย่างไรก็ตามประสบการณ์หลายปีในการสื่อสารกับรถยนต์เหล่านี้แสดงให้เห็นว่าบ่อยครั้งที่พบกับช่างซ่อมจะเป็นเจ้าของแบรนด์อุซเบก สองความผิดปกติของ VAZ 21103 ซึ่งปรากฏในสามร้อยกิโลเมตรแรกนี้ได้รับการยืนยัน และแม้ว่าพวกเขาจะถูกกำจัดภายใต้การรับประกันไม่มีใครจะจ่ายให้คุณ
ไม่สามารถกล่าวได้ว่า Nexia ไม่ได้หยุดพักเลย มันยังมีชีวิตอยู่สำหรับโรคของเด็กเช่นเนื่องจากความผิดของนักออกแบบในกลไกเบรกหลังตกต่ำดังนั้นเนื่องจากการสึกหรออย่างรวดเร็วกลองและแผ่นรองในสองหรือสามเท่ามากกว่าบน VAZ 21103 . ไม่ยอมทนต่อการทำงานของอุซเบกและหนักเมื่อเติมเต็มสปริงด้านหลัง หากคุณยังคงมีประสบการณ์การขนส่งสินค้าของรถคันนี้ดีกว่าที่จะสร้างสปริงที่เข้มงวดมากขึ้นเช่นจาก Daewoo Espero (สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมดู SM, 2004, No. 1) อย่างไรก็ตาม Nexia ในทางตรงกันข้ามกับหลายสิบจะไม่รำคาญกับ Trifles: ต่อมปัจจุบัน, รีเลย์ที่เผาไหม้, เซ็นเซอร์ที่ล้มเหลวมักจะพบในเครื่องกว้างอายุ
Nexia ยังคงอยู่นานในตลาดซึ่งหลายคนไม่คิดว่าเป็นรถต่างประเทศอีกต่อไป ตัวอย่างเช่นสำหรับอ่างล้างจานของเครื่องอื่นจำนวนเดียวกันใช้จำนวนเท่ากัน ใช่และนักจี้รถคันนี้ไม่บ่น Lada พวกเขามากขึ้น
ลองสรุปการทดสอบกันเถอะ รถยนต์ทั้งสองไม่ได้ถูกกีดกันจากข้อดีเช่นนี้ข้อเสีย VAZ 21103 ปรากฏขึ้นกับชื่อของรถทันสมัย ไม่มีทางที่จะมีคุณภาพเช่นนี้ Nexia ในทางตรงกันข้ามไม่ได้ซ่อนอายุมันดูง่าย แต่มันถูกรวบรวมเพื่อมโนธรรม อนิจจาในราคานี้รวมข้อดีของรถยนต์รัสเซียและอุซเบกเป็นไปไม่ได้ดังนั้นตัดสินใจว่าทำไมคุณให้เลือดของคุณ สำหรับฉันเป็นการส่วนตัวทางเลือกที่ชัดเจน: รถแม้กระทั่งราคาไม่แพงควรขี่และไม่แขวนบนลิฟต์

สรุป
VAZ 21103 รุ่นอนุกรมที่แพงที่สุดในประเทศที่มีการร้องเรียนต่อความทันสมัย สะดวกสำหรับการเดินทางที่ยาวนาน แต่แพ้กับเพื่อนร่วมชั้นต่างชาติในความน่าเชื่อถือ
+ ตัวบ่งชี้แบบไดนามิกไม่เลวความเสถียรและการจัดการที่ดี
- ส่วนประกอบที่มีคุณภาพต่ำและการประกอบราคาสูงสำหรับชิ้นส่วนของร่างกาย

สรุป
Daewoo Nexia เป็นรถยนต์ที่ถูกที่สุดในหมู่คนชั้นเรียน ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการเครื่องจักรราคาไม่แพงที่ง่ายปราศจากปัญหาที่กว้างขวาง
+ หนึ่งในตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดในแง่ของราคา / อัตราส่วนคุณภาพชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ AMAR ราคาไม่แพงและบริการ
- การตกแต่งภายในที่ล้าสมัยทางศีลธรรมและภายนอกที่นั่งด้านหลังไม่พร้อมใช้งาน

ราคาเฉลี่ยในมอสโก
เกี่ยวกับรายละเอียดดั้งเดิม (RUB)
vaz- daewoo
21103 Nexia
กรองอากาศ 120 150
เบรกหน้า แผ่น 150 500
ดิสก์เบรก 700 750
โช้คอัพหลัง 550 750
แผ่นคลัตช์
(ตะกั่ว / ทาส) 700/400 850/1000
สมัชชากันชนหน้า 4000 5000
ไฟหน้า 1300 1500
(2900*)
เครื่องดูดควัน 5500 3500
ประตูหน้า
(ซ้าย / ขวา) 7200/4000 4000/4000
กระจกเสื้อกันลม 1600 2700
* กับเครื่องพิสูจน์อักษร
 
Maxim Sachkov รูปภาพ: Konstantin Yakubov

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"