Daewoo Matiz Test Drive ตั้งแต่ปี 2005 Hatchback

ก่อนพระอาทิตย์ตกดิน

daewoo matiz
ผู้ผลิต: ao uzdeavto
ปีแห่งการเปิดตัว: 2545
เปิดใช้งานขณะขับรถ: ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2545
ไมล์สะสมในเวลาที่รายงาน: 90,000 กม.
สิ่งพิมพ์ก่อนหน้านี้ในวารสาร: 2003, ฉบับที่ 3, 6, 9, 12; 2547 หมายเลข 5

ในระยะทาง 51 พันกิโลเมตรมีเหตุการณ์ที่ยอดเยี่ยมและเป็นไปไม่ได้: Matiz เสียชีวิต
เขาเสียชีวิตขอโทษสำหรับความเห็นถากถางดูถูกตรงเวลาอย่างน่าประหลาดใจ ตลอดวันเสาร์เขานวดหิมะด้วยล้อสลับกับสิ่งสกปรกในขณะที่วิ่ง 500 กม. จากที่บ้านและเชี่ยวชาญหนึ่งพันในตอนเย็น เขาหยุดหลายสิบครั้งโดยวางตัวเพื่อถ่ายภาพใน deafomani ที่น่ากลัวจากนั้นก็ทำให้ทุกอย่างดังขึ้นอีกครั้ง ในเวลาเที่ยงคืนเขาพาเจ้าของบ้านดับตาและเช้าวันรุ่งขึ้นเขาเสียชีวิต: TRRR และไม่ใช่การระบาดครั้งเดียว
อย่างน้อยก็เศร้าด้วยการเดินเท้าบนพวงมาลัยเพื่อเคาะความสุขของเราบริการ Uzdeu บน Dubininskaya ทำงานโดยไม่มีวันหยุดสุดสัปดาห์เราบ่นและหลังจากนั้นประมาณหนึ่งชั่วโมงเราก็พบรถบรรทุกพ่วงที่ส่งมา พัฟ Goby ตัดแต่งและคนขับบ่นว่าแม้ว่าการอพยพจะฟรี แต่บริการสำหรับการโหลดและการขนถ่ายรวมถึงความคาดหวังที่เป็นไปได้ แต่ผู้ช่วยให้รอดก็ชื่นชมบริการของเขาที่ 200 Re
ข้อบกพร่องนั้นไม่น่าพอใจที่สุด: ปั๊มก๊าซถูกปกคลุม อย่างไรก็ตามมันจะแย่กว่านี้มากถ้ามันเกิดขึ้นในคนที่หูหนวกมาก แต่ไม่มีการรับประกัน แต่ไม่มีโทรทัศน์ Foon แต่ไม่มีปัญหาที่บ้านหลังจากสองสามชั่วโมง Matizik กลับไปที่จังหวะชีวิตตามปกติ เพื่อเงียบนำลองและสัมผัสประสบการณ์ยางที่แตกต่างกันแข่งขันในความสามารถกับ Volga (Zr, 2004, ฉบับที่ 7)
อย่างไรก็ตามในเหตุการณ์ที่ 68th พันเหตุการณ์เทิร์นใหม่ได้รับการยอมรับ
ทุกอย่างชัดเจนกับอุซเบกฝูงแกะของสภาตัดสินใจ มันจะไม่แตกหักในทางใหญ่ แต่มันเร็วเกินไปที่จะขายมันด้วยระยะทางดังกล่าว ดังนั้นเราทำสิ่งนี้: เราจะกินอีก 25 พันอย่างเข้มข้นและที่นั่นเราจะจัดระเบียบข้อสรุปที่คุ้มค่าให้กับอาชีพ Zarulev อันไหนยังไม่เปิดเผย!
งานเสร็จสมบูรณ์ใน Stakhanovsky ทารกซึ่งไม่คุ้นเคยกับการผ่อนคลายเปลี่ยนไปใช้งานทุกวัน: เขาตื่นขึ้นมาเอื้อมมือออกไปข้างหน้าไมล์ 800 โดยวิธีนับพันสุดท้ายที่เขาห่อ Tigar TG-621 ด้วยขนาด 155/70R13 บนยูโกสลาเวีย ยาง ภายในเดือนสิงหาคมมีระยะทาง 90,000 กม. ปรากฏขึ้นบนเครื่องวัดระยะทางและรถยังคงรับประกัน! อย่างไรก็ตาม
อย่างไรก็ตามความคิดเห็นเกี่ยวกับประโยชน์ของการรับประกันจะแตกต่างกัน บริการนี้คุ้นเคยกับความจริงที่ว่ามันสงบมากขึ้นและเชื่อถือได้มากขึ้นว่ามันสงบและเชื่อถือได้มากขึ้นว่าประสบการณ์ที่น่าเศร้าจะถูกถ่ายโอนไปยังรถยนต์ต่างประเทศ เราจะไม่กำหนดความคิดเห็นของเรา แต่เราจะยังคงให้ตัวเลขหลายอย่าง การเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงที่กล่าวถึงดังกล่าวโดยคำนึงถึงการโทรของรถบรรทุกพ่วงราคาประมาณสามพันรูเบิลครึ่งหนึ่งการเปลี่ยนตลับลูกปืนฮับด้านหลังประมาณแปดร้อยเปลี่ยนสายมาตรวัดความเร็วประมาณห้าร้อย ในกรณีของเราบริการดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายรับประกัน 6678 รูเบิล สำหรับบริการที่วางแผนไว้สิบบริการเราจ่ายเงินประมาณ 60,000 รูเบิลสำหรับพวกเขา เค้าโครงทางการเงินโดยละเอียดจะได้รับในตาราง
บันทึกไว้? อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ทำโดยหลายคนในความเห็นของเราเงินที่ใช้จ่ายมากกว่าการจ่ายเงินจากพฤติกรรมที่คาดการณ์ได้ของเครื่องจักรสีเหลืองขนาดเล็ก และโอกาสในการซ่อมแซมฉุกเฉินแม้ในวันอาทิตย์ก็เจ๋งมาก อย่างไรก็ตามกลับไปที่เงิน
ตลอดชีวิตของ Matiz ของเราน้ำมันเบนซิน 5850 ลิตรผ่านหัวฉีดแล้ว นอกจากนี้เขาบินไปยังค่าใช้จ่ายที่ไม่ได้กำหนดไว้สามครั้งหลอดไฟก็ดับลงแก้วก็แตกและขอให้คันโยกทดแทนของการระงับ จุดสุดท้ายหากต้องการอาจถูกท้าทายหากคันโยกคนหนึ่งได้รับความเดือดร้อนจากวันที่มีหลุมพยานในแผ่นดิสก์ล้อโค้งงอที่สองถูกแทนที่โดยเฉพาะผ่านความผิดของลูกบอลที่ได้รับการสนับสนุน: มันหมดแล้ว พวกเขาไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับมัน แต่พวกเขาไม่ได้โต้แย้ง และการเปลี่ยนกระจกหน้ารถเป็นเพียงความโชคร้ายบนท้องถนน: รถไม่ควรตำหนิ! ดังนั้นผู้ที่ปรารถนาจะสามารถประเมินได้อย่างอิสระว่าการเดินทางไป Matiz ทุกกิโลเมตรจะต้องเสียค่าใช้จ่ายถ้าหินไม่บินเข้าไปในแก้วและล้อไม่ได้ตกอยู่ในโลกใต้พิภพ แต่ถึงแม้จะอยู่ในสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดข้อสรุปของเราก็มีดังนี้: ค่าใช้จ่ายของกิโลเมตร 1 รูเบิล 59 Kopecks ในเวลาเดียวกันสิ่งนี้ไม่ได้เกี่ยวกับการฆ่าอย่างสมบูรณ์ แต่เกี่ยวกับรถยนต์ที่ให้บริการทางเทคนิคที่ยังคงอยู่ภายใต้การรับประกัน
ความประทับใจทั่วไปของการดำเนินงานของ Matizik ในผู้เขียนทั้งสองนั้นใกล้เคียงกันอย่างสมบูรณ์ เด็กชอบการคาดเดาและทนไม่ได้ของเขาแม้จะมีการวิ่งที่มั่นคงเราก็จะไปได้อย่างปลอดภัยในการเดินทางใด ๆ เขารักษาถนนไว้ค่อนข้างเหมาะสมเราได้พูดถึงการเงินแล้ว แต่คุณสามารถหาเหตุผลในการวิจารณ์ ดังนั้นด้วยการขับขี่อย่างต่อเนื่องนานกว่าสามชั่วโมงขาซ้ายจะไหล หากนอกจากนี้ถนนยังถูกสร้างขึ้นมาอย่างตรงไปตรงมาเช่นจาก Vladimir ไปยัง Vyaznikov ดังนั้นการสะสมของร่างกายก็ค่อนข้างเหนื่อย ความเข้มของพลังงานของระบบกันสะเทือนที่จะวางไว้อย่างอ่อนโยนไม่เพียงพอและบางครั้งฉันต้องการหยุดและยืด
สำหรับความลาดชันที่ถูกต้องที่ส่วนหนึ่งของเพื่อนมีชื่อเสียงมันแปลกพอที่จะมองไม่เห็นกับอายุ! บริษัท ยังยืนยันว่าการร้องเรียนดังกล่าวจากมดลูกจะไม่ถูกป้อนอีกต่อไปดังนั้นเราจะพิจารณาเหตุการณ์ที่หมดลง เป็นไปได้ว่าข้อบกพร่องในรูปทรงเรขาคณิตของร่างกายที่เฉพาะเจาะจงของปัญหาแรกยังคงถูกตำหนิ
อย่างไรก็ตามจดหมาย Zarulevskaya แสดงให้เห็นว่าผู้อ่านหลายคนยังคงหลีกเลี่ยงรถยนต์ต่างประเทศพวกเขาพูดว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้ามันพัง? หรือแย่กว่านั้นพวกเขาจะขโมย? จากมุมมองนี้ Matiz สร้างความประทับใจของเล่นหลายประเภทพวกเขาพูดว่าบนถนนของเราดีและเราผ่านการเดินทางครั้งแรกในอุซเบกเล็ก ๆ
o-OH-ระมัดระวังไม่มากไปกว่าถนนวงแหวนมอสโกอย่างไรก็ตามหลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์ความขี้ขลาดก็หายไปและทารกก็เริ่มเข้าสู่ผู้นำกองบรรณาธิการอย่างมั่นใจในรูนปานกลางทุกเดือน สำหรับการขโมยอนิจจา! เราสามารถทุกอย่างได้อย่างแน่นอน แต่ตามข้อมูลของเราในการเสนอชื่อนี้ Matiz ไม่ใช่ผู้นำ นอกจากนี้ใครจะป้องกันการให้บริการปกติที่พวกเขาจะติดตั้ง Immobilizer อัจฉริยะ? ค่าใช้จ่ายของระยะทางหนึ่งกิโลเมตรจะเติบโตเป็นเพนนีและความสงบทางจิตวิญญาณแน่นอนว่ามีค่าใช้จ่ายมากขึ้น
น่าเสียดายที่การผจญภัยร่วมของเราจบลงแล้ว
ความจริงที่ว่า Matiz จะเป็นต่อไปเราจะบอกคุณในหนึ่งในจำนวนนิตยสารต่อไปนี้ เขาจะมีการทดสอบที่ผิดปกติอย่างใดเขาสามารถจัดการเขาได้? ..
Sergey Klochkov, Mikhail Kolodochkin

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"