ทดลองขับ Citroen C5 Estate 2004 - 2007 Universal

กายวิภาคของฝรั่งเศส

เรือธงของ บริษัท Citroen Model C5 เปิดตัวในปี 2543 รุ่น restyled ที่มีร่างกายของ Hatchback แสดงในฤดูใบไม้ร่วงของปี 2004 เกวียนที่อัปเดตจะปรากฏในภายหลัง
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 1,83.0 ลิตร (117 210 แรงม้า) HDI Diesel Motors 2,02.2 ลิตร (90207 HP) ไม่ได้จัดหาให้กับรัสเซีย
กระปุกเกียร์: 5 ความเร็วเครื่องกลหรือ 4- และ 6 ความเร็วอัตโนมัติ
ความสมบูรณ์: SX พื้นฐานตามหน่วยพลังงาน
ราคาในรัสเซีย: є19 76033 500 ($ 26,700 45 200)

ใช่ที่สำคัญมีขนาดค่อนข้างใหญ่กับโทรศัพท์มือถือ! ในการตอบสนองต่อการกดปุ่ม Citroen C5 สัญญาณเลี้ยวที่เปล่งประกายและหูเล็ก ๆ ของกระจกมองข้างถูกวางไว้ด้วยเสียงพึมพำที่อ่อนนุ่ม โดยทั่วไปแล้วรถรู้สึกประหลาดใจกับความหลากหลายของที่หนีบ: นี่เป็นลูกสุนัขที่อยู่กับหูขยับจากนั้นก็ตกลงมาที่ท้องอย่างช้าๆในฐานะอูฐที่เหนื่อยล้าก่อนที่จะรอขาหน้าแล้วก็ลดตะไคร้ แพร่กระจายไปยังเขย่งเพื่อพิจารณาเพราะสิ่งที่เขย่งที่เกิดขึ้น หากมีการเปลี่ยนไฟหน้าซีนอน (ไม่บังคับ) เขาสามารถเปลี่ยนดวงตาของเธอได้!
เราจะไปทางของเราเอง!
รูปร่างลิ่มของส่วนจมูกนำไปสู่ความชอบที่แข็งแกร่งของชั้นวางด้านหน้านั่งหลังล้อคุณต้องทำร้ายหัวของคุณ ดังนั้น - ดังนั้นที่พักยักษ์ใหญ่ของมือจับประตูภายในจึงยอดเยี่ยม แต่ไม่จำเป็นต้องดึงพวกเขาออกมา แต่ทุกอย่างเหมือนกันบางแห่งมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใจมันสามารถจดจำได้เท่านั้น! เจ้าของได้รับการใช้งานและให้ผู้โดยสารพิถีพิถันก่อให้เกิด อย่างไรก็ตามวิวัฒนาการของการตกแต่งภายในนั้นชัดเจนด้วยความสะดวกสบายทั้งหมดมันดูอสัณฐานเล็กน้อย การปรับปรุงเกือบโดยไม่ต้องเปลี่ยนการออกแบบกลายเป็นประณีตและยิ่งขึ้นด้วยการวาดภาพที่ชัดเจนและวัสดุคุณภาพสูง
เก้าอี้ที่สะดวกสบายนุ่มนวลได้รักษาอารมณ์ที่ซ้ำกันโดยไม่ต้องใช้ความประสงค์ของเขาพวกเขาช่วยให้คุณเปลี่ยนท่าทางที่ได้รับการแทนที่ที่เท้าแขนพับได้อย่างเป็นประโยชน์ แม้ว่าการปรับพนักพิงของ Wispid จะเป็นเรื่องยากที่จะหาด้ามจับที่ซ่อนอยู่ในช่องแคบ ๆ ที่ชั้นวางและเบี่ยงเบนไปข้างหลัง ร้านเสริมสวยกว้างขวางพื้นเป็นเพียงผู้โดยสารของแถวที่สองเท่านั้นหากพวกเขาพึ่งพาหัวยับยั้งชั่งใจสามารถขึ้นไปบนเพดานได้
หน่วยควบคุมระบบเสียงระดับ Hi-Fi และสภาพอากาศได้กลายเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าในความกังวลของ PSA รายการอุปกรณ์เพิ่มเติมปรากฏขึ้นอุปกรณ์ส่งสัญญาณ AFIL สำหรับการข้ามสายมาร์กอัป: หากตัวบ่งชี้การหมุนไม่รวมถึงหมอนที่สอดคล้องกันด้านหมอนจะเริ่มสั่นพยายามดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่ นอกจากนี้ระบบรักษาเสถียรภาพของ ESP ได้เกิดการรักษาเสถียรภาพรุ่นใหม่และถุงลมนิรภัยเจ็ดตัวกลายเป็นเจ็ดรวมถึงหัวเข่าของคนขับในการทดสอบความผิดพลาด Euroncap, CE-Fifth ที่อัปเดตคะแนน 36 คะแนนจาก 37 เป็นไปได้กลายเป็นผู้ถือบันทึกความปลอดภัยแน่นอน
ที่นี่คุณไป! พยายามที่จะวางเครื่องยนต์เกือบจะเปลี่ยนแผงควบคุมส่วนขยายของขนาดเสียงและรูปร่างของกุญแจจุดระเบิดและตั้งอยู่จากมันเพียงไม่กี่เซนติเมตร! แผงควบคุมเรือสำราญที่สองที่สองตั้งอยู่ทางซ้าย
ทางเลือกของเราคือสองลิตร
ในรัสเซียเท่านั้นน้ำมันเบนซิน CE-Fifth ในการรับรองเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้รับความนิยมต่ำเท่านั้น บริษัท ตัดสินใจที่จะไม่ใช้จ่ายเงิน เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรไม่ค่อยไม่ค่อยมี: ไม่มีเครื่องมีชีวิตอยู่ในร้านเสริมสวย มีความจำเป็นต้องสั่งซื้อและรอ 19,700 ยูโรผู้ซื้อจะได้รับร่างกายเกือบเปล่า V6 ที่มีประสิทธิภาพยังแปลกใหม่เครื่องยนต์นี้เป็นเพียงปืนกลและเพิ่มราคามากกว่าหนึ่งถึงครึ่งถึง 32,000 ยูโร การปรับเปลี่ยนสองลิตรใช้ความต้องการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดราคาที่เริ่มต้นจาก 22,800 ยูโรและการผลิตของการเปิดตัว 2004 และในการกำหนดค่าที่ดีและจาก 21,360 ยูโร
มันเป็นหน่วยดังกล่าว แต่มีประสิทธิภาพมากกว่าก่อนหน้านี้ประมาณ 143 ม้าที่มีกล่องคู่มือห้าสปีดโดยวิธีการเลือกที่เป็นแบบอย่างเกือบและมีการติดตั้งความคมชัดแบบรวมบนยานพาหนะทดสอบ ดูเหมือนว่าการรวมกันในลานที่ช่วยให้คุณสามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็วและเล่นการพนัน ไม่ได้อยู่ที่นี่: อาจเป็นไปได้ในความโปรดปรานของระบบนิเวศเครื่องยนต์ถูกรัดคออย่างทั่วถึง เขาอย่างขยันขันแข็งแม้ว่าจะไม่มีคำใบ้ของกระบะดึงหลังจากการปฏิวัติสามพันต่อนาที แต่ในวิธีการเล็ก ๆ ที่เห็นได้ชัด การปฏิวัติหลายพันครั้งเขาปฏิเสธไม่เพียง แต่จะโอเวอร์คล็อกเครื่องในอุปกรณ์ใด ๆ เท่านั้น แต่ยังขี่ Swath เนื่องจากลักษณะนี้ (และฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยม) สองสามครั้งทำให้เกิดความเสื่อมโทรมสัมผัสในการจราจรที่ช้า
hydrawov ตลอดไป!
ซีตรองชนิดใดที่ไม่มีการระงับไฮโดรฟิเมติก! Adaptive Hydraulic-3 ปรับให้เข้ากับลักษณะการขับขี่ของผู้ขับขี่ให้การตั้งค่าแชสซีที่สะดวกสบายมากขึ้นหรือสะดวกสบายมากขึ้น ลูเมนในโหมดปกติคือ 130 มม. เป็นไปได้ที่จะขยายการกวาดล้างถึง 170 มม. อีกสองตำแหน่งที่วางอยู่บนท้องด้วยลูเมน 90 มม. และบนเขย่งเท้าเมื่อถึงพื้นดินมากถึง 210 มม.
ทั้งหมดนี้เป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของการระงับที่ปรับได้แม้ว่าจะไม่รู้สึกถึงความราบรื่นที่คาดหวังของโรคหลอดเลือดสมอง เนื้อเรื่องของชิปในแอสฟัลต์นั้นรู้สึกชัดเจนนอกเหนือจากการเคาะ โดยวิธีการที่พวกเขามีส่วนร่วมอย่างรวดเร็วในการเบรกที่มีการสัมผัสครั้งแรกของเหยียบแม้ว่าลักษณะของพวกเขาจะกลายเป็นสัดส่วนมากขึ้น
ใครต้องการเงินยูโรนี้
อย่างไรก็ตามเราจะไม่พูดเกินจริงที่มีข้อบกพร่องจาก CE-Fifth ไม่มากข้อได้เปรียบมากขึ้น และรุ่นที่อัปเดตค่อนข้างจะรอชะตากรรมของตลาดที่มีความสุขหากราคาของเธอผูกติดอยู่กับเงินยูโรที่กำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง เป็นดอลลาร์มันน่าสนใจน้อยกว่า 30,000 สำหรับรุ่นสองลิตร ปรากฎว่าสกุลเงินที่คบไม่ดีเสมอไป ...

สรุป
Citroen C5 ที่อัปเดตได้เพิ่มลักษณะที่น่าจดจำต่อความสามารถของเขา แต่ในขณะเดียวกันก็ยังคงเป็นคนฝรั่งเศสที่แท้จริง
+ ลักษณะดั้งเดิม, ร้านเสริมสวยกว้างขวาง, อุปกรณ์ที่หลากหลาย, งานเกียร์ที่ชัดเจน, ฉนวนกันเสียงรบกวนที่ดีเยี่ยม, การกวาดล้างพื้นดินที่ปรับได้, ลำต้นที่กว้างขวาง
- ราคาสูงเครื่องยนต์ซบเซาระงับรุนแรงข้อเสียบางอย่างของการยศาสตร์
 

 

ยูริ neduchov
ภาพถ่าย: George Sadkov
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"