Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

การใช้ระบบอัตโนมัติ

ชื่อถูกคิดค้นมานานก่อนที่จะพบกับตัวละครหลักของสิ่งพิมพ์ มันเป็นความคิด: ถ้า Dau Matiz สักวันหนึ่งได้รับกระปุกเกียร์อัตโนมัติดังนั้นคำว่าระบบอัตโนมัติและอนุพันธ์จากมันจะมีประโยชน์ และคนรู้จักก็กลายเป็นสิ่งที่ไม่คาดคิด: Matisa บรรณาธิการทองคำก่อนปีใหม่สิ้นสุดไฟหน้าใกล้กับไฟหน้า - ฉันต้องโทรหาการรับประกัน Знаете, это такое место, где машину приводят в чувство, а ты слоняешься из угла в угол и периодически отвлекаешь работников станции умными вопросами...
- กล่องหัวรถจักรจะปรากฏขึ้นเมื่อใด - บุคคลที่สำคัญที่สุดในการบริการย่นหน้าผากของเขา - Да как вам сказать - в общем-то, она уже появилась... Только имейте в виду - это первая опытная партия, поэтому ни цены, ни официальных характеристик автомобиля сообщить пока не можем. Вот когда все промерим, утвердим и согласуем - тогда милости просим.
После такого заявления выпросить Автоматиза хотя бы на полденечка было уже делом принципа.
АМАЗОНСКАЯ ЗЕЛЕНЬ
Действительно, паспорт транспортного средства никаких новых сведений не содержал - обычный Дэу Матиз цвета амазонская зелень. Под капотом те же три цилиндра: с первого взгляда и не поймешь, что в недрах притаилось нечто автоматическое.
В салоне - дело другое. Не заметить гвоздь программы в виде торчащего селектора коробки невозможно - все, как у взрослых. Famous modes - in addition to the alphabet drives and parking, we note the provisions 2 and L. The deuce involves only two programs (dirt, snow - you never know), and L - only one: this is when it will have to be ยากมาก. Имеется также кнопочка Овердрайв - для отключения четвертой передачи. Пускаю мотор, снимаю ногу с тормоза - машина стоит... А почему?
- Коробочка еще не прогрелась, - комментирует бывалый коллега. - Немножко покатаемся - очухается и поедет на холостых.
Мудрость оказалась права - минут через десять все пришло в норму. А езда по измордованным и запруженным улицам за Павелецким вокзалом сразу расставила первые акценты - благодать! Взамен привычной дерготни между сцеплением, тормозом, первой передачей и нейтралью появилась если не детская игрушка, то нечто очень близкое. Хочешь ехать - жми правую педальку, не хочешь - левую, вот и все. Идеальная штука для симпатичных женщин...
- Женщинам должно понравиться, - угадывает мои мысли Бывалый. - По городу, в пробках, по магазинам - то, что надо. Конечно, если за этот автомат непомерную цену заломят, дело другое...
Насчет цены я уже закидывал удочку - бесполезно. Представители фирмы пожимают плечами, а в кулуарных беседах звучат формулировки вроде: плюс тысяча долларов. Думаю, так оно и будет. Кстати, наша амазонская зелень представляет собой самый навороченный вариант - помимо автомата здесь есть кондиционер, полный электропакет и даже лямбда-зонд под капотом. На момент написания статьи предельная цена ручных матизов составляла 7800 долларов, так что считайте сами.
Тем временем огородами выезжаем на набережную Москвы-реки - она на удивление пустая. Газ в пол - матизик задумался... Ага - дошло: поехали, поехали... Нет, чуда не произошло - ручная коробка явно быстрее. Автомат живет своей жизнью - знай пощелкивает под непривычный для меня рев мотора: на редакционной машине я так никогда не выкручивал. Но и привычного по моим меркам ускорения не получается - а жаль.
За руль садится Бывалый - он не ездил разве что на луноходе. Жду презрительного фи ... и не слышу. Напротив - мол, вполне нормальная четырехступка. Характер работы, несмотря на слабенький моторчик в 51 лошадь, вполне адекватный - на более мощных и серьезных машинах коробки зачастую действуют хуже. А здесь все вполне современно, да с кучей полезных режимов. Нормальная машинка: претензий нет. Впрочем, можем заехать в редакцию и опросить своих матизоводов - что скажут они?
Ответственный матизовод радостно побросал неотложные бумажки и лично сделал на Автоматизе пару кругов по близлежащим переулкам-закоулкам. Вердикт: для жены взял бы хоть сейчас, а себе... себе все-таки оставил бы ручной вариант. ทำไม Да все потому же - порезвиться иногда хочется...
ควัน Matizovodar สามารถจ่ายได้ในช่วงเวลาทำงานเพียงวงหนึ่งรอบสำนักงานบรรณาธิการ การทดสอบจบลงด้วยการโทรด่วน - พวกเขาพูดว่าสิ่งที่จำเป็น! แต่การเชื่อมโยงอย่างต่อเนื่องของเพื่อนร่วมงานกับรสนิยมทางเพศของของเล่นใหม่ของ Uzbek-Korean เป็นเพียงความปรารถนาที่จะทดสอบในวิธีที่แตกต่างกันบ้าง ...
หนึ่งรองเท้า
อย่างที่พวกเขาพูด - ไม่เข้าใจอย่างถูกต้อง: มีเพื่อนคนหนึ่งเพิ่งได้รับใบขับขี่ของคนขับ เช่นเดียวกับคำถามที่แตกต่างกัน - อย่างไรก็ตามเป็นที่ชัดเจนว่าทักษะการขับขี่ของเธอที่จะทำให้มันอ่อนโยนไม่ดีมาก หากอยู่นอกเมือง แต่เป็นเส้นตรงบนทางหลวงที่ว่าง - มันจะดีกว่าด้วยคลัตช์บีบที่ส่งสัญญาณไฟจราจร ... และถ้าคุณใช้การบำบัดด้วยการช็อตกับ Amazonian Greens? ฉันขอพวงมาลัยมาดาม ...
มอเตอร์เริ่มต้นหรือไม่? คุณถ่ายโอนตัวเลือกไปยังไดรฟ์หรือไม่? และตอนนี้คุณปล่อยคันเร่งและไป - และด้วยการรับประกันว่าจะไม่มีอะไรจะหยุดที่สี่แยกมันจะไม่หลุดออกมาและจะไม่ย้อนกลับไปด้วยตัวเองไม่ว่าคุณจะพยายามอย่างหนักแค่ไหน และทั้งหมดนี้คือการเคลื่อนไหวของรองเท้าที่ถูกต้องเพียงอย่างเดียว ...
คุณเคยเห็นผู้หญิงที่มีความสุขอย่างจริงใจมานานหรือไม่? และฉันเห็น ...
ดังนั้นเมื่อ?
ควรคาดหวังโดยการเข้าถึงระบบอัตโนมัติไม่เร็วกว่าฤดูใบไม้ผลิ - แน่นอนว่าจะเกิดขึ้น อุปสรรคสำคัญคือราคาของทารก - หนึ่งพันดอลลาร์ที่กล่าวถึงในการผ่านสามารถเกินดุลข้อดีทั้งหมดของความแปลกใหม่ เพื่อให้ผู้ซื้อในอนาคตต้องเตรียมตัวล่วงหน้าสำหรับสิ่งที่เลวร้ายที่สุดฉันจะเตือนคุณถึงลบเครื่องทั้งหมดที่นำมารวมกัน: Ceteris Paribus การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน ...
อย่างไรก็ตามเราจะไม่เศร้า รถยนต์อนุกรมจะปรากฏขึ้น - เราจะไปที่หลุมฝังกลบความรู้สึกรอยเปื้อนและให้จำนวนจริง และเพื่อแบ่งปันผิวของสิ่งที่ไม่รู้จัก ... ขออภัยมันเร็วเกินไปสำหรับ Matisa ที่ไม่มีประสบการณ์

ในสตรีมของระบบอัตโนมัติไม่มีรายละเอียดใด ๆ ถูกปล่อยออกมา - พวกเขาบอกว่าตอนนี้พวกเขาเต็มไปทุกที่ หูที่ผ่านการฝึกอบรมมากเท่านั้นที่จะจับเสียงดังเมื่อเร่งทารก ...

ในระบบอัตโนมัติคุณสามารถขับรถไม่เพียง แต่ในรองเท้า แต่ยังอยู่ในรองเท้าบูท - โหนดเหยียบจะกำจัดสิ่งที่ฟุ่มเฟือยที่สามและสะดวกสบายมากขึ้น

กล่องที่นี่คืออะไร? แค่ไหน: มันและฉันรู้ว่ามี automaton ...

ฮีโร่ประจำวัน - ตัวเลือก AKP การแสดงผลครั้งแรกเป็นบวก - กล่องค่อนข้างทันสมัย จำนวนโหมดมีขนาดใหญ่
Mikhail Kolodochkin รูปถ่าย: Konstantin Yakubov

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"