Citroen C4 Hatchback Test Drive ตั้งแต่ปี 2010 Hatchback
การทดสอบแบบบังคับ: Hyundai I30, Citroen C4

ชาวเกาหลีมีความกังวลอย่างจริงจังเกี่ยวกับการรุกของผลิตภัณฑ์ของพวกเขาในยุโรปไม่เพียงพอ และไม่ใช่แค่การเจาะ ฮุนไดและเคียเต็มไปด้วยความทะเยอทะยานในความปรารถนาที่จะกัดเค้กตลาดยุโรป และเพื่อที่จะไปถึงพวกเขาต้องสร้างโรงงานในโลกเก่าและพัฒนาที่นี่บ่อยครั้งด้วยความช่วยเหลือจากมือและเป้าหมายของชาวยุโรปรุ่นเดียวกันรุ่นใหม่ ในหลายประเทศ Hyundai I30 เกือบสองปีและมีเพียงฤดูใบไม้ผลินี้ที่รถมาถึงรัสเซีย มันจะเปรียบเทียบกับอะไร? อาจจะอยู่กับ kia cee'd? นี่เป็นสิ่งแรกที่นึกถึง ในความเป็นจริงบางครั้งเมื่อความกังวลเริ่มทำงานอย่างที่พวกเขาพูดในกระเป๋าใบเดียวเพื่อลองกันฮุนไดและเคียซึ่งกันและกันมันก็เหมือนกับการเปรียบเทียบอพาร์ทเมนท์ประเภทเดียวกันสองแห่งบนชั้นต่าง ๆ ทันทีหลังจากบ้านเกิด ห้องครัวเหมือนกันพื้นที่นั่งเล่นเหมือนกัน และล็อกเกอร์ก็เหมือนกันทุกประการ ความแตกต่างเป็นเพียงการทำงานให้เสร็จแม้ว่ามันจะเป็นเช่นกัน แต่ในหลักการก็เปรียบได้ ไม่มีความลับที่ Hyundai I30 และ Kia Cee ไม่ได้เป็นเพียงหัวฉีด แต่เป็นพี่น้องกันเกือบสองคนที่มีโครงสร้างพลังงานที่คล้ายกันสถาปัตยกรรมช่วงล่างสายเครื่องยนต์ ฯลฯ ดังนั้นเราจึงต้องมองหาคู่ค้าตรวจสอบอีกครั้งสำหรับ i30
ไม่ได้เป็นต้นฉบับเราไปตามเส้นทางที่ง่ายที่สุดคือเรามองเข้าไปในข่าวประชาสัมพันธ์ของฮุนได ความคิดและคุณภาพของการออกแบบที่พัฒนาโดยชาวยุโรปและสำหรับชาวยุโรปถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เกิดความเครียดในระดับซึ่งเป็นผลบังคับใช้ของชีวิตในเมืองใหญ่และการแก้ปัญหามาด้วยตัวเอง: เราต้องการรถยนต์ยุโรปร้อยเปอร์เซ็นต์เดียวกัน นักมวยปล้ำที่มีความเครียดแข็งและคิดค้นในยุโรป นอกจากนี้ในตลาดอื่น ๆ โอกาสที่น่าสงสัยของความสำเร็จ ดังนั้น

На глазок
Хэтчбек гольф-класса Hyundai i30 впервые представили на Женевском автосалоне 2007 г. Угодить всем невозможно, но это наша основная задача - нечто подобное произносили тогда на стенде Hyundai. Автомобиль поступил в продажу на европейском рынке спустя полгода и был принят вполне позитивно. Чтобы избавить читателя от нудного описания того, что и так можно увидеть на фотографиях, говоря о внешности, попробуем сформулировать суть. Визуально i30 практически европейская машина. Сзади - во многом благодаря вертикальным фонарям-парусам, напрочь лишенным традиционной корейской осторожности. В профиль - типичный гольф-класс. И двух мнений тут быть не может: угол наклона кромки заднего крыла, знаете ли, габариты и вообще настроение... Слегка подкачал разве что

ในการวิเคราะห์การปรากฏตัวของ Citroen นั้นเป็นยูโทเปียอย่างสมบูรณ์เนื่องจากเชฟรอนสองตัวสำหรับฝรั่งเศสหมายถึงสิ่งที่ง่ายอย่างหนึ่ง: ถ้าคุณไม่ชอบคุณก็ยังนอนหลับและยังไม่ได้ลืมตา เป็นเพียงว่ามันจะไม่กลายเป็นเหลือเกินที่นี่: ปริศนาจากมุมและเส้นคดเคี้ยวที่ไร้เหตุผลนั้นออกมาจากรูปทรงเรขาคณิตที่เหลือเชื่อของรูปทรงที่เพรียวบางของแฮทช์แบ็ก อย่างไรก็ตามการเปรียบเทียบรถยนต์ในพารามิเตอร์ภายนอกควรได้รับการยอมรับ: แม้ว่าชาวฝรั่งเศสชาวฝรั่งเศส Citroen C4 นั้นเป็นอินทรีย์และดีมาก (แม้ในรุ่นแฮทช์แบ็ก) Hyundai i30 ในความหมายดั้งเดิมนั้นดูมากขึ้นในยุโรป แน่นอนว่าเว้นแต่จะสร้างความคิดเกี่ยวกับไอเดียว่าแนวคิดของยุโรปแบบดั้งเดิมหมายถึงความคิดที่มีประสิทธิภาพ แต่ในเวลาเดียวกันก็ค่อนข้างยับยั้งและไม่เต็มใจ
คะแนน
สถานการณ์ที่คล้ายกันเกิดขึ้นเมื่อมองจากภายใน i30 อยู่ไกลจากแนวคิดของอนุรักษ์นิยมที่นี่มันไม่ได้วาดในความฝันจากเส้นที่ไร้หน้าตาของปุ่ม monotonous ทุกอย่างดูค่อนข้างสดและซับซ้อน เมื่อเปรียบเทียบกับ C4 ร้านเสริมสวยนี้กับเบาะหนังอินทรีย์ที่มีการสนับสนุนด้านข้างที่ดียังคงกระตุ้นความคิดเกี่ยวกับเหตุผลนิยมการปฏิบัติตามกฎการจราจรที่ยื่นภายในเวลาคืนภาษี การยศาสตร์ i30 สามารถเรียกได้ว่าถ้าไม่ใช่แบบอย่างแล้วคลาสสิกแน่นอน เครื่องชั่งขนาดใหญ่ของอุปกรณ์จะถูกเน้นด้วยแสงสีฟ้าอ่อนปุ่มจะถูกทำเครื่องหมายด้วยดวงตาสีม่วงสวย ๆ พวงมาลัยสามช่องที่ดีที่สุดจะถูกปกคลุมแม้ว่าจะไม่นุ่มที่สุด แต่ผิวหนังและการปรับสองปุ่มและปุ่มมากมายบน เข็มถักมีความสามารถในการทำให้คนที่ข้ามฮุนได i30 จากรถจากชั้นเรียนสูงกว่า

ควรสังเกตว่ากฎบัตรวินัยของ i30 เกิดขึ้นในวิธีที่แตกต่างกันเล็กน้อยส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบการทำงาน อารมณ์ที่นี่ถูกกำหนดโดยระบบกันสะเทือนที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นยุโรปความเข้มของพลังงานและความหนาแน่นซึ่งทำให้การขับขี่บน i30 น่าตื่นเต้น และ 122 แรงม้า และ 154 นาโนเมตรของช่วงเวลาของเครื่องยนต์ 1.6 DOHC CWT โดยใช้อัตโนมัติ 4 แบนด์ถูกปลูกฝังพร้อมกันและความหวังจะถูกนำไป ปลูกฝังให้กับคนที่ขับรถสร้างความพึงพอใจอย่างสมบูรณ์และ

ถ้าคุณมองอย่างใกล้ชิด
หากเราเป็นนามธรรมจากความคิดที่ว่าการเดินทางไปยัง Citroen นั้นเทียบเท่ากับสิ่งพิมพ์ในเสื้อเชิ้ตที่มีผีเสื้อสีถ้าคุณบังคับตัวเองไม่ให้ความสนใจกับที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าที่ไม่ได้รับอนุญาต (ในขณะที่ทีมได้รับเพียงด้านหลัง) หากคุณหยุด ทำลายสมองอิเล็กทรอนิกส์ของวิทยุโดยไม่มีมันโดยไม่มีเหตุผลจากนั้นเปลี่ยนสถานีวิทยุที่คุณชื่นชอบสำหรับคนอื่น ๆ คุณสามารถเพลิดเพลินกับการเดินทาง กระบวนการเบรกเป็นสิ่งที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Citroen หากคุณได้ศึกษาคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการเชื่อมต่อโทรศัพท์ของคุณกับสกายโฟน (เพื่อทำสิ่งนี้ในครั้งแรก - ยูโทเปีย) จากนั้นอาจประเมิน - และที่นี่โดยไม่มีเบรกที่มีตราสินค้า (ไม่ต้องสับสนกับการยับยั้ง!) ด้วยการกดที่คมชัดเพียงพอบนแป้นเบรกรถจะช้าลงอย่างเพียงพอและหลังจากนั้นไม่กี่วินาทีโดยไม่มีการแทรกแซงความแข็งแรงของคุณ

Итак, можно еще раз констатировать, что Citroen C4 - своеобразный, но весьма серьезный автомобиль, обладающий массой достоинств. Хотя он и не может похвастать фирменной ситроеновской пневмоподвеской, но и без того достаточно комфортен на ходу, динамичен, чрезвычайно удобен внутри, необычен и просто красив. Возможно, кому-то показалось, что на его фоне Hyundai i30 смотрелся не слишком убедительно. Отнюдь нет. Наверняка людям с более рациональным складом характера, не читавшим к тому же по молодости французских романов, больше придется по душе именно i30. Это действительно собранная и продуманная до мелочей машина, вобравшая в себя многое из того, что удалось достичь в этом сегменте именно европейской автоиндустрии. В России, без сомнений, i30 ждет успех, даже несмотря на известные, но, надеемся, временные трудности на рынке
Илья Рыбаков
Фото Яна Сегала


แหล่งที่มา: Журнал «Автопанорама»