ทดสอบไดรฟ์ Daewoo Lacetti ตั้งแต่ปี 2002 ซีดาน

ภาพใหม่ Daewoo

สำหรับ Sonorous Name Lacetti อยู่ที่รถเกาหลีที่ดี
 
เรากำลังพูดถึงมันเน้นมันเป็นเรื่องเกี่ยวกับรถยนต์เกาหลี - ข่าวลือเกี่ยวกับสูตรของรุ่นนี้บนลำเลียงในอุซเบกิสถานดังนั้นข่าวลือและยังคงอยู่ ตามที่รายงานโดย AI ในความกังวลของมอเตอร์ทั่วไปซึ่งแบรนด์ Daewoo เป็นของการตัดสินใจประกอบ lacetti ที่โรงงาน WSDEU ยังไม่ได้รับการยอมรับ และพวกเขาก็ให้เข้าใจว่ามุมมองนี้น่ากลัวมาก แต่ไม่ว่ามันจะเกิดอะไรขึ้นรถก็แทบจะไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในอนาคต
 
เท่าไหร่เท่าไหร่!
 
ฉันถูกบังคับให้ถามราคาของ lacetti ในตอนแรกเพียงแค่ไม่เชื่อหู มันกลับกลายเป็นว่าในความเป็นจริงราคาเริ่มต้นจาก 17,600 ดอลลาร์ แพงแค่พูดว่าสำหรับแบรนด์ซึ่งในประเทศของเราถือว่าเป็นงบประมาณ ดังนั้นมากกว่าตัวเลขยอดขายที่ต่ำต้อย TRUE ที่บ้าน Daewoo เสนอรุ่นที่น่านับถือมากรวมถึงชั้นธุรกิจและประธานเจ้าหน้าที่บริหารซีดานผู้บริหาร ในทางกลับกัน Lacetti ไม่ได้เป็นขั้นตอนและสองเหนือ Nexia หรือ Nubira เดียวกัน และยังเพื่อให้รุ่นนี้มีการแข่งขันที่ดีสมมติว่าฟอร์ดโฟกัสเดียวกันหรือฮุนไดอีลันตรามันควรมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 14,000 และนี่เป็นไปได้เฉพาะเมื่อมันจะถูกเก็บรวบรวมในรัสเซียหรือในอุซเบกิสถานเดียวกัน
 
ที่มีขอบเขตให้หวานยาราคาขมมีความสามารถในการออกแบบที่รอบคอบเป็นรถอุปกรณ์พื้นฐานที่ดีมากและมอเตอร์ขี้เล่น ความจริงที่ว่าลักษณะของ Daewoo ทันสมัยทำให้การก้าวกระโดดที่มีคุณภาพสูงไปข้างหน้าผมเองสงสัยมันไม่ก่อให้เกิด wasolation ความกลมของรูปแบบจะต้องเชื่อตลอดไปเดินเข้าไปในอดีตที่ผ่านมา ตอนนี้นักออกแบบในเอเชียมีประสบการณ์ผมจะบอกว่าในรูปแบบผสม มากความชำนาญเพิ่มแรงจูงใจในยุโรปที่เข้มงวดและความคิดของญี่ปุ่นเกี่ยวกับวิธีที่คุณสามารถผลักดันการตกแต่งภายในของรถ เป็นผลให้ Lacetti เป็นรถที่ทันสมัยที่น่าพอใจจากเกาหลีนอก ไม่มีอะไรที่มีผลกระทบต่อรถอาจจะไม่ได้ แต่ที่ชาวยุโรปจะประทับใจอย่างแน่นอนรูปร่างอย่างกระทันหันของลำต้นและไฟท้าย, กล้ามเนื้อชิดกับซุ้มล้อป่องเล็กน้อยทั่วไปด้านหน้าแสดงออก ในความคิดของฉัน Lacetti ดูทันสมัยเดียวกัน Hyundai Elantra ด้านบนมันทั้งหมดที่ฉันจะเพิ่มว่ารถยังคงมองไปรอบ ๆ บนท้องถนนของเมืองซึ่งสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพมากยังมีบทบาทสำคัญ
 
ซีดานโคซี่
 
แน่นอนผมชอบการตกแต่งภายในกว่าที่จะเกิดขึ้นในการประเมินจากจำนวนของสินค้า มันน่าจะเป็นโดยไม่ต้องความสุข แต่แล้วในพื้นฐาน, ร้านเสริมสวยมีการตกแต่งด้วยพลาสติกสองสี - สีเทาเข้มที่ด้านล่างและสีเบจอบอุ่นในด้านบน นอกจากนี้พลาสติกไม่ได้เป็นไม้เมื่อแตะคุณจำ dyatla ที่ทำงานบนถังไม้สนและนุ่มอ่อน การรวมกันของอุปกรณ์เป็นเรื่องง่าย แต่ก็เป็นที่น่าพอใจสำหรับดวงตาและหมวกจะช่วยลดแสงจ้าในเวลากลางวัน ในศูนย์ของส่วนด้านหน้า - คอนโซลสะดวกซึ่งขึ้นอยู่กับการตั้งค่าวิทยุขนาดมาตรฐานหรือสองจะถูกวางชุดควบคุมเครื่องปรับอากาศหรือควบคุมอุณหภูมิและความชื้น เสริมคันโยกการตั้งค่าทั้งหมดจะอยู่ตรงที่พวกเขาควรจะได้เห็นพวกเขา โดยทั่วไปมีการร้องเรียนการยศาสตร์ที่ไม่มี
 
สิ่งเดียวที่ฉันจะแนะนำเจ้าของ Lacetti ในอนาคตคือการเห็นชุดที่สมบูรณ์แบบที่เป็นไปได้ก่อนซื้อ คนที่กะพริบติดตั้งเก้าอี้หนังเบานอกจากนี้หรือตกแต่งอย่างมั่งคั่งด้วยเม็ดมีดเลียนแบบต้นไม้ พวกเขาสมมุติว่าไม่มีคุณภาพสูงเกินไปและกรีดร้องอย่างแท้จริงว่ามันเป็นการเลียนแบบและไม่ใช่วัสดุธรรมชาติอันสูงส่ง สำหรับฉันตัวอย่างเช่นส่วนใหญ่ทั้งหมดมาถึงกลางของเครื่องในระดับกลางของการดำเนินการที่ไม่มี pseudodereleva และที่นั่งของ Velour ไอเสียสร้างความสะดวกสบายเป็นพิเศษ คุณกำลังนั่งอยู่ข้างในและคุณลืมไปทันทีว่าหิมะตกข้างนอกถนนมีลักษณะคล้ายกับอ่างโคลนและรอบ ๆ ยานพาหนะที่สวมมงกุฎอย่างแท้จริงซึ่งยังคงมุ่งมั่นที่จะมุ่งสู่รถยนต์ใหม่ของ Boca ดังนั้นเพื่อให้สามารถมองเห็นได้จากระยะไกลทันทีเปิดไฟหน้าของไฟหน้าและหมอกหน้า จริงๆแล้วถึงเวลาไปแล้ว หยุดลืมดูยาง และฉันยังดีใจที่ฉันจำได้ในเวลาเพราะยางฤดูร้อนไม่ใช่ผู้ผลิตเกาหลีที่โด่งดังที่สุดใน Lacetti ด้วยความสนใจสองครั้งฉันแปลตัวเลือก Automaton ไปยังตำแหน่งไดรฟ์และไปอย่างราบรื่นภายใต้เสียงที่ง่ายของระบบกันลื่น
 
สิ่งที่น่าตื่นตาตื่นใจและค่อนข้างหายาก - Lacetti รุ่นที่เข้าถึงได้มากที่สุดได้รับการเสนออย่างแม่นยำด้วยการส่งอัตโนมัติ เครื่องที่มีกลศาสตร์จะมีราคาแพงกว่า $ 650 จริงมันจะมีมากขึ้นในนั้นและอุปกรณ์เพิ่มเติม นอกเหนือไปจากพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกฐานระบบแฮนด์ฟรีในตัวหมอนความปลอดภัยของผู้ขับขี่เบรกดิสก์บนล้อทุกล้อจะปรากฏเป็นอิเลคโทรบัสเต็มรูปแบบสัญญาณเตือนที่มีความเป็นไปได้ของการเริ่มต้นเครื่องยนต์ระยะไกลการย้อมสีจากโรงงานของ Windows และแทน ของเครื่องปรับอากาศ - ควบคุมสภาพอากาศ ในการกำหนดค่าสูงสุดแม็กซ์ที่ค่อนข้างสวยมีที่นั่งอุ่นระบบเสียงขั้นสูงที่มีลำโพงแปดตัวซึ่งทำซ้ำดิสก์ดนตรีของทุกรูปแบบ ABS ระบบป้องกันการทดสอบรวมถึงยางขนาด 15 นิ้วบนแผ่นดิสก์ จริงมีรถเช่นนี้มาก - $ 23,000 นี่มันมากเกินไปอย่างแน่นอน
 
ออมทรัพย์ ESP
 
เรื่องราวของช่วงล่างของ Lacetti จะช่วยให้ตัวเองเริ่มต้นด้วย MENA ของการกลับมาของรถไปยังตัวแทนจำหน่าย ฉันถูกควบคุมตัวโดยหนึ่งในผู้จัดการของพวกเขาสักครู่ถามคำถามเดียวเท่านั้น: เป็นไปได้ที่จะเปรียบเทียบแดวูใหม่ด้วยฟอร์ดโฟกัสได้หรือไม่ อาจเป็นใช่ - ฉันตอบอย่างตรงไปตรงมา ยิ่งไปกว่านั้นในหลาย ๆ ด้านบนการตกแต่งของห้องโดยสารเช่น Lacetti ในความคิดของฉันก็เกินกว่าคู่แข่งที่มีศักยภาพ
 
แต่ในแง่ของพฤติกรรมบนท้องถนนทุกอย่างไม่แน่นอน ไม่มีการร้องเรียนที่เกิดจากเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่มีกำลังการผลิต 106 กองกำลังแม้จะมีความจริงที่ว่ามันทำงานในคู่กับปืนกล แรงผลักดันที่มั่นใจเกิดขึ้นประมาณกับ 1700 รอบต่อนาทีและค่อย ๆ จางหายไปเมื่อลูกศร tachometer ข้ามเครื่องหมายของ 5500 กล่องสี่สปีดค่อนข้างรอบคอบ แต่ไม่มากจนข้ามภายใต้การเคลื่อนไหวของเมืองปกติ หากคุณกดเหยียบคันเร่งเพื่อกระเป๋าการส่งผ่านอัตโนมัติจะไปที่เวทีด้านล่างด้วยการหยุดชั่วคราวเล็กน้อย โดยทั่วไปยอมรับได้ สิ่งที่ผิดหวังคือระดับของเสียงรบกวนภายนอกที่แตกหักเข้าสู่ร้านเสริมสวย ในการเคลื่อนไหวก้อนกรวดขนาดเล็กบนซุ้มประตูล้อเลื่อนจะได้ยินอย่างชัดเจนการทำงานของเครื่องยนต์ที่ความเร็วสูงและเครื่องยนต์รถบรรทุกเคลื่อนไปตามแถบขนาน
 
ในผลัดกันของ Lacetti ม้วนเล็กน้อย หากคุณเปรียบเทียบกับโฟกัสเดียวกันนั้นอีกเล็กน้อย แต่ฉันชอบความพยายามบนพวงมาลัยบนแดวู สำหรับตลอดเวลาการทดสอบรถไม่เคยได้รับอนุญาตให้สงสัยว่าล้อหมุนในระดับที่เหมาะสมหรือไม่
 
ฉันจัดการเพื่อค้นหาเพียงหนึ่งหรือน้อยกว่าการล้างเว็บไซต์หัตถกรรมหิมะและบิดรถเล็กน้อย น่าเสียดายที่ฉันเตือนคุณว่ายางฤดูร้อนติดตั้งอยู่บนนั้นซึ่งถูกทำลายโดยทั่วไปความประทับใจที่น่ารื่นรมย์ของ Lacetti ภายใต้การปล่อยก๊าซในการหมุนที่สูงชันก็เริ่มที่จะจมได้อย่างราบรื่น เพื่อที่จะไม่ทำให้ตกใจแม้กระทั่งโรงเรียนสอนขับรถบัณฑิตเมื่อวานนี้ซึ่งมีทักษะการขับขี่ครั้งแรกอย่างน้อยในไดรฟ์ด้านหน้า สิ่งเดียวที่เขาควรคาดหวังจากรถค่อนข้างมีเสถียรภาพที่คมชัดดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่บิดพวงมาลัยในทิศทางตรงกันข้าม อย่างไรก็ตามเครื่องขยายเสียงพวงมาลัยได้รับการกำหนดค่าในลักษณะที่ RAM ในจุดศูนย์จะตีกลับเล็กน้อย แน่นอนว่านี่เป็นการขาดกลไกเล็กน้อย แต่ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้รู้สึกถึงการกลับมาของล้อที่ตำแหน่งเดิม ในที่สุดคำเตือนอีกข้อที่ฉันหวังว่าเจ้าของในอนาคตจะไม่ต้องการ ถ้า Lacetti มีการตัดสินใจอย่างมากยกตัวอย่างเช่นการผ่านงูความเร็วสูงของสี่กรวยนั่นคือโอกาสที่จะสูญเสียรถเนื่องจากการระงับจากเขาอย่างที่ฉันพูดว่าค่อนข้างอ่อนร่างกายใน devias คือ Cubed และระบบป้องกันเสถียรภาพไม่ได้นำเสนอแม้ในตัวเลือกคุณภาพ Daewoo เริ่มลื่นไถลที่ไม่สามารถควบคุมได้จริงหยุดซึ่งเป็นเรื่องยากมาก
 
การสรุปฉันสามารถพูดได้ว่า Daewoo Lacetti เป็นรถยนต์ที่ดีและคาดการณ์ได้ซึ่งด้วยนโยบายการกำหนดราคาที่ซื่อสัตย์ (และดียิ่งขึ้น - ในการผลิตของประเทศ) สามารถแข่งขันกับยอดขายปัจจุบันได้ ด้วยรุ่น Nexia ญาติของเขาคือยกเว้นยี่ห้อนั้น
 
Sergey Ilyinsky
 
ข้อมูลจำเพาะสั้น ๆ Daewoo Lacetti
ปริมาณเครื่องยนต์, ลูกบาศก์ ดู: 1498
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ: 4
พลังงานล. กับ. สำหรับ RPM: 106/6000
แม็กซ์ แรงบิด NM / ที่เกี่ยวกับ นาที: 140/4200
การเร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. หน้า: 11 (12.2)
ความเร็วสูงสุด KM / H: 183 (181)
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกลาง L. / 100 กม.: 9.2 (10.6)
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L: 60
ขนาด, มม.: 4500x1725x1445
 
ในวงเล็บ - ข้อมูลสำหรับรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติ
 

แหล่งที่มา: "รถยนต์ Izvestia"