ทดลองขับ Chrysler Crossfire 2003 - 2006 Coupe

ฤดูร้อนสำหรับสองคน

Chrysler Crossfire Roadster เป็นตัวบ่งชี้คุณภาพชีวิตใหม่
 
ใช่มันอยู่ที่นี่ - บนเขื่อน Saint-Tropez, Yacht Clubs หรือในเมืองภูเขาที่งดงามของภาคใต้ของฝรั่งเศส - รถคันนี้เป็นสถานที่ที่ดีมาก เขาดูดีกับพื้นหลังของเรือใบหิมะสีขาวใกล้กับวิลล่าที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีพร้อมสระว่ายน้ำหรือจากปราสาทเก่าที่ทายาทผู้กล้าได้กล้าเสียของนามสกุลของชนชั้นสูงกลายเป็นโรงกลั่นเหล้าองุ่น มีเพียงใกล้เคียงเท่านั้นบนที่นั่งผู้โดยสารจะต้องมีผู้หญิงแห่งหัวใจและไม่ใช่เพื่อนร่วมงานหัวล้านบ่นเกี่ยวกับความเร็วความซับซ้อนของถนนบนภูเขาและความต้องการที่จะยกระดับกันสาด: ฉันจะเรียกดูมันขึ้นอยู่กับ ฝน
 
ในระหว่างการทดสอบฉันทำให้จินตนาการพยายามจินตนาการถึงปราสาท Roadster ในมอสโก โดยหลักการแล้วมันเป็นไปได้ แน่นอนว่าไม่ได้อยู่ในเมืองหลวงที่ปกคลุมด้วยหิมะ - ด้านบนที่อ่อนนุ่มนั้นแทบจะไม่ปกป้องจากน้ำค้างแข็งและในฤดูร้อน เมื่อคุณสามารถสัมผัสกับทะเลในชานเมืองด้วย TVERSKAYA จริงในเมืองใหญ่คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าเสียงและกลิ่นไม่ได้อยู่ในภาคใต้ของฝรั่งเศส
 
และฉันก็มาถึงข้อสรุปว่า Crossfire Roadster เป็นรถยนต์สำหรับเยาวชน บางทีอาจเป็น - สำหรับเยาวชนสีทอง มันเป็นคนหนุ่มสาวที่ร่ำรวยที่ไม่ได้รับภาระกับครอบครัวหรือพร้อมที่จะมีรถคันที่สองสำหรับวันหยุดสุดสัปดาห์มีความสามารถในการเสียสละและสไตล์ที่ทันสมัยเพื่อเสียสละการทำงานและความสะดวกสบายในระดับหนึ่ง มันมีไว้สำหรับพวกเขาว่ารถสปอร์ตคู่นี้สามารถเป็นตัวบ่งชี้คุณภาพชีวิตใหม่ ผู้ชายที่เป็นผู้ใหญ่มีแนวโน้มมากที่สุดที่จะชอบรถที่จริงจังมากขึ้นซึ่งเป็นรถเปิดประทุนที่มีหลังคาพับแข็งจากพันธมิตร Mercedes - Chrysler เดียวกันในความกังวล
 
Crossfire ไม่มีหลังคา
 
ข่าวยานยนต์ (หมายเลข 14 (38) 2003) บอกเกี่ยวกับรุ่นนี้ในรุ่นของรถเก๋ง ดังนั้นฉันจะไม่ทำซ้ำและอธิบายลักษณะภายนอกและการตกแต่งของการตกแต่งภายในในรายละเอียดฉันจะบอกว่าหากไม่มี Roof CrossFire จะดูเป็น Roadster แบบไดนามิกและน่าสนใจมาก และลักษณะ Arcs ของรถยนต์แบบเปิดจากอลูมิเนียมขัดไม่เพียง แต่ให้ความปลอดภัย แต่ยังให้เสน่ห์เพิ่มเติม เช่นเดียวกับรถเก๋งจากฝาท้ายที่ความเร็วมากกว่า 100 กม. / ชม. สปอยเลอร์ถูกหยิบยก แน่นอนปริมาณของห้องเก็บสัมภาระน้อยกว่าเล็กน้อย - 190 ลิตรเมื่อยกเทอร์ต้าและ 104 ลิตร - พับ ในการพับด้านบนที่อ่อนนุ่มไดรเวอร์จะต้องดึงและหมุนที่จับที่อยู่ตรงกลางของกระจกหน้ารถกดปุ่มบนคอนโซลกลางและรอ 22 วินาที - ระบบอัตโนมัติจะเปิดฝาท้ายใส่ในมัน (ด้วยความร้อน โดยวิธีการที่ตาด้านหลัง) และยึดฝา
 
เฟอร์นิเจอร์ของการตกแต่งภายในนั้นเหมือนกับใน Coupe: ผิวราคาแพงโลหะเงินสัญลักษณ์ไครสเลอร์ขนาดใหญ่ ร้านเสริมสวยมักจะโดดเด่นด้วยการยศาสตร์ที่รอบคอบนั้นสะดวกและในกีฬาที่สะดวกสบาย แต่ระบบเสียงโมดูลอินฟินิตี้เดียวกันกับเครื่องขยายเสียงหกช่องที่มีความจุ 240 วัตต์ลำโพงสี่ลำที่ประตูและลำโพงสองลำที่อยู่เบื้องหลังเก้าอี้เสียงที่ไม่มีหลังคาในแบบพิเศษ Open Upset ทำให้เสียงของ Progrower และหากคุณต้องการคุณสามารถดึงดูดความสนใจของผู้ที่อยู่รอบ ๆ ที่ไม่เพียง แต่ด้วยไอเสียที่ปรับได้ซึ่งแตกออกจากท่อคู่ในศูนย์กลางของฟีด แต่ยังเป็นจังหวะที่ก่อความไม่สงบ อีกครั้ง - ตัวเลือกเยาวชน
 
ที่ความเร็ว
 
การทดสอบที่เราเริ่มต้นกับรุ่นจากมุมมองของฉันซึ่งน่าสนใจที่สุด - แมวกล 6 ความเร็วที่สมบูรณ์ที่นำเสนอเป็นตัวเลือก เอียงไปทางคันโยกไดรเวอร์เล็กน้อย (สะดวก!) มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะจัดการบ่อยครั้ง แต่รถแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติที่ดีที่สุด สิ่งสำคัญคือการแก้ตัวละครของเขาอย่างรวดเร็วหลังจากผ่านมวลรวมหลายอย่างและส่วนการขุดของเส้นทางคุณเข้าใจถึงขีดจำกัดความเป็นไปได้ของ Rhodster และโอกาสเหล่านี้เป็นเช่นนั้นสมมุติว่าเป็นเช่นนั้นพวกเขาสามารถทำให้ผู้ขับขี่กลัวได้ก่อนที่จะบังคับ ESP (นอกเหนือจากนั้นก็สามารถปิดการใช้งานได้) ล้อแบบกว้าง - เบอร์ด็อก (225 มม. - ด้านหน้า, 255 มม. - ด้านหลัง) รถดูเหมือนว่าจะติดกาวกับถนนทำให้การเร่งความเร็วแบบแรงเหวี่ยงกลับกลายเป็น 1G ตัวเลขนี้ถูกเปล่งออกมาในการบรรยายสรุปสั้น ๆ ก่อนที่จะเริ่มต้นของวิศวกรทดสอบและใน Serpentine ฉันขอร้องพวกเขาอย่างตระการตา ช่วยให้ร่างกายแข็งตัวผ่านความเร็วที่เหมาะสมซึ่งได้รับการเสริมเมื่อเทียบกับรถเก๋งอันเป็นผลมาจาก Roger Stentered 36 กิโลกรัม
 
แน่นอนว่ายางที่มีรายละเอียดต่ำกว้างและการออกแบบร่างกายเองจะไม่ให้ความสุขที่แท้จริงของผู้ขับขี่หากไม่มีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 218 แรงบิดที่โดดเด่นใน 310 นาโนเมตรไม่ใช่เหยียบคลัทช์แน่นและไม่ดีพวงมาลัยและเบรก ระบบการตั้งค่า นั่นคือทั้งหมดนี้ด้วยกันและให้การควบคุมเครื่องที่สมบูรณ์ ในเวลาเดียวกันฉันจะไม่บอกว่าพวงมาลัยนั้นคมชัดมาก - 3.1 เปลี่ยนจากตำแหน่งที่รุนแรงไปยังอีกตำแหน่งหนึ่ง และการตั้งค่าดังกล่าวในความคิดของฉันค่อนข้างเพียงพอสำหรับการขับขี่ที่ใช้งานอยู่ ใช่แล้วให้ฉันเตือนคุณ: Crossfire Roadster ในฐานะรถสปอร์ตที่แท้จริงมีไดรฟ์ล้อหลังและการชั่งน้ำหนักที่ดีเหนือแกน - 53% ของมวลตกอยู่บนเพลาหน้าและดังนั้น 47% บน กลับ. ก่อนที่จะหยุดพักพวกเขาเช่นเดียวกับบนรถเก๋งค่อนข้างยากสิ่งที่ควรจะเป็นตามคำจำกัดความ
 
หมายเลขถัดไปในโปรแกรมของเรามี Roadster พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด และฉันดูเหมือนจะเข้าใจเร็ว ๆ นี้ - ทำไมรถคันนี้ถึงกินเชื้อเพลิงน้อยลงต่อไมล์สะสม 100 กม. กว่าเพื่อนกับกลศาสตร์ จัดหาด้วยความช่วยเหลือของ Automaton ในฐานะการเร่งความเร็วระเบิดเช่นเดียวกับกระปุกเกียร์เชิงกล (และดังนั้นใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น) - กรณีมีความซับซ้อนมากแม้จะมีการปรากฏตัวของระบบ Autostick ที่สามารถเปลี่ยนการส่งสัญญาณด้วยตนเองได้ ที่นี่ดูเหมือนว่าคุณตามที่คุณต้องการเครื่องยนต์ - โรงไฟฟ้ากำลังคำรามและรถไม่ไป แน่นอนว่ามันไปแน่นอน แต่ไม่เลยตามที่คุณคาดหวังไม่ใช่ตามเสียง
 
และไม่ใช่ว่าการส่งสัญญาณอัตโนมัติจะทนทุกข์ทรมานจากความคิดโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ใช่และช่วยให้คุณชะลอเครื่องยนต์ แต่โดยทั่วไปการตั้งค่าการส่งผ่านมีดังนี้ จำกัด อย่างมีนัยสำคัญตามความรู้สึกส่วนตัวศักยภาพของ Crossfire ฉันเป็นสิ่งที่บาปฉันคิดว่าไครสเลอร์ไม่ได้ยืมมาจาก Mercedes และกล่องอัตโนมัติจาก SLK เดียวกัน
 
ก่อนที่จะออกจากมอเตอร์เวย์ของเพื่อนร่วมงานบังคับให้ฉันยกระดับกันสาดที่อ่อนนุ่ม อย่างไรก็ตามเวลานี้เขาถูกต้อง: เธอก็เริ่มฝนตกในไม่ช้า หลังจากได้สอนแถวซ้ายสุดขีดและกระจายไปแล้วเราเร็ว ๆ นี้มาถึงความคิดเห็นเดียว - โรเจอร์ไม่ได้มีไว้สำหรับการดำเนินงานในละติจูดของเราในฤดูหนาว ความจริงก็คือแม้จะมีด้านบนที่ยกขึ้นและหน้าต่างที่ผ่านการบำบัดแล้ว Breeze ก็เดินบนห้องโดยสาร และนี่คือความเร็วเพียง 160 กม. / ชม. โดยทั่วไปแล้วมันชัดเจนว่าทำไมข่าวประชาสัมพันธ์กล่าวว่า: ความเร็วสูงสุดของ Crossfire Roadster เกี่ยวกับเหตุผลด้านอากาศพลศาสตร์ จำกัด อยู่ที่เครื่องหมาย 241 กม. / ชม. ไหลลงมาอย่างทั่วถึงแล้วจะลงน้ำที่ลบของอุณหภูมิเราแทบจะไม่สามารถบันทึกได้โดยการติดตั้งสภาพภูมิอากาศที่สมบูรณ์แบบที่สุด
 
ต่อสู้เพื่อวางภายใต้ดวงอาทิตย์
 
ผู้ผลิตตัวเองเรียกเซ็กเมนต์ของ Convertibles ราคาแพงมากเกินไป แต่แสดงให้เห็นถึงความมั่นใจอย่างแน่นอนว่า Crossfire Roadster สามารถให้การต่อสู้กับคู่แข่งได้อย่างคุ้มค่า ผู้ที่ไครสเลอร์คุณลักษณะของ Audi TT, Honda S2000, Porsche Boxter, BMW Z4, Alfa Romeo GTV Spider และ Nissan 350Z Convertible ฉันอาจจะสามารถเรียกคู่อีกสองสามคู่ - คู่แข่งสามอันดับแรก แต่จุดนี้ไม่ได้อยู่ในนี้ Convertibles และในความเป็นจริงมีหลายอย่างในตลาดและในรัสเซียรวมถึง
 
Crossfire ไม่ต้องสงสัยดึงดูดการออกแบบที่ทันสมัยและคุณสมบัติอื่น ๆ ที่เห็นได้ชัด อย่างไรก็ตามราคาไม่ใช่บทบาทสุดท้าย และเธอไม่ได้มองในรัสเซียในรัสเซีย - 53,000 ยูโร หนึ่งดี: คนที่มีสไตล์หนุ่มได้ขยายการเลือก
 
Oleg Osipov
 
ข้อมูลจำเพาะสั้น ๆ Chrysler Crossfire Roadster
ปริมาณเครื่องยนต์, ลูกบาศก์ ดู: 3199
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ: 3
พลังงานล. กับ. สำหรับ RPM: 218/5700
แม็กซ์ แรงบิด NM / ที่เกี่ยวกับ นาที: 310/3000
การเร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. หน้า: 6.5 (7.3)
ความเร็วสูงสุด KM / H: 241
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกลาง L. / 100 กม.: 10.4 (10.1)
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L: 60
ขนาด, มม.: 4058x1766x1315
 
ในวงเล็บจะได้รับข้อมูลสำหรับเวอร์ชันที่มีจุดตรวจอัตโนมัติ
 

แหล่งที่มา: "รถยนต์ Izvestia"