Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

รักสามเส้า

ไมเคิล เชื่อฉันเถอะว่ารถดังกล่าวไม่ได้เลือกอย่างชาญฉลาด! เพราะนี่ไม่ใช่รถเลย! ในวิทยุพวกเขาบอกว่ามีเพียงดูดขับรถบนโวลก้า และ Matiz ไม่ใช่รถยนต์ แต่เป็นไข่บางชนิด!
หลังจากคำพูดที่พรากจากกันเช่นนี้เชฟต้องการให้ทำงานได้ดียิ่งขึ้น แต่ในที่สุดทุกคนไม่ควรเปรียบเทียบจากัวร์กับเมย์บัคที่ใครบางคนควรให้ความสนใจกับทั้งดูดและไข่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากราคาของพวกเขาเกือบจะเท่ากัน
ค่าเป็นนามธรรมราคาเฉพาะ
สำหรับการเปรียบเทียบฮูลิแกนของวอลก้ากับมาทิซมีเหตุผลอย่างน้อยสามเหตุผล ราคาที่เทียบเคียงได้ทั้งสองไม่ชอบเชฟสองและในที่สุดฉันก็ชอบทั้งสาม
แน่นอนว่าสถานการณ์สุดท้ายเป็นเรื่องที่สนุกที่สุด ท้ายที่สุดถ้าความเห็นอกเห็นใจต่ออุซเบกเดอมีความคล้ายคลึงกับบริการที่เจ้าชู้ซึ่งถูกดึงดูดมาหนึ่งปีครึ่งแล้วความสัมพันธ์ส่วนตัวที่เป็นเจ้าของเมื่อสามปีก่อน เกือบจะเหมือน Chekhov: ยาภรรยาวรรณคดีหญิงและผู้ที่เห็นอกเห็นใจในรูปสามเหลี่ยมรักมากขึ้น? อืม ...
ดังนั้น Gaz 3102 หรือ Dau Matiz? อนึ่งการฉีดเชื้อเพลิงทั้งสองมีการกระจายระดับการบีบอัด 9.3 กล่องเกียร์คือห้าความเร็วเบรกหน้าคือดิสก์กลองด้านหลัง แม้แต่จำนวนสถานที่ในห้องโดยสารก็เหมือนกันห้าแห่ง! เอาล่ะลองคิดดูสิ
เราจ่ายเงินเพื่ออะไร?
อันที่จริงแล้วทำไมถึงศักดิ์ศรี? เพื่อความสะดวกสบาย? เพื่ออำนาจ? ทั้งหมดนี้ไม่สมบูรณ์และไม่ถูกต้อง มันถูกต้องมากขึ้นที่จะพูดว่า: คนจ่ายเงินสำหรับความคิดของเขาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์!
เริ่มต้นด้วย Matiz บางคนซื้อมันเป็นของเล่นที่สดใสสำหรับภรรยาลูกสาวหรือพูดสำหรับผู้หญิงที่คุ้นเคยคนอื่น ๆ ให้พวกเขาสนุก คนอื่น ๆ เห็นเพียงยานพาหนะที่มีการรับประกันเป็นเวลา 5 ปีหรือ 100,000 กม. ที่สามสำหรับการขนส่งบุคคลของตัวเองเกี่ยวกับการจราจรติดขัดในเมืองจะทำจากเครื่อง Nenishkaya ใด ๆ ที่ได้มาซึ่ง Matiz พวกเขาก็ประหยัดได้! ในทางตรงกันข้ามที่สี่พร้อมที่จะยอมแพ้เพนนีเพราะพวกเขาเห็นในเครื่องนี้โอกาสเดียวที่จะเดินทางในชีวิตนี้อย่างน้อยก็มีรถยนต์ต่างประเทศใหม่ และบางคนก็ต้องการรถคันที่สองเพื่อความมั่นคง
แล้วทำไมผู้ขอโทษโวลก้าจึงจ่ายเงินเดียวกัน? คนหนึ่งยังคงเห็นภูเขาน้ำแข็งอันงดงามที่ได้ทำลายชีวิตที่ผ่านมาจากเสาหินของจักรวรรดิอันยิ่งใหญ่ คนที่สองต้องการรถยนต์สำหรับทุกโอกาสและวันหยุดพักผ่อนกับทั้งครอบครัวและพัฟไปรอบ ๆ เมืองและโหลดมันฝรั่งหนึ่งตัน ... คนที่สามฝันถึงรถที่เป็นตัวแทนและพยายามด้วยความสามารถทั้งหมดของเขาที่จะเปลี่ยน โวลก้าเป็นเมอร์ซ ครั้งที่สี่ในชีวิตถูกใช้เพื่อซ่อมแซมรถของฉันในแท็กซี่แท็กซี่นำโดยการพิจารณาที่สูงขึ้นบางอย่าง
โดยวิธีการเกี่ยวกับความเป็นผู้นำ
เขียนด้วยปากกาอะไร?
เราจะพูดทันทีปัญหาเกี่ยวกับคำแนะนำจะส่องแสงเท่านั้นหมาป่า หากคุณซื้อมาทิซก่อนที่จะเริ่มการเคลื่อนไหวให้อุ่นมอเตอร์ของเขาด้วยครึ่งนาทีและไปข้างหน้า! ทุกอย่างจริงจังกับวอลก้ามากขึ้น
ก่อนที่จะเคลื่อนที่จะต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ ZMZ-4062 ถึง 60C ในฤดูหนาวจะใช้เวลาประมาณ 1,015 นาทีและ Volga ที่มีเครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งาน 402 อาจไม่เคยอุ่นเครื่องและอธิบายขั้นตอนการเริ่มต้นมอเตอร์ (คลิกที่นี่ ยุโรปเปลี่ยนกุญแจจุดระเบิด Volga และแนวคิดของการวิ่ง -ในระยะเวลา 2,500 กม. ตลอดเวลานี้คุณต้องตรวจสอบอุณหภูมิของล้อหน้าปรับตลับลูกปืนเช่นเดียวกับการขันน็อตและถั่วที่อ่อนแอลง
Uzbek กับ Nizhny Novgorod? เป็นเรื่องที่น่าสนใจเสมอที่จะเปรียบเทียบที่หาที่เปรียบมิได้ เราจะพยายามประเมิน Volzhanka และ Uzbek ในมุมมองที่แตกต่างกัน
ซ่อมแซม รอบนี้อยู่ด้านหลังวอลก้า แม้แต่รถฉีดก็จะเริ่มซ่อมแซมได้ทุกที่ในพื้นที่โพสต์ -โซเวียต การซื้อแก้วใหม่ในร้านแทนที่จะเสียก็ไม่ใช่ปัญหา แต่ Matiz ไม่ใช่ทุกคนที่จะจดจำหน้าโดยไม่มีบริการ Uzdeu ด้วยแก้วเดียวกันจะต้องยาก

ความน่าเชื่อถือและความสามารถในการคาดการณ์ ข้อได้เปรียบที่แน่นอนของ Matiz เกือบจะทำลายไม่ได้ (เว้นแต่แน่นอนทุกๆ 10,000 กม. เพื่อเรียกใช้บริการดังกล่าวข้างต้น) วอลก้าเป็นเรื่องปกติบางทีฉันไม่เคยเห็นมันเป็นกฎไปที่ความผิดปกติอื่น
ใน Matiz (จากร้านค้าใหม่) คุณสามารถไปได้ทุกที่ทันที ในวอลก้าสิ่งนี้ถูกแยกออกจากคำจำกัดความ: คุณไม่สามารถจับมือกันได้ เธอมีนิสัยที่ไม่ดีในการทำลาย ...

Prestigion-Imiji Mod ข้อได้เปรียบเล็กน้อยของ Matiz วันนี้แฟนตัวยงที่สุดและสัตว์ที่น่าสนใจเป็นของเล่นที่ทันสมัยจริงๆสามารถเรียกวอลก้าอันทรงเกียรติได้ในวันนี้

การเปลี่ยนแปลงความเป็นสากล กรูมมิ่งบนแว่นตาหลังจากโวลก้า แน่นอนว่ามันไม่ง่ายกว่าที่จะขี่ Matiz บน Matiz อย่างไรก็ตามสำหรับทุกโอกาสมันจะไม่เหมาะสำหรับทุกคน การเดินทางไปด้วยกันและแสงนั้นง่าย แต่จะเป็นการดีกว่าที่จะนำธุรกิจการก่อสร้างและส่งมอบไปยังวอลก้า

ความสามารถในการพุ่มไม้และการต่อต้านการก่อกวน ไม่มีใครหรือรถคันอื่นใช้ความสนใจเป็นพิเศษของจี้: การจับรางวัล และในการต่อต้านป่าเถื่อนที่ด้านหน้าของวอลก้าบนมันและพลาสติกขนาดเล็กและชนชั้นกรรมาชีพจรจัดมันไม่ระคายเคืองมากนัก

ทัศนคติของผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ในการเคลื่อนไหว รอบอย่างไม่มีเงื่อนไขด้านหลังวอลก้า เพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งนี้ก็เพียงพอแล้วที่จะพยายามออกจากซอยไปที่ทางหลวงสายกว้าง Matiz ทันทีที่มีการล่มสลายของเสียงแสงและท่าทางที่ไม่เหมาะสม แต่จมูกที่ติดอยู่ของวอลก้ามีความคล่องตัวอย่างราบรื่นเหมือนน้ำแข็งขนาดเล็กลอยอยู่บนภูเขาน้ำแข็ง

ความเร็วที่สะดวกสบาย มันเกี่ยวกับความสะดวกสบายไม่ใช่ความเร็วสูงสุด! ในความคิดของฉัน Matiza ไม่ควรปีนขึ้นไปสูงกว่า 100110 km/h โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าถนนมีชื่อเสียงในเรื่องของร่อง ในโวลก้าคุณไปที่ประมาณ 130 กม./ชม. อีกประมาณ 130 กม./ชม. การต่อสู้เพื่อความอยู่รอดเริ่มต้นขึ้น

ไม่เหมือนคนอื่น ๆ ที่นี่แน่นอน Gaz 3102 อยู่ข้างหน้ารถเป็นฉลากที่ค่อนข้างหายากของร่างกายและทุกอย่างและถ้ามันเป็นอุซเบกที่ปรับแล้วก็พาพวกเขาไปฉันไม่ต้องการและคุณก็ทำไม่ได้ ซื้อ Volga อำเภอ อย่างไรก็ตามนี่คือความเห็นส่วนตัวของฉัน
แขวนในกรัมเท่าไหร่?
วอลก้านั้นประมาณสองเท่าของ matisa ในมวลและสามครั้งใน LITR และพลังงานดังนั้นผลของการเปรียบเทียบเศรษฐกิจจึงสามารถคาดการณ์ได้อย่างแน่นอน เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าวอลก้ากิน 1517 ลิตร แต่ Matiz ในสถานการณ์ใดก็ตามที่สมบูรณ์แบบที่ 45 แต่จริงเหรอ?
เราจะตรวจสอบอีกครั้งโดยไม่ต้องวัดอุปกรณ์ในสภาพปกติมากที่สุดบนถนนจากมอสโกไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและในทางกลับกัน ระหว่างทางเราจะพยายามทำตามสูตรที่รู้จักกันดี: การเร่งความเร็วที่ราบรื่น, การเบรกขั้นต่ำ, เกียร์ที่ห้าและบ่อยครั้งที่ปีนขึ้นไปหนึ่งร้อยไม่ว่าสถานการณ์จะเป็นอย่างไร แต่กลับมาเราจะตัดเล็กน้อยเพื่อเปรียบเทียบ
หลังจากที่มอสโคว์เติมเชื้อเพลิงภายใต้จุกไม้ก๊อกวอลก้าเป็นครั้งแรกกระพริบหลอดไฟภายใต้ปีเตอร์บนเครื่องวัดระยะทางคือ 707 กม. การเนรเทศครั้งต่อไปที่คอปีนขึ้นไป 58 ลิตร รวม 8.2 L/100 กม. ถนนกลับมากินแล้ว 9.5 ลิตร/100 กม. ไม่มีอะไรที่จะไล่ล่าหลายสิบ
และ Matiz? ระบอบการปกครองที่สง่างามส่งผลให้ระยะทาง 653 กม. สำหรับเครื่องวัดระยะทางชดเชย 32 ลิตรที่ปั๊มน้ำมัน: รวม 4.9 ลิตร/100 กม. ดีมาก แต่ไม่น่าแปลกใจเลย แต่ค่าใช้จ่ายของก๊าซไปที่พื้นจะนำแอนติโพรับมาทันทีเพื่อนำอัตราการไหลไปที่ 8 L/100 กม. ไม่มีค่าใช้จ่ายใด ๆ อย่างที่คุณเห็นวอลก้าอาจไม่กินมากเกินไปและ Matiz ก็ไม่น้อยนัก
ตอนนี้เรามาจำได้ว่ามันเป็นอย่างไรในระหว่างการทดลองเพื่อปลูกถ่าย
ไปมา?
ตรงไปตรงมามันยาก หลังจากการเดินทางประจำวันที่ Matisa อย่างเป็นทางการ Volga พบกับคันเหยียบแน่นเบรกจอดรถที่ไม่ถูกต้องซึ่งคุณต้องไปถึงที่ใดที่หนึ่งไปข้างหน้าและแปลกพอที่ความรู้สึกของความหนาแน่นในสถานที่ของคนขับ อย่างไรก็ตามหลังจากครึ่งชั่วโมงในที่สุดคุณก็จะขยายไปทางขวาของมือมือไม่ได้พักกับกระจก และเมื่อเปิดอุปกรณ์ที่ห้าคุณจะไม่แตะหัวเข่าของผู้โดยสารแม้แต่จุดประสงค์
ในแง่ของการยศาสตร์ของโวลก้า Matiza ไม่เหมาะสำหรับร้านค้า กุญแจตาบอดและหน้าตาไร้ใบหน้าการจัดการความร้อนและการระบายอากาศที่ไม่ดี (ZR, 2003, ฉบับที่ 7), คนที่อยู่ในก๊าซควรจะละอายใจมากสำหรับเรื่องนี้
อย่างไรก็ตามด้วยสิ่งที่ฉันชอบว่าจมูกสีดำของโวลก้าผ่าพื้นที่ ครั้งหนึ่งฉันรับรู้ถึงความจำเป็นในการถ่ายโอนไปยังบริการ Matiz เป็นลิงค์จากส่วนยามของปีเตอร์ไปยังกองทหารรักษาการณ์ที่รกใกล้กับ Revel อย่างไรก็ตามของเล่นที่แคบไม่สำคัญค่อนข้างเหมาะสมและการเปรียบเทียบอีกอย่างคือรองเท้าผ้าใบเบา ๆ หลังจากรองเท้าบูทปกติ สะดวกและทันสมัย
คุณรักสองคนในครั้งเดียวไม่ได้เหรอ?
แต่ฉันก็เชื่อว่าพ่อครัวที่ไม่ได้ดูดหรือไข่มีความสัมพันธ์กับรถยนต์เหล่านี้ ไม่ใช่ว่าฉันเชื่อจริง ๆ แต่เกือบ
แล้วจะเลือกอะไร? ถ้าคุณต้องการขี่ matiz เท่านั้น! เช่นเดียวกับวอลก้าเตรียมเงินมากขึ้นและเปลี่ยนสิ่งที่จะไหลทุกวันทันทีหลุดออกและ rattling วิธีเรียกว่าหลังการเตรียมการขายหรือการปรับแต่งมันไม่สำคัญ มีเพียงรถดังกล่าวเท่านั้นที่จะมีค่าใช้จ่ายมากกว่า matiz ที่ซับซ้อนที่สุดและดังนั้นเขาจึงเป็นผู้ชนะในการแข่งขันของเรา แต่
แต่โดยส่วนตัวแล้วฉันอยากมีจักรเย็บผ้าแต่ละอันเสมอ เพื่อประโยชน์ของสิ่งนี้และการเอาชนะเครื่องยนต์และร้านเสริมสวยใหม่และฉนวนกันความร้อนเสียงและท่อไอเสียฟินแลนด์และ microclimate สำหรับทุกสิ่งที่ Matisa ฉันพร้อมที่จะชื่นชมสูงสุดเขาได้รับมันอย่างตรงไปตรงมา
ต้นไม้ครอบครัว
Volga Gaz 3102 อ้างว่าพวกอลิสติกก่อนคลอด เข้าสู่โลกในปี 1981 เธอหมอบลงทันที: พวกเขาไม่ได้ขายให้กับเจ้าของเอกชน! ในปี 1996 เครื่องยนต์ Forcamer ที่ไม่น่าเชื่อถือได้ให้ทางไปยัง ZMZ-402 และ 4021 โบราณอย่างไรก็ตามเมื่อสองปีก่อนสามสิบเอ็ดพยายามที่สิบหกของ ZMZ-4062 อย่างช้าๆกล่องพบเกียร์ที่ห้าสะพานเป็นข้อเหวี่ยงที่ผิดปกติเบรกดิสก์ที่มีวงเล็บ -cylinder -cylinder ลอยเดี่ยว, ระบบกันสะเทือนใหม่, ยาง, ล้อและการตกแต่งภายในปรากฏขึ้น ในช่วงเวลานี้โมเดล Nizhny Novgorod ธรรมดาเปลี่ยนจาก Gaz 24 เป็น 24-10 จากนั้นเป็น 31029 จากนั้นที่ 3110 และในที่สุดใน 31105 แต่ 3102 ยังคงอยู่ห่างกัน
สำหรับ Matiz เขามีพื้นเพมาจากสุนัขที่เรียบง่ายสิ่งที่พวกอลิสติกในปี 1988 ชาวเกาหลีเชี่ยวชาญการชุมนุมของไมโครโฟนอัลโตอัลโตเรียกเธอในปี 2541 ในปี 2541 ในปี 2541 ถูกแทนที่ด้วยมาทิซ แพลตฟอร์มนี้ยังคงเป็นภาษาญี่ปุ่น แต่การตกแต่งภายในของ Excellers เกิดขึ้นจากแนวคิดของ Cabin ของ Chinkvect Licculcholla Maestro Jujaro ในปี 2000 ชาวเกาหลีดำเนินการพักผ่อนของรถและอีกหนึ่งปีต่อมาพวกเขาได้รับพรการชุมนุมที่ Uzdaoavto ใน Asaka ใกล้ Andijan
 
 
Kolodochkin Mikhail
รูปถ่าย: Konstantin Yakubov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"