ทดลองขับ Chevrolet Aveo Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2011

สามนัดในสิบอันดับแรก

ซูเปอร์มินีราคาไม่แพงสามตัวในข้อพิพาทที่ขาดหายไปค้นหาว่าพวกเขาเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับหนังสือขายดีในประเทศ
 



ฉันต้องการมาก
เต็นท์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดจากรถยนต์ในประเทศตรงก่อนที่ดวงตาของเราจะหยุดราคาถูก แม้จะมีเครื่องยนต์ 8 วาล์วมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย $ 8,000 หากคุณต้องการรุ่น 16 วาล์วพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกเช่นพวงมาลัยเพาเวอร์เครื่องปรับอากาศและไฟฟ้าคุณจะต้องส้อมในราคา $ 9,000 เราเพิ่มการเตือนภัยบังคับและเพลงที่ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับเครื่องของเราและยื่นมือได้มากถึง 10,000 มือ แต่! Matveyevich จะประหม่า เราเห็นด้วยกับ KISA ด้วยผลรวมดังกล่าวคุณสามารถจินตนาการถึงตัวเองที่วงล้อของแบรนด์ต่างประเทศ
 

จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้มีเพียง Mathiz Baby เท่านั้นและ Nexia ที่สำคัญยังคงคู่แข่งที่แท้จริงของ VAZ-2110 ตอนนี้ทางเลือกที่กว้างขึ้น สมมติว่าเป็นทางเลือกของสิบอันดับแรกคุณตั้งใจที่จะซื้อรถที่มีร่างกายของซีดานและในเวลาเดียวกันเพื่อไม่ให้เกิน $ 11,000 ยิ่งกว่านั้นสำหรับเงินของคุณคุณต้องการที่จะไม่เพียง แต่เป็นป้ายที่รู้จักกันดีเท่านั้น มีมากเกินไปสำหรับจำนวนที่ระบุไว้หรือไม่
 

ลองดูตัวอย่างของ Hyunda-Accent ผลิตใน Taganrog, เกาหลีกับ American Name Chevrolet-Aveo เช่นเดียวกับ Renault French Rena-Logan Rubing การผลิตซึ่งเริ่มต้นในมอสโก ลบที่พวกเขาเปรียบเทียบกับสิบอันดับแรกในลำดับชั้นของชั้นเรียนที่พวกเขายืนอยู่บนขั้นตอนด้านล่าง พวกเขามีข้อได้เปรียบมากมายในการขับไล่ผู้ซื้อจากซีดานจาก Tolyatti หรือไม่?
 



ธุรกิจการออกแบบบาง
การปรากฏตัวของทั้งสามคนของเรานั้นไม่แตกต่างกัน ที่เก่าแก่ที่สุดของพวกเขาเน้นอย่างน้อยก็ดูเป็นสัดส่วนที่เรียบร้อยเช่นรถขนาดเล็ก แต่เล็กเกินไปและไม่ได้เป็นที่นิยมในศตวรรษที่ผ่านมาไม่มีอะไรสามารถทำได้ Sedan Aveo ในทางกลับกันถูกสร้างขึ้นตามที่เรียกว่าบนหลักการที่เหลือลำตัวถูกเรียกใช้โดยส่วนที่เหลือของ Hatchback มันกลับกลายเป็นรถสูงที่มี Skes ขนาดใหญ่และเล็ก ๆ บนสายตาของล้อ
 

โลแกนยังคุณไม่สามารถเรียกการเขียนที่หล่อเหลาได้ รูปร่างของร่างกายของเขาถูกกำหนดโดยฟังก์ชันการทำงานหลังคาสูงและฝากระโปรงหลังมีส่วนช่วยให้ฟังก์ชั่น อย่างไรก็ตามหัวข้อนั้นสวยงามและน่าเกลียดสามารถปิดได้ทางจิตกลับไปที่ภาพของหลายสิบข้อตกลงกับผลงานชิ้นเอกของความคิดของนักออกแบบ ดังนั้นลองประเมินความสะดวกสบายที่แท้จริงและไม่ใช่สไตล์ชั่วคราว
 

ปัดประตูและค้นพบทันทีว่าการบดและโลแกนของ Aveo นั้นสะดวกกว่าเมื่อเชื่อมโยงไปถึง พวกเขามีประตูกว้างมากทั้งด้านหน้าและด้านหลัง มีบางสิ่งที่น่าสนใจในการลงจอด minivanite นี้โดยไม่ต้องนอนหลับโดยไม่ต้องเย็บหมู่บ้านและสั่งซื้อ ใน Hende ค่อนข้างพวกเขาเริ่มมีปัญหากับคนหนุ่มสาวไม่มีปัญหาใด ๆ ที่มี osteochondrosis จะเป็นสิ่งจำเป็น
 

ถึงเวลาที่จะมองไปรอบ ๆ ในร้านเสริมสวยของสำเนียงก็เพียงพอแล้วสำหรับสามวินาที: ทุกอย่างง่ายต่อการกำเนิด เกี่ยวกับแนวคิดดังกล่าวเป็นการออกแบบหรือความรู้สึกของคุณภาพการตกแต่งผู้สร้างการตกแต่งภายในของเฮนด์เห็นได้ชัดว่าไม่คิด เพิ่งเมาให้เข้าที่การควบคุมขั้นต่ำที่จำเป็น: พวงมาลัย, สวิทช์, deflectors, ปุ่ม ใช่ทั้งหมดนี้เป็นฟาร์มจากพลาสติกที่ไม่น่าดูที่ไม่น่าดูจากคลังสินค้า นั่นเป็นเพียงความรู้สึกของค่าใช้จ่ายที่ต่ำในแฟรงค์จะไม่ซ่อนสิ่งสำคัญในร้านเสริมสวยที่มีเหตุผลไม่มากสำหรับการตำหนิในแง่ของการยศาสตร์ ด้วยการปรากฏตัวหลังจากวางพวงมาลัยที่มีการปรับที่ความสูงก็เป็นไปได้ที่ก้านเกียร์อึดอัด เมื่อเปิดในครั้งแรกและครั้งที่สองมันวางอยู่บนเท้าขวา คำใบ้ในเวลาที่จะลดน้ำหนัก? ทุกอย่างอื่นที่สามารถเปิดเปลี่ยนการสลับหรือปิดใช้งานได้ง่ายและชัดเจน แทบจะไม่จำเป็นต้องแยกการใช้งานคู่มือการใช้งานในการค้นหาเคล็ดลับนั้นง่ายกว่าหัวผักกาดที่จับคู่กัน และนี่เป็นสิ่งที่ดี
 
สำเนียง Hyundai
 


 
   
ก้าน KP เมื่อเปิดเกียร์สองเกียร์แรกที่ขา
  
ที่วางแก้วพับเก็บได้สำหรับสองช่องว่างของธนาคาร
 
  
ตัวอย่างแดชบอร์ดสไตล์สปาร์ตัน

กล่องถุงมือราวกับว่า Forma Pro ใส่สิ่งที่ใหญ่กว่าในคู่มือการใช้งานจะไม่ได้รับการปล่อยตัว

ไม่มีหัวยับยั้งชั่งใจการเจาะอื่นของการเน้นในแง่ของความปลอดภัยแบบพาสซีฟ


สิ่งที่ตลกที่สุดคือในแง่ของการยศาสตร์การเน้นถูกโจมตีมากกว่าโลแกน ดูเหมือนว่าจะได้รับความแตกต่างในอายุนี่เป็นไปไม่ได้ และอย่างไรก็ตาม ... คุณไม่ชอบอะไรที่นี่? ก่อนอื่นการขาดการปรับพวงมาลัย บางคนเพราะการเติบโตของเขาจะไม่สังเกตเห็นสิ่งนี้และจำนวนมากเช่นฉันจะไม่สะดวกมาก Branca นั้นมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางค่อนข้างใหญ่ตั้งอยู่สำหรับรสนิยมของฉันต่ำเกินไปเกือบจะคุกเข่า ตำแหน่งสามารถแก้ไขการปรับที่นั่งของผู้ขับขี่ที่มีความสูง แต่อนิจจาเป็นไปได้ที่จะได้รับสิ่งนี้ในโลแกนที่แพงที่สุด -1.6
 

เรอโนล์โลแกน
 



 
   
หน่วยควบคุมเครื่องปรับอากาศไม่สะดวกเกินไป
  
เก้าอี้ตัวเองสะดวก แต่การปรับความสูงจะไม่ป้องกัน
 
  
พอยน์เตอร์ของน้ำมันตกค้างและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในโลแกนตั้งอยู่บนจอแสดงผล LCD ที่อยู่ตรงกลางของแดชบอร์ด

ตัวอย่างกล่องเรโนลต์เรโนลต์: ปริมาณขนาดใหญ่บวกกระดาษและผู้ถือที่จับ

ลำตัวเปิดเฉพาะกุญแจสำคัญคือ movieton


อีก minus เป็นหน่วยเครื่องปรับอากาศที่ไม่สบายมาก ลองไปที่การเปลี่ยนความเข้มของการไหลของอากาศและทิศทางของมันหากแมลงวันนั่งอยู่ที่ด้านล่างของเคราและยังไม่สบายใจกับมุมมองไดรเวอร์ อีกช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์อีกครั้งเป็นเรื่องปกติสำหรับเกียร์คันโยกเรโนลต์หลายปี: เลือนและการเคลื่อนไหวและการสั่นสะเทือนที่ไม่ได้ใช้งานที่ไม่ได้ใช้งาน ในข้อได้เปรียบของโลแกนอุปกรณ์ที่อ่านง่ายและความรู้สึกโดยรวมของรถยนต์ที่ทันสมัย
   
 

Chevrolet Aveo
 

 

หากคุณสามารถตำหนิ Aveo กับบางสิ่งบางอย่างมันจะยาวเกินไปก้าน KP
 
  
WRORD Dashboard Wells นำการแข่งขันชิงแชมป์ในการตกแต่งภายใน

ภายใต้ Visor นาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์และโคมไฟควบคุมนั้นสามารถอ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบเสมอ

รอบหัวข้อของการออกแบบตกแต่งภายในสำเร็จด้วยร่างกายเชฟโรเลตอ่อนนุ่ม
 
  
สำหรับชั้นเรียนของจอยสติ๊กดนตรี Supermini บนพวงมาลัยและน้ำแข็งเป็นรายการที่หรูหรา

กระเป๋าในเปลือกของที่นั่งผู้โดยสารด้านหลังจะไม่ฟุ่มเฟือย


ปลูกใน Aveo คุณทันทีที่เข้าใจในแชมป์ทั้งสามคนนี้ในการตกแต่งและความสะดวกสบายของการตกแต่งภายใน เชฟโรเลตออกจากการแข่งขัน ครั้งแรกในร้านเสริมสวย supermini เกาหลีมีการออกแบบ ปล่อยให้มันแม้แต่ Popourry จากการแก้ปัญหาที่ได้รับการแปลงยาวบนรถคันอื่น ๆ ใช่และศาสตร์ซึ่งมันก็ไม่สามารถที่จะร้องเรียนมันพอใจอย่างแท้จริง อาวีโอมีทุกสิ่งที่ขาดสำเนียงและโลแกนและปรับพวงมาลัยและที่นั่งและคันโยก KP ซึ่งไม่ยุ่งเกี่ยวกับใครและกระจกที่งดงาม และทั้งหมดนี้ในการออกแบบของเนื้อผ้าที่ดีมากและพลาสติก จนกว่าจะมีการตกแต่งภายในที่ดีที่สุดของการเรียนเช่นมินิ, C3, โปโลหรือ Mikra Aveo ห่างไกล แต่ทั้งสองเข้าร่วมอื่น ๆ ใน farts ทดสอบเชฟโรเลตในประตูเดียวกัน




ความคิดดีกว่า
ดังนั้น, ร้านเสริมสวยของโลแกนไม่ได้หลงดีและความสะดวกสบาย แต่ความสามารถในการเอาชนะ Reno ชำนาญใช้ประโยชน์ในระยะฐานล้อโดยเกือบ 20 ซม. ยาวกว่าสำเนียงและผู้โดยสารข้อเสนอที่จะผู้โดยสารที่คุ้มค่าของแบบจำลองกอล์ฟระดับที่ทันสมัย ผู้ใหญ่สองในแถวหลังไม่ได้ใช้ที่ใดก็ได้แม้ว่าเก้าอี้ด้านหน้าจะถูกเลื่อนไปด้านหลังหยุด นอกจากโซฟาไม่ได้มีการแบ่งที่ชัดเจนเป็นสองคนเพราะที่นี่เราจะมีความสุขที่จะเป็นคนที่สามประโยชน์ของอุโมงค์กลางไม่สูงเกินไป สำหรับ Supermines เช่นกว้างขวางในห้าที่เป็นของแข็ง
 

อาวีโอที่เข้าร่วมแป้งสูงสุดผิดปกติพอมีอุปทานที่ จำกัด มากสำหรับหัวของการนั่งจากด้านหลัง ใช่และอยู่ในระนาบยาวสถานที่ที่มีขนาดเล็กกว่าโลแกน อย่างไรก็ตามหลัง 185 เซนติเมตรของผมสามารถที่จะ pressent ค่อนข้างสะดวกสบาย เพื่อประเมินมันก็เพียงพอที่ดีและนี้

 
   
แม้จะมีการตกแต่งภายในเป็นพิเศษชั่วร้าย Hyunde ในแง่ของการยศาสตร์เป็นบาปเกือบ

ภายในกลุ่มในแง่ของการออกแบบที่มีลักษณะที่น่าสนใจมากและมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับไม่มี

เรียบง่าย แต่ไม่ได้โดยไม่มีรสชาติ มันจะเลวร้ายยิ่งว่าการขาดการปรับตัวของพวงมาลัยในรีโนจะไม่เหมือนคนขับรถที่เพิ่มขึ้น
 
  
หลังจาก restyling โซฟาสำเนียงกลายเป็นที่กว้างขวาง ที่นี่มีความสะดวกสบายผู้ใหญ่สองจะจัดให้มีความสะดวกสบาย

ความคิดเห็นเฉพาะกับโซฟาเชฟโรเลตเป็นอุปทานค่อนข้าง จำกัด ของพื้นที่สำหรับหัว

ร้านเสริมสวยโลแกนเป็นอย่างมากและมีความยาวและความกว้างและความสูง ในชั้นเรียนของ supermini ค้นหายังคงกว้างขวางดังกล่าว
     


การเน้นเป็นส่วนหนึ่งของปริมาณของร้านเสริมสวยมีความยินดีที่จะประหลาดใจ ความจริงก็คือว่าในรูปแบบ Dorestaying ซึ่งผลิตใน Tagaz จนถึงปี 2003 นั้นเต็มไปด้วยความแออัดจากด้านหลัง ในมือปัจจุบันกว้างขวางมากขึ้น ฉันสามารถรองรับตัวเองได้อย่างสะดวกสบายและแม้กระทั่งต่อหน้าหัวเข่าของฉันยังคงเป็นหน่วยเซนติเมตรฟรี ไหนว่ามาจากไหน? จำได้หลังจากทั้งหมดการปรับพวงมาลัยปรากฏบนสำเนียงซึ่งหมายความว่าคนขับจะถูกย้ายไปข้างหน้า นอกจากนี้พนักพิงของที่นั่งก็ทินเนอร์ที่นี่อย่างเห็นได้ชัดที่นี่และความลับทั้งหมด ไม่ว่าในกรณีใด ๆ บนโซฟาสำเนียงไม่รองรับผู้ใหญ่สามคน


คลายเกลียวสองสลักเกลียว
เรโนลต์ชอบที่จะโยนปริมาณการบันทึกของลำต้นของซูเปอร์มินิของพวกเขา บันทึกสัญลักษณ์ 510 ลิตรซึ่งโลจิกกั ณ ทำซ้ำในจุดที่แน่นอน แต่การโต้แย้งว่าคุณสมบัติการขนส่งสินค้าของรถยนต์นั้นมีปริมาณมากออกมามากไม่ถูกต้อง ท้ายที่สุดบันทึก Lodra Logan ของมันใช้การสืบพันธุ์อย่างมาก ตัวอย่างเช่นมันไม่ได้ขึ้นมาโซฟากลับดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเพิ่มระดับเสียงของลำตัว นอกจากนี้ยังมีความเข้าใจผิดอย่างสมบูรณ์วิธีการพกลูกเล่นที่ยาวนานอย่างน้อยเล่นสกีแม้ว่าพรมม้วน? ตัวแทนของเรโนลต์แนะนำหากจำเป็น ... คลายเกลียวสลักเกลียวพนักพิง ไม่ตลกเลย หากโลแกนเรียกว่ารถสำหรับผู้คนควรคำนึงถึงผลประโยชน์ของพื้นเมืองนี้เอง หรือเป็นภาษาฝรั่งเศสยังเชื่อว่าลำต้นในรัสเซียจำเป็นสำหรับการขนส่งของมันฝรั่งเท่านั้น? ดังนั้นแม้จะมีปริมาณมากโลแกนได้รับการโทรจักที่สมควรได้รับอย่างดีสำหรับความสามารถในการดำเนินการ

 
   
ลำตัวของสำเนียง (ซ้าย) และ Aveo มีขนาดเล็กในปริมาณ แต่ด้านหลังของโซฟาถูกลอกคราบในส่วนต่างๆ

ทั้งหมดลบของลำต้นของลูปขนาดใหญ่ ดังนั้นการเปิดเส้นทแยงมุมของลำต้นที่เราวัดด้วยการรบกวนนี้

และเฉพาะโลแกนสำหรับเหตุผลที่เข้าใจไม่ได้เกี่ยวข้องกับการพับกลับไปที่วัตถุหรูหราส่วนเกิน


สำเนียงและ Aveo ไม่สามารถอวดความสามารถในการบันทึกเพียง 375 ลิตร แต่ในกรณีที่พวกเขาสะดวกกว่ามาก ด้านหลังของโซฟาแยกกันแยกต่างหาก และเปิดลำตัวสามารถเป็นคันโยกในห้องโดยสารได้ เจ้าของโลแกนจะต้องทำงานอย่างมากใน Zhigulievsky




มันจะไม่น่าเบื่อ
เท่าที่มอเตอร์สำเนียงเป็นที่รู้จักกันดีสำหรับทุกคน สำหรับปริมาณ 1.5 ลิตรมันพัฒนาอย่างจริงจังมากถึง 102 ลิตร p. ด้วยมวลของรถยนต์มีตันน้อยกว่าที่ให้การเปลี่ยนแปลงที่ผิดพลาด เช่นเดียวกับ 16 วาล์วที่ทันสมัยเครื่องยนต์ Hende นั้นไม่ดีด้านล่าง แต่เนื่องจากคลัทช์ที่จุดเริ่มต้นของคลัทช์และคันเหยียบก๊าซที่ละเอียดอ่อนมากปัญหาพิเศษในการขับขี่ในเมืองจะไม่เกิดขึ้น แต่การเอาชนะความง่วงนอนเบาจาก 3000 รอบต่อนาทีบนเครื่องวัดวามเร็วการเน้นนั้นโชคดีที่มีความมั่นใจอย่างมากสนุกสนุก Sedanchik ไม่ดูดซับบนทางหลวงซึ่งค่อนข้างอยู่บนฟันหรืออยากจะพูดบนมอเตอร์หนึ่งและครึ่งหนึ่งร้อยครึ่ง

Aveo ในความรู้สึกไม่ช้ากว่าไม่มาก ที่ทุกคนไม่มีม้า 94 ตัวซึ่งให้ 16 วาล์วหนึ่งและสี่คนยังเป็นเรื่องธรรมดาที่ฝูง หากเชฟโรเลตสูญเสียเพียงเล็กน้อยที่คุณจะไม่ระบุว่าไม่มีนาฬิกาจับเวลาอิเล็กทรอนิกส์
 

โลแกนมีส่วนเกี่ยวข้องมากขึ้น ภายใต้เครื่องดูดควันมอเตอร์ขนาด 75 วาล์ว 8 วาล์ว 75 ลิตรที่ผ่านการทดสอบเวลา กับ. และในความเห็นของเราไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินพิเศษสำหรับ 90 ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ตัวละครเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรเหมาะสำหรับรถยนต์ในเมือง สะดวกในความวุ่นวายของปลั๊กต้องขอบคุณความน่าดึงดูดเกี่ยวกับ RVS ต่ำมอเตอร์นี้ไม่ได้เผยแพร่เมื่อเลือกเกียร์และในเวลาเดียวกันไม่ช้ากว่าคู่แข่งบนทางหลวงเพื่อให้มันรีบเข้าไปในดวงตา 13 วินาทีก่อนที่เซลล์จะไม่ช้าเลยอย่างที่เห็น
 

นอกจากนี้ยังเป็นโลจิแกนที่พอใจเบรกห่วงโซ่มากที่สุด เรอโนล์ปีที่ผ่านมาโดยทั่วไปมีปฏิกิริยาตอบสนองอย่างรุนแรงต่อการกดคันเหยียบกลาง หลังจากเบรกผ้าฝ้ายที่ไม่มีนัยสำคัญสำเนียงจะสังเกตเห็นได้ชัดเป็นพิเศษ แย่กว่านั้นรถยนต์ทั้งสามคันละเลย ABS เป็นมาตรฐาน อย่างไรก็ตามการสนทนายังคงอยู่ข้างหน้า




เปลี่ยนยาง!
นี่เป็นสิ่งแรกที่ทำให้เจ้าของสำเนียงใหม่ ความจริงก็คือว่าบนลำเลียง Tagaz Hende ส่ายอยู่ในยางของ Kama-205 ซึ่งเรายังไม่ได้ค้นพบคุณสมบัติเชิงบวก แม้ในการเลี้ยวที่น่าจดจำที่สุดยางเหล่านี้ก็เริ่มปอกเปลือกอย่างใจจดใจจ่อลงนามเกี่ยวกับการสูญเสียการยึดเกาะกับรถพยาบาลด้วยถนน ใช่และด้วยความเร็วสูงเป็นเวลา 120 กม. / ชม. การเน้นเริ่มสิ่งที่เรียกว่าแล่นเรือใบ ดูเหมือนว่าล้อนั้นถือได้ดีโดยถนน แม้จะมีความจริงที่ว่าไม่มีคำใบ้ของการทะเลาะกันในแนวดิ่งและในการเพิ่มขึ้นและดังนั้นการระงับจะไม่ตำหนิ ใช่และประสบการณ์การทำงานในกองทัพเรือของผู้เผยแพร่ยางของ Parelli ของเราไม่ได้เปิดเผยการเบี่ยงเบนดังกล่าว ถ้ามันไม่ได้มีไว้สำหรับคำถามยางการประเมินความสามารถในการจัดการของฮุนด้าจะสูงขึ้น
 

Aveo และ Logan ปล่อยให้และด้อยกว่าการเปลี่ยนแปลงของสำเนียง แต่ในบางส่วนของการคาดการณ์ของแผนภูมิยินดีที่จะมากขึ้น ขนาดใหญ่เฉลี่ยสำหรับเครื่องจักรที่ทันสมัยที่สุดที่มีใบพัดไม่เพียงพอไม่ดีนัก แม้แต่คนขับที่ไม่มีประสบการณ์จะเข้าใจ: เนื่องจากรถเริ่มที่จะยืดอาร์คให้ตรงและเริ่มม้วนหมายความว่าคุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว และในการปล่อยก๊าซในการหมุนทั้งสองจะตอบสนองต่อการกลับไปสู่วิถี ใช่ด้วยการจัดการที่ใช้งานอยู่และการสร้างใหม่อย่างรวดเร็วมีการยับยั้งบางอย่าง Lenza ดำเนินการโดยคำสั่งของผู้ขับขี่ แต่ไม่มีอะไรอาชญากรรม แต่บนความเร็วโดยตรงซึ่งแตกต่างจากสำเนียงเรอโนล์และเชฟโรเลตใน Kamu ค่อนข้างน่าเชื่อถือและ 150 กม. / ชม. ไม่ใช่ปัญหา แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ตัวบ่งชี้การจัดการเหมือนเฟียสต้า แต่สำหรับซูเปอร์มิเน่งบประมาณนั้นค่อนข้างเพียงพอ

 



เสียงข้าศึก
คุณไม่ได้สังเกตว่าการกระทำของสำเนียงบนท้องถนนมักจะมีพฤติกรรมเร่งความเร็วอย่างรุนแรงมากพวกเขาชะลอตัวลงจากดวงวิญญาณจมระหว่างแถว? ตอนนี้ฉันรู้แล้วว่าทำไม เพียงแค่คำพูดสำเนียงและฉนวนเสียงรบกวนไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกัน มอเตอร์กำลังบ่นอย่างบ้าคลั่งแม้จะใช้งานอยู่และมีความเร็วที่เพิ่มขึ้นแล้วและมันจะไม่ดังเลย แต่ดังเกินไป ยิ่งไปกว่านั้น Troll 102-strong สี่ไม่ไร้สาระของดนตรีและพิจารณาเครื่องยนต์ทางศีลธรรมที่รวดเร็วและการลงจอดที่ต่ำและฉันต้องการจินตนาการถึงตัวเองด้วยผู้ขับขี่ที่แท้จริง แต่ก็ยังเอามือของคุณอยู่ในใจเราตระหนักถึงรถยนต์สมัยใหม่ควรเงียบกว่าการเน้นอย่างเห็นได้ชัด
 

ทุกอย่างเป็นญาติ โลแกนซึ่งในระหว่างการทำความคุ้นเคยครั้งแรกดูเหมือนว่าเรามีเสียงดังกับพื้นหลังของเฮนด์นั้นไม่น่ากลัวมากนัก ใช่เครื่องยนต์บาริโทนนั้นชัดเจนเริ่มต้นจากโซนที่ไม่ได้ใช้งาน แต่ความปรารถนาที่จะปิดหูไม่ได้เกิดขึ้น
 

และการปลูกฝังใน Aveo แม้จะกลัว Ogosh เดียวกันทั้งหมดนี้หรือไม่! ใน Chevrolet กับคำถามของฉนวนกันเสียงรบกวนเข้าหามาตรฐานที่ทันสมัย บน T Achometer 4000 รอบต่อนาทีและในห้องโดยสารเงียบ ๆ ปรากฎว่าและซูเปอร์มินีราคาไม่แพงสามารถเป็นนักเรียนที่ยอดเยี่ยมในส่วนนี้
 

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการระงับ Soft Chevrolet Soft บนถนนที่ดีในมาตรฐานรัสเซียนั่นคือด้วยรอยแตกและฟัก แต่ไม่มีรู, Aveo แน่นอนสะดวกสบายที่สุด ข้อบกพร่องเล็ก ๆ ทั้งหมดของการเคลือบเขากลืนโดยไม่มีใครสังเกตเห็นอย่างแน่นอนสำหรับผู้อยู่อาศัยในห้องโดยสาร แต่คุณไม่ควรหวังว่าจะเป็นความผิดพลาดของการระงับ พวกเขาทำให้หลุมได้รับการสลายตัวต่อร่างกาย ความเข้มของพลังงานของเชฟโรเลตไม่ได้เปล่งประกาย เช่นเดียวกับที่เป็นจริงและเกี่ยวกับสำเนียงเขาเท่านั้นที่เขาแข็งแกร่ง

แต่โลแกนเอาชนะอีกครั้งคราวนี้ด้วยการระงับของเขา POFIGISTA นี้ในหมู่รถยนต์นั่งประชุมยังไม่เคยพบกัน อาจจะอยู่ที่ความเร็วต่ำและในความผิดปกติเล็กน้อย, Lifestyle Renault Neighborhood Aveo แต่สิ่งสำคัญที่ได้เปรียบของมันเริ่มต้นที่ยางมะตอยที่ดีสิ้นสุดลง มันมาถึงจุดที่เราไปเยี่ยมชมสถานที่ที่ระบบกันสะเทือนของโลแกนสามารถทดลองใช้เวลาในการค้นหาด้วยความสำเร็จได้สามวัน ในท้ายที่สุดแม้จะโกหกตำรวจเราเริ่มที่จะกดดันไม่ขับรถกับเขาและโฟกัสนี้คือการฉายา ที่นี่มันคือการออกกำลังกายที่แท้จริงของถนนที่ไม่ดี




ยกตัวอย่าง
ในช่วงของเรอโนล์แปดคันที่ได้รับห้าดาวในการทดสอบความผิดพลาดของ Euroncap ในหมู่พวกเขาไม่มีโลแกนที่ชนกันเพียงสามดาว แต่การประเมินนี้มีราคาแพง ครั้งแรกเพราะโดยทั่วไปเรโนลต์รัสเซียแสดงให้เห็นว่าตัวเองค่อนข้างดี เมื่อกดปุ่มร่างกายความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่เก็บไว้และถุงลมนิรภัยทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ การประมาณการลดลงก่อนอื่นเนื่องจากการประกอบคันเหยียบและคอพวงมาลัยข่มขู่ขาของคนขับ

การทดสอบและสำเนียง Aveo ในยุโรปไม่ได้ดำเนินการ จริงรถยนต์ถูกทำลายในการทดสอบของสมาคมอเมริกันซึ่งพวกเขาได้รับในสี่ที่มั่นคง แต่ถ้าการประเมินผลของเชฟโรเลตยังสามารถคาดการณ์ไว้ในเงื่อนไขของเราได้แล้วโดยเน้นการมุ่งเน้นดังกล่าวจะไม่ผ่าน ท้ายที่สุดในสหรัฐอเมริกา Hende ได้รับการทดสอบด้วยหมอนรักษาความปลอดภัยสี่ตัวในขณะที่รุ่น Taganrog ถุงลมนิรภัยสามารถเป็นเพียงหนึ่งเท่านั้น ใช่และในการกำหนดค่าที่แพงที่สุด ในฐานของเครื่องมือรักษาความปลอดภัยเพียงสายพานซึ่งในความเห็นของเราเป็นที่ยอมรับไม่ได้อย่างแน่นอน
 

Aveo และ Logan ในกรณีใด ๆ จะให้หมอนไดรเวอร์กับคุณ แม้ว่าในความเห็นของเราอุปกรณ์ขั้นต่ำที่อนุญาตของรถทันสมัยควรมีสองถุงลมนิรภัยและ ABS ดังนั้นประมาณการต่ำ


มันไม่เป็นอันตราย
อุปกรณ์ที่เหมาะสมที่สุดของซูเปอร์มินีงบประมาณคือการโต้เถียง บางคนพร้อมที่จะเติบโตขึ้นเล็กน้อยและปล่อยให้มันมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย แต่รถยนต์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น อีกอย่างหนึ่งจะเก็บฟันของคุณสำหรับเพนนีสุดท้าย นั่นคือเหตุผลที่เราคำนวณสองการกำหนดค่าในครั้งเดียวสำหรับแต่ละคันสามคัน ขั้นต่ำรวมถึงเครื่องปรับอากาศหนึ่งหมอนและหน้าต่างพลังงาน ที่ดีที่สุดที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นบน ABS, เพลง, ภาพวาดโลหะและกระเป๋า Eyre ที่สอง ภาพกลับกลายเป็นสิ่งที่อยากรู้อยากเห็น
 

อาวีโอเป็นไปตามคาดเปิดออกมาจะมีราคาแพงที่สุด คาดว่าทำไม? แต่เป็นเพราะคู่แข่งไม่เหมือนเชฟโรเลตจะถูกปล่อยออกนอกของรัสเซีย และพวกเขาจัดหามาให้เราในการกำหนดค่าคงที่ที่มันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะเลือกตัวเลือก พร้อมภายใต้รุ่นที่ดีที่สุดของเราก็จะเปิดออกราคาแพงเกินไป $ 14,190 กับเครื่องยนต์ 94 ที่แข็งแกร่งและ $ 13,190 กับ 8 วาล์วเพื่อนร่วมงาน 83 ลิตร กับ. ในตัวเลือกขั้นต่ำ Aveo จะดึง $ 12,290. ต่อไปเพียงแค่มีราคาแพงกว่ากรอบราคาที่เราปกครอง
 

หลังจากที่ติดตั้งในทำนองเดียวกันด้วยเครื่องปรับอากาศพร้อมด้วยเครื่องปรับอากาศ ($ 600) และสเตไฟฟ้า ($ 100) ค่าใช้จ่าย $ 10,59. เห็นด้วยราคาที่เหมาะสม ดังนั้นที่นี่มันทำให้รู้สึกถึงค่าใช้จ่ายพิเศษที่สอง Eir-BEG, ABS (ทั้งหมดเข้าด้วยกัน $ 670) โลหะ ($ 100) และ CD แม่เหล็ก ($ 240) ในกรณีใด ๆ สุดท้าย $ 11 369 ไม่ได้ดูเพื่อให้ห่างไกล

โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่เน้นที่มีราคาแพงมากขึ้น! ที่เล็กที่สุด แต่อย่างไรก็ตาม ในกรณีของเราต่ำสุดและดีที่สุดรุ่นใกล้เคียงในการกำหนดค่าหนึ่ง MT3 ราคา $ 11,100. เพียงเพราะพิจารณา MT1 ฐานเน้น ($ 10,500) ซึ่งยกเว้นเครื่องปรับอากาศไม่มีอะไรไม่ได้ต้องการ และ y ก็จะดูเหมือนที่ MT2 ที่ดีที่สุด ($ 11,300) ขาดถุงลมนิรภัยและ ABS
    
เราตัดสินใจที่:

ถ้าสั้นแต่ละแห่งที่สามเป็นมากกว่าภัยคุกคามร้ายแรงต่อเต็นท์ Vazovskaya และร่วมกันพวกเขาสามารถเอาชนะออกส่วนใหญ่ของผู้ซื้อจากซีดานจาก Togliatti อุดมการณ์มุ่งเน้นใกล้ชิดกว่าที่ทุกคนที่จะ Vaz-2110 เป็นง่ายๆในเรื่องของความสะดวกสบายและความปลอดภัยเรื่อย ๆ สำหรับสิ่งที่ในความเป็นจริงและเรียกชำระแล้ว (คะแนนเฉลี่ยคือ 3.5) ในความคิดของเราเป็นรถที่ทันสมัยโดยไม่ไร้สาระถุงลมนิรภัย ทรูผู้ซื้อพิจารณามิฉะนั้นความสำคัญในการดำเนินการเริ่มต้นของ MT1 เป็นสินค้าที่ทำงานส่วนใหญ่ของ tagaz
 

กับการถือกำเนิดของตลาดโลแกน (คะแนนเฉลี่ยอยู่ที่ 3.8) ทุกอย่างอาจมีการเปลี่ยนแปลง ฝรั่งเศสไม่ได้หลอกลวง: รัสเซีย Renault เปิดออกปรับตัวได้ดีกับสภาพรัสเซีย เขามีการระงับงดงามซึ่งแช่งตัวเองไม่ได้เป็นพี่ชายของการตกแต่งภายในที่กว้างมากที่ออกแบบมาสำหรับความจริงที่ว่าในช่วงฤดูหนาวก็จะนั่งอยู่ในเสื้อโค้ทขนสัตว์หมีและโดยทั่วไปในราคาที่น่าสนใจมาก ฝรั่งเศสยังคงอยู่เท่านั้นที่จะทำงานเกี่ยวกับข้อผิดพลาดเพิ่มการปรับพวงมาลัยให้กลับโซฟาพับและการทำงานในฉนวนกันเสียง
 

และชนะในการทดสอบ Chevrolet-Aveo ของเรา (คะแนนเฉลี่ยคือ 3.9) ใช่เกาหลี Sedanchik เป็น บริษัท ที่แพงที่สุดที่มีอยู่ แต่ใน Aveo ไม่มีใครที่โฟกัสและโลแกนไม่สามารถออกจากความรู้สึกที่พวกเขาได้บันทึกไว้ในทางใดทางหนึ่ง เลานจ์ที่น่ารักและค่อนข้างกว้างขวางสะดวกสำหรับการเปลี่ยนแปลงของลำตัวคุณภาพการขับขี่ที่ดีและความสะดวกสบายในระดับสูงอาจเป็นการจ่ายเงินมากเกินไป $ 14001700 เมื่อเทียบกับสำเนียงและโลแกนและ $ 2300 เมื่อเทียบกับสิบอันดับแรก และสิ่งที่ดูเหมือนว่าคุณ
 
 

Mikhail Medvedev, Maxim Potcharov
 
 

แหล่งที่มา: วารสารซื้ออัตโนมัติ [12/2005]