ทดลองขับ Citroen C4 Picasso ตั้งแต่ 2007 Minivan

เสน่ห์ของครอบครัว

การปรากฏตัวของ Citroen C4 Picasso ใหม่ไม่ได้หมายความว่าพระอาทิตย์ตกดินของอดีต Xsara Picasso แต่ดาวของคู่แข่งสามารถเติมเต็มพื้นหลังของนวัตกรรมที่ยอดเยี่ยม
ฝนตก ฝนที่ถูกล่ามโซ่ที่น่ารังเกียจเมื่อหยดแทบจะไม่สามารถมองเห็นได้ แต่ถนนและกระจกหน้ารถก็เปียกทันที ความชื้นที่แขวนอยู่ในอากาศทำให้สับสนเสมอ: เป็นการยากที่จะเลือกโหมดการทำงานของที่ปัดน้ำฝนไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเลี้ยวและยากต่อการขับขี่ที่ผ่อนคลายมากขึ้น ไม่แตกสลายในเก้าอี้และลืมถนน แต่ก็รู้สึกสบายใจ ความรู้สึกไม่สบายเช่นนี้มักจะเข้ามาในสภาพอากาศที่ยากลำบากเสมอ แต่มีฝนเล็กน้อยนี้ดูเหมือนจะปีนขึ้นไปบนจิตวิญญาณ ในขณะเดียวกันหุ้นส่วนของฉันยิ้มด้วยเหตุผลบางอย่างและบอกว่าวันนี้เป็นวันที่ยอดเยี่ยม!
คุณแค่มองเธอ: เมื่อวานนี้ในระหว่างการนำเสนอรุ่นที่สองของรูปแบบปิกัสโซเธอรู้สึกเศร้าใจในการกล่าวสุนทรพจน์อันเขียวชอุ่มของฝรั่งเศสบางครั้งมองไปในทิศทางของการเปิดตัวและวันนี้ในวันที่ฝนตกสีเทานี้เรากำลังจะไป ในเขตชานเมืองของบาร์เซโลนาและเธอก็เปล่งประกายจากความสุข เขาตลกมากและอบอุ่นมันดีมาก! ลิซ่าชื่นชม แต่ฉันมี Citroen C4 Picasso ทิ้งความประทับใจอื่น ๆ
ข้างนอก
ฉันสารภาพทันที Picasso นี้ชอบฉันมากกว่าครั้งแรก เขาดูน่าทึ่งและยกอารมณ์ขึ้นทันที ค่าใช้จ่ายของอารมณ์เชิงบวกซึ่งให้ Picasso สามารถกลายเป็นแรงผลักดันหลักในการส่งเสริมรถยนต์คันนี้เพราะด้วยรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมและรถยนต์ที่สวยงามเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ทำให้ชีวิตสวยงามยิ่งขึ้น บางทีคุณอาจมีอคติเกี่ยวกับรถยนต์ฝรั่งเศส? มันไม่ได้รับการยกเว้นเพราะหลังจาก Citroen DS ผ่านไป 45 ปีก่อนที่ บริษัท จะสามารถสร้างสิ่งที่สำคัญได้อีกครั้ง แต่ยอมรับกับตัวเองรุ่นซีตรองใหม่ทำให้มีความสุขและความเคารพ การออกแบบเช่นเดียวกับในช่วงเวลาของ Phantomas พอใจตาและคุณภาพเพิ่มขึ้นในระดับการแข่งขัน ท้ายที่สุดด้วยระดับความสมบูรณ์แบบทางเทคโนโลยีที่เทียบเท่าความคิดริเริ่มสามารถกลายเป็นปัจจัยที่เด็ดขาดในการเลือกรถยนต์ และตอนนี้ดูที่ C4 Picasso ใหม่ฉันคิดว่า บริษัท อยู่ในเส้นทางที่ถูกต้อง
Designer Delights ตกแต่ง C4 Picasso จากจมูกถึงหาง แต่โซลูชั่นที่กล้าหาญที่สุดคือกระจกหน้ารถขนาดใหญ่ 2 ตารางเมตร m และสายด้านข้างก้าว เพื่อให้ฟีดไม่ได้ดูหนักเกินไปสาย Windows เน้นการขึ้นรูปตกต่ำในไม่กี่เซนติเมตรบนประตูหลังและยังคงอยู่ในตะเกียงด้านหลังของรูปแบบที่แปลกประหลาด สำหรับกระจกหน้ารถไวด์สกรีนมันไม่มากสำหรับความงามเท่าไหร่ที่จะปรับปรุงการมองเห็น: มันให้ C4 Picasso พื้นที่ที่ใหญ่ที่สุดของกระจก (6.2 ตารางเมตรพร้อมหลังคาแบบพาโนรามาและ 5 ตารางเมตรโดยไม่มีมัน) ดังนั้นภาพรวมและอารมณ์ดีขึ้น! แสงมากขึ้นและรับประกันอากาศมากขึ้นอารมณ์เชิงบวกมากขึ้น บางทีสำหรับความรู้สึกที่น่าพอใจนี้เท่านั้นที่ฉันพร้อมที่จะใส่ C4 Picasso ในโรงรถของฉัน
ข้างใน
แต่การออกแบบเปรี้ยวจี๊ดและโซลูชั่นการออกแบบที่ผิดปกติเป็นสิ่งที่เราต้องรอจากซีตรอง ร้านเสริมสวยธุรกิจอื่น ๆ ความงามที่เป็นกรรมสิทธิ์ต่อเนื่อง Citroenovtsy มุ่งมั่นที่จะสร้างความก้าวหน้าอย่างแท้จริงเป็นวัสดุตกแต่ง พวงมาลัยถูกปกคลุมด้วยผิวหนังหนาแน่นเก้าอี้หนังนิ่มแผงด้านหน้าทำจากไวนิลยืดหยุ่นและแม้กระทั่งการเลียนแบบอลูมิเนียมดูดีมาก การควบคุมสภาพอากาศที่แยกจากกันของฝรั่งเศสเป็นตัวเป็นตนอย่างแท้จริงสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าหน่วยควบคุมส่วนบุคคลมีให้ สะดวกสบายและน่ารัก แผงหน้าปัดเช่นปิกัสโซแรกตั้งอยู่ในใจกลางของแผงด้านหน้า เพื่อนร่วมงานบางคนพบว่าโซลูชันตามหลักสรีรศาสตร์นี้ประสบความสำเร็จ สำหรับฉันแผงหน้าปัดต้องยังคงอยู่ต่อหน้าต่อตาและ Citroenoves และในคำถามนี้ตัดสินใจที่จะแสดงวิธีการที่ไม่ได้มาตรฐานในการออกแบบรถยนต์ ศูนย์หน้าจอขนาดใหญ่ของระบบนำทางไปทางซ้ายของมาตรวัดความเร็วอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องวัดวามเร็วอิเล็กทรอนิกส์ที่เหมาะสม โดยวิธีการเบรกที่ทำด้วยมือยังเป็นอิเล็กทรอนิกส์: จำเป็นต้องเริ่มเคลื่อนย้ายและแผ่นด้านหลังจะถูกกดโดยอัตโนมัติ และใน Picasso เต็มไปด้วยถุงมือกล่องและกระเป๋าทุกประเภท
 
แต่บอกฉันว่าผู้สร้างที่รักคุณจะไม่ได้กลิ่นอะไรมาก? เพื่อให้ลำตัวมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ฉันบริจาคมันในซีตรอง แต่ตัวสร้างนั้นแตกที่ C4 Picasso ระยะทางที่ใหญ่ที่สุดระหว่างโค้งล้อหลังในห้องเรียน (1.17 เมตร) ดังนั้นปริมาณของช่องเก็บสัมภาระคือ 500 ลิตรและ 1734 ลิตรเมื่อพับที่นั่งด้านหลัง นอกจากนี้ระบบ Modulbox ถูกสร้างขึ้นสำหรับ C4 Picasso ซึ่งเป็นรถเข็นที่ถอดออกได้ (โหลดสูงสุด 22 กก.) และถุงเนื้อเยื่ออ่อนแบบถอดได้สำหรับ 40 ลิตร คุณสามารถไปที่ร้านค้าด้วยอุปกรณ์เสริมเหล่านี้แล้ววางในลำต้นได้อย่างง่ายดาย ใช่ฉันชอบรถคันนี้ มันดูดีมากและมันก็ดีที่จะอยู่ในนั้น ตอนนี้มันยังคงค้นหาสิ่งที่เขาสามารถทำได้บนท้องถนน
ระหว่างทาง
อาจจะมีฝนตกทุกอย่าง จากตอนเย็นฉันจอง Picasso รุ่นที่ทรงพลังที่สุดพร้อม Tubodiesel 2.2 ลิตร (138 แรงม้า) แต่ในตอนเช้ามันกลับกลายเป็นว่าผู้จัดงานให้รถคันนี้โดยบังเอิญไปอีกคนหนึ่งทำให้ฉันเป็นปิกัสโซกับเครื่องยนต์ HDI 1.6 ที่เรียบง่ายที่สุด แต่สำหรับปริมาณของมันมันมีตัวบ่งชี้ที่น่าประทับใจ: 110 แรงม้า และ 240 นาโนเมตรและแรงบิดสามารถเพิ่มขึ้นเป็น 260 นาโนเมตรเนื่องจากฟังก์ชั่น overboost ซึ่งช่วยให้ในขณะที่เพิ่มแรงดันการจ่ายน้ำมัน (ใน 2.2 ลิตร tubodiesel Thrust สามารถเพิ่มขึ้นจาก 270 เป็น 320 นาโนเมตร) แต่พลังของมันเพียงพอสำหรับการขับขี่อย่างช้าๆ โชคดีที่หุ่นยนต์ 6 สปีดใหม่ KP แสดงให้เห็นว่าตัวเองดี: โปรแกรมเปิดใช้งานได้อย่างรวดเร็วและตรงเวลา ขับเครื่องเพื่อวัดสมาร์ทไม่ใช่เสียงรบกวนและจัดการได้ง่าย แต่ทุกอย่างเกิดขึ้นโดยไม่มีแสงสว่างและซัดอร์ การโอเวอร์คล็อกที่ราบรื่นการหมุนที่ราบรื่นการเบรกที่ราบรื่น ... ไม่ว่าจะเป็น 2.2 HDI และเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2 ลิตร (143 แรงม้า) ซึ่งน่าเสียดายที่จะรวมกับหุ่นยนต์ 6 สปีดหรือ ABP 4 ระดับเท่านั้น ดูเหมือนว่ากลไกที่ดีเก่าจะกลายเป็นปืนกลขั้นสูงอย่างสมบูรณ์ กับพวกเขาและการขับขี่ที่สะดวกมากขึ้นและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำกว่า นั่นเป็นเพียงความสุข
ความสุขยังคงเป็นสิ่งที่! สภาพอากาศ vanges ชดเชยอย่างสมบูรณ์สำหรับ Citroen C4 Picasso รูปร่างหน้าตาของเขาลิซ่าดูเหมือนผิดปกติเพียงและร้านเสริมสวยและความสะดวกสบายของการนั่งจะดีกว่าไม่มีที่ไหนเลย ฉันยังมีผลงานของนักออกแบบซีตรอง และในห้องโดยสารเป็นสิ่งที่ดีที่จะเป็น กระจกปลายเหนือหัวเขาในระดับของกระดูกสันหลังชุดของกล่องความลับศาสตร์ที่เหมาะสมแม้พวงมาลัยกับฮับคงที่จะกลายเป็นความสะดวกสบาย แต่นั่งไม่ประทับใจ นี่คือ 1,6 ลิตรเทอร์โบผิด? ไม่แน่ ในท้ายที่สุดก็ไม่จำเป็นที่จะนั่งในครอบครัวหนึ่งเพียงอย่างเดียวหัวหัก ผมจะมีความสุขเพลิดเพลินไปกับความสะดวกสบายของร้านเสริมสวยและมุมมองของชายฝั่งสเปน แต่ระงับเกี่ยวกับคนอื่น ๆ บอกอย่างกระตือรือร้นในงานแถลงข่าวเปิดออกมาจะรุนแรงกว่าที่คาดไว้ เธอเกือบจะไม่ได้สังเกตเห็นความผิดปกติเล็ก ๆ แต่ทันทีที่ล้อตกอยู่ในหลุมคลื่นของความไม่พอใจผ่านร่างกาย แต่ด้านหลังมีการติดตั้งระบบนิวเมติกที่สนับสนุนการกวาดล้างอย่างถาวรโดยไม่คำนึงถึงการดาวน์โหลด ควรให้ความเรียบเนียนสูง แต่การระงับการขาดความเข้มของพลังงานและการตอบสนองค่อนข้างประหม่าในความผิดปกติ ทรูระงับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตรจะทำงานอย่างอื่นที่ดีเยี่ยมเรียบเนียน, เข้มของพลังงานที่สูงและม้วนในรอบน้อย
 
สิ่งที่มันเป็นรถคันนี้กำลังรอให้ประสบความสำเร็จ ผู้ที่ชื่นชอบการออกแบบความสะดวกสบายและการปฏิบัติจริงจะดึงดูดราคา ในยุโรป Citroen C4 Picasso กับเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรและ MCP 5 สปีดจะมีค่าใช้จ่ายจาก 19,900 ยูโร สำหรับตลาดรัสเซียราคายังไม่ได้กำหนด แต่เราหวังว่าพวกเขาจะเป็นที่น่าสนใจกับตัวรถ
ข้อมูลจำเพาะ Citroen C4 Picasso 2.0i 16V
ขนาด 4470x1830x1660 มม
ฐานมม 2728
ประเภทเครื่องยนต์เบนซินแถว 4 สูบ
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์ CM 1997
แม็กซ์ พาวเวอร์, แรงม้า / รอบต่อนาที 143/6000
แม็กซ์ ขณะนาโนเมตร / รอบต่อนาที 200/4000
การส่งหุ่นยนต์ 6 สปีด
แม็กซ์ ความเร็วกิโลเมตร / เอช 195
ยาง 215/55 R16
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. จาก 11.3
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (กลาง) ลิตร / 100 กม. 8.0
ปริมาณถังลิตร 60
 
สตานิส Goncharenko
ภาพถ่ายโดยผู้เขียนและผู้ผลิต บริษัท
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"