ทดสอบไดรฟ์ Citroen DS3 ตั้งแต่ 2009 Hatchback

ทดสอบ Citroen DS3: Chica ไม่ใช่อะไร

Citroen DS3 สีเหลืองสดใสสามารถโปรดทำให้ความเศร้าโศกในตอนเช้าไม่เลวร้ายยิ่งกว่าสุนัขที่รักของเขาแมวที่รักและแม้แต่ที่รัก


สิ่งแรกที่คุณใส่ใจกับ Citroen DS3 เป็นคันเกียร์เกียร์เชิงกล มันเป็นที่น่าพอใจต่อการสัมผัสมันตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกการเคลื่อนไหวบนร่องนั้นสั้น แต่มันไม่ได้ดึงดูดการแกะสลักบนลูกบิดยางระบุทิศทางของเกียร์เกือบจะลบ! ตามพื้นฐานที่สองนี้เป็นที่ชัดเจนว่ารถยนต์สำหรับห้าพันทดสอบกิโลเมตรผ่านมากและฝ่ามือของคนขับหลายสิบตัวอย่างแน่นหนาอย่างแน่นหนาในที่จับนั้นสวยในรูปวาด รถควรเผาไหม้!

และมันคือ. คนสุดท้องของสายพรีเมี่ยม DS คือเถ้าและเคลื่อนย้ายได้และสีเหลืองของร่างกายไม่เพียง แต่สามารถยกระดับอารมณ์ให้กับเจ้าของของคุณแม้มีเมฆมากในตอนเช้าด้วยอาการเมาค้าง แต่ยังตื่นขึ้นมาในความรู้สึกที่น่าสนใจและต่ำที่สุดที่จะต้องทนทุกข์ทรมาน . เป็นผลให้ไม่จำเป็นต้องต่อสู้กับพวกเขา แต่กับฉันที่จะไม่ยอมให้ยั่วยุราคาถูกเหล่านี้


Citroen DS3 Styrogground ออกจากผู้ชมที่ไม่แยแสบนท้องถนน เสริมสร้างความประทับใจจะช่วยให้มีมวลของตัวเลือกการจัดแต่งทรงผมตั้งแต่ล้อสิ้นสุดลงกับ APPLIQUES บนหลังคา

บนถนน Caifica Country ที่ว่างเปล่ามากขึ้น Citroen DS3 มีชื่อเสียงสั่งให้ Arcs และดังนั้นกว่าหลายครั้งในทางที่สนุกสนานยิ่งขึ้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่าในเวลาที่ก๊าซเปิดและเกียร์ที่เลือกอย่างถูกต้องจะทำให้รถสำหรับวงล้อที่ระบุอย่างถูกต้องของวิถีการวิถีเพื่อออกจาก Virade สิ่งสำคัญคือเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.6 ลิตรทำงานบนความเร็วสูงเสมอสามพัน แต่ก็สามารถจับได้เกือบทั้งหมด 150 ลิตร กับ. พลังงานและแรงบิดสูงสุด 240 นาโนเมตร สร้างความมั่นใจในข้อผิดพลาดระบบรักษาเสถียรภาพจะมีผลทันทีคุณจะมีเวลาในการเปิดปากและออกเสียงคำว่าแม่ (หรือวิ่งจ๊อกกิ้ง) แต่พยางค์สุดท้ายจะละลายในความเงียบ: esp ชิปเบรคและปรับวิถีและปรับวิถี คนขับ.

ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือการหมุนเวียนยาวสามอันของพวงมาลัย สำหรับรถขนาดเล็กเช่นนี้เส้นทางพวงมาลัยที่ยาวนานจากการหยุดจนกระทั่งหยุดที่ไม่สามารถยกโทษให้ได้ ที่คุณต้องเลี้ยวบ่อยโดยไม่สกัดกั้นขอบไม่สามารถทำได้ ผลข้างเคียงของการจัดการระงับอย่างแม่นยำ ทุกคนจะยอมรับว่า DS3 ถูกสร้างขึ้นสำหรับเมือง แต่แต่ละดาวของแอสฟัลต์และตำรวจที่เล็กที่สุดสำหรับสถานที่ใด ๆ จะบังคับให้ร่างกายสั่นสะเทือนและรู้สึกบนตะเข็บ และไม่ได้มาตรฐานที่ซื้อคืนอย่างไม่ได้มาตรฐานและยึดติดกับสิ่งกีดขวางประดิษฐ์ที่ยื่นออกมาครึ่งเมตรข่มขู่กระโปรงกันชนหน้าจะบังคับให้คุณโดยทั่วไปแล้วที่คุณซื้อสำหรับการปรากฏตัวของไมฆ์ของแฮทช์แบคและไม่ได้รับครอสโอเวอร์


แม้แต่พรมปูพื้นมีส่วนร่วมในการสร้างอารมณ์ การยศาสตร์ที่ดีเก้าอี้หน้ามีความสะดวกสบาย แต่ฉนวนกันเสียงอาจจะดีกว่า

คุณออกจากรถมองอีกครั้งในร่างกายไปจนถึงนรกของครอสโอเวอร์และตำรวจโกหกก็ดี! แน่นอนว่ามีคึกคัก ตัวอย่างเช่นฉันไม่ทราบว่าใครจะสัมผัสหลังคารถด้วยการแข่งขันหลังคาเหล่านี้ซึ่งมีคนรับแท็กซี่สำหรับสัญญาณจารึกและไม่เข้าใจสิ่งที่ระบุตัวอักษรและตัวเลข แต่ไม่มีพวกเขาคำแถลงของนักออกแบบชาวฝรั่งเศสที่มีเอกลักษณ์ของแต่ละอินสแตนซ์ของ DS3 ในโลกจะไม่จริง พวกเขาบอกว่ารุ่นที่เหมือนกันจะเป็นปัญหาบนท้องถนน แน่นอนว่าคุณกำลังแกะสลักแทนชิ้นส่วนของ Nolik และ Voila: คุณมีซีตรองที่เป็นเอกลักษณ์ของคุณเอง

และในการจราจรติดขัดจากรถยนต์โดยรอบรักที่จะมองเข้าไปในร้านเสริมสวยและจ้องมองแผงคอนโซลสีเหลือง ตั้งแต่คุณเป็นผู้หญิงมันอาจและเพื่อสิ่งที่ดีกว่า แต่ในกรณีอื่น ๆ ฉันต้องการกระชับกระจกหน้าเช่นเดียวกับด้านหลัง ความสนใจมากเกินไป


หากคุณยังคงหมุนเวียนสูงกว่าค่าเฉลี่ย Citroen DS3 ที่แข็งแกร่ง 150 ตัวกลายเป็นจรวดเล็ก ๆ อย่างไรก็ตามจรวดนี้ชอบขี่เพื่อความคุ้มครองที่ราบรื่น ในการกระแทกและอูกาบาคทำให้ตัวเองรู้สึกถึงการระงับที่ยากลำบาก

ในฐานะเจ้าของที่มีศักยภาพของ DS3 ฉันขอขอบคุณผู้ติดตามภายในจากมุมมองที่แตกต่างกัน ให้อายุการขยายที่เรียบง่ายจากเครื่องจักรขนาดกะทัดรัดอื่น ๆ ทั้งหมดของความกังวลของ PSA Peugeot Citroen ดูคนต่างด้าวเมื่อเปรียบเทียบกับโค้งที่เป็นเอกลักษณ์ของรายละเอียดที่เหลือ แต่บอกฉันว่าทำไมไม่มี USB และ / หรือ Bluetooth ใน Sport Chic รุ่นยอดนิยมของฉัน ? ตัวเชื่อมต่อที่มีประโยชน์เหล่านี้และโปรโตคอลยังมีอยู่ในซีดาน Peugeot 408 ซึ่งในเมืองที่ทำงบประมาณและใน Citroen DS3 ปรากฏขึ้นสำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 15,000 รูเบิลหรือ 25,000 พร้อมซับวูฟเฟอร์ที่เหลือ 285 ลิตร ลำต้นขนาดกะทัดรัดหรือหมึกที่มีหน้าจอสีขนาด 7 นิ้วและระบบนำทางและค่าใช้จ่ายจาก 40 ถึง 52,000 ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่เลือกเดิม


แม้จะมีชิปนักออกแบบและโดยทั่วไปเป็นอุปกรณ์ที่ดีสำหรับการใช้งานที่ดีในมาตรฐานที่ทันสมัยอินพุต USB และโปรโตคอลบลูทู ธ จะต้องจ่ายเพิ่ม และหน่วยระบบเสียงเก่าซึ่งใส่ในเปอโยต์ 206 อย่างชัดเจนไม่เหมาะกับการตกแต่งภายในที่น่าดึงดูด DS3

Citroen DS3 เป็นทางการสำหรับผู้โดยสารห้าคน ด้านหน้าสองข้างจะถูกบังคับให้ดันข้อศอกบนที่เท้าแขนแคบทั้งสองด้านหลังจะถูกทิ้งไว้ที่ขาของเขาที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าหลังจากที่แทบจะไม่บีบเข้าไปในช่องเปิดแคบ ๆ ระหว่างเก้าอี้หน้าและจุดกลาง และที่สามบนแกลเลอรี่นั้นฟุ่มเฟือย ไม่ว่าในกรณีใดพวกเขาจะไม่สามารถพูดได้อย่างสงบ: เสียงจากภายนอกแทรกซึมมุมทั้งหมดของรถยนต์และหูของผู้โดยสารแม้เสียงของเครื่องบันทึกเสียงวิทยุจะต้องดังกว่าปกติ ความรู้สึกผิดที่นี่เป็นมากกว่าฉนวนกันความร้อนเงียบหรือยางรถยนต์บริดจสโตนขนาด 17 นิ้วมันเป็นเรื่องยากที่จะพูด

ความรู้สึกของพรีเมี่ยม Eludes เมื่อคุณพยายามจัดการกับ Meorger และไม่ชัดเจนของคอมพิวเตอร์ด้านข้างของคอมพิวเตอร์ด้านข้าง (จอแสดงผลขนาด 7 นิ้วจะไม่เจ็บอีกต่อไป) เมื่อผู้โดยสารด้านหน้าถูกบังคับให้เก็บหน้าต่างไว้ในหน้าต่างเพื่อปิดอย่างสมบูรณ์ แก้ว (ใกล้ชิดอัตโนมัติอยู่ที่ไดรเวอร์เท่านั้นและใช้งานได้เท่านั้น) เมื่อคุณเปิดที่นั่งอุ่นสูงสุดและเก้าอี้หนังสำหรับการเดินทางทั้งหมดยังคงอบอุ่นเล็กน้อย


ลำต้นมีขนาดเล็ก - เพียง 285 ลิตร โซฟาด้านหลังพับในชิ้นส่วน

ให้ความสำคัญกับการคัดเลือกมโนสาเร่เกินไป จากข้อได้เปรียบของกล่องถุงมือลึกซึ่งไม่ยุ่งเกี่ยวกับหัวเข่าที่สร้างขึ้นในอากาศเครื่องปรุงด้วยเครื่องซักผ้าโครเมี่ยมยื่นออกมาจากคอนโซล, จำกัด ความเร็วและ Cruise Control ซึ่งจะกลายเป็นร่วมกันที่สำคัญมากขึ้นด้วยความเร็วความเร็วที่เพิ่มขึ้น และแม้กระทั่งตัวบ่งชี้ที่จุดที่ดีที่สุดสำหรับการเปลี่ยนเกียร์บนแดชบอร์ด และรถยนต์ใช้เวลาในการจราจรติดขัดไม่เกิน 7.5 ลิตรของน้ำมันเบนซินต่อร้อยกิโลเมตรกินมากและนั่งแบบไดนามิกและในการเดินทางไกลไหลตกต่อลิตรหนึ่งลิตรดังนั้นถัง 50 ลิตรตก นาน ๆ ครั้ง

ราคาของรุ่นพื้นฐานของ Citroen DS3 กับเครื่องยนต์ THP 150 เริ่มต้นจาก 835,000 รูเบิลและฉันควรต้องการที่จะกลายเป็นคนที่พิเศษมากที่จะให้เงินดังกล่าวสำหรับคลาสบี แต่เจ้าของเดียวกันมอเตอร์ MINI คูเปอร์ (122 ลิตร.) และมินิคูเปอร์ S (184 ลิตร) ค่าใช้จ่ายจาก 800,000 และ 1,075,000 รูเบิลตามลำดับเพื่อให้ฝรั่งเศสไม่ได้สูญเสียความคืบหน้าของพวกเขา และถ้าคุณวางกันภาพของแบรนด์แล้วคุณจะต้องเลือกระหว่างจำนวนของสีหลังคาและดิสก์ตัวเลือกสำหรับสติกเกอร์บนร่างกาย แต่จะนำทางรสนิยมของคุณเอง มันเป็นความสงสารว่าภาพที่สว่างสดใสของ Citroen DS3 และมินิยังคงเหงื่อในแง่ของหมอกของประชาชนดำและสีเงินโทนของเรา

Citroen DS3 1.6 THP ลักษณะมอนแทนา
ข้อมูลทั้งหมด
ปีของการปล่อย 2010
ร่างกาย Hatchback
จำนวนประตู / สถานที่ 3/5
การเปลี่ยนแปลง
การเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 km / h, Cuekund 7.3
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช 214
ขนาดและมวล
มิติมม 394817151458
รถควบคุมน้ำหนัก, กก 1165
น้ำหนักเต็มอนุญาตกก 1597
ฐานล้อ, มม 2464
กวาดล้างถนนมมไม่มีข้อมูล
ปริมาณของลำต้นมีค่าต่ำสุด / สูงสุดลิตร 285/980
เครื่องยนต์
ประเภทอินไลน์เครื่องยนต์
โภชนาการฉีดโดยตรง
การปรากฏตัวของเพิ่ม 1
สถานที่ตั้งมอเตอร์ในด้านหน้าขวาง
ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 1598
จำนวนวาล์ว 4
กำลังไฟสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 240 นาโนเมตรที่ 1,400 รอบต่อนาที
การแพร่เชื้อ
ประเภทเกียร์ MCPP
ด้านหน้าไดรฟ์
แขวน
ด้านหน้าจี้อิสระฤดูใบไม้ผลิ McPherson
ฤดูใบไม้ผลิกึ่งระงับด้านหลัง
ดิสก์เบรกด้านหน้า, การระบายอากาศ
ดิสก์เบรกหลัง
ยางแผ่น
ยางหน้า 205 / 45R17
ยางล้อหลัง 205 / 45R17
แผ่นด้านหน้าไม่มีข้อมูล
แผ่นหลังไม่มีข้อมูล
เชื้อเพลิงไหล
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมือง / ประเทศ / ผสม, L 9.4 / 5.1 / 7.3
น้ำมันเบนซินชนิดน้ำมันเชื้อเพลิง AI-95
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 50

 

แหล่งที่มา: carclub.ru