Citroen C3 Picasso Test Drive ตั้งแต่ปี 2008 Hatchback

Citroen C3 Picasso - Tequila ในภาษาฝรั่งเศส

Cactus สามารถทำอะไรได้บ้าง? หากสวยงามให้ใส่หน้าต่างหรือโต๊ะ แน่นอนว่าชาวเม็กซิกันกินพวกเขาก่อนหน้านี้มีการตัดและเตรียมพวกเขาก่อนหน้านี้ และเยาวชนสมัยใหม่คิดว่าพวกเขาสร้างสโมสรยอดนิยมดื่มเตกีล่า ในความเป็นจริงเตกีล่าทำจาก Blue Agave ซึ่งไม่มีความสัมพันธ์กับ Cacti มากกว่า Winnie the Pooh กับการว่ายน้ำใต้น้ำ แต่ Citroen ทำรถออกจากกระบองเพชร!
ดังนั้นสองสามปีที่ผ่านมา Citroen ได้แนะนำแนวคิดที่ฟุ่มเฟือยของ C-Cactus ที่แฟรงค์เฟิร์ต Autosalon สิ่งที่เข้าใจยากไม่ว่าจะเป็นแฮทช์แบ็กหรือเทปเดียวหรือครอสโอเวอร์ ผู้เข้าชมและนักข่าวสะดุดลากและลืมไปอย่างปลอดภัยเกี่ยวกับความแปลกใหม่ที่แปลก และไร้ประโยชน์ แนวคิดของต้นกระบองเพชรกลายพันธุ์และกลายเป็นซีเรียล Citroen C3 Picasso เป็นเวลาหนึ่งปี กับผู้ที่เราพบกันในการนำเสนอเครื่องจักรที่อุทิศให้กับจุดเริ่มต้นของการขายในรัสเซีย
ฉันไม่รู้ว่าเพื่อนร่วมชาติของเราเช่นเตกีล่าเช่นนี้หรือไม่ แต่ศิลปินชาวสเปนที่ยิ่งใหญ่จะได้อนุมัติการออกแบบที่ไม่แข็งแรงขนาดกะทัดรัดกับจังหวะของเขาเอง ท้ายที่สุดแล้วมันคือปาโบลปิกัสโซซึ่งถือเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งคิวบิสต์และเขาจะไม่ต้องชินกับสีสันสดใสที่มีให้สำหรับ C3 Picasso ลูกบาศก์สวย ๆ เจือจางไปยังกองเรือมอสโกที่น่าเบื่อและจาง ๆ อย่างสมบูรณ์แบบบนรถและผู้สัญจรแบบสุ่ม -โดยเพื่อนบ้านในลำธารจ้องมอง
 
ในขนาดของมัน Citroen C3 Picasso อยู่ระหว่าง C3 hatchback ปกติและ Xsara Picasso 4078 mM ขนาดกะทัดรัดกว้าง 1730 มม. และความสูง 1621 มม. โดยวิธีการกวาดล้างค่อนข้างรัสเซีย 17.4 เซนติเมตร
ภายในธีมของสี่เหลี่ยมต่อดำเนินการ ตัวป้องกันดั้งเดิมของระบบระบายอากาศที่มีขอบอลูมิเนียมแผงหน้าปัดยาวดำเนินการซึ่งแสดงออกโดยภาษาของ citroenovites ตามแนวคิดของการชนะสายตา ฉันไม่รู้ว่าอะไรและใครจะวิงค์ที่นั่น แต่ในเวลากลางคืนดวงตาสีแดงโปร่งใสของมาตรวัดความเร็วเข้ากันได้ดีกับส่วนที่มืดของอุปกรณ์รอง
 
สีที่เสนอส่วนใหญ่สำหรับ Citroen C3 Picasso นั้นสดใสและจับใจ แต่ผู้ซื้อที่เรียบง่ายจะสามารถเลือกสิ่งที่เป็นแบบดั้งเดิมได้มากกว่า ตัวอย่างเช่นสีเทา
และแผงด้านหน้า! ไม่เพียงแค่นั้นในตารางนี้คุณสามารถใส่จำนวนมากของมโน rids ทุกประเภทเช่นการ์ดหรือเอกสารมันยังทำจากพลาสติกอ่อนที่มีเนื้อสัมผัสที่น่าพอใจมากราวกับว่ามันถูกปกคลุมด้วยผ้าขรุขระ และในช่องถุงมือเย็นยักษ์ C3 Picasso รถของเราสามารถอวดเซ็นเซอร์แสงและฝนที่นั่งอุ่นและแม้กระทั่งการควบคุมสภาพอากาศสองโซน
 
การยศาสตร์ C3 Picasso ในระดับที่ดี พวงมาลัยจะถูกปรับทั้งความสูงและออกเดินทาง และคันเกียร์อยู่ในมือ อย่างไรก็ตามกล่อง 5 สปีดของ Antediluvian หลังจากหนึ่งและครึ่งถึงสองปีควรแทนที่หน่วย 6 สปีด การส่งสัญญาณหุ่นยนต์จะปรากฏขึ้น (เห็นได้ชัดว่าเหมือนกับใน C4 Picasso) และระบบเริ่ม/หยุด
จริงเครื่องยนต์เป็นพื้นฐาน เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.4 ลิตรของการพัฒนาร่วมของ BMW และ PSA กังวลพัฒนา 95 กองกำลังและแรงบิด 135 นาโนเมตร น้อย? มีเวอร์ชันที่ทรงพลังกว่าพร้อมเครื่องยนต์จากครอบครัวเดียวกัน แต่มีน้ำหนัก 115 แรงม้าอยู่ที่ 1.6 ลิตร พวกเขาทั้งหมดจะรวมเข้ากับจุดตรวจสอบ 5 สปีดเชิงกลเท่านั้น Automatic C3 Picasso ยังไม่ได้อยู่ในธรรมชาติตามการศึกษาของ Citroen พบว่ามีการซื้อเพื่อนร่วมชั้น 69 % ด้วยกลไก
 
การเปลี่ยนแปลงของ C3 Picasso ช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจในฝูงชนในเมืองและบนทางหลวง แต่มันก็ยังน่าเสียดายที่เครื่องยนต์ดีเซล (กองกำลัง 90 และ 110) ไม่ได้ส่งถึงเรา อย่างไรก็ตามด้วยความต้องการที่ดี Citroen ไม่ได้ยกเว้นโอกาสดังกล่าว
อย่างไรก็ตามถึงแม้จะมีกลไกด้วยการขับขี่ที่ไม่เร่งรีบก็ไม่มีปัญหา การยึดเกาะมีน้ำหนักเบาโปรแกรมติดอยู่โดยไม่ต้องใช้ความพยายาม แต่มันก็คุ้มค่าที่จะไปมากหรือน้อยการร้องเรียนจะปรากฏขึ้นทันที ก่อนอื่นไปที่กล่องเกียร์ หน่วย 5 สปีดเก่าไม่ได้โปรดด้วยการเคลื่อนไหวที่ยาวนานและการเลือกฝ้าย ใช่และมอเตอร์แม้ว่ามันจะดึงได้ดี แต่ก็ตื่นขึ้นมาหลังจากการปฏิวัติ 4 พันครั้งเท่านั้น
 
Citroen C4 Picasso ไม่ได้อยู่ในฝรั่งเศส แต่ที่โรงงานในเมือง Slovak ของ Trnava ปริมาณการผลิตประจำปีที่วางแผนไว้ 110,000 เกวียน ของเหล่านี้ในรัสเซียจนถึงสิ้นปี 2009 Citroenovites ต้องการขาย 2 พันคัน
และขออภัยสำหรับเครื่องจักรเครื่องนั้นดีมากสำหรับร่างกายที่สูง แน่นอนว่ายางของ Michelin Energy Saver ไม่ใช่พันธมิตรที่ดีที่สุดในการโจมตีและยอมแพ้ก่อน แต่ถ้าคุณขี่โดยไม่มีความคลั่งไคล้พวกเขาก็รับมือด้วย และด้วยความเร็วสูง C3 Picasso จะไม่ทำให้คนขับอารมณ์ที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งถือเส้นตรงได้ดี เขาสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 178 กม./ชม. และเครื่องหมายของลูกศร 100 ลูกศรของมาตรวัดความเร็วทำงาน 12.2 วินาทีหลังจากเริ่มต้น จริงบนตำรวจที่ไม่ดีและความผิดปกติขนาดใหญ่การระงับคือการขาดความเข้มของพลังงานเล็กน้อย สถานการณ์ดังกล่าวทวีความรุนแรงขึ้นและแผ่นดิสก์ขนาด 16 นิ้วที่มีประทับตราหนักนั้นไม่เต็มใจที่จะรับมือกับการดับความผันผวนของพวกเขา ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะจ่ายเพิ่มสำหรับนักแสดงซึ่งไม่เพียง แต่ง่ายกว่า แต่ยังดูดี
 
ผู้ชมหลักผู้บริโภค Citroen C3 Picasso เป็นผู้นำในการดำเนินชีวิตที่กระตือรือร้น ยิ่งกว่านั้นชาวฝรั่งเศสไม่ได้พิจารณารถเยาวชนอย่างตรงไปตรงมานับรวมทุกช่วงอายุทั้งหมด
คำพูดแยกต่างหากสมควรได้รับการมองเห็นซึ่งได้รับความสนใจอย่างมากในการพัฒนา C3 Picasso คุณสมบัติหลักคือขั้นตอนด้านหน้าคู่ของร่างกาย บอกว่าพวกเขาเป็นอย่างไรเพราะ compactwenes ส่วนใหญ่มีสถาปัตยกรรมที่คล้ายกัน? ความแตกต่างคือโครงสร้างพลังงานรวมถึงชั้นวางที่อยู่ใกล้กับกึ่งกลางและระยะห่างจากคนขับนั้นบางทำให้พวกเขาไม่ได้โหลด นอกจากนี้กระจกหน้ารถขนาดใหญ่ที่ให้ภาพรวมในแนวตั้งสูงถึง 27 องศา
 
สำหรับค่าธรรมเนียมเพิ่มคุณสามารถสั่งซื้อไม่เพียง แต่หลังคาแบบพาโนรามากระจกเท่านั้น แต่ยังมีถุงลมนิรภัยหกใบ Citroen ตั้งข้อสังเกตว่าสี่ดาวในการจัดอันดับ Euroncap นั้นเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงวิธีการในขณะนี้เครื่องห้าดาวต้องมี ESP ในมาตรฐานการเตรียมรุ่นพื้นฐานของรุ่น ถ้าไม่ใช่เพราะข้อเท็จจริงนี้ให้เดิน C3 Picasso ด้วยห้า
มาตรการทั้งหมดเหล่านี้และพื้นที่ขนาดใหญ่ของกระจก (พร้อมหลังคากระจกเสริม 4.52 ตารางเมตร) ทำงานภาพรวมราวกับว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ (ในแง่บวกของคำ) ขาตั้งด้านหน้าบาง ๆ ช่วยให้การเคลื่อนไหวในมุม โดยวิธีการหนึ่งในข้อดีของ Citroen C3 Picasso ก็อยู่ในการลงจอดสูงที่พวงมาลัยของสิ่งที่จำเป็นสำหรับฝูงชนในเมือง
 
ที่นั่งด้านหน้าสะดวกสบายแม้ว่าฉันจะต้องการความแข็งมากขึ้นเล็กน้อย อันดับของการปรับเปลี่ยนจะตอบสนองไดรเวอร์ใด ๆ คุณจะต้องจ่าย 8 พันรูเบิลสำหรับการให้ความร้อน (ยกเว้นการกำหนดค่าพิเศษมีอยู่แล้วในฐานข้อมูล)
แต่ใครจะชื่นชม Citroen C3 Picasso อย่างเต็มที่คือผู้โดยสาร คนขับไม่มีเวลาจ้องมองท้องฟ้าผ่านหลังคาพาโนรามาและนั่งจากด้านหลังในระดับสูง การกันเสียงที่ดี (นี่คือแว่นตาที่หนาที่สุดในชั้นเรียน) ความราบรื่นของหลักสูตรและที่สำคัญที่สุดคือความกว้างขวางของโซฟาด้านหลังจะดึงดูดทุกคน Citroenovites ทำเครื่องหมายสำรองหุ้น C3 Picasso อย่างภาคภูมิใจในแบบที่ไม่ด้อยกว่ารุ่น Xsara Picasso ที่ใหญ่กว่า (ยังคงให้บริการ)
 
สามารถปรับเบาะหลังแยกต่างหากในทิศทางตามยาวในช่วง 15 เซนติเมตร หากคุณพับเบาะหลังและด้านหลังของที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าความยาวของสินค้าสูงสุดจะอยู่ที่ 2.41 ม. โดยวิธี Citroen ประกาศว่าการตกแต่งภายใน C3 Picasso นั้นกว้างขวางที่สุดในห้องเรียน ชาวฝรั่งเศสไม่หลอกลวง
Citroen C3 Picasso มีข้อได้เปรียบอีกสองสามข้อ สิ่งแรกคือความแปลกใหม่ของแบบจำลองพวกเขายังไม่ได้จัดการกับความท่วมท้นไปตามถนนเช่นคู่แข่งหลักเช่น Nissan Note, Ford Fusion และ Opel Meriva และราคาที่น่าสนใจอันดับสอง ท้ายที่สุดคุณสามารถซื้อ C3 Picasso สำหรับ 499 พันรูเบิลด้วยเครื่องยนต์ 95 แรงม้าที่ดำเนินการโดย Classique ยิ่งไปกว่านั้นอุปกรณ์พื้นฐานยังรวมถึง ABS, เครื่องขยายเสียงพวงมาลัย, คอมพิวเตอร์บนบอร์ด, ดิสก์เบรกด้านหน้าและด้านหลัง, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, หน้าต่างไฟฟ้าสองบานและกระจกไฟฟ้า เครื่องปรับอากาศสำหรับค่าธรรมเนียมเพิ่ม (28 พันรูเบิล)
 
คำหลักเมื่อพัฒนาคุณภาพของ Citroen C3 Picasso โดยทั่วไปไม่มีการอ้างสิทธิ์ในห้องโดยสารไม่ได้เกิดขึ้นอย่างสะดวกสบายและน่าพอใจแม้ว่ามันจะถูกยืมมาจากโหลที่ดีของโมเดลความกังวล
Confort รุ่นกลางจะดึงอย่างน้อย 555,000 และการดำเนินการสูงสุดของค่าใช้จ่ายพิเศษจาก 607,000 แต่มีหมอนหกใบ (รวมถึงผ้าม่าน) มีระบบ ESP, การควบคุมสภาพอากาศสองโซน, เซ็นเซอร์ที่จอดรถและอื่น ๆ เสน่ห์ เอ็นจิ้นที่ทรงพลังกว่านั้นมีให้เฉพาะใน Confort และ Exclusive เท่านั้นและจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก 26 พันรูเบิล (581 และ 633 พันตามลำดับ)
 
ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนร้านเสริมสวยใน C3 Picasso ที่ความสูง ที่นั่งด้านหลังถูกวางไว้ในการเคลื่อนไหวเพียงครั้งเดียวของมือสร้างพื้นสม่ำเสมอ และถ้าคุณถอดชั้นวางด้านหลังออกไปก็จำเป็นที่จะต้องออกจากสถานที่ภายในในอพาร์ทเมนต์หรือโรงรถ ปริมาณห้องเก็บสัมภาระจาก 500 (พร้อมตำแหน่งห้าตำแหน่ง) ถึง 1506 ลิตร (ถ้าคุณพับที่นั่ง)
โดยทั่วไปแล้วความคุ้นเคยสั้น ๆ กับ Citroen C3 Picasso แสดงให้เห็นว่าเขาไม่ได้เป็นหนาม แต่เป็นมิตรมาก รูปลักษณ์ดั้งเดิมการตกแต่งภายในที่ตลกรวมถึงความสามารถที่ดีและการพัฒนาความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนร้านเสริมสวยเช่นส่วนผสมทั้งหมดอยู่ในสถานที่และสูตรไม่เลว แต่การรักเตกีล่าคุณต้องลองก่อน และ Citroen ทำการเดิมพันครั้งใหญ่ในรัสเซียประเทศที่รถซีดานและวอดก้าชอบตามธรรมเนียม เพื่อนร่วมชาติจะประเมินเครื่องดื่มที่แปลกใหม่หรือไม่?
ทางเลือก
ฟอร์ดฟิวชั่น
ฟอร์ดฟิวชั่นเก่าแก่ของตลาดตอนนี้ไม่น่าจะแข่งขันกับ C3 Picasso และไม่เพียง แต่เกี่ยวกับการออกแบบที่เรียบง่ายและการตกแต่งภายในที่ล้าสมัย และในราคาที่เริ่มต้นด้วย 597,600 รูเบิลสำหรับแพ็คเกจหลักพื้นฐานด้วยเครื่องยนต์ 80 แรงม้า 1.4 ลิตรนี่คือเกือบ 100,000 มากกว่า C3 Picasso Classique มันมีถุงลมนิรภัย 4 ตัว, ABS, ไฟตัดหมอกและเครื่องขยายเสียงพวงมาลัย แต่สำหรับหน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้าคอมพิวเตอร์บนบอร์ดและการโลดโผนไฟฟ้าจะต้องจ่ายเพิ่มเติม เทรนด์ฟิวชั่นที่บรรจุอย่างดีได้ดึงไปที่ 635,000 คนแล้ว
อย่างไรก็ตามฟอร์ดฟิวชั่นสามารถซื้อได้ด้วยอัตโนมัติ รุ่น 1.4 ลิตรมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาของหุ่นยนต์และฟิวชั่น 1.6 ที่ทรงพลังกว่านั้นมาพร้อมกับการส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบไฮโดรทรานสฟอร์เฟอร์แบบ 4 แบนด์ หุ่นยนต์เพิ่มราคา 27,000 รูเบิลและเครื่องปกติจะอำนวยความสะดวกให้กับกระเป๋าเงินเพิ่มอีก 32,000
Nissan Note
Nissan Note มีราคาถูกกว่า Ford Fusion เล็กน้อย แต่ก็ไม่สามารถทนต่อการเปรียบเทียบราคากับ Citroen ได้ สำหรับหมายเหตุในการกำหนดค่าความสะดวกสบายด้วยเครื่องยนต์และกลไก 88 ลิตร 1.4 ลิตรตัวแทนจำหน่ายจะขอรูเบิลอย่างน้อย 562,500 รูเบิล ยิ่งไปกว่านั้นมันจะติดตั้งฐาน C3 Picasso แต่ในเวลาเดียวกันเช่นฟอร์ดไม่มีการปรับพวงมาลัย
กระปุกเกียร์อัตโนมัติสามารถสั่งซื้อร่วมกับเครื่องยนต์ 110 แรงม้าที่ 1.6 ลิตรเท่านั้น แต่โน้ตดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 650,900 รูเบิลโดย 26,200 รูเบิลมากกว่าเครื่องเดียวกันในกลไก
Opel Meriva
สำหรับ Opel Meriva คุณจะต้องจ่ายอย่างน้อย 583 พันรูเบิล นี่จะเป็น 90 แรงม้า Meriva 1.4 ในการกำหนดค่าที่เรียบง่ายของ Essentia ซึ่งปราศจากเหล็กกล้าไฟฟ้าและศูนย์ไฟฟ้า แต่มีถุงลมนิรภัย 2 ใบและ ABS อยู่ที่นี่ เพลิดเพลินไปกับการดำเนินการที่แข็งแกร่งมากขึ้นได้รับการดึงดูดไปยัง 601,600 รูเบิลทั้งหมด
กล่องเกียร์หุ่นยนต์ EasyTronic รวมกันโดยเฉพาะกับเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร 105 แรงม้าที่มีค่าใช้จ่ายเช่น Meriva เพลิดเพลินกับ 639 600 รูเบิล โดยวิธีการมีเทอร์โบดีเซล 70 แรงม้าที่มีปริมาณ 1.3 ลิตรจับคู่กับกลไก 5 สปีด ดีเซล Meriva มีค่าใช้จ่าย 639,600 รูเบิลเดียวกัน
Skoda Roomster
Skoda Roomster ดั้งเดิมและกว้างขวางพร้อมเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรที่มีความจุ 86 แรงม้า และกลไกมีค่าใช้จ่ายจาก 549 พันรูเบิล ในเวลาเดียวกันชุดสไตล์ไม่เพียง แต่ชุดที่คุ้นเคยเช่น ABS, หมอนหน้า, แอมพลิฟายเออร์พวงมาลัยและหน้าต่างด้านหน้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องปรับอากาศด้วย
และสำหรับ Skoda Roomster ขนาด 105 แรงม้า 1.6 พร้อมระบบอัตโนมัติหกสปีดคุณต้องจ่ายอย่างน้อย 639,000 รูเบิล (อีก 50,000 คันพร้อมที่จับ
Kia Soul
ความแปลกใหม่จากเกาหลีคือครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดของ Kia Soul ซึ่งได้รับการจ่าหน้าถึงเด็กและกระตือรือร้น เครื่องยนต์ฐาน 1.6 ลิตรสี่มีความจุ 124 แรงม้า และอุปกรณ์มาตรฐานรวมถึง ABS, ถุงลมนิรภัย 2 ตัว, เครื่องปรับอากาศ, ไฟฟ้าที่มีความร้อนและแผ่นดิสก์ 16 นิ้ว มีวิญญาณ 599 พันรูเบิล
จุดตรวจสอบอัตโนมัติมีให้บริการร่วมกับเทอร์โบดีเซลขนาด 128 แรงม้าที่มีปริมาณเท่ากัน วิญญาณดังกล่าวมีให้เฉพาะในเวอร์ชันหรูหราและมีค่าใช้จ่าย 699,000 ความสะดวกสบายของวิญญาณด้วยเครื่องยนต์นี้ แต่กล่องด้วยตนเองจะมีราคาถูกกว่า 50,000 คน
ฮอนด้าแจ๊ส
แจ๊สฮอนด้าใหม่ให้บริการเฉพาะเครื่องยนต์ขนาด 1.4 ลิตร 100 แรงม้าและอยู่ในรุ่นพื้นฐานของความสง่างามมากถึง 615,000 รูเบิล แต่ในขณะเดียวกันฮอนด้าก็สามารถโอ้อวดอุปกรณ์ที่งดงามที่นี่หมอนหกใบควบคุมสภาพอากาศกระจกด้วยการออกแบบความร้อนและการออกแบบไฟฟ้าทำให้ความร้อนเบาะที่นั่งด้านหน้า, ABS และ ESP รถคันเดียวกันที่มีจุดตรวจหุ่นยนต์มีราคา 30,700 รูเบิลมากขึ้น

Vadim Gagarin
ภาพถ่ายโดยผู้แต่งและ Citroen
 
 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru