ทดสอบไดรฟ์ไครสเลอร์ Crossfire 2003 - 2006 ช่อง

ไขว้ไขว้ไขว้

เอฟเฟกต์เสริมฤทธิ์กันคือปฏิสัมพันธ์ที่ประสานงานกันของชิ้นส่วนของระบบ ผลของการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างส่วนต่าง ๆ ของ บริษัท ขนาดใหญ่สามารถถือว่าเป็นไขว้ไขว้ไขว้ไขว้ไขว้ไขว้
ผ่านมหาสมุทรแอตแลนติก
เป็นครั้งแรกที่แนวคิดของช่อง 2 ที่นั่งจากไครสเลอร์ได้รับการตีพิมพ์ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ดีทรอยต์ในปี 2544 และในปี 2546 มีการเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุดรถไปที่ซีรีส์ พัฒนาขึ้นที่นักออกแบบไครสเลอร์ในรัฐมิชิแกนและรถยนต์ที่ผลิตในประเทศเยอรมนีผู้สร้างของ บริษัท ได้ทำการแข่งขันกับคู่แข่งที่มีค่ามากกว่า - Nissan 350Z และ Audi TT จากสภาวะตลาดที่แพร่หลาย บริษัท ได้เสนอลูกค้าทั้งสองด้านของรถยนต์แอตแลนติกซึ่งทั้งคู่จะสามารถหาของตัวเองได้ บนแคทวอล์ครถดูเหมือนจะใหญ่กว่าตอนที่ปรากฏต่อหน้าเรา คูเป้คู่ของ Crossfire เป็นการผสมผสานที่หายากของลัทธิยักษ์ใหญ่อเมริกันและอาร์ตเดโคยอดนิยมในช่วงยุค 30 ของศตวรรษที่ผ่านมาในช่วงยุค 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา แน่นอนว่าชาวอเมริกันที่นี่มีชัย
มันคุ้มค่าที่จะดูฮูดขนาดใหญ่ไฟหน้าขนาดใหญ่ที่มีปืนสองกระบอกและกระจังหน้าหม้อน้ำที่น่าประทับใจเนื่องจากมันชัดเจนว่าสายของจิตใต้สำนึกที่นักออกแบบตัดสินใจเล่น ทุกอย่างง่ายเพราะชาวอเมริกันให้เกียรติวัฒนธรรมรถยนต์ในลักษณะเดียวกับธงของประเทศช่องขนาดใหญ่ของพวกเขาในช่วงต้นยุค 70 เป็นเรื่องของลัทธิ ยิ่งไปกว่านั้นงานที่ลึกซึ้งเช่นนี้กับอารมณ์ของลูกค้าที่มีศักยภาพช่วยให้คุณสามารถสวมใส่ Crossfire Unit Donor -Mercedes -Benz SLK 320 อย่างแน่นอนชนะ -win Move! ในการออกแบบรถใหม่การเน้นคือรายละเอียดและคุณลักษณะไม่ว่าจะเป็นกรอบโครเมี่ยมของกระจกหน้ารถหรือเหงือกที่ปีกด้านหน้า ในล้อโค้งขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่จริงๆ, ด้านหลัง, 18 นิ้วด้านหน้า, 19 นิ้วด้านหลัง, shod ใน All-Season Tyres Continental เส้นหลังคาที่มีสันเขาที่งดงามตามอุดมการณ์ของรถอย่างราบรื่นตกลงไปที่กันชนด้านหลังทำให้ Crossfire คล้ายกับ Bugatti และ Talbot Lago คลาสสิก แขกจากอดีตยังดูเหมือนประตูลำตัวภายในซึ่งสปอยเลอร์ซ่อนตัวอยู่ - เธอร้อนหัวใจของรถโรแมนติกที่ยังไม่ลืมว่ารถยนต์ยุคทองคืออะไร มีเพียงท่อไอเสียสองเท่าและอุปกรณ์ไฟส่องสว่างที่ทันสมัยส่งคืนเราสู่ศตวรรษที่ 21 ซึ่งบางครั้งความโรแมนติกก็เสียสละเพื่อลัทธินิยมนิยม
รถอยู่ในระดับต่ำในการเล่นกีฬามันอยู่บนแอสฟัลต์ดังนั้นแม้กระทั่งผ่านประตูกว้างมันก็ไม่ง่ายเลยที่จะเจาะมันโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคนที่สูง
ร้านเสริมสวยมีขนาดเล็ก แต่ได้รับการออกแบบในลักษณะที่ผู้โดยสารทั้งสองของ Crossfire ได้รับความสะดวกสบายสูงสุดแม้ว่าจะอยู่ในสภาพที่ค่อนข้าง จำกัด ที่นั่งแม้ว่าพวกเขาจะมีลักษณะคล้ายกับถังกีฬา แต่ก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้นพวกเขามีการสนับสนุนด้านข้างตกแต่งและหมอนพลเรือนอย่างแน่นอน ที่นั่งคนขับมีการควบคุมด้วยไฟฟ้าแปดตัว แต่หน่วยปรับจะถูกนำไปใช้ในสถานที่ที่จำเป็นต้องปรับที่นั่งด้วยตัวเองด้วยประตูเปิดมิฉะนั้นมือจะไม่คลานระหว่างหมอนและประตู มันสะดวกสบายที่นี่แม้ว่าพื้นผิวของพลาสติกจะอยู่ไกลจากอุดมคติและผิวของเบาะนั้นเข้มงวดในอเมริกา แผงด้านหน้าแบ่งออกเป็นสองโซนคอนโซลกลางตัดด้วยพลาสติกสำหรับโลหะบนมันคือชุดควบคุมเครื่องปรับอากาศของ Mercedes, วิทยุ infiniti และปุ่มที่ใช้งานได้
พวงมาลัยพวงมาลัยแบบสปอร์ตที่สะดวกสบายเกือบจะมีปุ่มสัญญาณขนาดใหญ่ถูกควบคุมโดยออกเดินทางเท่านั้น มีสองหน้าปัดบนแผงหน้าปัด: มาตรวัดความเร็วมากเกินไปอย่างชัดเจนด้วยกราฟิกที่มากเกินไปเครื่องวัดวามเร็วและเซ็นเซอร์มาตรฐานรวมกันเป็นวงแหวนเดียว แปลก แต่ความรู้สึกของความสมบูรณ์ของพล็อตไม่ได้เกิดขึ้นอีกครั้งเรากำลังสังเกตกระบวนการแปลก ๆ ของการแลกเปลี่ยนรายละเอียดภายในฟรีภายใน บริษัท ขนาดใหญ่ อาจเป็นเรื่องทางการเงินนี่เป็นธรรม แต่จากมุมมองของการรับรู้ทางอารมณ์มันดูน่าเศร้าอย่างใด
ในทางกลับกันรถอเมริกันนี้จะอธิบายคนขับทันทีว่าทำไมเขาถึงต้องการมันและกิจกรรมประเภทใดที่เขาอยู่ใกล้กว่านี้ไม่เช่นนั้นลำตัวจะใหญ่ขึ้นและการเที่ยวชมการเที่ยวชมจะไม่งุนงง Crossfire Habitat - เส้นทางตรงฟรี
สี่แยก Autobahn จากทางหลวงสายที่ 66
ไขว้ไขว้ไขว้แบบขับเคลื่อนล้อหลังจากผู้บริจาคชาวเยอรมันได้รับมอเตอร์เกียร์และองค์ประกอบช่วงล่างบางอย่าง ภายใต้ฝากระโปรงขนาดใหญ่และหนักเครื่องยนต์ V6 V6 ตั้งอยู่ด้วยปริมาตร 3.2 ลิตรพร้อมวาล์วสามตัวบนกระบอกสูบและเพลากระจายหนึ่ง กำลังของมันคือ 215 แรงม้าแรงบิด - 310 นาโนเมตรและสูงสุดที่ 3000 รอบต่อนาที แต่มอเตอร์สามารถถ่ายโอน 90% ของช่วงเวลาในช่วงตั้งแต่ 2600 ถึง 5300 รอบต่อนาที กล่องเกียร์กล 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 5 แบนด์พร้อมฟังก์ชั่น Autostick มีให้เลือก โดยหลักการแล้วตัวละครที่สงบของหน่วยนี้ร่วมกับรูปลักษณ์ภายนอกที่ก้าวร้าวอย่างชัดเจนเป็นช่วงเวลาที่น่าสนใจหลักของรถ และแม้แต่เสียงของเครื่องมือที่ทำงานก็ไม่ได้ให้ไมล์กินโลภใน crossfire ดูเหมือนว่าเขาพร้อมที่จะเดินไปรอบ ๆ เมืองอย่างสงบสุขอาบน้ำด้วยสายตาที่น่ายินดีของผู้อื่น ในเมืองที่คุณรู้สึกในสปอตไลท์ทุกคนมองข้ามไฟด้วยความสนใจและพยายามสัมผัสรถที่ไม่เคยมีมาก่อนด้วยมือของพวกเขา แน่นอนแม้กระทั่งสำหรับถนนมอสโกรถคันนี้ดูผิดปกติอย่างสมบูรณ์และหากคุณยังคงมีความภาคภูมิใจคุณสามารถกดปุ่มบนคอนโซลกลางและสปอยเลอร์ขนาดเล็กจะปรากฏขึ้นด้านหลัง ผลกระทบของอิทธิพลด้านสิ่งแวดล้อมเกินความคาดหมายทั้งหมด
เป็นการยากที่จะขี่ในหัวใจมันเป็นเรื่องยากที่จะขี่ในการจราจรติดขัดบนถนนบน crossfire พื้นที่ของการเคลือบร้านเสริมสวยมีขนาดเล็กและกระจกมองหลัง -มุมมองค่อนข้างจะตกแต่งมากกว่าองค์ประกอบที่ใช้งานได้
เครื่องยนต์เยอรมันและกระปุกเกียร์อัตโนมัติช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองในโหมดเดินเดียวกันอย่างไรก็ตามระบบกันสะเทือนที่ยากจะทำปฏิกิริยากับการกระแทกและพับนับไม่ถ้วน ในที่สุดเมื่อออกจากเมืองคุณสามารถให้ความรู้สึกบังเอิญกับความรู้สึกที่เหมือน mothballed ในร้านเสริมสวยเล็ก ๆ ในเมือง พลวัตของการเร่งความเร็วและเสียงของเครื่องยนต์ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการรุกรานถนนที่มีชื่อเสียง รถเร่งอย่างมั่นใจและราบรื่นภายใต้การประกอบที่แทบจะไม่ได้ยินของเครื่องยนต์กล่องยังเปลี่ยนการส่งสัญญาณของการส่งผ่านได้อย่างราบรื่นและมีการหยุดชั่วคราวเกือบ น่าเบื่อ? ไม่เคย ไม่มีความกังวลใจและน้ำตาในเสียงของมอเตอร์ซึ่งคุณจะเหนื่อยเร็วมาก มีความสะดวกสบายและพวงมาลัยที่คมชัดและแน่นช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนทิศทางของการเคลื่อนไหวได้ทันทีโดยไม่ต้องมีการจัดการและความล่าช้าที่ไม่จำเป็น ด้วยความเร็วที่เกิน 100 กม./ชม. ไดรฟ์ไฟฟ้าจะปล่อยสปอยเลอร์ด้านหลังแล้วโดยไม่ต้องระบุคนขับโดยไม่มีการเข้าร่วมกระบวนการย้อนกลับจะเกิดขึ้นทันทีที่ลูกศรเร่งความเร็วกลับไปที่เครื่องหมาย 60 กม./ชม.
Burgher ที่ซื่อสัตย์อาศัยอยู่ในหน้ากากของชาวอเมริกันฟรี แม้ว่าบางครั้งชาวเยอรมันที่เคารพนับถือบางครั้งก็มีความปรารถนาที่จะสนุกสนาน รถซึ่งเป็นยางที่มีความแข็งต่ำที่ทางเข้าสู่เทิร์นเริ่มมีพฤติกรรมเหมือนคนเจ้าอารมณ์ของรัฐทางใต้ เพลาล้อหลังมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องว่าผู้ขับขี่เริ่มรู้สึกเหมือนแผนที่นักบินระบบการรักษาเสถียรภาพในขณะนี้ยังคงเป็นกลางราวกับว่าการประเมินคุณสมบัติของผู้ขับขี่และถ้าในความเห็นของเธอก็เพียงพอแล้ว อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะบ่งบอกถึงการมีอยู่ของมันด้วยมาตรวัดความเร็วที่มีสัญลักษณ์ แม้จะมีนิสัยของสัตว์เช่นนี้ แต่รถก็เสถียรได้ง่ายและผู้ขับขี่ก็เริ่มมีความรู้สึกผสมกัน ท้ายที่สุดเมื่อไม่กี่นาทีที่ผ่านมาดูเหมือนว่าเขาจะเป็น Crossfire เป็น Gran Turismo ที่มีคุณภาพสูงอีก ปรากฎว่าไม่มี รถเก๋งอเมริกัน-เยอรมันรวมสองบทบาทแม้ว่านี่จะเป็นข้อดีของยางซึ่งมีความสมบูรณ์ ด้วยการตัดการเชื่อมต่อระบบการรักษาเสถียรภาพคุณสามารถตรวจสอบความแข็งแรงของระบบประสาทของคุณได้เนื่องจากในที่สุดรถก็บานสะพรั่งและตอนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับยาอะดรีนาลีนที่เขาต้องการ
เช่นเดียวกับเครื่องไดนามิกใด ๆ Crossfire พึ่งพาเบรกที่ทรงพลังควบคู่ไปกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ เป็นการยากที่จะกำหนดความร่วมมือระดับชาติของพวกเขาเหยียบสั้น แต่นุ่มและในขณะเดียวกันผู้ขับขี่ก็รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงของการเบรกและสามารถทำนายได้อย่างง่ายดาย อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เช่นเดียวกับในกรณีของระบบการรักษาเสถียรภาพไม่รีบร้อนที่จะแทรกแซงในกระบวนการ
รถใหม่มักจะมีอารมณ์และค้นพบอยู่เสมอ ไครสเลอร์ครอสไฟร์เป็นทะเลที่มีอารมณ์เชิงบวกจากการปรากฏตัวของรถยนต์รวมถึงความน่าเชื่อถือของหน่วยเยอรมัน ความจริงที่ว่า symbiosis ดังกล่าวอาจไม่มีความสงสัย ฉันสงสัยว่าฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกที่สร้างขึ้นโดยเอฟเฟกต์ synergetic จะมีรถไปที่ศาลมากขึ้น?
สุดท้าย
รถสวย. ทรงพลังและรวดเร็ว มันสามารถและควรเป็นที่นิยมมันเต็มไปด้วยความแข็งแกร่งในการต่อสู้กับคู่แข่ง ในตลาดของเรามีเพียง Audi TT เท่านั้นที่สามารถเป็นฝ่ายตรงข้ามอย่างเป็นทางการได้เพราะโอกาสในการปรากฏตัวอย่างเป็นทางการของ Nissan 350Z ยังคงคลุมเครือ พร้อมกับถุงลมนิรภัยสี่ตัวเครื่องปรับอากาศและระบบเสียงที่มีความจุ 240 วัตต์ไครสเลอร์ร้อนตั้งอยู่ในตลาดรัสเซียประมาณ 50,000 ยูโร และพระเจ้าห้ามไม่ให้มีรถยนต์ที่สวยงามมากขึ้นบนถนนของเรา เช่นนี้
ลักษณะทางเทคนิคบางอย่างของไครสเลอร์ไขว้
(ข้อมูลผู้ผลิต)
 
ขนาด, มม.: 4060x1750x1290
ฐาน, มม.: 2400
ด้านหน้า/ด้านหลัง, มม.: 1480/1480
เส้นผ่านศูนย์กลางของเทิร์น, M: 11.5
ประเภทเครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน V6 18 วาล์ว
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร ดู: 3199
สูงสุด Power, L.S./RPM: 215/5700
สูงสุด ช่วงเวลา, NM/RPM: 310/3000
ไดรฟ์: สำหรับล้อทั้งหมด
ระบบส่งกำลัง: อัตโนมัติ 5 แบนด์
ยางด้านหน้า/ด้านหลัง: 225/40 R18/225/35 R19
สูงสุด ความเร็ว, km/h: 240
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม., S: 7.0
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (EU), L/100 km: 8.0/11.0/16.0
ระดับสูงสุด, L: 60
maxim rakitin
 
 
 
 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Avtopanorama